【正文】 表面上涂以清潔的機(jī)油，將軸承裝在連桿軸頸上，按規(guī)定擰緊螺母，將連桿放平，以桿身的重量徐徐下垂，用手握住連桿小端，沿( A )向扳動時應(yīng)無松曠感。 A、汽缸漏氣量檢測儀 B、真空表 C、發(fā)動機(jī)分析儀 D、尾氣分析儀185．汽車( B )的行駛里程為2000~3000Km。 A、300~400 B、400~500 C、500~600 D、600~700183．對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機(jī)處于怠速時，機(jī)油壓力應(yīng)不小于( A )MPa。 A、CO B、HC C、NO D、NO2181．全面的質(zhì)量管理是把( C )和效益統(tǒng)一起來的質(zhì)量管理。 A、儲液干燥器 B、冷凝器 C、膨脹閥 D、蒸發(fā)器179．將非電信號轉(zhuǎn)換為可測電信號的電子器件是( D )。 A、離合器 B、變速器 C、差速器 D、主減速器177．( C )的作用是控制點(diǎn)火線圈一次側(cè)電路的通斷，配合點(diǎn)火線圈完成升壓任務(wù)。 A、推桿 B、凸輪軸 C、正時齒輪 D、氣門導(dǎo)管175．柴油機(jī)燃燒室按結(jié)構(gòu)形式可分為( B )燃燒室和統(tǒng)一式燃燒室。 A、2 B、3 C、4 D、5173．在發(fā)動機(jī)的四個工作行程中，只有( C )行程是有效行程。 A、電流 B、電壓 C、最大值 D、熱效應(yīng)171．液壓傳動系統(tǒng)中的下列節(jié)流調(diào)速回路中溢流閥在正常工作時不抬起的是( C )。 A、合金結(jié)構(gòu)鋼 B、合金工具鋼 C、特殊性能鋼 D、碳素鋼169．有內(nèi)胎充氣輪胎由于簾布層的結(jié)構(gòu)不同可分為( C )。 A、勞動 B、安全 C、知情 D、自主選擇167．臺虎鉗的絲杠、螺母及其他活動表面( B )，并保持清潔。 A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異 B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系 C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題 D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感165．未成年工是指( B )的勞動者。 A、企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉 B、“一分鐘應(yīng)看成是八分鐘” C、1996年亞洲金融危機(jī)是“飽暖思淫欲”的結(jié)果 D、“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”163．企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，不符合平等尊重要求的是( C )。 A、萬用表 B、氣壓表 C、真空表 D、油壓表161．在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是( A )。 A、熔斷器故障 B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障 C、導(dǎo)線斷路 D、車門鎖啟動器故障159．( D )導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開啟兩扇車門。 A、熔斷器故障 B、左側(cè)電動車門鎖電路斷路 C、右側(cè)電動車門鎖故障 D、左側(cè)后電動車門鎖故障157．( D )能導(dǎo)致左后側(cè)電動車門鎖不能鎖定。 A、LBD B、LCD C、LDD D、LED155．( C )導(dǎo)致左后側(cè)電動車窗都不能升降。 A、分開 不亮 B、分開 亮 C、閉合 不亮 D、閉合 亮153．當(dāng)汽車油箱內(nèi)燃油量少時,負(fù)溫度系統(tǒng)的熱敏電阻元件電阻值( B ),報警燈( B )。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確151．冷卻水溫升高到( D )℃以上時,水溫過高報警燈報警開關(guān)的雙金屬片變形,觸點(diǎn)閉合,報警燈亮。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確150．關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)無制冷劑；乙說空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是傳動皮帶過松。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確149．關(guān)于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧過弱；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕短路。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確148．關(guān)于喇叭聲響不正常故障，甲說喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動；乙說喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭電路電阻過大。 A、轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦 B、碳刷過短 C、定子短路 D、轉(zhuǎn)子短路147．關(guān)于啟動機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說故障的原因主要在啟動機(jī)的控制部分；乙說原因主要在主回路接觸盤的行程過小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( C )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( C )。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( C )。A、系統(tǒng)壓力過高 B、系統(tǒng)壓力過低 C、過高或過低 D、系統(tǒng)壓力過高、系統(tǒng)壓力過低、過高或過低都不是143．關(guān)于汽車電流表，甲說電流表指示“”時為蓄電池放電。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( C )。 A、低壓過熱蒸氣 B、低壓過冷蒸氣 C、高壓過熱蒸氣 D、高壓過熱蒸氣141．關(guān)于膨脹閥，甲說膨脹閥位于蒸發(fā)器入口側(cè)。 A、R133 B、R143 C、R153 D、R163139．( D )的最大的特點(diǎn)是不含氯原子，ODP值為0,GWP也很低，～。 A、FT61型 B、JFT106型 C、集成電路調(diào)節(jié)器 D、晶體調(diào)節(jié)器137．解放CA1091型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為( C )V。 A、氣缸體上 B、油底殼上 C、離合器上 D、變速器上135．汽車啟動機(jī)電磁開關(guān)通電，活動鐵芯完全吸入驅(qū)動齒輪時，驅(qū)動齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為( B )mm。若5s內(nèi)下降至( C )V，說明存電量足。 A、30 B、50 C、70 D、90131．為保證車輛順利起動，啟動電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100～150A，蓄電池內(nèi)阻不大于( C )mΩ；穩(wěn)定電壓不小于9V。1176。 A、制動液太臟或粘度過大 B、制動踏板自由行程過小 C、制動蹄片與制動鼓間隙過小 D、制動主缸旁通孔堵塞129．進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為( D )r/min時，點(diǎn)火提前角應(yīng)為13176。 A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn) B、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小 C、總泵旁通孔或回油孔堵塞 D、制動管路凹癟或老化、堵塞127．下列因素造成變速器亂檔原因之一是( C )。 A、制動拖滯 B、制動甩尾 C、制動失效 D、制動過遲125．下列( C )是液壓制動系制動不良的原因。 A、空氣壓縮機(jī)潤滑不良 B、制動踏板行程過小 C、制動踏板自由行程過小 D、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑123．兩前輪車輪制動器間隙不一致會導(dǎo)致汽車( B )。 A、制動跑偏 B、行駛跑偏 C、制動甩尾 D、輪胎變形121．( D )是氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。 A、車架輕微變形 B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足 C、減振器損壞 D、輪胎氣壓不平衡119．下列( B )不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。 A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞 B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞 C、滑閥內(nèi)有臟物阻滯 D、油泵磨損117．( B )不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。 A、不能轉(zhuǎn)向 B、轉(zhuǎn)向沉重 C、制動跑偏 D、行駛跑偏115．( D )是裝備動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄的原因?？捶ㄕ_的是( A )。乙認(rèn)為：前減振器失效是其中原因之一。 A、行駛跑偏 B、制動跑偏 C、制動甩尾 D、車輪回正113．關(guān)于引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。 A、氣壓式 B、綜合式 C、液力式 D、人力式111．在制動時，液壓制動系統(tǒng)中制動主缸與制動輪缸的油壓是( C )。 A、真空助力式液壓裝置 B、空氣增壓裝置 C、真空增壓式液壓裝置 D、助力式液壓裝置109．制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將會導(dǎo)致( B )。 A、真空助力器 B、真空增壓器 C、空氣增壓器 D、空氣助力器107．真空助力式液壓制動傳動裝置，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做( A )。105．對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，( C )互相溝通，又具有一定的真空度，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。 C、5176。 A、2176。 A、邊梁式 B、中梁式 C、綜合式 D、無梁式103．對于獨(dú)立懸架，彈簧的( B )對乘員的舒適性起主要影響。 A、一牙 B、二牙 C、三牙 D、四牙101．桑塔納2000、一汽奧迪、神龍富康轎車的轉(zhuǎn)向系均采用( C )。 A、長度 B、寬度 C、厚度 D、嚙合間隙99．( A )有利于轉(zhuǎn)向結(jié)束后轉(zhuǎn)向輪和方向盤自動回正，但也容易將壞路面對車輪的沖擊力傳到方向盤，出現(xiàn)“打手”現(xiàn)象。 A、 B、 C、 D、97．汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉和( C )組成。 A、左輪大于右輪 B、右輪大于左輪 C、左、右輪相等 D、右輪為零95．桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為( A )mm。 A、油壓試驗(yàn) B、失速試驗(yàn) C、時滯試驗(yàn) D、手動試驗(yàn)93．下列零件中不屬于單級主減速器的零件是( D )。 A、單向離合器 B、離合器 C、制動器 D、手動閥91．( D )用于控制油路，使自動變速器油只能朝一個方向流動。 A、 B、 C、 D、89．東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有( D )個檔位。 A、角速度 B、線速度 C、轉(zhuǎn)速 D、圓周速度87．裝備手動變速器的汽車，可安裝( A )來減小換擋所引起的齒輪沖擊。 A、較大 B、較小 C、較薄 D、較厚85．以下屬于離合器發(fā)抖原因的是( A )。 A、2 B、5 C、8 D、1283．解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為( A ) mm。對于以上說法( C )。 A、碳煙 B、水 C、二氧化硫 D、氮80．電控燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和( C )之間。78．打開桑塔納2000GLS型轎車點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字式萬用表的( B )擋測量點(diǎn)火控制器端子的電壓，可檢查點(diǎn)火控制器的故障。 D、9176。 C、10176。 B、11176。 A、11176。 A、關(guān)閉 B、打開 C、位于啟動檔 D、位于鎖止檔77．桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在（800177。 A、煙度計 B、廢氣分析儀 C、示波器 D、萬用表75．用汽車萬用表測量空調(diào)出風(fēng)口濕度時，溫度傳感器應(yīng)放在( D )。 A、怠速 B、任一轉(zhuǎn)速 C、中速 D、加速73．用( B )檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。 A