【正文】 閱“刀架部件的修理”刮研導軌（3）調整主軸的軸承間隙，按“誤差抵消法”提高主軸的回轉精度13用割槽刀割槽時產生“顫動”或外徑重切削時產生“顛動”（1）主軸軸承的徑向間隙過大（2）主軸孔的后軸承端面不垂直（3）主軸中心線（或與滾動軸承配合的軸頸）的頸向振擺過大（4）主軸的滾動軸承內環(huán)與主軸的錐度配合不良（5）工件夾持中心孔不良（1）調整主軸軸承的間隙（2）檢查并校正后端面的垂直要求（3）設法將主軸的頸向振擺調整至最小值，如滾動軸承的振擺無法避免時，可采用角度選配法來減少主軸的振擺（4）修磨主軸（5）在校正工件毛坯后，修頂尖中心孔14重切削時主軸轉速低于表牌上的轉速或發(fā)生自動停車（1）摩檫離合器調整過松或磨損（2）開關桿手柄接頭松動（3）開關搖桿和接合子磨損（4）摩檫離合器軸上的彈簧墊圈或鎖緊螺母松動（5）主軸箱內集中操縱手柄的銷子或滑塊磨損，手柄定位彈簧過松而使齒輪脫開（6）電動機傳動v帶調節(jié)過松（1）調整摩檫離合器，修磨或更換摩檫片（2）打開配電箱蓋，緊固接頭上螺釘（3）修焊或更換搖桿、接合子（4）調整彈簧墊圈及鎖緊螺釘（5）更換銷子、滑塊，將彈簧力量加大（6）調整v帶的傳動松緊程度15停車后主軸有自轉現象（1）摩檫離合器調整過緊，停車后仍未完全脫開（2）制動器過松沒有調整好（1）調整摩檫離合器（2）調整制動器的制動帶16溜板箱自動走刀手柄容易脫開（1）溜板箱內脫開蝸桿的壓力彈簧調節(jié)過松（2）蝸桿托架上的控制板與杠桿的傾斜磨損（3）自動走刀手柄的定位彈簧松動（1）調整脫落蝸桿（2）將控制板焊補，并將掛鉤處修補（3）調整彈簧，若定位孔磨損可鉚補后重新打孔17溜板箱自動走刀手柄在碰到定位擋鐵后還脫不開（1）溜板箱內的脫落蝸桿壓力彈簧調節(jié)過緊（2）蝸桿的鎖緊螺母緊死，迫使進給箱的移動手柄跳開或掛輪脫開（1）調松脫落蝸桿的壓力彈簧（2）松開鎖緊螺母，調整間隙18光杠與絲杠同時傳動溜板箱內的負鎖保險機構的拔叉磨損、失靈修復負鎖機構19尾座錐孔內鉆頭、頂尖等頂不出來尾座絲杠頭部磨損燒焊加長絲杠頂端20主軸箱油窗不注油（1）濾油器、油管堵塞（2）液壓泵活塞磨損、壓力過小或油量過?。?）進油管漏壓（1）清洗濾油器，疏通油路（2）修復或更換活塞（3）擰緊管接頭：影響銑床加工精度的主要因素有：1）工作臺面對床身導軌面的垂直度超差；2）工作臺平面度超差；3）銑床工作臺移動平行度超差；4）銑床工作臺縱、橫向移動的垂直度超差；5）主軸軸向竄動超差及主軸錐孔軸線徑向跳動超差；6）銑床升降臺移動的直線度超差。 3）進紿變速操縱機構裝入進紿箱前，手柄應向前拉到極限位置，以利于裝入進給箱，應做到準確、靈活、輕便。：(1)起吊和運輸：應按照說明書規(guī)定部位起吊和就位。仔細檢查機床各部位是否按要求加了油，冷卻箱中是否加足冷卻液。由維修人員的感覺器官對機床進行問、看、聽、觸、嗅等的診斷，稱為“實用診斷技術”。答：元件和管接頭是否有泄漏；液壓泵和液壓馬達運轉時有否異常噪聲；液壓缸移動時是否正常平穩(wěn)；液壓系統(tǒng)的各點壓力是否正常和穩(wěn)定；油液的溫度是否在允許范圍內；電氣控制及換向閥工作是否靈敏可靠；油箱內油量是否在標線范圍內；定期對油箱內的油液進行檢驗、過濾、更換；定期檢查和緊固重要部位的螺釘和接頭；定期檢查、更換密封件；定期檢查、清洗或更換濾芯和液壓元件；定期檢查清洗油箱和管道。10．答：機械手換刀速度過快或過慢，故障的原因是氣壓太高或氣壓太低和換刀氣閥節(jié)流開口太大或太小，排除的方法有調整氣壓大小和節(jié)流閥開口。預應力修理方法是在主梁下蓋板處增設偏心桿(材料為冷拔鋼筋)，其數量由計算確定。如在軌道全長運行中，起重小車始終處于三條腿運行，這就要首先檢查車輪；如局部地段三條腿，則應首先檢查軌道。 過濾器有污物，管道不暢通：清除污物，更換油液，保持油液清潔。（3）測速裝置有故障或速度反饋信號斷線。項目7 參考答案一、填空題1．專職點檢、日常點檢、生產點檢2． 一點，輻射3. ～14，4～7Ω4. 動態(tài)、幾何、定位5. 進給、旋轉6. 靜態(tài)、組裝后7. 成組、液體、液體、磁力氮化硅8. 硬、軟、移動9．5 10. 識別 、預測 、監(jiān)視11 CRT顯示報警、硬件指示燈報警、不出現任何報警現象12．過濾、油霧分離、閥、機床主軸拉刀系統(tǒng)有故障、主軸松刀氣缸有故障二、簡答題答：（1）嚴格遵循操作規(guī)程（2）防止數控裝置過熱（3）經常監(jiān)視數控系統(tǒng)的電網電壓（4）系統(tǒng)后備電池的更換 （5）紙帶閱讀機的定期維護 （6）定期檢查和更換直流電動機的電刷（7）防止塵埃進入數控裝置內（8）數控系統(tǒng)長期不用時的維護答：（1） 數控設備的使用環(huán)境（2）良好的電源保證（3）制定有效操作規(guī)程（4）數控設備不宜長期封存3．答：常用來進行幾何精度檢驗的工具有：精密水平儀、精密方箱、直角尺、平尺、平行光管、千分表、測微儀及高精度主軸芯棒等。清洗機床外表面上的灰塵。床鞍導軌面的修理一般采用磨削或刮削的方法。若超差，可修磨平面或更換。對于齒合間隙過大的或齒形磨損過度而無法消除該種波紋時，只能更換主軸齒輪（2）調整主軸軸承的間隙（3）消除帶輪的偏心振擺，調整它的滾動軸承間隙5精車外圓時圓周表面上有混亂的波紋（1）主軸滾動軸承的滾道磨損（2）主軸軸向游隙太大（3）主軸的滾動軸承外環(huán)與主軸箱孔有間隙（4）用卡盤夾持工件切削時，因卡爪呈喇叭孔形狀而使工件夾緊不穩(wěn)（5）四方刀架因夾緊刀具而變形，結果其底面與上刀架底板的表面接觸不良（6）上、下刀架（包括床鞍）的滑動表面之間的間隙過大（7）進給箱、溜板箱、托架的三支承不同軸，轉動有卡阻現象（8）使用尾座支持切削時，頂尖套筒不穩(wěn)定（1）更換主軸的滾動軸承（2）調整主軸后端推力球軸承的間歇（3）修理軸承孔達到要求（4）產生這種現象時可以改變工件的夾持方法，即用尾座支持住進行切削，如亂紋消失后，即可肯定系由于卡盤發(fā)蘭的磨損所致，這時可按主軸的定心軸勁及前端螺紋配置新的卡盤發(fā)蘭。一般是先恢復孔的精度，然后根據已修復的孔實際尺寸配尾座頂尖套筒。：原因有兩個；（1）機床運轉后，機床各處的溫升不同，主軸箱的溫度必高于尾座的溫度，使主軸軸線升高。再將螺母向壓緊方向撥動36個缺口，并使止動銷重新彈回螺母的缺口中。 直線度。 主軸。 運動。 滾動。退回2 c的距離，然后將螺母鎖住。這種軸承的軸向間隙通常采用墊片或防松螺母來調整。④軸瓦的精刮 粗刮后，在上、下軸瓦剖分面間配以適當的調整墊片，裝上主軸合研，進行精刮。③軸套孔的修整 軸套壓入后，檢查軸套和軸的直徑，如果因變形不能達到配合間隙要求，可用鉸削或刮削研磨的方法修整，使軸套與軸頸之間的接觸點達到規(guī)定的標準。2)熱脹配合法 將軸承孔加熱，使之脹大，然后將常溫下的軸裝人脹大的孔中，待孔冷卻后，軸孔就形成過盈連接。予以糾正。4)滑移齒輪在軸上滑動自如，不應有啃住或阻滯現象，且軸向定位準確。：1）壓入法 當過盈量較小、配合尺寸不大時，在常溫下壓入。2）螺紋聯(lián)接中，螺母必須全部擰入螺桿的螺紋中，且螺栓應高出螺母外端面2～5個螺距。3）修配裝配法:即在裝配時修去指定零件上預留的修配量，以達到裝配精度的方法。但噴涂前工件表面需經毛糙處理，會降低零件強度；而且涂層與基體結合強度不如焊接結構，多孔的組織也易發(fā)生腐蝕；也不宜用于窄小零件表面和受沖擊載荷的零件時修復。：在涂鍍前應對待鍍表面進行鍍前處理，先去除待鍍表面的飛邊、毛刺，將研傷、劃痕用油石進行擴創(chuàng)清理，并對磨損偏的表面進行修正。低溫鍍鐵允許的鍍層厚度大，可達12毫米，金屬沉積速度高，／小時，成本低，較廣泛的用于鋼、鑄鐵零件的軸頸、孔、平面等尺寸的修復。但粘接質量檢查較困難，粘接強度對溫度變化敏感，一般長期使用溫度不宜超過150℃，僅氧化銅無機膠粘劑可達600℃，但也只適用于套接。焊接時應盡量選較小的電流，以減少母材的熔化量。 鑲嵌；錫基軸承合金。 金屬。 有相對運動；軸承外環(huán)鍍鉻；局部電鍍；涂鍍；電鍍時間；鍍筆與工件相對移動速度。 無氣泡。 機械堆焊。4. 焊前不對鑄鐵工件進行預熱，或預熱溫度一般不超過200℃的焊接方法。五、計算題： =30+2 = =30+2 = = =答：，；。加工中齒條刀具中線不與被加工齒輪的分度圓相切這樣的齒輪稱為變位齒輪。 （2）必須對所擊卸件采取保護措施，通常用銅棒、膠木棒、木板或專用墊鐵等保護擊卸部位。(3) 零件拆卸后應盡快清洗，并涂上防銹油，精密零件還要用油紙包裹好，防止其生銹或碰傷表面。（4）準備好清潔、方便作業(yè)的工作場地，應做到安全文明作業(yè)。二、填空題1. 效率；損壞；精度2. 拆卸的步驟。它具有拆卸比較安全，不易損壞零件等優(yōu)點，適用于拆卸精度較高的零件和無法敲擊的零件。圖3： = =（2）計算步驟見下表由表中可以看出。 絕對讀數法是按氣泡的位置讀數，唯有氣泡在水平儀兩條長刻度線中間位置時才讀作“0”，偏向起始端為負，偏離起始端為正。由于重力的作用、氣泡總是停留在水準器內圓弧的最高點。 ：常用檢驗棒主要有帶標準錐度柄檢驗棒、圓柱檢驗棒和專用檢驗棒三種形式。⑩ 部分解體檢查，以便根據零件磨損情況來確定零件是否需要更換或修復。③ 檢查機床導軌　若有磨損，測出磨損量，檢查導軌副可調整鑲條尚有的調整余量，以便確定大修時是否需要更換。 較高14