79米散貨船任務書(doc畢設論文)-文庫吧資料
2025-06-25 16:17本頁面
【正文】 ()W=3sl2=3= cm3取扶強材L63404，W=15 cm3()W=5cshl2=51= cm3 取甲板橫梁L63404，W=15 cm3()W=kcbhl2=1= cm3I=== cm4取甲板縱桁和強橫梁 L180804，L W= cm3 I=1370 cm4 圍壁板 取羅經(jīng)甲板圍壁板4駕駛、艇甲板圍壁板4 總縱強度(1) 中剖面模數(shù) K=*(主甲板邊線或平板龍骨) K= / =*(艙口圍板頂緣) a= Cb=,取Cb=, l1 /L= Wo =aKLBd(Cb+)(－) =(+)(－) = (甲板邊線或平板龍骨) Wo =aKLBd(Cb+)(－)=(+)(－)=4153 (艙口圍板頂緣) (2)船中剖面慣性矩 Io =102=102= cm （計算表見下頁） 剖面水平中和軸至基線的距離為：=剖面對水平中和軸的慣性矩為：主甲板邊線的剖面模數(shù)為：艙口圍板頂緣的剖面模數(shù)為：結(jié)論：此船船中剖面慣性矩、主甲板邊線的剖面模數(shù)和艙口圍板頂緣的剖面模數(shù)均大于規(guī)范要求之值，總縱強度滿足規(guī)范要求。由母型船強度計算資料可得出方案的可行性。艏部重量增加，從而減輕壓載，又增加了艙容。修改方案：將最前貨艙增加兩個肋位，艏尖艙增加100mm。裝卸效率：大的貨艙開口保證裝卸效率。它們對經(jīng)濟性的影響一般地可歸結(jié)為對運輸能力Qtm、單位運輸投資atm和單位運輸成本btm的影響。 根據(jù)母型船資料簡要分析船型對經(jīng)濟性的影響。船舶推進：雙機、雙槳、雙舵，雙機保證輸出功率，雙槳雙舵讓船舶的機動性提高，使船舶在狹窄的內(nèi)河航道可以方便的回轉(zhuǎn)調(diào)頭。、適航性、操作性的綜合分析 要分析船舶快速性、適航性、操作性可以分析與之對應的船舶阻力、船舶推進、船舶操縱與搖擺。使船舶外地板破損或某2個貨艙破損時，部至于傾浮沉沒。通過壓載來調(diào)節(jié)縱傾使船舶處于設計吃水狀態(tài)。、穩(wěn)性及抗沉性分析 各種載況下的浮性、穩(wěn)性及抗沉性的綜合分析： 滿載時 由于滿載時貨艙貨物單位體積密度大于機艙單位體積密度，故重心會偏向船艏，而發(fā)生艏傾。由于航區(qū)要求本船具有很好的操作性與回轉(zhuǎn)性，布置雙槳、雙舵讓船的機動性大大提高，可以很方便在內(nèi)河回轉(zhuǎn)調(diào)頭。 雙槳、雙舵布置本船以裝載一般干雜貨為主。此外適居性差，因為上層建筑位于機艙之上，艉部的振動（螺旋槳及機器）、縱搖與升沉幅值及加速度大，使船員容易感覺到不舒適。對于油船，艉機型船的軸遂可以不通過貨油艙，使貨艙都相毗鄰設置，便于管路布置，有利于防火安全。裝載散裝貨物時易于清倉，且有利于貨艙口的布置及船體空間的利用，還可以提高裝載效率，這些對于提高貨船的經(jīng)濟效益非常有利。舷邊艙內(nèi)裝設了兩層平臺甲板，可增加橫向強度和剛性，舷邊艙內(nèi)的上層平臺甲板可作為人員的通道。 可以增加船體的總縱強度、橫向強度和船底的局部強度；可用作油水艙裝載燃油、潤滑油和淡水；也可用作壓載水艙以調(diào)整船舶的吃水、縱傾、橫傾、穩(wěn)性和提高空載時車葉和舵的效率、進而改善航行性能；如果船底板意外破損，內(nèi)地板仍能防止海水進入艙內(nèi)，從而提高船舶的抗沉性；它還能承受艙內(nèi)貨物和機械設備的負載。上層建筑有主甲板室和駕駛甲板室布置于艉端。 由于總布置設計直接影響船舶的使用效能與經(jīng)濟性、航行性能與安全性以及結(jié)構(gòu)工藝性，故把總布置設計、船舶性能與經(jīng)濟性進行綜合分析。 ，本船的結(jié)構(gòu)形式完全滿總縱強度的要求。除雙層底外其它部位采用橫骨架式結(jié)構(gòu)來作為橫向強度的加強。“規(guī)范”要求舯剖面模數(shù)W1 實船舯剖面模數(shù)W2 主甲板邊線處： W1 = W2=貨圍板頂緣處：W1= W2=4830 .“規(guī)范”要求舯剖面慣性矩 I1= 實船舯剖面慣性矩 I2= 由于在主甲板設有縱通長大開口，使其縱向結(jié)構(gòu)強度與橫向結(jié)構(gòu)強度大大減弱。全船采用混合骨架式，貨艙雙層底為縱骨架式，其余部位均為橫骨架式。關鍵詞：母型船改造法、技術經(jīng)濟論證、主尺度、性能校核第一章 母型船資料分析1．結(jié)構(gòu)分析 船體結(jié)構(gòu)簡介 本船結(jié)構(gòu)按2002年《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級及建造規(guī)范》進行校核。從而得出79米散貨船方案設計。論證方案技術經(jīng)濟性。 作者： 日期： 目錄 論文摘要……………………………………………………1第一章 母型船資料分析………………………………….2 結(jié)構(gòu)分析…………………………………………….2 總布置分析………………………………………….2 性能分析…………………………………………….3 經(jīng)濟性分析………………………………………….4第二章 母型船修改方案的確定………………………….5 初步確定修改方案………………………………….5 論證方案的技術經(jīng)濟性…………………………….5 對母型船相關資料的整理………………………….5第三章 79米散貨船方案設計…………………………….13 設計任務書………………………………………….15 主次度初選………………………………………….16 性能校核…………………………………………….17 型線設計與總布置設計……………………………18參考文獻…………………………………………………..20致謝…………………………………………………………22
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