營銷策劃報告論文-文庫吧資料
2025-06-25 05:44本頁面
【正文】 更愿選擇使用滴滴打車，%的司機是從其他司機那里了解到打車軟件的，可見滴滴打車的人員推銷是十分有效的。開放題方面，%的受訪者愿意將滴滴打車推薦給朋友，理由主要有方便、好用、快捷、安全、減少等待時間等。滴滴打車的主要傳播途徑是人際傳播和推廣，朋友推薦、出租車司機推薦占所有受訪者的74%，大部分受訪者愿意向朋友推薦這款打車軟件，而通過微信、微博、大眾媒體手段得知的占53%，%。問項設(shè)計參考了天津市一款打車軟件調(diào)查問卷的部分問題，并結(jié)合本文的研究進行了修改和拓展。向司機發(fā)放問卷100份，回收有效問卷80份。 (二)調(diào)查對象及問卷發(fā)放 主要調(diào)查對象是青年及中年人，他們是滴滴打車的適用對象。對乘客的調(diào)查包括對滴滴打車的認(rèn)可程度、對軟件設(shè)計的評價、滴滴打車取消補貼后的態(tài)度和滴滴打車與其他軟件相比的優(yōu)劣。不難發(fā)現(xiàn)，滴滴打車的使用率是非常高的?！ 《?、滴滴打車的市場調(diào)查與統(tǒng)計分析 截至2014年1月，滴滴打車已向北京、上海等30余個大中小城市推廣并受到好評，全國有41萬出租車司機注冊滴滴打車，乘客下載量3000萬次，日均在線司機23萬，日呼叫訂單65萬，成交訂單54萬，一線城市訂單成功率達85%。齊潔認(rèn)為，作為一個APP應(yīng)用軟件，滴滴打車的商業(yè)模式很簡單：乘客通過手機語音發(fā)布叫車需求，裝入滴滴打車軟件且距乘客較近的出租車司機，可用手機一鍵搶應(yīng)，和乘客取得聯(lián)系，但其缺陷非常大，且改善難度很有挑戰(zhàn)性[6]。劉芳認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)公司第一是擴張要快，第二是要形成一定影響力，政府和車企才會愿意與其合作，現(xiàn)在被公認(rèn)為最有想象力的盈利模式，是圍繞乘客的打車數(shù)據(jù)做精準(zhǔn)營銷，針對“目的地”做文章[4]。馬黎杰、謝蓉蓉認(rèn)為完善網(wǎng)絡(luò)營銷策略的方式有：建立互動型網(wǎng)站、利用媒體渠道為促銷做宣傳、在網(wǎng)站和媒體渠道加入并收集客戶信息、培養(yǎng)員工服務(wù)意識[3]。張婷婷針對目前中小企業(yè)存在的問題提出了網(wǎng)絡(luò)營銷策略：增強網(wǎng)絡(luò)營銷意識、樹立網(wǎng)絡(luò)營銷觀念，從網(wǎng)站設(shè)計入手、充分發(fā)揮其營銷職能，完善網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)營銷平臺，打造網(wǎng)絡(luò)營銷團隊、提高專業(yè)服務(wù)水平[2]。 一、研究綜述 網(wǎng)絡(luò)營銷相對于傳統(tǒng)的市場營銷，具有顯著優(yōu)勢，并帶來了一場營銷觀念的革命。2014春節(jié)期間，滴滴打車推出了在微信上分享滴滴打車到朋友圈即返10元話費的活動。滴滴打車自與微信支付綁定之后，一直在做軟件促銷活動：2014年1月，滴滴打車乘客每次優(yōu)惠10元、司機補貼10元。滴滴打車的最大價值是匹配用戶和司機的需求，改變傳統(tǒng)打車方式，在大移動互聯(lián)網(wǎng)時代下引領(lǐng)用戶現(xiàn)代化的出行方式。目前，滴滴打車已經(jīng)成為全國最大的打車軟件平臺，每天為
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