【正文】 作業(yè)；、漏頂處及爛幫爛頂應(yīng)使用木料接實(shí)頂、背實(shí)，片幫、空肩窩處應(yīng)及時(shí)使用材料充填實(shí)，并用鋼絲網(wǎng)將幫背實(shí)；（五）采煤機(jī)的安裝，應(yīng)在地面試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保無誤后方可入井安裝；：左右滾筒、左右搖臂、左右截割部及中間箱等；、裝車及井下組裝時(shí)，各部件的裝配表面、儀表、油管、油嘴、齒輪及傳動(dòng)部位要加強(qiáng)保護(hù)，各部件的裝車要牢固；，規(guī)格由技術(shù)科提供；：右截割部、右搖臂、中間箱、左截割部、左搖臂、右滾筒、左滾筒。（二）刮板運(yùn)輸機(jī)的安裝，應(yīng)在地面進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，驗(yàn)收合格后方可入井安裝；，按圖紙要求進(jìn)行安裝；，清理工作面現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)對(duì)煤幫支護(hù)，將工作面明顯凸凹不平處襯平；，按安裝順序依次運(yùn)抵工作面，安裝從機(jī)頭向機(jī)尾方向依次安裝；，保證不拉回頭煤，搭接長(zhǎng)度要求機(jī)頭鏈輪軸線與轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽眼重合；、軸等齊全牢固，電纜槽縫合絲，夾板螺栓齊全且緊固有效，達(dá)到設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)；，刮板間距符合設(shè)備說明書要求，刮板螺栓齊全緊固，鏈條無錯(cuò)花擰花現(xiàn)象，整部車刮板間距除一處不一致外，其余間距必須一致，中部槽按要求每十塊安裝一塊天窗槽；，經(jīng)仔細(xì)檢查準(zhǔn)確無誤后，方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況應(yīng)符合要求；。支架在調(diào)向時(shí)，操作必須要安設(shè)有經(jīng)驗(yàn)老工人進(jìn)行，動(dòng)作要干凈，人員在支架檔內(nèi)供液時(shí)，必須有防止單體或其他可能傷人的措施；6）支架就位后，應(yīng)立即接通液壓管路將支架升起支護(hù)頂板，并保證支架有足夠的初撐力；，安裝第一架后，要加強(qiáng)第一架穩(wěn)定性，要求在支架下方打不少于三根單體，防止支架歪斜；，對(duì)支架的底座采用木料或其他有效辦法，防止底座下滑，保證架間距為1500mm，誤差不大于177。（2）架設(shè)抬棚時(shí)、工字鋼梁一端搭接在已就位支架的頂梁上，搭接長(zhǎng)度不少于200mm，并用木剎墊實(shí)剎牢，另一端用單體支柱支護(hù)，支護(hù)單體的數(shù)量不少于兩根，初撐力不低于90KN，并保證有足夠的支架調(diào)向?qū)挾燃案叨龋唬?）抬棚架設(shè)完畢，如支架仍未到達(dá)就位位置，應(yīng)在已架設(shè)好的抬棚中間打上臨時(shí)點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù)，待支架開始就位時(shí)，方可替去抬棚中間的點(diǎn)柱；（4）單體支護(hù)時(shí)，支柱應(yīng)保證不少于100mm的柱窩，底板松軟處應(yīng)穿鞋；1）支架運(yùn)抵就位地點(diǎn)后，替去抬棚中間的點(diǎn)柱，利用上、下口絞車并配合單體支柱使支架脫車、就位；2）在停車信號(hào)確認(rèn)后，人員方可卸壓塊，支架脫車采用上下絞車配合，人員撤到安全地點(diǎn)后，方可進(jìn)行；3）使用絞車牽引調(diào)向時(shí)，絞車司機(jī)必須精力集中，嚴(yán)格按信號(hào)的指令操作，絞車運(yùn)行時(shí)，作業(yè)人員撤到鋼絲繩波及范圍以外躲避，并隨時(shí)觀察支架的調(diào)向情況。（三）支架安裝方式； ，按照由下而上逐架的順序進(jìn)行；（四）支架在切眼中運(yùn)輸1. 支架運(yùn)輸時(shí)，必須有一名副隊(duì)長(zhǎng)及以上人員現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)，嚴(yán)把安全關(guān)；施工時(shí)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)；，必須安專人對(duì)支架的封車狀況，運(yùn)輸路線、巷道的支護(hù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；，通過風(fēng)巷對(duì)頭JH20絞車牽引到切眼上口；然后用切眼下口的JH20絞車將其牽引到切眼內(nèi)進(jìn)行就位；，附近5m范圍內(nèi)不得有閑雜人員；人員只能從遠(yuǎn)處觀察情況；，必須安裝能及時(shí)停絞車的移動(dòng)信號(hào)且每臺(tái)絞車的連接信號(hào)必須有明顯區(qū)分，嚴(yán)禁混淆；支架采用切眼上口兩臺(tái)絞車配合進(jìn)行，一臺(tái)絞車掛牢鉤頭，另一臺(tái)用∮26mm鏈條進(jìn)行連接在支架上，作為留繩用，且必須捆扎牢固，確認(rèn)無誤后，方可發(fā)出開車信號(hào)；6切眼內(nèi)運(yùn)送支架時(shí)，切眼及就位處繩道內(nèi)除跟架人員外所有人員必須全部撤到已就位好的支架檔內(nèi)，嚴(yán)禁人員逗留，且跟架人員必須在切眼的小斷面安全地點(diǎn)進(jìn)行觀察，否則不得跟架；7．切眼運(yùn)送支架時(shí)，嚴(yán)禁其他人員干與松架無關(guān)的工作，并在切眼上下口做好警戒，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入工作面；8．松架時(shí)，上口兩絞車速度應(yīng)保持一致，嚴(yán)禁忽快忽慢，要求平穩(wěn)勻速；9．切眼運(yùn)送支架時(shí)，如出現(xiàn)歪架、刮棚、繩松等異常情況必須及時(shí)處理，處理時(shí)上、下口絞車必須停電,以防止誤動(dòng)作，處理時(shí)應(yīng)有區(qū)隊(duì)干部現(xiàn)場(chǎng)指揮。20mm的“U”型卡固定在“U”型棚上。每次周轉(zhuǎn)換鉤后，應(yīng)檢查重車的限位、捆扎等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；，在每次使用前應(yīng)經(jīng)過機(jī)修廠認(rèn)真檢修，確認(rèn)完好后方可投入使用，在使用中每次裝車前必須認(rèn)真檢查車輛的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，否則不得使用。11）、扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全 、密貼、緊固有效；12）、轉(zhuǎn)轍器：拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠；13）、直線段兩軌水平偏差不大于5mm，彎曲段應(yīng)符合規(guī)程要求。要求鐵道板必須與軌道緊密連接，壓板、螺絲齊全、緊固、有效；7)、變坡點(diǎn)的凸彎道和凹彎道長(zhǎng)度必須保證4m長(zhǎng)，其坡度必須與巷道的坡度保持一致，鑼鍋道（上段）向上應(yīng)有3‰下坡，塌彎道（下段）向下應(yīng)有3‰下坡；8)、車場(chǎng)長(zhǎng)度不得低于20m、車場(chǎng)必須使用正規(guī)道岔（無極繩硐室口除外）；9)、簡(jiǎn)易道岔：；雞心長(zhǎng)度不大于500mm、工作邊不大于220mm；10)、軌道軌距：內(nèi)側(cè)寬度為600mm；直線段及曲線段加寬后偏差2mm～+5mm；11)、軌道中心線距巷道兩幫寬度不小于850mm；12)、巷道高度：軌道面距巷道頂板凈高度不小于2500mm；13)、軌道要求直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5mm：曲線加超高后誤差不大于5mm；14)、軌道接頭平整，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm；接頭間距不大于5mm；15)、兩股軌道應(yīng)平行鋪設(shè)，高差不大于5mm。軌道間隙、高低差符合規(guī)定，道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板現(xiàn)象,并加道釘固定。道床整潔，不埋軌面；2)、運(yùn)輸支架的巷道，其軌道必須統(tǒng)一選用22kg/m的鋼軌，長(zhǎng)度為每根6m；3)、軌枕要求統(tǒng)一使用200mm200mm1400mm的方木或水泥軌枕為枕木，軌枕間距為：1000177。26mm（二）絞車安裝要求，能滿足車輛順利通過，絞車的出繩方向與車輛運(yùn)輸方向應(yīng)保持在一條直線上；，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于一周，基礎(chǔ)地錨埋入基礎(chǔ)內(nèi)不低于1000mm，且基礎(chǔ)內(nèi)用6根∮18*2200mm錨桿分組進(jìn)行固定，基礎(chǔ)上表面與巷道底板一平； 3. 安裝絞車，使用專用起吊錨桿直接起吊時(shí)，必須先對(duì)起吊錨桿進(jìn)行拉力試驗(yàn)，在試吊安全可靠后，方可正式起吊； ，托繩輪和壓繩輪的加設(shè)符合巷道要求，機(jī)頭、機(jī)尾及漲緊裝置按中線找平找正后