高速標(biāo)志與標(biāo)線工程施工組織設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-06-22 20:55本頁(yè)面
【正文】 理規(guī)定》執(zhí)行。未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗。針對(duì)本工程特點(diǎn)，對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛等進(jìn)行培訓(xùn)教育。實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目經(jīng)理要把安全工作當(dāng)作第一位的工作來(lái)抓，加強(qiáng)全員安全意識(shí)教育，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化安全保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》，認(rèn)真落實(shí)檢查，建立安全獎(jiǎng)罰，有效控制施工安全。經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。，不應(yīng)過(guò)度疲勞。、避免施工路段交通事故的發(fā)生。，加強(qiáng)特種作業(yè)人員的上崗培訓(xùn)。4）安全管理措施：。2）安全管理模式以項(xiàng)目部安全管理委員會(huì)為指導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理為主管，工地專職安全員執(zhí)行日常工作的安全管理網(wǎng)絡(luò)，確保安全管理工作有序有效地進(jìn)行。（1）安全管理措施：1）統(tǒng)一安全的管理方針堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的政策。（5）正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系進(jìn)度與質(zhì)量是對(duì)立的統(tǒng)一，沒(méi)有質(zhì)量就沒(méi)有進(jìn)度，進(jìn)度必須服從質(zhì)量，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織，指導(dǎo)施工，絕不能因?yàn)楣て诙鲆曎|(zhì)量。（4）人員素質(zhì)的質(zhì)量保證在工程質(zhì)量管理中“人、機(jī)、料、結(jié)、環(huán)”這五要素，施工管理的工程技術(shù)人員，專業(yè)管理人員、施工操作人員素質(zhì)的好壞，對(duì)施工工程質(zhì)量起著決定性的作用。施工操作中，要堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，所有工程必須堅(jiān)持樣板制，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。（3）施工操作質(zhì)量保證施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，工程質(zhì)量的好壞，施工操作者是關(guān)鍵。班組堅(jiān)持“三檢制”自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，再由項(xiàng)目經(jīng)理部，質(zhì)檢工程師請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。（2）工程質(zhì)量保證項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢組，各施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。（3）專職質(zhì)檢人員必須選用責(zé)任心強(qiáng)、能堅(jiān)持原則，聽(tīng)從指揮，并有一定施工技術(shù)水平和質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任。（2）廣泛開(kāi)展全面質(zhì)量管理，根據(jù)工程需要，結(jié)合本單位實(shí)際情況，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。質(zhì)量管理體系圖見(jiàn)下圖。6）加強(qiáng)技術(shù)管理和工序管理，杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施工進(jìn)度。4）組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握本工程要求的標(biāo)準(zhǔn)與程序。2）根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的要求，分別編制月、旬、周施工進(jìn)度計(jì)劃，建立生產(chǎn)分析會(huì)議制度，對(duì)照檢查，找差距、找原因，完善管理，促進(jìn)施工。通過(guò)分析各施工工序的時(shí)間，采取相應(yīng)措施盡可能減少影響進(jìn)度的薄弱環(huán)節(jié)，科學(xué)合理地縮短各施工工序的循環(huán)時(shí)間來(lái)提高施工進(jìn)度。（4）設(shè)備保證根據(jù)本標(biāo)段工程實(shí)際施工情況，配足配強(qiáng)挖掘、裝載、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、混凝土及混合料生產(chǎn)及吊運(yùn)設(shè)備，同時(shí)做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作，配足常用易損配件，保證各種機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高其利用率。開(kāi)工前做出一次性備料計(jì)劃，提前考察各種材料的貨源、儲(chǔ)量、運(yùn)距等，詳細(xì)制定出、進(jìn)料計(jì)劃，保證各種物資的及時(shí)供應(yīng)。參加本項(xiàng)目施工的人員不安排假期休假，以免影響工程的正常施工。3）強(qiáng)化管理，挖掘內(nèi)部潛力，健全內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，利用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性、自覺(jué)性，作為保證工期的組織和思想保證，對(duì)指揮不力、消極怠工者及時(shí)處理。中標(biāo)后立即組織項(xiàng)目主要人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作和技術(shù)準(zhǔn)備，為盡早開(kāi)工創(chuàng)造有利條件。 工期保證措施為確保按期、保質(zhì)完成本標(biāo)段工程，同時(shí)針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，擬制定以下工期保證措施。任何形式涂層的損傷，均應(yīng)在24h之內(nèi)給予修補(bǔ)。（5）防眩板單獨(dú)埋設(shè)立柱時(shí)，應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可安裝上部構(gòu)件。（3）防眩設(shè)施在施工過(guò)程中，不得損壞中央分隔帶上的通信管道、護(hù)欄等設(shè)施。：（1）防眩設(shè)施在施工前應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并做出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。反射器應(yīng)盡可能與駕駛員視線垂直。輪廓標(biāo)柱體應(yīng)垂直于地平面，三角形柱體的頂角平分線應(yīng)垂直于道路中心線，柱體與混凝土基礎(chǔ)之間用螺栓連接。當(dāng)輪廓標(biāo)柱體或立柱為裝配式，則應(yīng)預(yù)留柱體插入的空穴，或采用法蘭盤(pán)連接。當(dāng)立柱與混凝土基礎(chǔ)澆在一起時(shí)，則可將立柱放入模板中，固定就位后，即可澆注混凝土。（4）埋設(shè)于土中的輪廓標(biāo)，應(yīng)澆注混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)開(kāi)挖達(dá)規(guī)定的尺寸和深度后，先澆注一層片石混凝土，厚度不應(yīng)小于20cm。（3）輪廓標(biāo)按設(shè)計(jì)圖量距定位。附著于護(hù)欄上的輪廓標(biāo)設(shè)施，可在護(hù)欄安裝過(guò)程中或在護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行。除此之外，及時(shí)整理施工機(jī)械、工具、掃除施工殘留物等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠，因?yàn)槁访嫔系牟Ａе橐资谷撕蛙?chē)輛滑行和跌倒，發(fā)生事故。（6）修整劃標(biāo)線結(jié)束后，根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工作量。有下列情況，要延期施工：※剛鋪筑的瀝青路面易造成對(duì)標(biāo)線的污染（最好是攤鋪路面2天之后）。冬季低溫時(shí)，施工中要采取路面的預(yù)熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠，以致影響涂料與路面的粘接牢度。涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，采用自然冷卻法。玻璃珠撒布過(guò)多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。撒布要均勻、全面。因此，玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時(shí)要嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。為保證夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布玻璃珠。預(yù)先用油毛氈和白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試劃，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。為防止畫(huà)線車(chē)的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度（一般溫度控制在180℃～200℃之間）。涂底漆時(shí)，要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn)。底漆涂撒后，要進(jìn)行適當(dāng)時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，當(dāng)?shù)灼岵徽耻?chē)胎，也不粘附灰塵、砂土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。根據(jù)路面狀況和底漆特性，一般每m2涂抹65～230g底漆為好。但是，考慮到道路的特殊條件和進(jìn)出口等的位置需總體協(xié)調(diào)時(shí)，要根據(jù)道路實(shí)際情況得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后重新設(shè)計(jì)，并放樣定位。車(chē)道分界線，邊緣線，可據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。在曲線路段，其標(biāo)線位置沿半徑方向量出。根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出標(biāo)線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm， cm）。先測(cè)出道路中心點(diǎn)，然后按1020m間隔確定中心線；在曲線路段，沿曲率半徑515m設(shè)定中心點(diǎn)；在道路的縱斷方向以50m長(zhǎng)度作為校正單位。然后進(jìn)行標(biāo)線位置的量測(cè)，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形用測(cè)量用具和白粉
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