川南城市群的現(xiàn)狀及前景(編輯修改稿)
2025-07-15 12:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 匯處，川滇黔渝結(jié)合部、四川盆地南部城市瀘州市。瀘州港已成為四川及滇東、黔北地區(qū)最便捷的出海通道和實現(xiàn)江海聯(lián)運的樞紐港，是交通部確定在四川唯一的全國28個內(nèi)河主要港口和國家水運口岸，是四川第一大港；陸地交通方面，內(nèi)江自貢宜賓內(nèi)江環(huán)線高速路加上成渝線、成昆線等鐵路線形成了完善的陸路交通系統(tǒng)，川南為加快構(gòu)建川南城市群之間的城際快速通道，四川將啟動川南城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃編制工作。川南四城涉及已規(guī)劃建設(shè)的高鐵達到四條，省發(fā)展改革委鐵路綜合處透露，根據(jù)初步規(guī)劃，川南城市群鐵路的總體布局是“五主四輔三聯(lián)五支”，其中，先期將新建四條鐵路：內(nèi)(江)自(貢)宜(賓)鐵路、宜(賓)瀘(州)鐵路、內(nèi)(江)瀘(州)鐵路和自(貢)瀘(州)鐵路。這四條鐵路分別是規(guī)劃中的綿遂內(nèi)自宜鐵路、渝昆鐵路、隆黃鐵路和樂自瀘鐵路的一部分，同時與現(xiàn)有的成渝鐵路，以及在建的成渝客專和成貴鐵路等線路一起，形成一個完成的鐵路網(wǎng)，其鐵路網(wǎng)密度在全省居前。這四條鐵路將于2030年前建成通。川南四城涉及已規(guī)劃建設(shè)的高鐵達到四條：經(jīng)過內(nèi)江的成渝高鐵，經(jīng)過內(nèi)江、自貢、宜賓的綿遂內(nèi)自宜高鐵，經(jīng)過宜賓的成貴高鐵，經(jīng)過瀘州、宜賓的渝昆高鐵。而成仁自瀘高鐵的修建，將與其他四條高鐵形成高鐵網(wǎng)。川南四市將力爭在2020年，攜手邁入高鐵時代；民航方面，川南地區(qū)現(xiàn)有民用航空港兩座，分別是宜賓菜壩機場、瀘州藍田機場，有往返國內(nèi)各大城市的航班。建設(shè)中的自貢鳳鳴通用機場將促進川南低空空域的進一步開放。川南城市群已經(jīng)形成了比較完善的水陸空立體交通體系。 2014年，面對復(fù)雜多變的國際國內(nèi)經(jīng)濟形勢，川南以投資拉動、產(chǎn)業(yè)支撐為著力點，經(jīng)濟增長繼續(xù)保持強勁勢頭。詳見下表。表1川南城市群2014年主要經(jīng)濟指標指標名稱四川省自貢市宜賓市樂山市國民生產(chǎn)總值（億元）固定資產(chǎn)投資（億元）全市財政總收入（億元）社會消費品零售總額（億元）人均可支配收入（元）24381235522499026725注：數(shù)據(jù)來源于四川統(tǒng)計局川南地區(qū)城鎮(zhèn)化進程發(fā)展較快，2014年自貢、宜賓、 、%、%。川南城市群面積超過300平方公里，一批縣城發(fā)展成為小城市，川南城市群城鎮(zhèn)化率水平提高幅度較大。 成渝經(jīng)濟區(qū)南部，川南城市群區(qū)域內(nèi)已有國家級開發(fā)區(qū)2個，包括自貢國家高新技術(shù)園區(qū)和四川宜賓臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，省級開發(fā)區(qū)5個，包括瀘州經(jīng)濟開發(fā)、內(nèi)江經(jīng)濟開發(fā)、宜賓五糧液產(chǎn)業(yè)園區(qū)、資中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和隆昌經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。今年截至，還增加了瀘州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和內(nèi)江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。2014年自貢、宜賓、樂山三市的三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)示意圖如下圖所示。注：數(shù)據(jù)來源于四川統(tǒng)計局在國家相關(guān)政策的指導(dǎo)下，川南地區(qū)經(jīng)濟與金融互相促進的局面逐漸形成。區(qū)域內(nèi)初步形成銀行、證券、保險及其他金融機構(gòu)并存，功能逐漸完善，運行較為穩(wěn)健的金融體系。 城市基礎(chǔ)設(shè)施是城市正常運行和健康發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，對于改善人居環(huán)境、增強城市綜合承載能力、提高城市運行效率、穩(wěn)步推進新型城鎮(zhèn)化具有重要作用。川南各市圍繞改善民生、保障城市安全、投資拉動效應(yīng)明顯的重點領(lǐng)域，進一步加大了對城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級，全面提升城市基礎(chǔ)設(shè)施水平。在供水、供氣、供熱、公園綠地、公共交通、污水處理等與民生密切相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施上不斷提高服務(wù)質(zhì)量和覆蓋面，擴大了城市人口容量，提高了城市現(xiàn)代化水平。當(dāng)前，我國正處于加快推進社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的重要時期。國家大力實施新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略，把城市群作為推進城鎮(zhèn)化的主體形態(tài)，為南部城市群發(fā)展創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。國家深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快推進成渝經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，為南部城市群發(fā)展提供了強有力的政策保障。國家加快推進長江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)，為南部城市群參與國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作提供了良好的條件。四川省實施多點多極支撐發(fā)展戰(zhàn)略，為南部城市群加快發(fā)展注入了強大動力。四川省對四大城市群進行了重新定位：第一個增長極——成都平原城市群；第二個增長極——川南城市群，定位為優(yōu)先發(fā)展；第三個增長極——川東北城市群，定位為加快推進；第四個增長極
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