【正文】 (7)安全事故報(bào)告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報(bào)告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報(bào)，不得隱瞞。 (6)機(jī)械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)。 (5)安全用電管 理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期。 (2)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。 主要安全管理制度 (1)安全教育制度：工人在上崗前，進(jìn)行三級(jí)安全教育，掌握必 七工區(qū) 預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案 24 備的基本知識(shí)和技能 。 吊裝指揮員 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)龍門(mén)吊、架橋機(jī)起吊、行走、落梁等信號(hào)指揮。 吊裝施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。 專(zhuān)職安全員 （安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢 查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與對(duì)箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費(fèi)的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實(shí)施、組織對(duì)吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報(bào)。 七工區(qū) 預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案 23 現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé) 為了確保預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工過(guò)程中，安全、文明、有序，項(xiàng)目部特成立箱梁吊裝安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，專(zhuān)職安 全員、吊裝施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等為組員。氧氣，乙炔瓶應(yīng)保證一定的安全距離 17 箱梁焊接 乙炔氣泄漏 火災(zāi)、爆炸 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 危險(xiǎn)因素評(píng)估 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁時(shí)，移梁作業(yè)和預(yù)制作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)內(nèi) 施工，相互之間干擾因素較多，現(xiàn)場(chǎng)施工人員較集中，龍門(mén)吊起吊和運(yùn)梁炮車(chē)運(yùn)輸過(guò)程是重大危險(xiǎn)源，要重點(diǎn)防范安全事故的發(fā)生。作業(yè)人員應(yīng)正確使用個(gè)人防護(hù)用品。 9 箱梁運(yùn)輸 運(yùn)梁炮車(chē)傾覆 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 重大 10 箱梁運(yùn)輸 與行車(chē)、工程 車(chē)碰撞 車(chē)輛傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 重大 11 箱梁的架設(shè)過(guò) 程 梁上有雜物墜 落 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 在架梁過(guò)程中應(yīng)確保梁板上面沒(méi)有雜物。 2 龍門(mén)吊吊運(yùn)梁 板 鋼絲繩斷裂反 彈 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 3 龍門(mén)吊吊運(yùn)梁 板 制動(dòng)系統(tǒng)失靈 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 4 龍門(mén)吊吊運(yùn)梁 板 機(jī)手無(wú)證操作 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 5 龍門(mén)吊吊運(yùn)梁 板 吊物過(guò)程中脫 鉤 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 6 龍門(mén)吊吊運(yùn)梁 板 梁上有雜物 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 7 箱梁運(yùn)輸 箱梁碰撞 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 重大 箱梁運(yùn)輸過(guò)程中 一定要慢速行駛。項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)吊具進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。 五、危險(xiǎn)因素分析 危險(xiǎn)源分析 編號(hào) 工作活動(dòng)分 類(lèi) 危險(xiǎn)源 可能事 故 受傷害人員 危險(xiǎn)源 等級(jí) 針對(duì)性的措施 1 龍門(mén)吊吊運(yùn)梁 板 移動(dòng)吊物碰撞 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人 員 一般 在使用龍門(mén)吊吊運(yùn)梁板時(shí)，應(yīng)確保梁板上方?jīng)]有雜物。要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施 ,確保施工安全。 圖 323 空心板 架設(shè)完畢 四、施工計(jì)劃 總體思路 本 工區(qū)投入 100t 架橋機(jī)一臺(tái)， 吊車(chē)兩臺(tái)， 架設(shè)順序?yàn)椋?YK300+150小橋 ← 蘇宏圖 大橋←預(yù)制場(chǎng)→ YK304+520 小橋 → YK308+720 小橋 → 七工區(qū) 預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案 20 YK311+→ YK313+630 中橋 → YK314+090 大橋 → YK315+840小橋→ YK318+240 小橋 → YK319+150 小橋。 空心 板 縱向偏差時(shí)，兩端同時(shí)起吊緩慢移動(dòng)，起吊時(shí)控制在5— 10cm 不宜過(guò)高，同時(shí)人工輔助工具配合，使 空心板 準(zhǔn)確對(duì)位；橫向偏移時(shí)，可先起吊調(diào)整一端，再調(diào)整另外一端。 架 空心板 空心板 下落后，根據(jù) 空心板 縱向中線(xiàn)、 空心板 底邊線(xiàn)和端線(xiàn)，使空心板 準(zhǔn)確對(duì)位。兩臺(tái)吊車(chē)要協(xié)同作業(yè)，同時(shí)起吊?？招陌?起吊如下圖 322。禁止用斜拉法起吊，起吊時(shí)吊車(chē)不能行駛或縮臂。起吊預(yù)制 空心板 的鋼絲繩與預(yù)制梁的夾角不宜小于 60度，禁止小于 45度角起吊。 圖 321 架設(shè) 空心板 運(yùn)輸就位 七工區(qū) 預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案 18 起 空心板 (1)吊 空心板 前檢查所用鋼絲繩是否保持完好，繩端固定連接用繩卡連接 時(shí)，壓板應(yīng)在鋼絲繩繩卡長(zhǎng)頭一邊，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 6 倍，繩卡數(shù)量不得少于 3 個(gè)，繩端用編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 15 倍，并且不得小于 300mm。為使構(gòu)件在轉(zhuǎn)彎時(shí)受力良好，應(yīng)在車(chē)架上設(shè)置轉(zhuǎn)盤(pán)，將 空心板 運(yùn)至吊車(chē)起吊的作業(yè)位置。 運(yùn) 空心板 空心板 采用自制拖掛車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，每次 1 片 空心板 。 (4)在墩臺(tái)上用墨線(xiàn)彈出每片 空心板 的縱向中心線(xiàn)，支座縱、橫中心線(xiàn)， 空心板 端頭橫線(xiàn)及支座底部輪廓線(xiàn)，在 空心板 端橫線(xiàn)上 定出各片 空心板 底部邊緣的點(diǎn)。 (2)用儀器檢查校核支承結(jié)構(gòu)的標(biāo)高及平面位置，支承結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工便道要平整、壓實(shí)，確保運(yùn)梁車(chē)輛 七工區(qū) 預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案 17 的正常通行。 根據(jù)運(yùn)梁機(jī)具設(shè)備和實(shí)際道路情況，將運(yùn) 空心板 線(xiàn)路定為：預(yù)制場(chǎng)→→施工便道→架 空心板 場(chǎng)地。立柱一端設(shè)置在墩外側(cè)，采 用混凝土基礎(chǔ)，另一端設(shè)置在橋面上，底部用鋼板焊接并固定于箱梁上。提梁架主梁采用貝雷組拼而成，左右兩側(cè)貝雷在兩端用槽 14 進(jìn)行平聯(lián)（每端各設(shè)一道），同側(cè)貝雷之間采用花架連接，主梁上設(shè)置行走軌道系統(tǒng)、提升天車(chē)，主梁凈寬 15m。 5 提梁平臺(tái)設(shè)置 前兩跨梁架設(shè)后，在墩位設(shè)置提梁架。后 支腿處的起吊小車(chē)與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆事故。 七工區(qū) 預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案 15 （ 7）架橋機(jī)在空載跨墩的運(yùn)行過(guò)程中需要注意以下幾點(diǎn) a、運(yùn)行跨孔之前，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的行走系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，并試運(yùn)行，保證在懸臂跨孔時(shí)不發(fā)生任何故障，并將架橋機(jī)移至指定位置待命，做好現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)后開(kāi)始跨越 b、架橋機(jī)在跨越前，必須在前端蓋梁上事先鋪好橫移軌道，架橋機(jī)跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定性，不得懸臂過(guò)久。 一旦兩片相鄰的梁體就位，必須盡快焊梁，特別是在運(yùn)梁軌道下面的梁體，必須保證 2／ 3 以上的橫隔板焊牢，在整機(jī)吊梁橫移之前，必須使全部受載梁體焊梁（ 2／ 3 以上）。 （ 5）箱梁架設(shè)過(guò)程 邊梁的架設(shè)過(guò)程 ：運(yùn)梁小車(chē)喂梁，使邊梁位于邊二位置→橫移架橋機(jī)，使邊梁位于架橋機(jī)外主縱梁附近，用邊梁掛架起吊邊梁用 2臺(tái) 5t 的手拉葫蘆牽拉外翼板保持水平→架橋機(jī)攜梁橫移到安裝位置→落梁就位。 d 、橫移 如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過(guò)多，應(yīng)先使用整機(jī)橫移的方法，待距離縮短到起重小車(chē)橫移距離范圍以?xún)?nèi)時(shí)。 b 、吊梁運(yùn)行 前吊梁小車(chē)吊起梁體前端，起升到一定位置，（以梁體底面及鐵瓦能夠通過(guò)中橫梁為準(zhǔn)）時(shí)，停止起升，開(kāi)動(dòng)吊梁桁車(chē)前行，待梁體的 后端也進(jìn)入到吊梁位置時(shí)，可用后吊梁桁車(chē)吊起梁的后端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩臺(tái)梁桁車(chē)承擔(dān)，可同時(shí)開(kāi)動(dòng)前后吊梁桁車(chē)，使梁體縱向移動(dòng)（注吊具下嚴(yán)禁站人）。 （ 4）架梁 a 、捆梁 運(yùn)梁平車(chē)將梁體前端運(yùn)到架橋機(jī)后方尾架與中橫梁之間時(shí)，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前吊梁桁車(chē)?yán)ζ鹆后w前端，捆梁用鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過(guò)長(zhǎng)。架橋機(jī)組裝后，經(jīng) 過(guò)特種設(shè)備檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行架梁作業(yè)。 kNkN2 kN1 七工區(qū) 預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案 13 架橋機(jī)在組裝過(guò)孔前，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的焊縫（尤其是主梁焊縫）進(jìn)行檢測(cè)，吊梁鋼絲繩、走行系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及整個(gè)架橋機(jī)進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊梁試運(yùn)行，全面檢查架橋機(jī)的各項(xiàng)性能。 d、積極并提前與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，簽訂安全協(xié)議。 b、箱梁按照指定的編號(hào)、位置預(yù)制、存放。 過(guò)孔步驟三 kN 1 kNkNkN2 kN1kNkN2 kN1 七工區(qū) 預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案 12 第四步： 利用前、中支腿及運(yùn)梁平車(chē)的動(dòng)力繼續(xù)把架橋機(jī)主梁走到工作位置，架 橋機(jī)處于工作狀態(tài)，如下圖。 過(guò)孔步驟一 第二步：利用中支腿和運(yùn)梁平車(chē)的動(dòng)力，推動(dòng)架橋機(jī)主梁縱移到導(dǎo)梁前支腿到達(dá)前蓋梁處，如下圖。 架橋機(jī)的解體 架橋機(jī)的解體過(guò)程與拼裝相反，并注意： 先卸下高處的物體，拆除電纜滑線(xiàn)；收集好各種配件、緊固件； 及時(shí)保養(yǎng)、維修鋼結(jié)構(gòu) 及各工作機(jī)構(gòu)。 （ 8）安裝電纜及控制柜，控制電路接線(xiàn)。 （ 6）拼裝尾龍門(mén)。 （ 4）依次拼裝節(jié)段的三角桁架，注意： a)、 往單一方向拼裝時(shí)一定要在桁架下面支墊好； b）、往兩個(gè)方向拼裝時(shí)一定要注意平衡； c）、決不允許漏銷(xiāo)（必須逐個(gè)檢查）。 （ 2）選擇合理位置放置中橫梁走行臺(tái)車(chē)（帶上中臺(tái)車(chē)橫移軌道），然后安裝主中橫梁。箱梁架設(shè)工藝流程見(jiàn)下圖： 檢查支座密貼及梁位、標(biāo)高 橋梁順直度、寬度及標(biāo)高檢驗(yàn) 不平時(shí)用不銹鋼板調(diào)平 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)箱梁 濕接縫及橫隔板澆筑 橋面連續(xù) 拆除臨時(shí)支座，安設(shè)永久支座 平整現(xiàn)場(chǎng) 運(yùn)輸預(yù)制梁 砂漿硫磺臨時(shí)支座 鋪設(shè)運(yùn)梁道路 安裝架橋機(jī)、導(dǎo)梁 七工區(qū) 預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案 10 架橋機(jī)拼裝及解體 架橋機(jī)的拼裝 （ 1）根據(jù)橋型及實(shí)際的線(xiàn)路平面情況，分別按要求鋪設(shè)架橋機(jī)橫移軌道，要求用水準(zhǔn)儀校平。 箱梁起吊方案 采用預(yù)制場(chǎng) 2 臺(tái) 100t 龍門(mén)吊同時(shí)對(duì)箱梁進(jìn)行起吊 ，采用鋼絲繩兜在底部，兩臺(tái)龍門(mén)吊分別吊一端，平行起吊，吊放于運(yùn)梁炮車(chē)上，由運(yùn)梁炮車(chē)經(jīng)運(yùn)梁通道將箱梁運(yùn)至架設(shè)部位。 炮車(chē)型號(hào)： 七工區(qū) 預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案 8 兩軸車(chē)長(zhǎng) 4m寬 3m、三軸車(chē)長(zhǎng) 5