【正文】 下砼灌注混凝土灌注前，對孔底沉淀厚度進行測定，如厚度超過規(guī)定則進行二次清孔，使孔內(nèi)沉淀厚度滿足規(guī)范要求。安裝鋼筋籠時采用兩點起吊，待鋼筋籠豎直后，檢查垂直度，骨架進入孔口后，將其扶正徐徐下放，邊下放邊拆除內(nèi)撐，注意內(nèi)撐嚴(yán)禁掉入孔內(nèi)。焊接時，使加勁筋上任意主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加勁筋標(biāo)記，扶正加勁筋，并矯正加勁筋與主筋的垂直度，然后點焊，當(dāng)一根主筋焊好全部加勁筋后，轉(zhuǎn)動骨架將其余主筋逐根按上法焊好，然后抬走骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。采用加筋成型法，為不妨礙螺旋筋綁扎，把加勁筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)。 檢孔及清孔鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，使用長度和外徑符合施工技術(shù)規(guī)范要求，用Ⅱ級鋼筋制作的檢孔器吊入孔內(nèi)，檢查孔徑大小及垂直度等，得到監(jiān)理工程師同意后采用換漿法清孔，清孔后，以開口鐵盒檢查泥漿，孔內(nèi)沉淀指標(biāo)應(yīng)達到規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。在鉆進過程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，每進尺２m或在土層變化處撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔樁記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。鉆進過程中，護筒內(nèi)泥漿應(yīng)始終高出孔外水位1～。 泥漿池的設(shè)置及泥漿制備鉆孔采用泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程中不坍塌。采用挖埋法埋設(shè)單護筒，護筒要高出地面20cm左右。建立現(xiàn)場測量控制網(wǎng)，做好標(biāo)記并健全記錄以備復(fù)核。 準(zhǔn)備工作施工前，按技術(shù)規(guī)范要求對設(shè)計文件、圖紙、施工現(xiàn)場進行詳細(xì)核查，合理安排施工進度計劃。梁部制梁制梁場建設(shè)清理臺座 綁扎鋼筋 立模澆注混凝土養(yǎng)生、拆模張拉 移梁龍門吊 鋼模板制梁臺座 張拉設(shè)備 砼、鋼筋、鋼絞線 錨固設(shè)備模板加固牢固，防止跑模張拉機具計量準(zhǔn)確，做好機具標(biāo)定張拉準(zhǔn)確，采取伸長量與張拉應(yīng)力雙控架梁 支座墊石表面清理檢查支座力學(xué)性能安放支座架梁 架橋機運梁車各種千斤頂保證架橋機安全及梁下安全現(xiàn)澆梁地基硬化處理搭設(shè)支架并進行加載預(yù)壓綁扎鋼筋，安放波絞管安裝模板并進行檢查澆筑混凝土養(yǎng)生、拆模預(yù)應(yīng)力張拉、封錨拆除支架碗扣式支架竹膠板砼泵車、攪拌運輸車地基硬化，防止支架下沉進行支架預(yù)壓，消除支架變形四、橋梁施工方法袁浦互通區(qū)主線橋梁為30孔25m跨先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁橋，作為本合同段的重難點，單獨編制施工方案和施工工藝，詳見第八章。蓋梁搭設(shè)蓋梁施工支架、平臺綁扎蓋梁鋼筋安裝蓋梁模板澆注混凝土養(yǎng)生、拆模大塊鋼模板腳手架、平臺模板吊車混凝土鋼筋及鋼筋加工機械模板大塊定型鋼模，保證表面接縫美觀；采用碗扣式腳手架，上擔(dān)工字鋼橫梁，并保證地基牢固，防止沉降；加強砼拌合及震搗，保證表面美觀。承臺開挖基坑，鑿除樁頭立模并加固綁扎鋼筋澆注混凝土養(yǎng)生拆模鋼模板、吊車內(nèi)拉桿混凝土運輸車、泵送車鋼筋及鋼筋加工機械模板采取內(nèi)拉外支的加固措施，防止跑模、變形；加強混凝土配合比選配和施工中的震搗及養(yǎng)生，保證混凝土強度。橋梁施技術(shù)方案詳見表54。連續(xù)箱梁的施工采用滿堂支架法，現(xiàn)澆施工。墩臺身及蓋梁采用定型整體鋼模板，混凝土采用泵送入模，插入式振搗棒振搗。三、橋涵施工技術(shù)方案橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)主要采用正反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機施工，遇地質(zhì)有巖層的孔采用沖擊鉆,擴大基礎(chǔ)采用機械開挖，人工配合?；炷吝\輸采用混凝土攪拌運輸車運輸，墩臺身及上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土采用砼泵車泵送入模，基礎(chǔ)混凝土澆注采用泵車配合導(dǎo)管進行灌注。橋涵綜合施工一隊負(fù)責(zé)K0600～K1+700（主要是袁浦互通區(qū)）的主線橋、匝道橋及涵洞和通道的施工；橋涵綜合施工二隊負(fù)責(zé)K1+700～K3+000段（含袁富互通區(qū)）主線橋、跨線橋、連接線橋、涵洞及通道的施工；橋涵施工三隊負(fù)責(zé)K3+000～K5+000段的主線橋和箱通、管涵施工。全合同段的橋梁結(jié)構(gòu)型式及跨徑見表53。質(zhì)量要求水泥穩(wěn)定土底基層、基層的壓實度分別應(yīng)達到95%、98%以上，平整度8mm,厚度、強度和橫坡符合圖紙設(shè)計要求；表面應(yīng)平整，邊線整齊，無松散、坑洼和軟彈現(xiàn)象；施工接茬平順。雨季施工應(yīng)特別注意天氣變化，不要使水泥和混合料受淋受潮。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，禁止重型車輛通過。施工中從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥的初凝時間。攤鋪完畢整形壓實厚，報請監(jiān)理工程師驗收合格在繼續(xù)下一層的施工。％％，以補償攤鋪和碾壓中的水份損失。廠拌的設(shè)備和布置位置在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)，方可進行設(shè)備安裝，檢修和調(diào)試，使拌和的混合料組成和含水量達到規(guī)定要求。 石灰應(yīng)采用磨細(xì)生石灰粉，并在用于工程7天前，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風(fēng)避雨。 有機鹽含量超過2％，％的土，均不適宜做水泥穩(wěn)定土。 穩(wěn)定土：適宜水泥穩(wěn)定的土包括級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土等，在用作底基層時，用作基層時。五、輔道路面基層、底基層施工方法在輔道路基完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，即可在其上選一段作為試驗路段，進行穩(wěn)定土攤鋪、碾壓試驗，取得所需要的試驗數(shù)據(jù)，報監(jiān)理工程師審批后實施鋪筑水泥穩(wěn)定土底基層和水泥穩(wěn)定土基層。保證碾壓后的拱度、平整度、高程等各項指標(biāo)滿足設(shè)計要求。檢查驗收與表層整修 檢查驗收：根據(jù)設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定檢驗方法進行檢驗，各項指標(biāo)達到設(shè)計要求后報工程師驗收，工程師驗收合格后方可進入下道工序。、由于橋涵位于軟土路段，預(yù)壓期滿后反開挖修建橋涵，在開挖時應(yīng)按規(guī)范規(guī)定預(yù)留臺階，以便在臺背回填時與路基形成整體，確保路基質(zhì)量優(yōu)良。、按規(guī)范有關(guān)質(zhì)量檢測頻率進行壓實度等試驗，壓實度標(biāo)準(zhǔn)達到95%以上。橋頭及其它構(gòu)造物填筑方法、橋涵和路基銜接部位較易出質(zhì)量通病，使路面和橋面不平順，從而引起橋頭跳車，因此，橋涵臺后填土應(yīng)編制作業(yè)指導(dǎo)書，合理安排施工。刷坡前準(zhǔn)確測放路基邊線，并留10厘米的調(diào)整量，然后人工從坡頂開始刷坡。路基填筑壓實質(zhì)量應(yīng)分層進行檢測。 碾壓夯實用25T壓路機按照先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先靜壓、后振壓、再靜壓的原則進行碾壓，～，縱向搭接長度2米，縱向行與行之間搭接40厘米。 灑水晾曬在碾壓過程中填料的水分散失，填料的含水量略高于最佳含水量1－2個百分點的時候開始碾壓。土方路堤填筑至路床頂面最后一層厚度應(yīng)不小于10cm。土路埂填筑完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行該層填筑作業(yè)。宕渣粒徑最大不超過40mm，宕渣必須在產(chǎn)地破碎，不得在現(xiàn)場破碎。臺階頂做成2％～4％的內(nèi)傾斜坡。，將原地面整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于95％。 測量放線測出基底處理后的原地面標(biāo)高，依據(jù)設(shè)計資料精確測放路基坡腳線，撒灰線或打樁明確標(biāo)示，直線地段每20米一個樁，曲線地段每10米一個樁。按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法施工。路基填筑施工順序見圖51。 路基填筑施工方法 路基填筑程序路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法，使施工程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化。然后選擇200m左右路堤填筑地段作為試驗段，進行壓實工藝標(biāo)準(zhǔn)試驗。、對于沿河和池塘路段，首先采用圍堰堵水，排除路基范圍內(nèi)的水，清理淤泥，回填宕渣和砂礫，碾壓密實。拆除工程將在新結(jié)構(gòu)物動工之前完成。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求。、樹木和樹根清理：路基用地范圍內(nèi)的樹木用人工砍伐，樹根采用推機或挖掘機挖除，并將路基范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。 場地清理施工前按設(shè)計資料測設(shè)公路用地界線，然后進行場地清理工作。調(diào)查、試驗及路基補勘結(jié)果以書面形式報監(jiān)理工程師備案。四、 路基施工方法 施工前的復(fù)查、試驗和路基補勘在路基施工前，對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡等及各種可能有的管線情況進行詳細(xì)調(diào)查。施工步驟：溝槽開挖；片石或預(yù)制塊砌筑；余土整平或運走。施工步驟：清理坡面；砌筑片石基礎(chǔ)；砌筑綠色植被混凝土或預(yù)制件；拱內(nèi)植草。路基防護施工內(nèi)容：綠色植被。主要材料：宕渣。采用長螺旋鉆機旋挖鉆孔，控制鉆桿垂直；到達設(shè)計標(biāo)高邊提鉆邊泵送混凝土連續(xù)作業(yè)，精確計算泵送量；快速移動鉆機，迅速恢復(fù)鉆孔，24小時連續(xù)作業(yè)。 注漿樁場地清理；孔位測量定位；鉆機定位；成孔；鉆渣土體外運；泵送混凝土提鉆；成樁。三、路基施工技術(shù)方案表52路基施工技術(shù)方案一覽表分項工程主要內(nèi)容、施工步驟主要設(shè)備、材料關(guān)鍵工序或技術(shù)軟基處理塑料排水板排水清淤回填宕渣，清基、整平、碾壓；鋪設(shè)下層砂礫排水層并碾壓平整；施工塑料排水板；整平碾壓砂礫排水層；鋪設(shè)土工材料；鋪設(shè)上層砂礫層碾實；主要設(shè)備：插塑板機主要材料：塑料排水板、砂礫層打設(shè)前先鋪設(shè)砂礫排水墊層，提供較好的操作場地；打設(shè)過程中保證排水板不扭曲，透水膜不被撕破和污染；塑料板所進長度不夠時，不允許使用搭接延續(xù)塑料板，以保證其排水性能。本段路基所經(jīng)過區(qū)域基本上屬于軟基區(qū)，主線除橋梁所在位置不需處理外其余路段和橋頭部位全部需要進行特殊處理。各施工隊的任務(wù)劃分及主要工程數(shù)量施工安排見表51。二、路基施工組織方案路基工程根據(jù)橋涵分布情況及工程量大小,劃分三個施工區(qū)段，分段展開施工，這樣能夠相對集中力量，分段成型，為路面施工創(chuàng)造較寬松的時間，每個施工段又劃分為若干個作業(yè)面平行作業(yè)，每個作業(yè)面長度一般為200300米。本段軟基處理的主要形式有：塑料排水板、薄壁筒樁、注漿樁等幾種形式。本合同段路基工程主要內(nèi)容有路基底層清理整平碾壓，排水清淤換填砂礫層，軟土地基處理，借土填方，路基防護及排水施工。路面橫坡：行車道和硬路肩均為2％，土路肩為4％。先由總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)施工隊隊長、技術(shù)干部及職能部門進行交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實。三、 技術(shù)準(zhǔn)備的內(nèi)容與要求施工調(diào)查與設(shè)計文件復(fù)核；接樁復(fù)測；建立工地試驗室； 編制實施性組織設(shè)計，編制本項目的質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)措施、作業(yè)指導(dǎo)書、安全作業(yè)指導(dǎo)書和實施細(xì)則等，施工組織設(shè)計編制完畢報業(yè)主和監(jiān)理部門審批后，向有關(guān)人員進行交底。 抓緊組織各種施工機械的進場，做好工前機械車輛的維修和保養(yǎng)，對關(guān)鍵工序的施工機械保證性能優(yōu)良且有一定的備用設(shè)備。對職工進行工前培訓(xùn)，對施工中可能遇到的一些重點和難點及危險工序進行工前培訓(xùn)，使職工做到心中有數(shù)。二、 勞力、機具設(shè)備和材料準(zhǔn)備的內(nèi)容與要求 作好工前動員，做好施工后勤保障，解除職工的后顧之憂。核對設(shè)計圖紙。清除現(xiàn)場障礙，作好現(xiàn)場規(guī)劃。五、項目部及各施工隊駐地布置項目部和各施工隊駐地布置詳見表施工總平面布置圖。自卸車及其他車輛設(shè)備直接開進、拖運到施工現(xiàn)場。四、設(shè)備、人員、材料到達施工現(xiàn)場的方法機械設(shè)備除載重汽車、自卸車、油罐車、灑水車直接開往現(xiàn)場外，其他機械設(shè)備、材料均用拖車或半掛車運往現(xiàn)場。所有進場材料，均要求材料供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品的質(zhì)量保證書和該批號的出廠試驗檢測報告單，并明確批號數(shù)量，由工地中心試驗室按照規(guī)范要求做好抽樣復(fù)檢工作，如發(fā)現(xiàn)材料不合格，堅決予以退貨。各種周轉(zhuǎn)性材料及機械設(shè)備提前進場，以便迅速展開施工，其他材料設(shè)備可根據(jù)進度要求陸續(xù)到位。三、材料供應(yīng)材料供應(yīng)計劃進場后我單位將根據(jù)施工圖紙計算匯總?cè)贤蔚牟牧闲栌昧浚⒏鶕?jù)施工進度安排，做出詳細(xì)的季度、月、旬材料供應(yīng)計劃，保證材料供應(yīng)滿足施工需要。表41 各施工隊人員配備及任務(wù)劃分一覽表序號單 位管服人員作業(yè)人員合計（人）任務(wù)劃分1路基施工一隊10140150K0600—K1+700段（含袁浦互通區(qū)）的路基填筑2路基施工二隊10110120K1+700—K3+000段（含袁富互通區(qū)）的路基填筑3路基施工三隊10130140K3+000—K5+000段的路基填筑、4軟基處理施工隊20200220全合同段的軟基處理施工5防護及排水施工隊10250260本合同段的路基防護及排水施工6橋涵綜合施工一隊25430455K0600—K1+700段（含袁浦互通區(qū)）主線橋、匝道橋及涵洞和通道施工6橋涵綜合施工二隊20360380K1+700—K3+000段(含袁富互通區(qū))跨線橋、連接線橋、涵洞和通道施工7橋涵綜合施工三隊25410435K3+000—K5+000段的主線橋梁、箱、管涵施工總 計（人）13020302160 主要管理、技術(shù)人員到場時間項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全長、項目部部室負(fù)責(zé)人以及主要測量人員、工程技術(shù)人員在接到中標(biāo)通知書3天內(nèi)到場；項目部其他成員、工程隊長、前期施工人員在接到中標(biāo)通知書7天內(nèi)到場。施工隊伍人員配備本項目部下設(shè)九個綜合工程施工隊，即：路基施工一隊、路基施工二隊；路基施工三隊、軟基處理施工隊、路面工程施工隊、防護及排水施工隊；橋涵綜合施工一隊，橋涵綜合施工二隊，橋涵綜合施工三隊，各專業(yè)工程隊直接按照分項工程組織工班施工。以上各部室管理人員我公司將安排干練、能力較強、經(jīng)驗豐富的人員組成。項目部定員42人，設(shè)經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)對本工程的全面管理；副經(jīng)理3人，負(fù)責(zé)工程的施工生產(chǎn)管理；總工程師1人，負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)、質(zhì)量控制、科技創(chuàng)新及應(yīng)用等工作；設(shè)安全長1人，負(fù)責(zé)本工程的安全文明施工。二、 人員配備及動員周期項目部人員配備根據(jù)本合同段的工程特點，按照項目法施工及業(yè)主的要求，擬組建中鐵十四局集團杭千高速公路項目經(jīng)理部作為我單位派出機構(gòu)。其它選用的設(shè)備型號、數(shù)量及到場時間詳見附表41。路基填筑主要施工設(shè)備：裝挖設(shè)備選擇挖掘機12臺，裝載機6臺；運輸