【正文】 鋼束張拉遵循均勻?qū)ΨQ張拉的原則,張拉順序為: 1)澆筑混凝土；2)張拉中支點橫梁鋼束的1/3；3)張拉主梁縱向鋼束的1/3；4)再張拉中支點橫梁鋼束的1/3；5)再張拉主梁縱向鋼束的1/3,并依此類推,直至將縱向鋼束張拉完畢。檢驗方法：檢查試驗報告。取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：①每拌制100 盤且不超過100m3 的同配比的混凝土，取樣不得少于1 次；②每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100 盤時，取樣不得少于1 次；③每次取樣應(yīng)至少留置1 組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實際需要確定。12）混凝土試塊留置數(shù)量：混凝土強度等級應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ 107 的規(guī)定檢驗評定，其結(jié)果必須符合設(shè)計要求。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進行養(yǎng)生。10）在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，主梁頂面預(yù)留孔四壁鑿毛，填筑預(yù)留孔混凝土要振搗密實。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時要架設(shè)木板，不得踩砼面，以免影響平整度。9）第二次澆筑箱梁頂板混凝土?xí)r，在L/2,L/4墩頂?shù)葦嗝嫣帲瑥膬?nèi)側(cè)向外側(cè)縱橫向、間距5m布設(shè)鋼筋，將鋼筋焊在頂層鋼筋上，使頂端標(biāo)高為頂板標(biāo)高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標(biāo)高及橫坡度?；炷粮叨嚷愿叱鲈O(shè)計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，并用水沖洗干凈。垂線下系鋼筋棍，在地面對應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標(biāo)記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷粒槊髟蚝笤倮^續(xù)施工。7）在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要及時匯報，并采用海綿條進行填塞。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。5）混凝土振搗采用插入式振動棒，作用半徑約為振動棒半徑的8~9倍。但不能加入氯鹽、引氣劑或引氣型減水劑。3）在施工底板時，由于部分箱梁一次澆注方量較大，每個箱室不少于兩組作業(yè)人員，其中混凝土震搗人員必須為有責(zé)任心的熟練工由于箱梁混凝土方量大、操作時間長，必須增加操作人員的換班頻率。2）混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機將模板內(nèi)雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行全面檢查，同時對吊車、發(fā)電機和振搗棒等機械設(shè)備進行檢查，確保萬無一失。砼澆筑時應(yīng)注意以下事項：1）混凝土澆筑應(yīng)分層、對稱澆筑，特別對翼緣弧線部分應(yīng)先澆筑底板，待底板初凝前再澆筑弧線段。箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，采用4mm4mm 的角鋼固定在模板上作為澆筑標(biāo)記線。內(nèi)模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，并用木方和鋼管保證內(nèi)模支撐穩(wěn)定，安裝好后涂刷脫模劑。具體施工詳見預(yù)應(yīng)力專項施工方案。（8）波紋管安裝應(yīng)按照設(shè)計圖規(guī)定的位置安裝，用定位筋固定與鋼筋上，施工完畢后應(yīng)注意復(fù)測管道坐標(biāo)，確保安裝正確。焊接鋼筋時應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。（5）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。（3）施焊順序應(yīng)從中到邊對稱進行，先焊接骨架下部，再焊接上部；焊縫應(yīng)跳焊，不得順方向一次焊成。鋼筋骨架的拼接及安裝應(yīng)在底模上進行，并應(yīng)符合以下要求：（1）拼裝時應(yīng)按設(shè)計圖紙放大樣，復(fù)核無誤后再進行拼裝。鋼筋綁扎時，應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求，注意預(yù)埋各種預(yù)埋件。橫梁槽口截斷鋼筋等強補齊，箍筋為開口，張拉后彎折成閉合筋。施工中鋼筋連接可采用機械連接或焊接等可靠連接方式，鋼筋的連接長度及技術(shù)要求應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T F50－2011）、《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072010）中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鋼筋加工應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計尺寸下料加工，對加工好的半成品應(yīng)分類堆放整齊。模板標(biāo)高調(diào)整結(jié)束后，將模板整體進行清理。（4）立模時注意防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋、泄水孔位置等預(yù)埋件的安裝以及張拉端工作空間是否符合要求。（2）檢查方木與模板、頂托間的密貼情況，如空隙過大則會引起砼澆注后模板變形。預(yù)留人孔處的普通鋼筋可斷開，張拉完預(yù)應(yīng)力筋后，進行焊接，采用吊模，澆注人孔處的混凝土。預(yù)留人孔為便于施工人員進入箱梁內(nèi)部進行作業(yè)，同時便于運出拆除的箱梁內(nèi)模。詳見下圖示意： 橫梁模板 與本聯(lián)梁端相接的橋沒有施工的話，模板外側(cè)采用縱（10x10cm木方），橫（直徑48mm雙鋼管）進行加固，并采用Φ12對拉筋。內(nèi)模制作安裝內(nèi)模根據(jù)箱室尺寸用竹膠板在場內(nèi)制作，底板及腹板鋼筋完成后，進行內(nèi)模的安裝。側(cè)模制做安裝模板制作及組合：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁外側(cè)模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，模板底支承鋼管按圖紙參數(shù)在廠內(nèi)定型制作。并將底模用鐵釘釘?shù)侥０逑路降姆侥旧?。立模順序為：先立底模，?cè)模，綁扎底板、腹板鋼筋，然后再立內(nèi)模，最后綁扎頂板鋼筋。5）底柱放入預(yù)留孔內(nèi)，調(diào)整好支座平面位置和設(shè)計標(biāo)高后，用環(huán)氧樹脂砂漿填滿預(yù)留孔。3）安裝時，需測量支座墊石表面平整度，墊石頂面四角高差不得大于2mm。支座安裝注意事項：1）支座安裝前對支座墊石進行檢查，支座安裝標(biāo)高按設(shè)計要求控制。本工程使用的支座為GPZ型盆式支座，有固定支座、單向滑動支座、拉壓支座3種類型的支座，施工時應(yīng)仔細(xì)核對各墩頂?shù)闹ё愋?，注意不要放錯。支座位置及高程控制要求：支座墊石表面應(yīng)確保水平，并應(yīng)按廠家要求施工。墊石鋼筋網(wǎng)片在澆筑立柱或墩帽砼時，必須在砼初凝前進行預(yù)埋。按照每聯(lián)預(yù)壓所得的數(shù)據(jù)，計算出預(yù)拱度數(shù)值表，重新仔細(xì)調(diào)整支架高度，使各點標(biāo)高滿足平整度、預(yù)拱度、彈性變形和設(shè)計要求。撤壓后，沉降標(biāo)回彈，沉降量減少，此時的沉降量為永久性沉降。加載后立即觀測沉降量，以后每天的同一時間觀測一次（避免由于溫度變化而影響觀測值的準(zhǔn)確性），記錄加載前、加載中、加載滿、穩(wěn)定后和卸載后的沉降量。沉降樁與沉降標(biāo)之間的相對位移值即為沉降值。沉降標(biāo)豎直，上端固定在接觸模板的方木或槽鋼上。卸載可一次性、對稱、均衡、同步卸載?？v向加載時，從混凝土結(jié)構(gòu)跨中開始向支座處進行對稱加載，橫向加載時，從混凝土結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進行對稱加載。砂袋，下雨前用彩條布覆蓋，防止預(yù)壓材料進水。考慮梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非彈性變形等因素影響，按設(shè)計要求對支架進行預(yù)壓。底模選用竹膠板，下部采用10*10cm的木方次肋，間距30cm，橫肋為單根10方鋼管，橫肋支撐在下部支架頂托上，一般間距90cm，橫梁段間距60cm。滿堂支架選用φ48，橫橋向立桿橫距選用90cm和60cm兩種形式，中、端橫梁以及腹板段加密為60cm；順橋向立桿縱距選用90cm和60cm兩種（中、端橫梁處采用60cm，其余全部采用90cm），按照規(guī)范設(shè)掃地桿、剪刀撐。新1新15軸因基坑深度深、土質(zhì)差等原因所至基坑分臺階開挖的，所產(chǎn)生的開挖及回填量根據(jù)現(xiàn)場實測確定；③承臺開挖及換填等產(chǎn)生的基坑，在回填前應(yīng)挖臺階，以確保回填土與原狀土的連接，形成整體性，臺階高度30cm；④灰土回填壓實完畢后，采用觸探試驗，以判定地基承載力；⑤灰土處理后再鋪筑10cm碎石墊層找平，之后澆筑C25混凝土15cm；⑥地基處理寬度：。（177。④~，~，~；~，~，~；216。②場地內(nèi)原有一條東西向水溝縱跨新建高架橋，前期為了現(xiàn)場整體形象，采用素土回填，且回填土含水量較大，密實度較低。 鋼筋加工平面布置圖四、施工方案 施工工藝框圖支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工工藝見下圖：216。接用現(xiàn)場已經(jīng)啟用的施工臨時用電，并從公司調(diào)一臺120KW的發(fā)電機組備用，確保工程順利進行。施工道路：盡可能利用現(xiàn)場原有道路及場內(nèi)新建臨時便道，對生產(chǎn)、生活區(qū)內(nèi)部進行必要的道路平整和鋪設(shè)，確保交通暢通（特別是保證商品砼的運輸路線暢通）。5．符合勞動保護、安全技術(shù)法律法規(guī)和防火排水的要求。3．保證現(xiàn)場運輸暢通，滿足施工對材料供給的需求。具體如下：1．在滿足施工要求的前提下，盡可能減少施工用地。施工現(xiàn)場平面布置合理與否，將直接影響到施工進度的快慢和安全文明施工管理水平的發(fā)揮。六區(qū)段下引橋 新12～新16 軸鋼筋145噸砼632立方米碗口式腳手架約82t；投入用優(yōu)質(zhì)模板1130㎡；木方37m179。四區(qū)段主橋 新4～新9 軸鋼筋621噸；砼3360立方米；碗口式腳手架約335t；投入用優(yōu)質(zhì)模板4579㎡；木方151m179。二區(qū)段主橋2軸11軸鋼筋521噸砼2036立方米碗口式腳手架約237t；投入用優(yōu)質(zhì)模板3192㎡；木方104m179。（3）材料投入施工區(qū)域包含內(nèi)容材料投入投入機械一區(qū)段上引橋 0軸～2軸鋼筋110噸砼489立方米碗口式腳手架約57t；投入用優(yōu)質(zhì)模板764㎡；木方25m179。為此，勞動力投入將相對集中。（1） 勞動力配備劃分見下表專職安全員和特種作業(yè)人員配置情況表工種專職安全員架子工電工測量工人數(shù)45044施工隊伍勞動力配備表序號工 種人數(shù)（個）序號工 種人數(shù)（個）1鋼筋工506張拉工102木工607起重工4