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正文內(nèi)容

【精華】盾構(gòu)機拼裝解體方案-文庫吧資料

2025-06-12 18:05本頁面
  

【正文】 提下進行,必須正確配戴防護用品,并充分做好防火觸電工作。采取保溫措施和敲擊釋放應力并進行探傷檢測和超聲波檢測。使用裝機割掉的吊耳時必須清潔并打磨出坡口,清潔焊接區(qū)域,并打磨不平整部分,不得有臟物和水、油脂等。⑹在焊接刀盤吊耳的同時焊接安裝臺車的吊耳,并檢查吊耳的焊接質(zhì)量。連續(xù)焊接持續(xù)保溫,焊接完畢進行保溫處理。⑶清理焊接工作面,吊耳定位。、安裝⑴在盾構(gòu)機停機前提前對盾構(gòu)機各部件起吊用吊耳的數(shù)量進行核對,如若缺少,則要及時進行加工,以保證盾構(gòu)機拆機起吊時吊耳的完備。⑵清潔盾體底部,把雜物清理干凈,方便工作人員進入中盾底部拆卸管線及連接螺栓。⑩ 依次分解、拆吊0、2后配套臺車。⑧ 拆吊前盾下部。⑥ 拆前盾上部,與主驅(qū)動、前盾下部分離。④ 拆吊中盾上部,與中盾下部、米字梁分離。② 分解尾盾,依次拆吊尾盾上部、右部、左部、底部。盾構(gòu)機包裝材料主要用于盾構(gòu)機重要連接面的保護。、機具、材料盾構(gòu)機拆卸所用工具、機具必須保證其性能良好,材料提前到位。標識牌的標識屬性按軟管的屬性進行標識。 管路及線路的標識機械構(gòu)件部分標識盾構(gòu)機的拆卸基本以總成件的形式拆卸,后配套連接板、伸縮管等散件需用紅色油漆標明。① 熟悉盾構(gòu)機圖紙和相關資料,編制切實可行的施工方案。③吊裝鋼絲繩、卸扣必須具有質(zhì)量合格證。 吊車站位平面布置圖 履帶吊尺寸圖 履帶吊主臂起吊高度圖 汽車吊整體尺寸圖① 350T履帶吊和汽車吊于盾構(gòu)機起吊前五天內(nèi)進場到接收井指定場地組裝,具體組裝工作由吊運分包商自行組織。大型履帶吊在開挖的豎井北側(cè)的狹長地帶組車、仰臂,行走到指定位置后組裝履帶超起配重,履帶吊位于盾構(gòu)接收井預留口東北角附近的結(jié)構(gòu)墻外作業(yè),履帶吊履帶底部支墊鋼板。《起重機實驗規(guī)范與程序》BR59052005《天津市建筑工程施工安全操作規(guī)程》GRJ01622002盾構(gòu)各部件吊耳設計制造資料;中聯(lián)重科350噸履帶吊、350噸、250噸性能表及說明書3. 拆機準備接收井開口尺寸為15m17m,護坡樁上的冠梁略高于周邊支車地面5~6公分,并與龍門吊軌道梁并排成一體,;豎井南側(cè)距圍擋8米,豎井北側(cè)距離冠梁中心12米處有施工用臨時活動板房,20米處為施工圍擋,圍擋外為寬15米的沿河路,所以在接收豎井東北角將盾構(gòu)解體吊裝出井。《大型設備吊裝工程施工工藝標準》SH/T35152003。2. 編制依據(jù)沈重泥水加壓式盾構(gòu)機相關資料;現(xiàn)場施工設計資料;《起重機械安全規(guī)程》GB606785。吊裝作業(yè)主吊采用中聯(lián)重科QUY350型350噸履帶吊,(實際接地長度、),;吊車自重120噸,后配重85噸,車身壓重50噸,超起桅桿27米,超起半徑15米,超起配重150噸。盾構(gòu)機到達接收井后停機于接收托架上,進行拆解、吊運。醫(yī)院:120急救:110業(yè)主監(jiān)理協(xié)調(diào)配合公司總部總指揮部:會議室 總值班人:徐澤 手機:18780292741應急救援指揮部成員項目部各部門值班工程師作業(yè)班組圖2 盾構(gòu)機吊裝事故應急救援體系指揮機構(gòu)圖盾構(gòu)機解體吊出專項施工方案(DK1+~DK3+)編制:         審核:         批準:         中鐵十六局集團天津西站至天津站地下直徑線工程項目經(jīng)理部2012年5月第43頁目 錄1. 工程概述 32. 編制依據(jù) 33. 拆機準備 4 4 6 64. 拆機順序 6 7 安裝 7 8 8 96. 吊裝計算及分析 14 14 1材料、機具配置 168. 安全保障措施 18 18 18 19 19 20 21 22 229. 盾構(gòu)機吊裝HSE措施: 24 0 0: 2 盾構(gòu)機解體吊出方案1. 工程概述天津地下直徑線為連接天津鐵路樞紐天津站至天津西站的聯(lián)絡線,%;隧道設計為單洞雙線,盾構(gòu)隧道長度2146m,結(jié)構(gòu)型式為為圓形斷面。,五.安全事故應急預案項目部成立盾構(gòu)機調(diào)試事故應急救援指揮部,由項目經(jīng)理徐澤任總指揮,羅光祥為副總指揮,負責工地應急工作的組織和指揮,指揮部設在項目部會議室。,焊工必須執(zhí)行焊工“十不燒”規(guī)定。,必須持有效“二證”(特種作業(yè)操作證、動火許可證)。,信息發(fā)出前,必須對所起吊的零部件進行全方位檢查,確認無誤,方可發(fā)出信息。,勘定450t、160t吊機定位點,保證吊機處于額定工況內(nèi)。8.臨邊作業(yè)必須正確戴好安全帶,并檢查扣緊件是否牢固,加強巡視保護。、乙炔不得混放在一起。,寬度不少于600mm,腳手板搭頭不少于300mm,兩頭要用繩子捆扎牢固。下井前對需用吊索具全面加查并涂色標。,2米以上臨邊或懸空登高作業(yè),必須戴好安全帶,立體作業(yè)時不亂扔物體,多人操作時,注意互相配合,統(tǒng)一指揮,做到“三不傷害”。下井施工人員提高安全意識,堅持“安全第一,預防為主”的方針,并確立項目經(jīng)理部項目經(jīng)理為本次盾構(gòu)轉(zhuǎn)場及吊裝的第一安全責任人。吊裝時間:5月6日5月20日。采用250噸履帶式吊車分三次吊裝上井,大件重量與尺寸 型號長(㎜)寬(㎜)高(㎜)重量(t)1拖車1100045614000362拖車1190045744000433拖車1040047094000284拖車1040046574000195拖車1000048034000196拖車80004803400019連接橋126004900450012拼裝機(帶行走梁)50004300360022螺旋機121501700130024刀盤63006300160050前體62506250280094中體62406240310085盾尾623062303650解體盾構(gòu)機分電氣系統(tǒng)和機械設備系統(tǒng)兩大塊。需要強調(diào)的是:盾體四大件吊裝吊耳需進行兩次探傷試驗,分別是焊接中途和焊接結(jié)束,確保吊耳焊接牢固可靠。 總述盾構(gòu)主機內(nèi)管路電纜拆除完畢后,開始進行機殼的切割。連接梁與盾構(gòu)機主機間的連接管路、電纜拆除完畢后即具備連接梁與盾體分離的條件,此前需提前做好雙梁移動支撐支架。做好管路標記,必須在拆分的接頭兩端捆綁兩個相同數(shù)字的號牌,方便以后裝機時管路的連接。注:由于4~5月份成都雨水較多,所有裸露的電磁閥、傳感器、變壓器及配電箱都要做防水處理.管路主要拆除:注漿管線及清洗管線、推進油缸系統(tǒng)高壓油管及回油管、注漿泵系統(tǒng)高壓油管及回油管、拼裝機旋回高壓油管及回油管、刀盤及螺旋機集中潤滑管線、盾尾密封油脂管線、螺旋機旋轉(zhuǎn)及閘門高壓油管與回油管、鉸接系統(tǒng)高壓油管及回油管等。通信電纜主要有:拼裝機信號及控制線、注漿系統(tǒng)信號及控制線、加泥泡沫系統(tǒng)信號及控制線、推進油缸鉸接油缸電磁閥控制線及信號線、各系統(tǒng)PLC通信線、照明電纜。電纜拆除應遵循動力電纜和通信電纜相區(qū)分的原則。(3)海瑞克盾構(gòu)機拆組裝相關方案。成都市地鐵4號線7標項目部經(jīng)理部盾構(gòu)井~省文聯(lián)區(qū)間隧道工程S787盾構(gòu)機拆機、吊裝施工方案編制:復核:審核:批準:中鐵四局集團有限公司成都地鐵4號線7標項目經(jīng)理部2014年4月22日目錄一.編制依據(jù)二.施工方案三.所需人員、材料、工具及工期安排 四.安全措施五. 安全事故應急預案(1)海瑞克盾構(gòu)機設計圖紙、輜重參數(shù)表。18)機械設備下井后要擺放整齊,用倒鏈拴牢固。即:超負荷不吊;無專人指揮或指揮信號不明,重量不明,光線暗淡不吊;安全裝置,機械設備有異?;蛴泄收喜坏酰辉谥匚锷霞庸せ蚵袢胪林形锛约巴崂睊觳坏?;物件捆綁不牢不平或活動零件不固定,不清除不吊;吊物上站人或從人頭上越過及垂臂下站人不吊;氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易爆器械無安全措施不吊;棱角缺口未墊好不吊;六級以上大風和雷暴雨時不吊;在斜坡上或坑沿,堤岸不填實不吊。嚴禁在帶電的高壓線或一側(cè)作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)吊物重心滑移或其他物件粘連等情況時,必須立即停止起吊,采取措施并確認安全后方可起吊。14)試吊:吊繩套掛牢固,起重機緩緩起升,將吊繩繃直稍停,試吊高度為300mm~500mm。在信號不明和作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗時,嚴禁進行起吊作業(yè)。吊裝區(qū)域無閑散人員,障礙已排除。11)司機和信號工必須使用對講機進行指令的接受和發(fā)出,確保對講機的音質(zhì)清晰,調(diào)頻無干擾。9)起重大件時,嚴禁任何人員乘坐大件隨物下井。7)信號工高空指揮時,需戴安全帶,腳穿防滑鞋。5)起重工、信號工必須經(jīng)專門安全技術培訓,持證上崗。3)吊裝作業(yè)人員統(tǒng)一配戴我項目部的安全帽,進入施工現(xiàn)場遵守我公司的規(guī)定。1)作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的學習,提高安全防范意識。10)起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。9)使用鋼絲繩的機械,在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。6)確定吊車距豎井邊沿的安全距離,嚴禁私自調(diào)整;7)現(xiàn)場機械設備比較密集,現(xiàn)場布置及調(diào)動必須遵守管理人員的安排。4)機械設備在施工現(xiàn)場停放時,應選擇安全的停放地點,夜間應有專人看管。2)操作人員必須按照本機說明書規(guī)定,嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。臨時敷設的電線路,必須安設絕緣支承物。13)檢修電氣設備時必須停電作業(yè),電源箱或開關握柄上掛“有人操作、嚴禁合閘”的警示牌并設專人看管。11)防火、防雨配電箱,箱內(nèi)不得存入雜物并設門加鎖,專人管理。9)存儲氣瓶時應和熱源分開并避免陽光直接照射,現(xiàn)場用鋼筋焊接儲氣瓶籠,單獨存放,并掛有“嚴禁煙火”等警告標牌。7)電纜線路應采用“三相五線”接線方式,電氣設備和電氣線路必須絕緣良好,架設的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定。5)施工現(xiàn)場臨時用電,嚴格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的有關規(guī)定執(zhí)行。3)在盾構(gòu)機開始組裝之前制定周密的工作計劃,向工作人員細致講解盾構(gòu)吊裝、下井和組裝方案并進行詳細的安全、技術交底。進入現(xiàn)場施工應加強組織紀律性,堅守崗位,服從指揮,特提出以下要求:1)施工現(xiàn)場的布置應按總平面布置圖進行統(tǒng)一布置。按照國家標準進行電氣上各部分及相關部件的安裝工作。6盾構(gòu)機調(diào)試順序及說明1)盾構(gòu)設備整體安裝就位以后進行調(diào)試、試運轉(zhuǎn)工作;2)確認每臺電機的接線情況,各種管路、信號線路的連接情況;3)確認機內(nèi)各種緊急按鈕是否有效;4)確認液壓油箱的油位和各個變速箱的油位;5)確認液壓泵運轉(zhuǎn)是否正常;6)在有危險的部位放置警示牌;7)排掉各活塞泵內(nèi)的空氣;8)接通電源,確認各個部分電壓是否符合要求;9)確認各個漏電保護開關是否有效;10)檢查各個電動機的轉(zhuǎn)向是否正常;11)排掉潤滑油管路內(nèi)空氣,并確認轉(zhuǎn)換壓力和各油路分配閥運行情況是否良好;12)依次對每臺液壓泵進行無負荷運轉(zhuǎn),直到泵內(nèi)無空氣混入的聲音為止;13)通過操作盤啟動各個液壓油泵和刀盤電機,看運轉(zhuǎn)是否正常;14)隨時觀察各種管路是否漏油;15)對千斤頂進行全位伸出、回縮,將其內(nèi)的空氣排凈;16)對計測千斤頂進行速度和長度確認;17)結(jié)束后將所有千斤頂都縮回至原位;18)對管片拼裝機進行運行確認:①對拼裝機的控制系統(tǒng)即有線操作和無線操作進行確認;②對旋轉(zhuǎn)馬達進行運轉(zhuǎn),看是否靈活可靠,并將其內(nèi)的空氣排凈;③對拼裝機伸縮、提升、支撐千斤頂?shù)膭幼鞔_認并排凈其內(nèi)的空氣;④檢查拼裝機上各種連接油管,看是否有漏油現(xiàn)象;19)對螺旋輸送機進行空載試車:①對螺旋輸送機液壓馬達進行試運轉(zhuǎn),看是否靈活可靠;②檢查各條管路有否漏油;③檢查各種操作線路連接是否可靠有效;20)排土門運行試驗①對排土門液壓千斤頂進行確認并排凈內(nèi)部空氣,看是否靈活可靠;②對排土門蓄能、蓄壓進行確認;③利用蓄能、蓄壓器對排土門進行開啟、關閉試驗,看是否運行可靠;21)在操作臺對刀盤進行旋轉(zhuǎn)試驗:①在試驗之前將盾構(gòu)基座的刀盤位置處割去一塊,以防止刀盤旋轉(zhuǎn)時和基座發(fā)生碰撞;②刀盤進行正、反方向旋轉(zhuǎn),看是否正常;22)皮帶機的調(diào)試:①檢查皮帶機的轉(zhuǎn)向;②檢查各個滾輪轉(zhuǎn)動是否靈活可靠;③檢查輸送皮帶有無裂紋和撬渣;④調(diào)整輸送皮帶在滾筒上的位置;⑤對盾構(gòu)設備進行一次最后的全面檢查及局部調(diào)整。圖25 盾尾上半部吊裝 安裝反力架,如下圖26。然后將中盾與盾尾連接起來,并采用專用工具緊固螺栓。同時由于螺旋機就位時盾構(gòu)機的主要大宗部件都已安裝到指定位置,致使井下作業(yè)空間特別狹小,指揮吊車動作時須事前看準,, 固定好法蘭螺絲和懸吊銷子后,摘鉤。前盾中體刀盤盾尾圖23 吊裝前盾,前部用一個20噸倒鏈調(diào)整螺旋機姿態(tài)(插入前體的角度),使螺旋機達到便于安裝的位置和適當角度。 使用300t汽車吊和160t汽車吊配合,將盾尾下半部翻身,然后單獨使用300t汽車吊將盾尾下半部吊入始發(fā)井,并放置在始發(fā)架上。圖22 管片安裝機軌道與中體進行對接并緊固螺栓 用300t汽車吊和160t汽車吊配合將管片安裝機翻身套入管片安裝機軌道內(nèi)并鎖定。如圖21所示。按照盾構(gòu)機的安裝要求,連接機器配件和構(gòu)件。如圖20
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