【正文】 b、 嚴(yán) 格 按 圖 紙 核 對(duì) 構(gòu) 件 編 號(hào) 、 方 向 ， 確 保 準(zhǔn) 確 無(wú) 誤 。 重 點(diǎn) 檢 查 構(gòu) 件 的 型 號(hào) 、編 號(hào) 、 長(zhǎng) 度 、 螺 栓 孔 數(shù) 和 孔 徑 、 承 剪 板 方 向 。b、 對(duì) 業(yè) 主 提 供 的 材 料 和 設(shè) 備 必 須 進(jìn) 行 檢 驗(yàn) ， 檢 驗(yàn) 合 格 后 方 可 在 工 程 中 使 用 。 d、 《 鋼 結(jié) 構(gòu) 高 強(qiáng) 螺 栓 連 接 的 設(shè) 計(jì) 、 施 工 及 驗(yàn) 收 規(guī) 程 》 （ JGJ822022） 。b、 《 鋼 結(jié) 構(gòu) 工 程 施 工 質(zhì) 量 驗(yàn) 收 規(guī) 范 》 （ GB502052022） 。（ 1） 、 鋼 結(jié) 構(gòu) 安 裝 過(guò) 程 質(zhì) 量 控 制 測(cè) 量 放 線(xiàn) 構(gòu) 件 復(fù) 驗(yàn)鋼 結(jié) 構(gòu) 安 裝 質(zhì) 量 檢 查 員主 鋼 架 校 正 垂 直 度 測(cè) 量高 強(qiáng) 度 螺 栓 初 擰垂 直 度 測(cè) 量高 強(qiáng) 度 螺 栓 終 擰安 裝 驗(yàn) 收 申 請(qǐng) 專(zhuān) 職 質(zhì) 量 檢 查 員壓 型 板 安 裝自 檢驗(yàn) 收 申 請(qǐng) 專(zhuān) 職 質(zhì) 量 檢 查 員驗(yàn) 收瓦板定位17 （ 2） 、 組 織 保 證 體 系 建 立 由 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 領(lǐng) 導(dǎo) ， 現(xiàn) 場(chǎng) 經(jīng) 理 中 間 控 制 ， 專(zhuān) 業(yè) 技 術(shù) 人 員 和 質(zhì) 量 人 員 的 施 工 過(guò) 程控 制 檢 查 的 三 級(jí) 管 理 系 統(tǒng) ， 從 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 到 生 產(chǎn) 班 組 逐 一 落 實(shí) 責(zé) 任 。（ 一 ） 質(zhì) 量 控 制 的 主 要 環(huán) 節(jié) ， 本 安 裝 工 程 應(yīng) 重 點(diǎn) 控 制 以 下 幾 個(gè) 方 面 ： （ 1） 鋼 材 的 質(zhì) 量 控 制 ； （ 2） 構(gòu) 件 安 裝 前 的 質(zhì) 量 檢 查 ； （ 3） 現(xiàn) 場(chǎng) 安 裝 質(zhì) 量 控 制 ； （ 4） 高 強(qiáng) 度 螺 栓 產(chǎn) 品 的 質(zhì) 量 檢 查 和 安 裝 質(zhì) 量 的 控 制 ； （ 5） 測(cè) 量 本 身 的 質(zhì) 量 控 制 ； （ 6） 成 品 保 護(hù) 。 此 時(shí) 要 考 慮 偏 差 預(yù) 留 并 與 終 擰 時(shí) 的 測(cè) 量 成 果 相 比 較 。２ . 鋼 柱 垂 直 度 控 制鋼 柱 校 正 一 般 分 四 步 進(jìn) 行 ： 初 擰 時(shí) 初 校 ； 終 擰 前 復(fù) 校 ； （ 焊 接 過(guò) 程 中 跟 蹤 監(jiān) 測(cè) ； 焊接 后 的 最 終 結(jié) 果 測(cè) 量 ） 。（ 二 ） 鋼 柱 校 正 過(guò) 程 控 制下 圖 所 示 為 鋼 柱 的 校 正 流 程 圖 。 對(duì) 地 腳 螺 栓 進(jìn) 行 檢 測(cè) ， 要 求 螺 栓 上 下 垂 直 ， 水 平 位 置 精 確 。 按 照 先 總 體 后 局 部 的原 則 ， 布 設(shè) 平 面 多 層 控 制 網(wǎng) ， 以 控 制 鋼 結(jié) 構(gòu) 總 體 偏 差 。1 對(duì) 螺 栓 進(jìn) 行 自 檢 ， 用 經(jīng) 過(guò) 檢 定 的 扭 矩 板 手 抽 查 螺 栓 的 緊 固 扭 矩 ， 抽 查 數(shù) 量 為 節(jié) 點(diǎn) 處螺 栓 總 數(shù) 的 １ ０ ％ ， 并 不 少 于 一 支 ， 如 發(fā) 現(xiàn) 有 緊 固 扭 矩 不 足 ， 則 用 扭 矩 板 手 對(duì) 節(jié) 點(diǎn)全 部 重 擰 一 遍 。 大 六 角 頭 高 強(qiáng) 度 螺 栓 終 擰 結(jié) 束 后 ， 檢 查 如 發(fā) 現(xiàn) 欠 擰 、 漏 擰 時(shí) ， 須 補(bǔ) 擰 ； 超 擰 時(shí) 則 更換 。 再 擰 至 原 位 ， 測(cè) 定 終 擰 矩 值 ， 其 偏 差 不 得 大 于 177。 檢 查 時(shí) ， 應(yīng) 將 螺 母 回 退30186。 當(dāng) 天 安 裝 的 螺 栓 在 當(dāng) 天 終 擰 完 畢 ， 其外 露 絲 扣 不 得 少 于 2 扣 。 初 擰 、 終 擰均 采 用 扭 矩 板 手 進(jìn) 行 。m）p 為 設(shè) 計(jì) 預(yù) 拉 力 （ n）k 為 扭 矩 系 數(shù)d 為 螺 栓 公 稱(chēng) 直 徑 （ mm） 高 強(qiáng) 螺 栓 的 緊 固 ： 一 般 分 兩 次 進(jìn) 行 ， 第 一 次 為 初 擰 ， 緊 固 至 螺 栓 標(biāo) 準(zhǔn) 預(yù) 拉 力 的60%～ 80%， 第 二 次 為 終 擰 ， 緊 固 至 螺 栓 標(biāo) 準(zhǔn) 預(yù) 拉 力 ， 偏 差 不 大 于 177。k 高 強(qiáng) 螺 栓 應(yīng) 順 暢 穿 入 孔 內(nèi) ， 不 得 強(qiáng) 行 敲 打 ： 穿 入 方 向 一 致 ， 便 于 操 作 ， 并 不 得 作 臨 時(shí)安 裝 螺 栓 用 。 在 儲(chǔ) 存 運(yùn) 輸 和 施 工 過(guò) 程 中 并 要 防 止 受 潮 生 銹 、 沾 污 和 碰傷 。在 制 作 廠 處 理 好 的 構(gòu) 件 摩 擦 面 ， 安 裝 前 ， 逐 組 復(fù) 驗(yàn) 所 附 試 件 的 摩 擦 系 數(shù) ， 合 格 后 方 可 進(jìn) 行 安裝 。（ 十 ） 高 強(qiáng) 度 螺 栓 連 接 任 何 安 裝 螺 栓 孔 ， 均 不 得 隨 意 采 用 氣 割 擴(kuò) 孔 。 所 有 檁 條 、 墻 梁 和 檐 檁 的 螺 栓 先 不 擰 緊 ， 以 便 調(diào) 正 校 直 ， 在 調(diào)整 完 成 后 擰 緊 所 有 螺 栓 。 攬 風(fēng) 繩 應(yīng) 采 用 合 適 的 鋼 絲 繩 ， 為 保 證 攬 風(fēng) 繩張 緊 均 衡 使 用 小 型 手 拉 葫 蘆 ， 攬 風(fēng) 繩 的 設(shè) 置 應(yīng) 垂 直 于 框 架 跨 度 方 向 ， 設(shè) 置 道 數(shù) 應(yīng) 根 據(jù) 跨度 而 定 ， 一 般 情 況 下 ， 攬 風(fēng) 繩 設(shè) 置 間 距 不 宜 超 過(guò) 15 米 ， 且 應(yīng) 對(duì) 稱(chēng) 布 置 。1） 、 吊 車(chē) 梁 跨 中 垂 直 度2） 、 同 跨 間 內(nèi) 同 一 截 面 吊 車(chē) 梁 頂 面 高3） 、 同 列 相 鄰 兩 柱 間 吊 車(chē) 梁 頂 面 高 差4） 、 同 跨 間 任 一 截 面 的 吊 車(chē) 梁 中 心 跨 矩5） 、 相 鄰 兩 吊 車(chē) 梁 接 頭 部 位 ： 中 心 錯(cuò) 位 、 頂 面 高 差 （七）安裝過(guò)程中的臨時(shí)支撐鋼 架 在 工 作 時(shí) 間 以 及 離 開(kāi) 現(xiàn) 場(chǎng) 的 夜 間 ， 要 用 支 撐 或 纜 繩 充 分 固 定 ， 以 防 受 風(fēng) 損 壞 。(6)注 意 檢 查 吊 車(chē) 梁 的 中 心 線(xiàn) 及 吊 車(chē) 梁 與 吊 車(chē) 梁 之 間 調(diào) 整 板 是 否 滿(mǎn) 足 牛 腿 面 十 字 線(xiàn) 重合 要 求 。(4)吊 車(chē) 梁 吊 至 牛 腿 面 后 ， 吊 車(chē) 梁 上 翼 緣 板 與 柱 翼 板 必 須 用 連 接 板 固 定 ， 不 得 用 電 焊做 臨 時(shí) 固 定 。(2) 吊 車(chē) 梁 吊 裝 時(shí) 結(jié) 合 以 上 誤 差 來(lái) 控 制 吊 車(chē) 梁 上 翼 緣 板 水 平 標(biāo) 高 及 吊 車(chē) 梁 與 吊 車(chē) 梁 中 間調(diào) 整 板 的 中 心 位 置 。 第 1 個(gè) 軸 線(xiàn) 安 裝 時(shí) 在 梁 上 臨 時(shí) 安 裝 固 定 （ 調(diào) 整 ） 用 鋼 纜 ， 該 鋼 纜 待 后 續(xù) 軸 線(xiàn) 構(gòu) 件 裝 配固 定 ， 調(diào) 整 結(jié) 束 形 成 穩(wěn) 定 體 后 再 拆 除 。 第 二 榀 鋼 梁 同 樣 吊 裝 就 位 好 后 ， 不 松 鉤 ， 臨 時(shí) 與 第 一 榀 鋼 梁 固 定 ， 跟 著 安 裝 支 撐 系 統(tǒng)及 部 分 檁 條 ， 最 后 校 正 固 定 的 整 體 。 吊 點(diǎn) 位 置 及 吊 裝 在 鋼 梁 起 吊 時(shí) 離 地 50cm 時(shí) 檢 查 無(wú) 誤 后 再 繼 續(xù) 起 吊 。 鋼 柱 校 正 后 及 時(shí) 進(jìn) 行 柱 底 砼 的 澆 灌 ， 固 定鋼 柱 的 標(biāo) 高 、 位 置 。鋼 柱 吊 裝 穿 入 基 礎(chǔ) 螺 栓 就 位 后 ， 柱 子 校 正 工 作 主 要 是 對(duì) 標(biāo) 高 進(jìn) 行 調(diào) 整 和 垂 直 度 進(jìn) 行校 正 ： 它 的 校 正 方 法 采 用 纜 風(fēng) 繩 、 千 斤 頂 、 正 反 螺 紋 撐 桿 、 大 型 撬 杠 ， 對(duì) 鋼 柱 施 加 拉 、頂 、 撐 或 撬 的 垂 直 力 和 側(cè) 向 力 ， 同 時(shí) 采 用 不 等 厚 墊 鐵 ， 在 柱 板 與 基 礎(chǔ) 之 間 調(diào) 整 校 正 后 用螺 栓 固 定 ， 并 加 雙 重 螺 母 加 固 。 對(duì) 于 柱 子 的 標(biāo) 高 ， 有 時(shí) 低 于 安 裝 標(biāo) 高 ， 就 位 后 ， 需 用 墊 鐵 調(diào) 整 準(zhǔn) 確 標(biāo) 高 。柱 子 校 正 工 用 測(cè) 量 工 具 同 時(shí) 進(jìn) 行 。 吊 裝 前 準(zhǔn) 備 工 作 就 緒 后 ， 首 先 進(jìn) 行 試 吊 ， 吊 起 一 端 高 度 為 100—200mm 時(shí)停 吊 ， 檢 查 索 具 牢 固 和 吊 車(chē) 的 穩(wěn) 定 性 ， 確 定 安 全 后 將 鋼 柱 慢 車(chē) 吊 起 、 轉(zhuǎn) 向 就 位 ， 位 于 安裝 基 礎(chǔ) 時(shí) ， 可 指 揮 吊 車(chē) 緩 慢 下 降 ， 當(dāng) 柱 底 距 離 基 礎(chǔ) 位 置 40—100mm 時(shí) ， 調(diào) 整 柱 底 與 基 礎(chǔ)12兩 基 準(zhǔn) 線(xiàn) 達(dá) 到 準(zhǔn) 確 位 置 ， 指 揮 吊 車(chē) 下 降 就 位 ， 并 擰 緊 全 部 螺 栓 螺 母 ， 臨 時(shí) 將 柱 子 加 固 ，達(dá) 到 安 全 方 可 摘 除 吊 鉤 。 柱 子 吊 裝 ：柱 子 起 吊 前 ， 從 柱 底 板 向 上 500—1000mm 處 ， 劃 一 水 平 線(xiàn) ， 以 便 安 裝 固 定 前 后 作 復(fù)查 平 面 標(biāo) 高 基 準(zhǔn) 作 用 。 柱 底 板后 澆 砼基 礎(chǔ) 砼錨 栓鋼 模 板控 制 標(biāo) 高 柱 底 板后 澆 砼基 礎(chǔ) 砼錨 栓鋼 模 板控 制 標(biāo) 高 根 據(jù) 現(xiàn) 場(chǎng) 實(shí) 際 條 件 選 擇 液 壓 汽 車(chē) 起 重 機(jī) 進(jìn) 行 吊 裝 。 放 線(xiàn) ： 鋼 柱 吊 裝 前 ， 必 須 對(duì) 鋼 柱 的 定 位 軸 線(xiàn) ， 基 礎(chǔ) 軸 線(xiàn) 和 標(biāo) 高 ， 地 腳 螺 栓 直 徑 和 伸出 長(zhǎng) 度 等 進(jìn) 行 檢 查 和 辦 理 交 接 驗(yàn) 收 ， 并 對(duì) 鋼 柱 的 編 號(hào) 、 外 形 尺 寸 、 螺 孔 位 置 及 直 徑 、 承剪 板 的 方 位 等 等 ， 進(jìn) 行 全 面 復(fù) 核 。 當(dāng) 基 礎(chǔ) 工 程 分 批 進(jìn) 行 交 接 時(shí) ， 每 次 交 接 驗(yàn) 收 不 應(yīng) 少 于一 個(gè) 安 裝 單 元 的 柱 基 基 礎(chǔ) ， 并 符 合 下 列 規(guī) 定 ：（ 1） 基 礎(chǔ) 混 凝 土 強(qiáng) 度 達(dá) 到 設(shè) 計(jì) 要 求 ， 并 提 供 混 凝 土 試 塊 報(bào) 告 ；（ 2） 基 礎(chǔ) 周 圍 回 填 土 、 道 渣 夯 實(shí) 完 畢 ；（ 3） 基 礎(chǔ) 軸 線(xiàn) 標(biāo) 志 和 標(biāo) 高 基 準(zhǔn) 點(diǎn) 準(zhǔn) 確 、 齊 全 ；（ 三 ） 鋼 柱 的 安 裝鋼 柱 安 裝 時(shí) ， 先 將 基 礎(chǔ) 清 理 干 凈 ， 并 調(diào) 整 基 礎(chǔ) 標(biāo) 高 （ 錨 栓 螺 母 ） ， 然 后 進(jìn) 行 安 裝 。 鋼 尺 應(yīng) 與 鋼 構(gòu) 制 造 、 土 建 用 的 鋼 尺 校 對(duì) ， 并 取 得 計(jì) 量 法 定 單 位 檢 定 證 明 。 放 出 標(biāo) 高 控 制 線(xiàn) 和 安 裝 軸 網(wǎng) 輔 助 線(xiàn) 。 根 據(jù) 本 工 程 的 工 程 量 編 制 施 工 進(jìn) 度 計(jì) 劃 及 資 源 調(diào) 配 計(jì) 劃 。第 三 節(jié) 構(gòu) 件 安 裝主 鋼 構(gòu) 安 裝 順 序 如 下 ： 基 礎(chǔ) 、 軸 線(xiàn) 復(fù) 核 鋼 柱 吊 裝 攬 風(fēng) 繩 臨 時(shí) 固 定 柱 間 系 桿 安 裝 校 正 柱 間 支 撐 安 裝 其 他 鋼 柱 依 此 方 法 安 裝 屋 架 梁 吊裝 屋 架 間 支 撐 系 統(tǒng) 安 裝 （ 形 成 穩(wěn) 定 單 元 ） 安 裝 此 跨 的 吊 車(chē) 梁 下 一 跨 屋 架吊 裝 其 他 依 此 方 法 安 裝 。第 二 節(jié) 施 工 部 署1． 施 工 安 裝 順 序本 工 程 共 分 三 個(gè) 區(qū) ， 1～ 5 軸 為 第 Ⅰ 區(qū) ， 5～ 9 軸 為 第 Ⅱ 區(qū) ， 9～ 15 軸 為 第 Ⅲ 區(qū) ； 為 了保 證 工 期 配 合 土 建 單 位 進(jìn) 度 ， 施 工 按 第 Ⅰ 區(qū) 、 接 著 第 Ⅱ 區(qū) 、 最 后 第 Ⅲ 區(qū) 組 織 施 工 。 與 土 建 單 位 進(jìn) 行 基 礎(chǔ) 交 接 。 鋼 結(jié) 構(gòu) 與 混 凝 土 連 接 件 預(yù) 埋 位 置 的 準(zhǔn) 確 度 直 接 影 響 結(jié) 構(gòu) 最 終 的 安 裝 質(zhì) 量 ， 工 程 中 需密 切 配 合 土 建 公 司 ， 確 保 連 接 件 的 定 位 尺 寸 偏 差 符 合 下 表 要 求 ：項(xiàng) 目 允 許 偏 差標(biāo) 高 177。 在 前 道 工 序 的 質(zhì) 量 合 格 后 才 能 進(jìn) 行 下 道 工 序 的 施 工 。 施 工 機(jī) 械 就 位 并 進(jìn) 行 試 運(yùn) 轉(zhuǎn) ， 做 好 維 護(hù) 保 養(yǎng) 等 工 作 ， 以 保 證 施 工 機(jī) 械 能 正 常 運(yùn)行 。 做 好 工 作 面 準(zhǔn) 備 ： 檢 查 道 路 是 否 滿(mǎn) 足 吊 車(chē) 行 走 路 線(xiàn) ， 見(jiàn) 吊 車(chē) 行 走 路 線(xiàn) 圖 ， 操 作面 是 否 清 理 干 凈 ； 土 建 工 作 完 成 情 況 是 否 具 備 安 裝 條 件 。a) 生 活 后 勤 保 障 工 作 ： 在 大 批 施 工 隊(duì) 伍 進(jìn) 場(chǎng) 前 ， 必 須 做 好 后 勤 工 作 的 安 排 ， 為 職工 的 衣 、 食 、 住 、 行 、 醫(yī) 等 應(yīng) 予 全 面 考 慮 ， 認(rèn) 真 落 實(shí) ， 以 便 充 分 調(diào) 動(dòng) 職 工 的 生 產(chǎn) 的 積 極性 。項(xiàng)目經(jīng)理材料員執(zhí)行經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人施工員質(zhì)檢員安全員資料員9 特 殊 工 種 工 人 的 培 訓(xùn) 、 考 核 ， 持 證 上 崗 。8***