汽車led前照燈改裝教程培訓資料-文庫吧資料
2025-06-24 03:09本頁面
【正文】 ，其實我個人覺得近光沒必要補，射燈沒有切線，能開射燈的地方就一定能開遠光，那么照不遠的射燈還要它干嘛：)后續(xù)福哥也表示會換成2個15瓦的射燈，讓遠光更強大，再加兩個15瓦就有60多萬cd了，相當于三對兒以上的海拉5+XV 4800K的遠射能力，足夠用了，高鐵CRH380的前照燈也才要求60萬cd，這轎車要跑高鐵的速度么?上面的開關是中間兩個燈一組，小光炮一組，用的是雙線開關線組，就是帶兩個繼電器的，各負責一組，那個接線插頭要注意，其實上面郝哥的快裝方案也可以用這種插頭，只不過接線的時候需要專業(yè)的壓線鉗，我們公司有這個壓線鉗，只是好幾十塊錢一個，也沒法買燈送一個，而且只是用一下，自己買又沒必要，當然也可以用一般的鉗子夾好后，最好再用烙鐵能補點兒錫。夜間效果圖：縮短曝光時間可以拍出很漂亮的效果，此時可以很清晰地看出4300K和6500K的光不同。射燈在安裝過程中一定要把接線頭壓在橫桿里，這是避免風噪的直接方法，包括橫桿出線的位置都需要很講究，郝哥的這個橫桿出線就很精細，恰到好處。第二步，把掛鉤穿過去勾在車框上，第三步，螺絲一擰第四步，鎖上密封蓋，鑰匙一拔。上面行李架橫桿上最好不要安裝長條燈，否同到時高速路的風噪什么特別大。銀色的燈+銀色橫桿+銀色行李架，渾然一體的效果。每一個細節(jié)都是車友花錢買的經(jīng)驗，很惋惜。安裝完燈后,把膠條按壓進橫桿，容易出來或感覺不穩(wěn)定的地方可以涂一點兒卡夫特硅膠粘住，燈線最好是不能被風吹著晃動的，任意柔性的材料都有疲勞次數(shù)限制,像蜻蜓的翅膀一樣，扇多了遲早有斷的時候，而且只要有振動,就會有風噪。在橫桿上打四個10MM的孔,位置要鋪開，四個射燈不要太靠中間,否則像被擠在橫桿中間一樣，確定不了孔位就把橫桿搭在車上擺上燈筆畫一下再打孔,安裝過程中要射燈的接頭線壓在橫桿的膠條下,可以用電烙鐵，也可以手接線,兩個接線正負極頭要錯開一些位置,比如3公分，防止接線頭擠在一起壓不進橫桿里，接線頭盡量不要用電工膠布，否則太陽一曬或溫度過高，這種膠布都會變粘，有概率會失去絕緣性，最好是用德莎的汽車線路專用膠布，這種是耐高溫的，經(jīng)久不變性。 車頂安裝射燈：1)越野車行李架橫桿安裝射燈:這個方案最早是由東北的龍哥和王哥設計的，也讓我們見識了什么叫專業(yè)的改裝方案，再一次感謝龍哥和王哥的技術講解和全程拍照，然后分享給我們方案。順便上幾張圖看看：近光的亮度還說的過去，但鋪路效果來說一般般，就是說整個視角的鋪路對比度不好，這種汽車LED燈泡不適合在市區(qū)里用，明暗截止線上的光暈足以讓對面的司機刺眼和眩光，不推薦，如果是在無人或車輛少的地方對付用用還可以，但盡量別用，還是那句話，讓別人看不見，等于自己沒有安全可言。也別迷信那些什么進口頂級大廠的這種產(chǎn)品，如果真的好用，早就像氙氣燈泡一樣大面積推了，不然為啥都只是做一兩款試試水，再者說來，氙氣燈泡，美帝比
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