【正文】 ，并保證它與滾動軸承外環(huán)的配合精度3精車外徑時(shí)在圓周表面上每隔一定長度距離上重復(fù)出現(xiàn)一次波紋（1）溜板箱的縱走刀小齒輪齒合不正確（2）光杠彎曲，或光杠、絲杠、走刀杠等三孔不在同一平面上（3）溜板箱內(nèi)某一傳動齒輪（或蝸輪）損壞或由于節(jié)徑振擺而引起的齒合不正確（4）主軸箱、進(jìn)給箱中軸的彎曲或齒輪損壞（1）如波紋之間距離與齒條的齒距相同時(shí)，這種波紋是由齒輪與齒條齒合引起的，設(shè)法應(yīng)使齒輪與齒條正常齒合（2）這種情況下只是重復(fù)出現(xiàn)有規(guī)律的周期波紋（光杠回轉(zhuǎn)一周與進(jìn)給量的關(guān)系）。8答：車床經(jīng)大修以后，在工作時(shí)往會出現(xiàn)故障，車床常見故障及排除方法見下表。一般是先恢復(fù)孔的精度，然后根據(jù)已修復(fù)的孔實(shí)際尺寸配尾座頂尖套筒。兩次讀數(shù)差的一半就是該水平儀的零位誤差△，即△=。再把水平儀放在平板上，此時(shí)按氣抱的一端進(jìn)行讀數(shù)，設(shè)按左端讀數(shù)，值為a。為了增強(qiáng)機(jī)床精度保持性，延長機(jī)床使用壽命，所以在精度允差范圍內(nèi)，只許尾座高。：原因有兩個(gè)；（1）機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)后，機(jī)床各處的溫升不同，主軸箱的溫度必高于尾座的溫度，使主軸軸線升高。另外，當(dāng)切削工件時(shí)，切削力的水平分力將使主軸及尾座套筒軸線向離開操作者的方向（向后）偏斜。所以為了增強(qiáng)機(jī)床精度保持性、延長機(jī)床使用壽命，要求在精度的允差范圍內(nèi)，只許中間凸。：因?yàn)榕P式車床的床身導(dǎo)軌工作時(shí)在切削力和重力的作用下，可能產(chǎn)生凹的彈性變形。再將螺母向壓緊方向撥動36個(gè)缺口，并使止動銷重新彈回螺母的缺口中。調(diào)整左側(cè)離合器（正轉(zhuǎn)）順時(shí)針（向上）撥動螺母，右側(cè)離合器（反轉(zhuǎn)）逆時(shí)針（向下）撥動螺母。：調(diào)整摩擦離合器結(jié)合的松緊程度時(shí)，先將開關(guān)車手柄置于正車或反車的準(zhǔn)確位置。調(diào)整得太緊，可能引起撥叉推動滑環(huán)時(shí)壓不倒元寶銷，導(dǎo)致滑環(huán)和撥叉在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有軸向力作用而很快磨損。 直線度。 機(jī)動進(jìn)給。 開合螺母。 振動。 主軸。 漂移。 軸向竄動。 定位。 運(yùn)動。 傳動件。 圓柱形；砂輪周邊。 三角形。 滾動。二、填空題；旋轉(zhuǎn)。項(xiàng)目6 參考答案一、名詞解釋1．機(jī)床在不運(yùn)動或運(yùn)動速度較低時(shí)，決定加工精度的各主要零、部件以及這些零、部件的運(yùn)動軌跡的形位精度?？粘探桥c側(cè)隙有如下近似關(guān)系（蝸桿升角影響忽略不計(jì)）： 式中。退回2 c的距離，然后將螺母鎖住。根據(jù)所需徑向間隙e，即可求得墊片厚度a= a1+ c。三點(diǎn)處測量，取其平均值)。左端蓋墊必推動的軸承外圈右移，直至完全將軸承的徑向間隙消除為止。這種軸承的軸向間隙通常采用墊片或防松螺母來調(diào)整。~16176。將百分表固定在半聯(lián)軸器上，使其測頭觸及另外半聯(lián)軸器的外圓表面，找正兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)之間的同軸度。⑥軸承間隙 動壓液體摩擦軸承與主軸的配合間隙，可參考國家標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。④軸瓦的精刮 粗刮后，在上、下軸瓦剖分面間配以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整墊片，裝上主軸合研，進(jìn)行精刮。上、下軸瓦分別刮削。③軸瓦的粗刮 上、下軸瓦粗刮時(shí)，可用工藝軸進(jìn)行研點(diǎn)。上、下軸瓦與軸承蓋和軸承座的接觸面積不得小于40％～50％，用涂色法檢查，著色要均布。③軸套孔的修整 軸套壓入后，檢查軸套和軸的直徑，如果因變形不能達(dá)到配合間隙要求，可用鉸削或刮削研磨的方法修整，使軸套與軸頸之間的接觸點(diǎn)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。為防止傾斜，可用導(dǎo)向環(huán)或?qū)蛐妮S導(dǎo)向。軸套尺寸和過盈量較大時(shí)，宜用壓力機(jī)或螺旋拉具進(jìn)行裝配。：軸套和軸承座為過盈配合，可根據(jù)軸套尺寸的大小和過盈量的大小，采取相應(yīng)的裝配方法。2)熱脹配合法 將軸承孔加熱，使之脹大，然后將常溫下的軸裝人脹大的孔中，待孔冷卻后，軸孔就形成過盈連接。1）敲入法 用手錘、墊塊等工具將軸承敲入。對運(yùn)動精度要求比較高的蝸輪副，用百分表進(jìn)行測量。：側(cè)隙檢查時(shí)．采用塞尺或壓鉛絲的方法比較困難。予以糾正。圖3—21b和圖3—21 c分別為同向偏接觸和異向偏接觸，說明兩齒輪的軸線不平行，可在中心距超過規(guī)定值，一般裝配無法糾正。因此，在裝配齒輪副時(shí)，常需檢查齒面的接觸斑痕，以考核其裝配是否正確。5)對于轉(zhuǎn)速高的大齒輪，應(yīng)進(jìn)行靜平衡測試。4)滑移齒輪在軸上滑動自如，不應(yīng)有啃住或阻滯現(xiàn)象，且軸向定位準(zhǔn)確。2)保證齒輪副有正確的安裝中心距和適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙。對于過盈量較小的小件采用干冰冷卻，可冷卻至780C；對于過盈量較大的大件采用液氮冷卻至1950C。加熱設(shè)備有沸水槽（800C1000C）、蒸汽加熱槽(1200C）、熱油槽(900C—3200C）、電阻爐、紅外線輻射加熱箱、感應(yīng)加熱器等，可根據(jù)工件尺寸大小和所需加熱的溫度選用。：1）壓入法 當(dāng)過盈量較小、配合尺寸不大時(shí)，在常溫下壓入。太大時(shí)，螺栓或螺釘易被拉長，甚至斷裂或使機(jī)件變形；太小時(shí)，不能保證工作時(shí)的可靠性。4）雙頭螺栓與機(jī)體螺紋聯(lián)接，應(yīng)有足夠的緊固性，聯(lián)接后的螺栓軸線必須和機(jī)體表面垂直。擰緊成組螺栓或螺母時(shí)，應(yīng)根據(jù)被聯(lián)接件形狀和螺栓的分布情況，按一定的順序進(jìn)行操作，以防止受力不均或工件變形。2）螺紋聯(lián)接中，螺母必須全部擰入螺桿的螺紋中，且螺栓應(yīng)高出螺母外端面2～5個(gè)螺距。常用的防松裝置有摩擦防松裝置和機(jī)械防松裝置兩大類，另外，還可以采用破壞螺紋副的不可拆防松，如鉚沖防松和粘接防松等方法。：螺紋聯(lián)接在震動或沖擊載荷下，會因螺紋工作面間的正壓力突然減小，造成因摩擦力矩降低而松動。：常用裝拆工具有：活扳手、呆扳手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、棘輪扳手、旋具等。3）修配裝配法:即在裝配時(shí)修去指定零件上預(yù)留的修配量，以達(dá)到裝配精度的方法。3）中間計(jì)算法　　已知封閉環(huán)及組成環(huán)的基本尺寸及偏差，求另一組成環(huán)的基本尺寸及偏差：1）互換裝配法:即在成批或大量生產(chǎn)中，裝配時(shí)各配合零件不經(jīng)修配、選擇或調(diào)整即可達(dá)到裝配精度的方法。下面介紹利用“協(xié)調(diào)環(huán)”解算裝配尺寸鏈的基本步驟： 在組成環(huán)中，選擇一個(gè)比較容易加工或在加工中受到限制較少有組成環(huán)作為“協(xié)調(diào)環(huán)”其計(jì)算過程是先按經(jīng)濟(jì)精度確定其它環(huán)的公差及偏差，然后利用公式算出“協(xié)調(diào)環(huán)”的公差及偏差。1）正計(jì)算法　　已知組成環(huán)的基本尺寸及偏差代入公式，求出封閉環(huán)的基本尺寸偏差，計(jì)算比較簡單不再贅述。但噴涂前工件表面需經(jīng)毛糙處理，會降低零件強(qiáng)度；而且涂層與基體結(jié)合強(qiáng)度不如焊接結(jié)構(gòu)，多孔的組織也易發(fā)生腐蝕；也不宜用于窄小零件表面和受沖擊載荷的零件時(shí)修復(fù)。：噴涂所用的材料可以是金屬，也可以是非金屬。涂鍍每一層鍍層后，要用自來水充分沖洗，去除殘液。根據(jù)零件的修復(fù)要求，設(shè)計(jì)鍍層結(jié)構(gòu)并選擇合適的鍍液。：在涂鍍前應(yīng)對待鍍表面進(jìn)行鍍前處理，先去除待鍍表面的飛邊、毛刺，將研傷、劃痕用油石進(jìn)行擴(kuò)創(chuàng)清理，并對磨損偏的表面進(jìn)行修正。可通過調(diào)整電流密度、電鍍時(shí)間和相對移動速度獲得所需的鍍層厚度。鍍筆上的石墨電極工作面外形要與被鍍零件表面形狀基本耦合，并包有23毫來厚的吸水纖維材料（玻璃布、尼龍布、海棉等），以便沾吸或滴入電解液。：涂鍍又稱刷鍍、接觸電鍍。低溫鍍鐵允許的鍍層厚度大，可達(dá)12毫米，金屬沉積速度高，／小時(shí)，成本低，較廣泛的用于鋼、鑄鐵零件的軸頸、孔、平面等尺寸的修復(fù)。注意攪拌不宜過快，調(diào)配不宜過多，溶液應(yīng)逐步滴加，并充分散熱。填加石英粉或剛玉粉可提高膠粘層硬度，降低收縮率和熱膨脹系數(shù)，填加金屬粉可提高膠粘層的導(dǎo)熱性和可加工性；填加二硫化鉬粉或石墨粉可提高膠粘層耐磨性和潤滑性能；填加石棉粉或玻璃纖維可提高膠粘層抗沖擊性和耐熱性。 ：選用膠粘劑時(shí)，主要考慮被粘接件的材料、負(fù)荷形式及使用環(huán)境，并綜合考慮被粘接件的形狀，結(jié)構(gòu)和粘接工藝，同時(shí)應(yīng)成本低、效果好。但粘接質(zhì)量檢查較困難，粘接強(qiáng)度對溫度變化敏感，一般長期使用溫度不宜超過150℃，僅氧化銅無機(jī)膠粘劑可達(dá)600℃，但也只適用于套接。 ：將清理好的零件，在結(jié)合面的間隙中送入錫、銅或銀等低熔點(diǎn)金屬和熔劑，用紫銅烙鐵或氣體火焰焊炬等加熱，使釬料熔化，與基體金屬相互作用而形成液態(tài)金屬夾層，結(jié)晶后成為焊縫將零件給合在一起或堵塞零件上的缺陷，這樣的焊接方法稱為釬焊。 ：如果鑄件上產(chǎn)生的裂紋看不清楚，可以將可能有裂紋的部位用煤油浸濕，再用氧一乙炔焰將表面油質(zhì)燒掉，用白粉筆涂上白粉。在每一熄弧后，用手錘敲打焊縫，以減小焊縫的內(nèi)應(yīng)力。焊接時(shí)應(yīng)盡量選較小的電流，以減少母材的熔化量。若已斷開，可先點(diǎn)焊連接再開坡口。 ：金屬扣合法修復(fù)鑄件裂紋是先在裂紋兩端鉆出止裂孔，然后，在垂直于裂紋的方向，通過裂紋，銑或鉆出具有一定形狀和尺寸的波形槽，再制造形狀與波形槽相吻合的波形鍵，壓入槽中；并在常溫下鉚擊，使波形鍵產(chǎn)生塑性變形而充滿槽腔，而使波形鍵的凸緣和波形槽扣合，將裂紋密合，使其承載時(shí)不再變化。 修理質(zhì)量三、判斷題√ √ √ √ √ 1 1√ 1 1√ 1√ 1 1√ 1 1 √ 2 2 2 四、簡答題：將一對配合零件中較復(fù)雜的零件用機(jī)械加工的方法將磨損部位的形狀、位置精度及表面粗糙度修復(fù)，而將另一個(gè)比較簡單的零件用與修理尺寸相應(yīng)的新零件加以替換，使配合副的工作能力完全恢復(fù)，這樣的修復(fù)方法為修理尺寸法。 鑲嵌；錫基軸承合金。 膠粘劑加填料。 耐磨。 存油。 金屬。 電弧噴涂；等離子噴涂。 電流；金屬沉積。 平板。 有相對運(yùn)動；軸承外環(huán)鍍鉻；局部電鍍；涂鍍；電鍍時(shí)間；鍍筆與工件相對移動速度。 熱。 耐腐蝕性。 缺膠；硬度。 無氣泡。 噴涂?；瘜W(xué)處理。 硼砂。 機(jī)械堆焊。 裂紋。 機(jī)械變形。二、填空題。4. 焊前不對鑄鐵工件進(jìn)行預(yù)熱，或預(yù)熱溫度一般不超過200℃的焊接方法。5. 解：R= = =980毫米（注：因?yàn)闇y量時(shí)沒墊量塊，所以H為零）。：R= = =90毫米答：這個(gè)內(nèi)圓弧的半徑為90毫米。五、計(jì)算題： =30+2 = =30+2 = =