【正文】 持住進行切削，如亂紋消失后，即可肯定系由于卡盤發(fā)蘭的磨損所致，這時可按主軸的定心軸勁及前端螺紋配置新的卡盤發(fā)蘭。修理時，通常予以更換。若超差，可修磨平面或更換。：檢驗試車的主要內(nèi)容包括：①空運轉(zhuǎn)試驗1)空運轉(zhuǎn)試驗前的準備工作；2)空運轉(zhuǎn)試驗.。床鞍導軌面的修理一般采用磨削或刮削的方法。(3)機床的安裝：機床放置于基礎上，應在自由狀態(tài)下找平，然后將地腳螺栓均勻地鎖緊。清洗機床外表面上的灰塵。 通電啟動集中潤滑裝軒，使各潤滑部位及潤滑油路中充滿潤滑油。項目7 參考答案一、填空題1．專職點檢、日常點檢、生產(chǎn)點檢2． 一點，輻射3. ～14，4～7Ω4. 動態(tài)、幾何、定位5. 進給、旋轉(zhuǎn)6. 靜態(tài)、組裝后7. 成組、液體、液體、磁力氮化硅8. 硬、軟、移動9．5 10. 識別 、預測 、監(jiān)視11 CRT顯示報警、硬件指示燈報警、不出現(xiàn)任何報警現(xiàn)象12．過濾、油霧分離、閥、機床主軸拉刀系統(tǒng)有故障、主軸松刀氣缸有故障二、簡答題答：（1）嚴格遵循操作規(guī)程（2）防止數(shù)控裝置過熱（3）經(jīng)常監(jiān)視數(shù)控系統(tǒng)的電網(wǎng)電壓（4）系統(tǒng)后備電池的更換 （5）紙帶閱讀機的定期維護 （6）定期檢查和更換直流電動機的電刷（7）防止塵埃進入數(shù)控裝置內(nèi)（8）數(shù)控系統(tǒng)長期不用時的維護答：（1） 數(shù)控設備的使用環(huán)境（2）良好的電源保證（3）制定有效操作規(guī)程（4）數(shù)控設備不宜長期封存3．答：常用來進行幾何精度檢驗的工具有：精密水平儀、精密方箱、直角尺、平尺、平行光管、千分表、測微儀及高精度主軸芯棒等。包括：（1）．油液光譜分析（2）．振動檢測（3）．噪聲譜分析（4）．故障診斷專家系統(tǒng)的應用（5）．溫度監(jiān)測（6）．非破壞性檢測5．答：（1）測速信號不穩(wěn)定； （2）速度控制信號不穩(wěn)定或受到干擾； （3）接線端子接觸不良；（4）在選用順銑方式時，滾珠絲杠螺母副的間隙過大，未調(diào)整或消除間隙。（3）測速裝置有故障或速度反饋信號斷線。 泵體裂紋與氣孔泄漏現(xiàn)象：泵體出現(xiàn)裂紋時需要更換泵體，泵體與泵蓋間加入紙墊，緊固各聯(lián)接處螺釘。 過濾器有污物，管道不暢通：清除污物，更換油液，保持油液清潔。項目8 參考答案一、判斷題1√ 2 3 4√ 5 6 7 8√ 9 10√ 11√ 12√13 14 15√ 16 17 18√ 19 20 21√ 22√ 23√ 2425√ 26√ 27 28 29 30 31 二、填空題 技術(shù)經(jīng)濟 起升高度 運動速度 電氣設備 取物裝置 分別驅(qū)動 電氣線路 立式 潤滑脂 固體潤滑劑、中修、大修 減少磨損11. 20％、修理，請勿合閘 帶式 盤式 液壓式三、選擇題A A C B A B B B C C 1A 1A 1C 1A四、問答題1．答：當起重機在運行中車輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生相互擠壓摩擦，并且車輪輪緣與軌道側(cè)面產(chǎn)生顯著磨損，這種現(xiàn)象稱為車輪啃軌。如在軌道全長運行中，起重小車始終處于三條腿運行，這就要首先檢查車輪；如局部地段三條腿，則應首先檢查軌道。火焰矯正法是在橋式起重機主梁底部加熱，將主粱跨中加力使主梁頂起，使主梁中性層以下結(jié)構(gòu)承受壓力，每個小加熱區(qū)相當于1個縱向壓力組，對整個主梁就有相當作用于中性層下面的1個偏向壓力，在偏心壓力的作用下，主梁則恢復上拱。其后果是：制動器失靈；抱不住閘；溜車。預應力修理方法是在主梁下蓋板處增設偏心桿(材料為冷拔鋼筋)，其數(shù)量由計算確定。2．答：橋式起重機起重小車在工作中一只車輪懸空的現(xiàn)象，稱為小車三條腿，是常見故障之一。10．答：機械手換刀速度過快或過慢，故障的原因是氣壓太高或氣壓太低和換刀氣閥節(jié)流開口太大或太小，排除的方法有調(diào)整氣壓大小和節(jié)流閥開口。C的溫度工作，如果三班工作，應裝冷卻裝置。答：元件和管接頭是否有泄漏；液壓泵和液壓馬達運轉(zhuǎn)時有否異常噪聲；液壓缸移動時是否正常平穩(wěn)；液壓系統(tǒng)的各點壓力是否正常和穩(wěn)定；油液的溫度是否在允許范圍內(nèi)；電氣控制及換向閥工作是否靈敏可靠；油箱內(nèi)油量是否在標線范圍內(nèi)；定期對油箱內(nèi)的油液進行檢驗、過濾、更換；定期檢查和緊固重要部位的螺釘和接頭；定期檢查、更換密封件；定期檢查、清洗或更換濾芯和液壓元件；定期檢查清洗油箱和管道。（2）CNC系統(tǒng)輸出的主軸轉(zhuǎn)速模擬量（0~177。由維修人員的感覺器官對機床進行問、看、聽、觸、嗅等的診斷，稱為“實用診斷技術(shù)”。 ：① 工作臺與回轉(zhuǎn)滑板的配刮 工作臺中央T形槽一般磨損極少，刮研工作臺上表面及下表面以及燕尾導軌時，應以中央T形槽為基準進行修刮。仔細檢查機床各部位是否按要求加了油，冷卻箱中是否加足冷卻液。機床安裝時不應隨便拆下機床的某些部件，部件的拆卸可能導致機床內(nèi)應力的重要新分配，從而影響機床精度。：(1)起吊和運輸：應按照說明書規(guī)定部位起吊和就位。③工作精度檢驗機床工作精度檢驗應在機床空運轉(zhuǎn)試驗和負載試驗之后，并確認機床所有機構(gòu)均處于正常狀態(tài)，按照相關(guān)精度標準、檢驗方法進行。 3）進紿變速操縱機構(gòu)裝入進紿箱前，手柄應向前拉到極限位置，以利于裝入進給箱，應做到準確、靈活、輕便。修理時，可予以更換或用堆焊方法修復。固定接合面應插不進去（6）修刮小滑板底面與方刀架接觸面間接觸良好（7）工件必須加入適合的隨刀托板（跟刀架），使工件不因車刀的切入而引起跳動（8）摸索、掌握該振動區(qū)規(guī)律11方刀架上的壓緊手柄壓緊后（或刀具在方刀架上固緊后）小刀架手柄轉(zhuǎn)不動（1）方刀架的底面不平（2）方刀架與小滑板底面的接觸不良（3）刀具夾緊后方刀架產(chǎn)生變形均用刮研刀架座底面的方法修正12用方刀架進刀精車錐孔時呈喇叭形或表面質(zhì)量不高（1）方刀架的移動燕尾導軌不直（2）方刀架移動對主軸中心線不平行（3）主軸徑向回轉(zhuǎn)精度不高（1）（2）參閱“刀架部件的修理”刮研導軌（3）調(diào)整主軸的軸承間隙，按“誤差抵消法”提高主軸的回轉(zhuǎn)精度13用割槽刀割槽時產(chǎn)生“顫動”或外徑重切削時產(chǎn)生“顛動”（1）主軸軸承的徑向間隙過大（2）主軸孔的后軸承端面不垂直（3）主軸中心線（或與滾動軸承配合的軸頸）的頸向振擺過大（4）主軸的滾動軸承內(nèi)環(huán)與主軸的錐度配合不良（5）工件夾持中心孔不良（1）調(diào)整主軸軸承的間隙（2）檢查并校正后端面的垂直要求（3）設法將主軸的頸向振擺調(diào)整至最小值，如滾動軸承的振擺無法避免時，可采用角度選配法來減少主軸的振擺（4）修磨主軸（5）在校正工件毛坯后，修頂尖中心孔14重切削時主軸轉(zhuǎn)速低于表牌上的轉(zhuǎn)速或發(fā)生自動停車（1）摩檫離合器調(diào)整過松或磨損（2）開關(guān)桿手柄接頭松動（3）開關(guān)搖桿和接合子磨損（4）摩檫離合器軸上的彈簧墊圈或鎖緊螺母松動（5）主軸箱內(nèi)集中操縱手柄的銷子或滑塊磨損，手柄定位彈簧過松而使齒輪脫開（6）電動機傳動v帶調(diào)節(jié)過松（1）調(diào)整摩檫離合器，修磨或更換摩檫片（2）打開配電箱蓋，緊固接頭上螺釘（3）修焊或更換搖桿、接合子（4）調(diào)整彈簧墊圈及鎖緊螺釘（5）更換銷子、滑塊，將彈簧力量加大（6）調(diào)整v帶的傳動松緊程度15停車后主軸有自轉(zhuǎn)現(xiàn)象（1）摩檫離合器調(diào)整過緊，停車后仍未完全脫開（2）制動器過松沒有調(diào)整好（1）調(diào)整摩檫離合器（2）調(diào)整制動器的制動帶16溜板箱自動走刀手柄容易脫開（1）溜板箱內(nèi)脫開蝸桿的壓力彈簧調(diào)節(jié)過松（2）蝸桿托架上的控制板與杠桿的傾斜磨損（3）自動走刀手柄的定位彈簧松動（1）調(diào)整脫落蝸桿（2）將控制板焊補，并將掛鉤處修補（3）調(diào)整彈簧，若定位孔磨損可鉚補后重新打孔17溜板箱自動走刀手柄在碰到定位擋鐵后還脫不開（1）溜板箱內(nèi)的脫落蝸桿壓力彈簧調(diào)節(jié)過緊（2）蝸桿的鎖緊螺母緊死，迫使進給箱的移動手柄跳開或掛輪脫開（1）調(diào)松脫落蝸桿的壓力彈簧（2）松開鎖緊螺母，調(diào)整間隙18光杠與絲杠同時傳動溜板箱內(nèi)的負鎖保險機構(gòu)的拔叉磨損、失靈修復負鎖機構(gòu)19尾座錐孔內(nèi)鉆頭、頂尖等頂不出來尾座絲杠頭部磨損燒焊加長絲杠頂端20主軸箱油窗不注油（1）濾油器、油管堵塞（2）液壓泵活塞磨損、壓力過小或油量過?。?）進油管漏壓（1）清洗濾油器，疏通油路（2）修復或更換活塞（3）擰緊管接頭：影響銑床加工精度的主要因素有：1）工作臺面對床身導軌面的垂直度超差；2）工作臺平面度超差；3）銑床工作臺移動平行度超差；4）銑床工作臺縱、橫向移動的垂直度超差；5）主軸軸向竄動超差及主軸錐孔軸線徑向跳動超差；6）銑床升降臺移動的直線度超差。一般在主軸軸承調(diào)整后，齒輪副的齒合間隙不得太大或太小。8答：車床經(jīng)大修以后，在工作時往會出現(xiàn)故障，車床常見故障及排除方法見下表。兩次讀數(shù)差的一半就是該水平儀的零位誤差△，即△=。為了增強機床精度保持性，延長機床使用壽命，所以在精度允差范圍內(nèi)，只許尾座高。另外，當切削工件時，切削力的水平分力將使主軸及尾座套筒軸線向離開操作者的方向（向后）偏斜。：因為臥式車床的床身導軌工作時在切削力和重力的作用下，可能產(chǎn)生凹的彈性變形。調(diào)整左側(cè)離合器（正轉(zhuǎn)）順時針（向上）撥動螺母，右側(cè)離合器（反轉(zhuǎn)）逆時針（向下）撥動螺母。調(diào)整得太緊，可能引起撥叉推動滑環(huán)時壓不倒元寶銷，導致滑環(huán)和撥叉在運轉(zhuǎn)時有軸向力作用而很快磨損。 機動進給。 振動。 漂移。 定位。 傳動件。 三角形。二、填空題；旋轉(zhuǎn)?？粘探桥c側(cè)隙有如下近似關(guān)系（蝸桿升角影響忽略不計）： 式中。根據(jù)所需徑向間隙e，即可求得墊片厚度a= a1+ c。左端蓋墊必推動的軸承外圈右移，直至完全將軸承的徑向間隙消除為止。~16176。⑥