川南城市群的現(xiàn)狀及前景-文庫(kù)吧資料
2025-06-24 12:59本頁(yè)面
【正文】 ，可用分門(mén)別類的政策來(lái)支持。四川省對(duì)四大城市群進(jìn)行了重新定位：第一個(gè)增長(zhǎng)極——成都平原城市群；第二個(gè)增長(zhǎng)極——川南城市群，定位為優(yōu)先發(fā)展；第三個(gè)增長(zhǎng)極——川東北城市群，定位為加快推進(jìn)；第四個(gè)增長(zhǎng)極——攀西城市群，定位為重點(diǎn)推進(jìn)。國(guó)家加快推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，為南部城市群參與國(guó)內(nèi)國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作提供了良好的條件。國(guó)家大力實(shí)施新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略，把城市群作為推進(jìn)城鎮(zhèn)化的主體形態(tài)，為南部城市群發(fā)展創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。在供水、供氣、供熱、公園綠地、公共交通、污水處理等與民生密切相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施上不斷提高服務(wù)質(zhì)量和覆蓋面，擴(kuò)大了城市人口容量，提高了城市現(xiàn)代化水平。 城市基礎(chǔ)設(shè)施是城市正常運(yùn)行和健康發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，對(duì)于改善人居環(huán)境、增強(qiáng)城市綜合承載能力、提高城市運(yùn)行效率、穩(wěn)步推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化具有重要作用。注：數(shù)據(jù)來(lái)源于四川統(tǒng)計(jì)局在國(guó)家相關(guān)政策的指導(dǎo)下，川南地區(qū)經(jīng)濟(jì)與金融互相促進(jìn)的局面逐漸形成。今年截至，還增加了瀘州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和內(nèi)江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。川南城市群面積超過(guò)300平方公里，一批縣城發(fā)展成為小城市，川南城市群城鎮(zhèn)化率水平提高幅度較大。詳見(jiàn)下表。川南城市群已經(jīng)形成了比較完善的水陸空立體交通體系。川南四市將力爭(zhēng)在2020年，攜手邁入高鐵時(shí)代；民航方面，川南地區(qū)現(xiàn)有民用航空港兩座，分別是宜賓菜壩機(jī)場(chǎng)、瀘州藍(lán)田機(jī)場(chǎng)，有往返國(guó)內(nèi)各大城市的航班。川南四城涉及已規(guī)劃建設(shè)的高鐵達(dá)到四條：經(jīng)過(guò)內(nèi)江的成渝高鐵，經(jīng)過(guò)內(nèi)江、自貢、宜賓的綿遂內(nèi)自宜高鐵，經(jīng)過(guò)宜賓的成貴高鐵，經(jīng)過(guò)瀘州、宜賓的渝昆高鐵。這四條鐵路分別是規(guī)劃中的綿遂內(nèi)自宜鐵路、渝昆鐵路、隆黃鐵路和樂(lè)自瀘鐵路的一部分，同時(shí)與現(xiàn)有的成渝鐵路，以及在建的成渝客專和成貴鐵路等線路一起，形成一個(gè)完成的鐵路網(wǎng)，其鐵路網(wǎng)密度在全省居前。瀘州港已成為四川及滇東、黔北地區(qū)最便捷的出海通道和實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)的樞紐港，是交通部確定在四川唯一的全國(guó)28個(gè)內(nèi)河主要港口和國(guó)家水運(yùn)口岸，是四川第一大港；陸地交通方面，內(nèi)江自貢宜賓內(nèi)江環(huán)線高速路加上成渝線、成昆線等鐵路線形成了完善的陸路交通系統(tǒng)，川南為加快構(gòu)建川南城市群之間的城際快速通道，四川將啟動(dòng)川南城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃編制工作。隨著經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，港口的功能由最初的貨運(yùn)裝卸和集散作用迅速擴(kuò)大到商貿(mào)、物流、信息等綜合功能，不僅為城市帶來(lái)大量的物流、人流和資金流，更重要的是具有強(qiáng)大的資源集聚和整合能力，能夠帶動(dòng)港口城市及周邊地區(qū)制造業(yè)、重化工等臨港工業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)而為銀行、保險(xiǎn)、貿(mào)易、旅游等第三產(chǎn)業(yè)提供巨大的發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)港口和城市的共同繁榮和發(fā)展。四川宜賓港位于長(zhǎng)江、岷江、金沙江三江匯合處。川南城市群作為國(guó)家南北交通干線與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)軸線的交匯點(diǎn)之一，是聯(lián)系東南亞和長(zhǎng)江中下游地區(qū)的重要樞紐。 川南城市群地處川滇黔渝四省(市）結(jié)合部，距離成都市主城區(qū)160公里，距離重慶主城120公里，既是國(guó)家“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局和八大城市群之一的成渝經(jīng)濟(jì)圈的重要節(jié)點(diǎn)，又是川滇黔結(jié)合部與攀西六盤(pán)水地區(qū)出入長(zhǎng)江黃金水道和中國(guó)西部的出海通道，還是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)鏈接南貴昆經(jīng)濟(jì)區(qū)走向東南亞的重要門(mén)戶。在深入分析了川南城市群發(fā)展基礎(chǔ)、面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)南部城市群發(fā)展規(guī)劃》提出了成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)南部城市群發(fā)展的指導(dǎo)思想和基本原則，明確了建設(shè)“多中心城市一體化發(fā)展試驗(yàn)區(qū)、西部老工業(yè)基地城市轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)、國(guó)家重要的先進(jìn)制造業(yè)基地、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)沿江和南向開(kāi)放的重要門(mén)戶”的戰(zhàn)略定位，確立了“到 2020 年，實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)，基本建成同城化發(fā)展的多中心城市群，成為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極”的發(fā)展目標(biāo)。2000年6月，樂(lè)山正式成為聯(lián)合國(guó)城市管理中心在中國(guó)唯一的合作城市。樂(lè)山又稱海棠香國(guó)，歷史上屬古蜀國(guó)。因金沙江、岷江在此匯合，長(zhǎng)江至此始稱長(zhǎng)江，故宜賓也被稱為萬(wàn)里長(zhǎng)江第一城，同時(shí)也是著名的中國(guó)歷史文化名城。宜賓是川南歷史最悠久的城市，可追溯到兩千多年前，世界名酒五糧液故鄉(xiāng)，中國(guó)著名的酒都，素有萬(wàn)里長(zhǎng)江第一城，西南半壁古戎州的美譽(yù)。兩度川鹽濟(jì)楚，讓自貢成為富庶甲于蜀中的川省精華之地，乃至全國(guó)最富裕城市之一。自貢是四川工業(yè)化程度最高的城市之一，擁有大批實(shí)力雄厚的科研院所。擁有
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