【正文】 選擇題答案0737 B 0739 B 0741 B 0764 C 0815 A 0831 B 0833 A 0834 A 0885 B 0888 C 0890 B 0892 B 0893 C 0894 B 0895 B 0906 C 0927 C 0928 C 0929 C 0933 A0936 A 0937 A 0938 B 0943 C 0944 C 0953 A 0961 C 0968 A 0969 C 0970 C0973 A 0988 D 1003 B 1009 C 1011 A 1018 D 1019 D 1020 A 1021 B 1032 A1033 B 1034 B 1035 B 1037 B 1039 A 1043 D 1044 D 1045 D 1046 B 1049 A1053 C 1057 A 1058 D 1061 A 1063 D 1068 D 1100 C 1112 A 1114 C 1117 B1127 D 1128 B 1130 C 1132 A 1134 D 1149 A 1150 C 1151 C 1152 D 1153 B1154 D 1155 B 1216 D 1217 B 1218 B 1242 D 1243 B 1244 B 1245 C 1246 C1248 B 1249 D 1250 D 1251 B 1252 C 1253 B 1254 C 1255 D 1257 B 1258 D1259 A 1261 B 1262 A 1263 D 1267 D 1268 A 1272 C 1273 B 1278 B 1279 D1285 D 1286 D 1289 B 193 A 1294 D 1295 D 1297 A 1298 C 1310 A 1311 D1315 D 1316 B 1320 B 1322 D 1325 A 1327 A 1331 B 1337 B 1339 B 1345 A1347 A 1348 A 1358 C 1369 D 1371 C 1373 A 1384 C 1387 C 1396 C 1399 A1406 C 1412 C 1423 C 1486 C 1488 C 1492 B 1494 D 1497 D 1506 D 1507 A1508 B 1510 B 1511 B 1512 C 1517 B 1520 D 1525 D 1577 A 1593 B 1596 C1608 C 1615 A 1616 B 1618 B 1620 D 1641 B 1642 C 1647 C 1651 C 1655 D1662 B 1671 A 1673 C 1677 A 1680 B 1686 D 1690 D 1692 B 1701 B 1703 D1706 B 1708 D 1709 D 1712 B 1714 D 1715 A 1716 D 1719 B 1721 C 1723 B1726 D 1729 A 1731 D 1759 A 1768 A 1769 B 1772 C 1775 A 1787 C 1789 D1793 B 1800 A 1828 A 1857 C 1858 B 1887 D 1930 C 1940 B 1952 A 1964 D1965 A 1993 A 1994 C思考題部分42什么是剩磁電壓？如何用實(shí)驗(yàn)方法測(cè)剩磁電壓？答： 同步發(fā)電機(jī)的剩磁電壓是指：同步發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，不加勵(lì)磁時(shí)，主磁極的剩磁在電樞繞組上感生的空載相電壓。 ℃ ℃ ℃ ℃1993 發(fā)電機(jī)與配電板連接電纜，其截面積應(yīng)按 來(lái)選擇。 1964 B級(jí)絕緣材料的耐熱極限溫度是 。 1940 對(duì)于三相絕緣線制的船舶，為防止人身觸電的危險(xiǎn)，一般對(duì)必要的電器設(shè)備采用 。 A. 常亮/閃光 B. 閃光/常亮 1887 壓力傳感器的作用是檢測(cè) 信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換成 信號(hào)輸出。 1857 機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)中報(bào)警指示燈在無(wú)故障時(shí) ，故障出現(xiàn)后應(yīng)答前 。 1800 船舶應(yīng)急照明系統(tǒng)中使用的燈具是 。 1789 一些通道，機(jī)器艙室，人員活動(dòng)的公共艙室和較大居住艙室的主照明必須 供電。 ，閃光燈，尾燈 ，閃光燈，尾燈 C. 左右舷燈，前后桅燈，尾燈 D. 左右舷燈，前后桅燈，尾燈，探照燈1775 第一類(lèi)船舶左右舷燈安裝在 。 1769 對(duì)于易燃易爆的船舶艙室，其室內(nèi)的照明器控制開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在 。船舶每一放火區(qū)的照明至少 需有 支路供電。 1759 由船舶照明配電板（箱）引出的照明供電線路，其負(fù)荷電流大小 ，燈點(diǎn) 數(shù) 。 ，額定電流，額定容量 B. .額定電壓，額定電流，額定頻率 C. .額定容量，額定電流，額定頻率 D. .電制，額定電壓，額定頻率1729 船舶接岸電時(shí)，用于逆相序保護(hù)的裝置是 ，用于斷相保護(hù)的裝置是 。 1723 為了監(jiān)視電網(wǎng)的絕緣，主配電板上設(shè)有絕緣指示燈，正常時(shí)這三盞燈應(yīng) 。 1719 交流同步發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)裝置，需設(shè)定延時(shí)的原因是 。 1715 逆功率繼電器是保護(hù) 的電器。~2 ~5 ~7 ~101712 船舶同步發(fā)電機(jī)的欠壓保護(hù)是通過(guò) 來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 1708 同步發(fā)電機(jī)的外部短路保護(hù)通常是通過(guò) 來(lái)實(shí)現(xiàn)。 1703 船舶電網(wǎng)保護(hù)不設(shè) 。 1692 船舶電站，采取自動(dòng)分級(jí)卸載裝置的根本原因是 。 ，無(wú)法完成并車(chē) 1686 船舶接岸電時(shí)，不考慮的因素是 。 A 向“慢”方向轉(zhuǎn)到同相位標(biāo)志點(diǎn) B 向“快”方向轉(zhuǎn)到同相位標(biāo)志點(diǎn) C 向“慢”方向轉(zhuǎn)到同相位標(biāo)志點(diǎn)前一個(gè)小角度 D 向“快”方向轉(zhuǎn)到同相位標(biāo)志點(diǎn)前一個(gè)小角度1525 除非是作了檢修，一般情況下發(fā)電機(jī)并車(chē)時(shí)，下列_______條件可不考慮 A 電壓相等 B 頻率相同 C 初相位一致 D 相序一致1577 關(guān)于“粗同步并車(chē)法”中，電抗器的下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是_______ A 電抗器一般采用鐵芯線圈，其電感值可以改變B 電抗器一般采用空心式電感線圈C 電抗器為短時(shí)工作，并車(chē)后自動(dòng)切除D 在按下并車(chē)按鈕后，待并機(jī)經(jīng)電抗1593　交流電站中，若電網(wǎng)負(fù)載無(wú)變化，電網(wǎng)頻率不移多由　　　　引起．　　　　　　　1596 二臺(tái)同容量相復(fù)勵(lì)同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行,開(kāi)始二機(jī)有功負(fù)荷已調(diào)整均勻．經(jīng)一段時(shí)間運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)由于負(fù)載大小的變動(dòng)，使二機(jī)有功負(fù)載不在均勻，這說(shuō)明　　　．　　　　　　　　 Ｂ二機(jī)相復(fù)勵(lì)調(diào)壓裝置的調(diào)壓特性不一致　　 　1608 如圖,為構(gòu)成某船舶電站的兩臺(tái)同容量同步發(fā)電機(jī)調(diào)速器的調(diào)載裝置情況下現(xiàn)已投入大功率電動(dòng)機(jī)(如起貨機(jī))運(yùn)行,則 .﹟機(jī)的有功增加,2﹟機(jī)的有功減少﹟機(jī)和2﹟機(jī)的有功均增加且有功變化量相同C. 1﹟機(jī)和2﹟機(jī)的有功均增加且1﹟機(jī)曾的多一些 D. 1﹟機(jī)和2﹟機(jī)的有功均增加且2﹟機(jī)增的多一些 1615 同步發(fā)電機(jī)并車(chē)后,調(diào)節(jié)原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器可以進(jìn)行 的轉(zhuǎn)移和分配. 1616 電網(wǎng)上只有兩臺(tái)同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行,如果只將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組油門(mén)增大,而另一臺(tái)未做任何調(diào)節(jié),則會(huì)導(dǎo)致 . 1618 同步發(fā)電機(jī)并車(chē)后,要進(jìn)行負(fù)載的轉(zhuǎn)移和分配,需調(diào)節(jié) . 1620 柴油機(jī)同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)后,調(diào)節(jié) 可改變有功功率分配,調(diào)節(jié) 可改變無(wú)功功率的分配. 1641. 對(duì)于無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),為了使無(wú)功功率自動(dòng)均勻分配,常采取的措施是 在調(diào)壓裝置中 . 1642 對(duì)于采用不可控恒壓裝置的同容量相復(fù)勵(lì)同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),為使無(wú)功功率 自動(dòng)均壓分配,常采取的措施是 . A. .設(shè)有調(diào)差裝置 C設(shè)立直流均壓器. D .視情形設(shè)立直流或交流均壓線1647均壓線對(duì)于同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的作用是 . C. 實(shí)現(xiàn)無(wú)功功率的自動(dòng)調(diào)整 1651 兩臺(tái)同容量的同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),若兩著電流表示數(shù)相同:功率因數(shù)表示數(shù)不等,則說(shuō)明兩機(jī) .,無(wú)功分配不均勻 ,有功分配不均C. 有功和無(wú)功分配都不均勻 D. 有功和無(wú)功分配都均勻1655 無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)原理上屬于 勵(lì)磁系統(tǒng). 1662 如圖所示, . C. 粗同步并車(chē)及移相兩用 1671 僅根據(jù)負(fù)載電流大小進(jìn)行勵(lì)磁調(diào)節(jié)作用為 調(diào)節(jié),僅根據(jù)負(fù)載性質(zhì)的變化進(jìn)行勵(lì)磁調(diào)節(jié)作用的為 調(diào)節(jié). C. 相位補(bǔ)償 1673 當(dāng)兩臺(tái)同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),為了保發(fā)電機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性,自動(dòng)調(diào)壓裝置應(yīng)能保證 按發(fā)電機(jī)的容量比例分配,以防個(gè)別機(jī)組出現(xiàn)電流過(guò)載的現(xiàn)象. 1677 配電板負(fù)載屏上裝有三個(gè)絕緣指示燈接成Y形，中點(diǎn)接船板，這三個(gè)燈的作用是 。 A 主電網(wǎng) 小應(yīng)急電網(wǎng) 弱電網(wǎng) B 動(dòng)力電網(wǎng) 正常照明電網(wǎng) 強(qiáng)電電網(wǎng) 弱電電網(wǎng) C正常動(dòng)力電網(wǎng) 正常照明電網(wǎng) 應(yīng)急電網(wǎng) 小應(yīng)急電網(wǎng) 弱電電網(wǎng) D 正常照明電網(wǎng) 應(yīng)急電網(wǎng) 小應(yīng)急電網(wǎng) 弱電電網(wǎng)1310 由于船舶電力系統(tǒng)參數(shù)采用與陸上一致，好處是______ A 便于接用岸電 B 便于直接采用陸用電器設(shè)備 C 便于管理控制 D A和B 1311下列由主配電板直接供電的設(shè)備有______ A 舵機(jī) 錨機(jī) B 航行燈 無(wú)線電電源板 C 電航儀器電源箱 D A和B和C1315 下列設(shè)備中采用兩條互相獨(dú)立的饋電線進(jìn)行雙路供電的是______ A 舵機(jī) B 錨機(jī) C 航行燈 D A和C1316 下列設(shè)備中采用兩條互相獨(dú)立的饋電線進(jìn)行雙路供電的是______ A 空壓機(jī) B 航行燈控制箱