東北大學(xué)井巷工程-文庫吧資料
2025-06-11 23:05本頁面
【正文】 工期間供風(fēng)選用兩臺LGD110/8壓風(fēng)機，一趟Φ108，總供風(fēng)能力40m3/h，可以滿足供風(fēng)要求。提升運輸線路按規(guī)定設(shè)置“一坡三擋”，變坡點以上2m設(shè)置一道標(biāo)準(zhǔn)阻車器；井口變坡點往下略大于一列車長度及噴漿機后15 m處設(shè)置阻車欄。經(jīng)皮帶運輸卸至矸石坑。詳見附表33 主斜井施工循環(huán)作業(yè)圖表。（6）鑿井作業(yè)制按照作業(yè)工藝要求，采取專業(yè)和固定工序作業(yè)方式，“四六”作業(yè)制，作業(yè)方式為三掘一噴，每個圓班完成3個掘進循環(huán)，炮眼利用率90%。（4）施工測量采用激光指向儀進行中腰線及開挖輪廓線的控制，并隨掘進工作面的延伸而移動，每隔50m設(shè)置一個激光檢查點。巷道全斷面掛鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)幅為2m1m，網(wǎng)格為100100mm，網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接，搭接長度為100mm，搭接率不小于70%。根據(jù)設(shè)計要求，錨桿型號選用216。臨時支護的工藝流程：敲幫問頂 →單體液壓支柱。表32基巖段爆破原始條件序號名 稱單位數(shù)量序號名 稱單位數(shù)量1掘進斷面m25雷管個952炮眼數(shù)量個966總裝藥量kg3炮眼深度m7毫秒延期雷管IIV4巖石堅固系數(shù)f468乳化炸藥表33主斜井基巖段預(yù)期爆破效果表序號名 稱單位數(shù)量序號名 稱單位數(shù)量1炮眼利用率%905每米巷道炸藥消耗量Kg/m2每循環(huán)進尺個6每立方巖石炸藥消耗量Kg/m33每循環(huán)爆破實體m37每立方巖石雷管消耗量個/m34每米雷管消耗量個/m8表34主斜井基巖段爆破參數(shù)表序號炮眼名稱炮眼個數(shù)炮眼深度裝 藥 量爆破順序聯(lián)線方式Kg/眼小計kg1掏槽眼52200I串并聯(lián)2中空眼122003輔助眼45200018II4周邊眼292000III5底眼172000IV合計95 躲避硐隨井筒延伸，按設(shè)計要求，每間隔40m設(shè)置一躲避硐，在耙矸機前隨井筒掘進施工，隨井筒支護完畢。按規(guī)定裝藥、撤人完畢，由專職爆破工在安全地點起爆，爆破警戒距離不低于100m。激光指向儀指向，按爆破圖表進行輪尺布眼，采用分片、分區(qū)、分工打眼，以加快打眼速度，提高鉆孔質(zhì)量。不但工藝先進，設(shè)備配套合理，施工能力大，而且具有充分的可靠性。施工期間布置兩套運輸系統(tǒng)，膠帶輸送機布置在巷道左側(cè)，用于鑿井出矸；巷道右側(cè)敷設(shè)軌道，利用原55KW絞車，布置一套單鉤提升系統(tǒng),1t礦車串車（2輛）提升用于井筒噴漿下料輔助運輸，在井口設(shè)一水平車場。爆破采用全斷面一次起爆的方式，鉆爆法施工，實行光面爆破，6300mm錨索加固。 基巖段施工 施工順序交接班→迎頭出矸→錨網(wǎng)支護→打上部掘進眼→出下部矸石→錨網(wǎng)支護幫部→打下部掘進眼→裝藥→聯(lián)線放炮→噴漿成巷→下一循環(huán)。混凝土凝期超過24小時方可拆模，拆模時先松動撐子，再松碹股，最后拆除模板。③ 混凝土砌碹混凝土強度等級為C30,砌碹厚度500mm，施工期間采用攪拌機搬料，人工澆灌混凝土，風(fēng)動震動棒搗震，每澆筑300㎜高必須用振動棒振搗一次，直至上表面出現(xiàn)稀灰漿，以便防止拆模后出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。10mm。30mm。10mm。20mm。C綁扎質(zhì)量缺扣、松扣≤10％。碹股架設(shè)好后按照設(shè)計圖紙綁扎鋼筋，主要有以下幾點要求：A鋼筋和鋼筋加工件品種、規(guī)格、質(zhì)量、性能必須符合設(shè)計要求。頂部模板10槽鋼，規(guī)格600010050mm。每澆注300mm段高使用風(fēng)動振動棒振搗一次。 施工方案表土段采用鋼筋混凝土支護，碹股采用20槽鋼加工，模板使用鋼模板，碹股間距1500mm。800mm膠質(zhì)風(fēng)筒。壓風(fēng)管路按井筒設(shè)計位置布置，利用距設(shè)計底板1800 mm的托管或道镢托起并固定。嚴(yán)禁用皮帶機作為行人工具，皮帶機必須裝設(shè)行人過橋。井筒中設(shè)置KXT27型語音燈光告警裝置，在行人側(cè)每40m設(shè)一個紅色行車指示燈。礦車運行時，礦車前后必須設(shè)置可靠的警示燈；井筒中設(shè)置KXT27型語音燈光告警裝置，并安裝行車燈，及時提示行車不行人內(nèi)容；在行人側(cè)每40m設(shè)一個紅色行車指示燈。 主要設(shè)備選型與布置 提升設(shè)備選型，提升運輸軌道為22kg/m,軌距600mm；鋪設(shè)軌枕規(guī)格為：長寬高1200100120mm的優(yōu)質(zhì)木材，軌枕間距800mm。根據(jù)ZK2鉆孔地溫測井，℃，℃/100m。各煤層煤塵均有爆炸危險性。山西組隔水層山西組5號煤以下至太原組第一層灰?guī)r之間是以泥巖為主，砂泥巖互層的一套地層，厚度為8m21m，連續(xù)穩(wěn)定，泥巖、粘土巖隔水性較好，可視為山西組與太原組之間良好的隔水層。二疊系下統(tǒng)山西組砂巖裂隙含水層該含水層以中粗粒砂巖為主，平均厚度12m 左右，含水層裂隙發(fā)育差，富水性較弱，在補給條件較好的地段富水性較好。附圖23 綜合柱狀圖 水文地質(zhì)石炭系上統(tǒng)太原組灰?guī)r巖溶裂隙含水層太原組含水層主要由45號層石灰?guī)r組成， m，巖溶裂隙發(fā)育，鉆孔鉆至此石灰?guī)r時，沖洗液漏失嚴(yán)重，甚至不返水。水溝凈斷面規(guī)格200（寬）300（深）mm、壁厚50mm，鋪底100mm，混凝土強度C25。井筒施工坡度為22176。表土段采用鋼筋混凝土支護，混凝土支護厚度500mm，砼強
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