【正文】 壓）費力，并且不能達到規(guī)定位置，而在運轉中松脫，造成自動停車。：檢定前，首先將平板大致調(diào)成水平狀態(tài)（也可利用一段大致調(diào)平的床身導軌面）。 ：進給變速箱的修理主要包括：1）工作臺快速移動是直接傳給軸Ⅺ的，其轉速較高，容易損壞。 (2)基礎及位置：銑床應安裝在牢固的基礎上，位置應遠離振源；避免陽光照射和熱輻射；放置在干燥的地方。包括：問、看、聽、觸嗅現(xiàn)代診斷技術是利用診斷儀器和數(shù)據(jù)處理對機械裝置的故障原因、部位和故障的嚴重程度進行定性和定量的分析。機械手換刀速度過快或過慢，故障的原因是氣壓太高或氣壓太低和換刀氣閥節(jié)流開口太大或太小，排除的方法有調(diào)整氣壓大小和節(jié)流閥開口。排除方法：需要對制動器進行調(diào)整和修復，更換拉桿、彈簧、小軸或心軸、閘瓦襯墊；制動輪表面凸凹不平時重新車制并熱處理。 電動機反轉：糾正電動機旋轉方向。按工作臺上、下表面的平行度縱向允差為0．01mm/500mm、橫向允差為0．0lmm／300mm、中央T形槽與燕尾導軌兩側面平行度允差在全長上為0．02mm的要求刮研好各表面后，將工作臺翻過去，以工作臺上表面為基準與回轉滑板配刮， ② 工作臺傳動機構的調(diào)整 工作臺與回轉滑板組裝時，弧齒錐齒輪副的正確嚙合間隙，可通過配磨調(diào)整環(huán)端面加以調(diào)整。④幾何精度檢驗：床鞍回轉平面磨損不大，而導軌面磨損較重，修理時必須予以修復。當齒合間隙太小時可用研磨膏研磨齒輪，然后全部拆卸清洗。為了降低和減緩如上兩種變形對加工精度的影響，故精度標準中做出這項規(guī)定。 直線。 密封件；刀具；機床生產(chǎn)率7幾何。先擰緊螺母至將間隙完全消除為止，再擰松螺母。當軸瓦表面出現(xiàn)均勻研點時，粗刮結束。1）壓入法 當過盈量較小、配合尺寸不大時，在常溫下壓入。3)齒面接觸部位正確，接觸面積符合規(guī)定要求。：1）為便于拆裝和防止螺紋銹死，在聯(lián)接的螺紋部分應加潤滑油（脂），不銹鋼螺紋的聯(lián)接部分應加潤滑劑。同樣，基體的材料可以是金屬也可以是非金屬；涂層的厚度不受嚴格限制，；而且組織多孔，能存油，潤滑性能和耐磨性都較好；噴涂時工件表面溫度較低，不會引起零件的永久變形和金相組織改變；設備不太復雜，對失效零件的修復成本低、周期短。 ：在50℃以下獲得金屬鐵沉積層的電鍍方法稱低溫鍍鐵。焊前用氧一乙炔焰燒去焊接部位的油質(zhì)，并進行低溫預熱（約5060℃）后進行焊接。 非金屬。 用滾筒布膠。3. 答：分度圓齒厚不等于齒槽寬的齒輪及齒頂高不為標準值的齒輪稱為變位齒輪。對于相配合的兩零件，必須拆卸時應保存精度高、制造困難、生產(chǎn)周期長、價值較高的零件。目前在生產(chǎn)中常用的無損檢測方法主要有磁粉法、滲透法、超聲波法和射線法等。2．解：（1）按題意，繪出導軌誤差曲線圖，如答圖3所示。水平儀的主要工作部分是水準器，水準器是一個封閉的玻璃管，內(nèi)裝已醚液體，管內(nèi)留有飽合的氣泡，管的內(nèi)壁磨成一定曲率半徑的圓弧。⑨ 檢查附件有無磨損、失效。 測力；振動。人民郵電出版社機械設備維修技術（第2版）習題參考答案項目1 參考答案一、名詞解釋 1. 小修理是指工作量最小的局部修理，包括在工作現(xiàn)場更換和修復少量的磨損零件，調(diào)整設備的機構、排除故障，以保證設備能夠使用到下一次修理。 較高14. 垂直度誤差15. 1格。⑩ 部分解體檢查，以便根據(jù)零件磨損情況來確定零件是否需要更換或修復。由于重力的作用、氣泡總是停留在水準器內(nèi)圓弧的最高點。圖3： = =（2）計算步驟見下表由表中可以看出。二、填空題1. 效率；損壞；精度2. 拆卸的步驟。(3) 零件拆卸后應盡快清洗，并涂上防銹油，精密零件還要用油紙包裹好，防止其生銹或碰傷表面。加工中齒條刀具中線不與被加工齒輪的分度圓相切這樣的齒輪稱為變位齒輪。4. 焊前不對鑄鐵工件進行預熱，或預熱溫度一般不超過200℃的焊接方法。 無氣泡。 金屬。焊接時應盡量選較小的電流，以減少母材的熔化量。低溫鍍鐵允許的鍍層厚度大，可達12毫米，金屬沉積速度高，／小時，成本低，較廣泛的用于鋼、鑄鐵零件的軸頸、孔、平面等尺寸的修復。但噴涂前工件表面需經(jīng)毛糙處理，會降低零件強度；而且涂層與基體結合強度不如焊接結構，多孔的組織也易發(fā)生腐蝕；也不宜用于窄小零件表面和受沖擊載荷的零件時修復。2）螺紋聯(lián)接中，螺母必須全部擰入螺桿的螺紋中，且螺栓應高出螺母外端面2～5個螺距。4)滑移齒輪在軸上滑動自如，不應有啃住或阻滯現(xiàn)象，且軸向定位準確。2)熱脹配合法 將軸承孔加熱，使之脹大，然后將常溫下的軸裝人脹大的孔中，待孔冷卻后，軸孔就形成過盈連接。④軸瓦的精刮 粗刮后，在上、下軸瓦剖分面間配以適當?shù)恼{(diào)整墊片，裝上主軸合研，進行精刮。退回2 c的距離，然后將螺母鎖住。 運動。 直線度。：原因有兩個；（1）機床運轉后，機床各處的溫升不同，主軸箱的溫度必高于尾座的溫度，使主軸軸線升高。對于齒合間隙過大的或齒形磨損過度而無法消除該種波紋時，只能更換主軸齒輪（2）調(diào)整主軸軸承的間隙（3）消除帶輪的偏心振擺，調(diào)整它的滾動軸承間隙5精車外圓時圓周表面上有混亂的波紋（1）主軸滾動軸承的滾道磨損（2）主軸軸向游隙太大（3）主軸的滾動軸承外環(huán)與主軸箱孔有間隙（4）用卡盤夾持工件切削時，因卡爪呈喇叭孔形狀而使工件夾緊不穩(wěn)（5）四方刀架因夾緊刀具而變形，結果其底面與上刀架底板的表面接觸不良（6）上、下刀架（包括床鞍）的滑動表面之間的間隙過大（7）進給箱、溜板箱、托架的三支承不同軸，轉動有卡阻現(xiàn)象（8）使用尾座支持切削時，頂尖套筒不穩(wěn)定（1）更換主軸的滾動軸承（2）調(diào)整主軸后端推力球軸承的間歇（3）修理軸承孔達到要求（4）產(chǎn)生這種現(xiàn)象時可以改變工件的夾持方法，即用尾座支持住進行切削，如亂紋消失后，即可肯定系由于卡盤發(fā)蘭的磨損所致，這時可按主軸的定心軸勁及前端螺紋配置新的卡盤發(fā)蘭。床鞍導軌面的修理一般采用磨削或刮削的方法。項目7 參考答案一、填空題1．專職點檢、日常點檢、生產(chǎn)點檢2． 一點，輻射3. ～14，4～7Ω4. 動態(tài)、幾何、定位5. 進給、旋轉6. 靜態(tài)、組裝后7. 成組、液體、液體、磁力氮化硅8. 硬、軟、移動9．5 10. 識別 、預測 、監(jiān)視11 CRT顯示報警、硬件指示燈報警、不出現(xiàn)任何報警現(xiàn)象12．過濾、油霧分離、閥、機床主軸拉刀系統(tǒng)有故障、主軸松刀氣缸有故障二、簡答題答：（1）嚴格遵循操作規(guī)程（2）防止數(shù)控裝置過熱（3）經(jīng)常監(jiān)視數(shù)控系統(tǒng)的電網(wǎng)電壓（4）系統(tǒng)后備電池的更換 （5）紙帶閱讀機的定期維護 （6）定期檢查和更換直流電動機的電刷（7）防止塵埃進入數(shù)控裝置內(nèi)（8）數(shù)控系統(tǒng)長期不用時的維護答：（1） 數(shù)控設備的使用環(huán)境（2）良好的電源保證（3）制定有效操作規(guī)程（4）數(shù)控設備不宜長期封存3．答：常用來進行幾何精度檢驗的工具有：精密水平儀、精密方箱、直角尺、平尺、平行光管、千分表、測微儀及高精度主軸芯棒等。 過濾器有污物，管道不暢通：清除污物，更換油液，保持油液清潔。10．答：機械手換刀速度過快或過慢，故障的原因是氣壓太高或氣壓太低和換刀氣閥節(jié)流開口太大或太小，排除的方法有調(diào)整氣壓大小和節(jié)流閥開口。由維修人員的感覺器官對機床進行問、看、聽、觸、嗅等的診斷，稱為“實用診斷技術”。：(1)起吊和運輸：應按照說明書規(guī)定部位起吊和就位。固定接合面應插不進去（6）修刮小滑板底面與方刀架接觸面間接觸良好（7）工件必須加入適合的隨刀托板（跟刀架），使工件不因車刀的切入而引起跳動（8）摸索、掌握該振動區(qū)規(guī)律11方刀架上的壓緊手柄壓緊后（或刀具在方刀架上固緊后）小刀架手柄轉不動（1）方刀架的底面不平（2）方刀架與小滑板底面的接觸不良（3）刀具夾緊后方刀架產(chǎn)生變形均用刮研刀架座底面的方法修正12用方刀架進刀精車錐孔時呈喇叭形或表面質(zhì)量不高（1）方刀架的移動燕尾導軌不直（2）方刀架移動對主軸中心線不平行（3）主軸徑向回轉精度不高（1）（2）參閱“刀架部件的修理”刮研導軌（3）調(diào)整主軸的軸承間隙，按“誤差抵消法”提高主軸的回轉精度13用割槽刀割槽時產(chǎn)生“顫動”或外徑重切削時產(chǎn)生“顛動”（1）主軸軸承的徑向間隙過大（2）主軸孔的后軸承端面不垂直（3）主軸中心線（或與滾動軸承配合的軸頸）的頸向振擺過大（4）主軸的滾動軸承內(nèi)環(huán)與主軸的錐度配合不良（5）工件夾持中心孔不良（1）調(diào)整主軸軸承的間隙（2）檢查并校正后端面的垂直要求（3）設法將主軸的頸向振擺調(diào)整至最小值，如滾動軸承的振擺無法避免時，可采用角度選配法來減少主軸的振擺（4）修磨主軸（5）在校正工件毛坯后，修頂尖中心孔14重切削時主軸轉速低于表牌上的轉速或發(fā)生自動停車（1）摩檫離合器調(diào)整過松或磨損（2）開關桿手柄接頭松動（3）開關搖桿和接合子磨損（4）摩檫離合器軸上的彈簧墊圈或鎖緊螺母松動（5）主軸箱內(nèi)集中操縱手柄的銷子或滑塊磨損，手柄定位彈簧過松而使齒輪脫開（6）電動機傳動v帶調(diào)節(jié)過松（1）調(diào)整摩檫離合器，修磨或更換摩檫片（2）打開配電箱蓋，緊固接頭上螺釘（3）修焊或更換搖桿、接合子（4）調(diào)整彈簧墊圈及鎖緊螺釘（5）更換銷子、滑塊，將彈簧力量加大（6）調(diào)整v帶的傳動松緊程度15停車后主軸有自轉現(xiàn)象（1）摩檫離合器調(diào)整過緊，停車后仍未完全脫開（2）制動器過松沒有調(diào)整好（1）調(diào)整摩檫離合器（2）調(diào)整制動器的制動帶16溜板箱自動走刀手柄容易脫開（1）溜板箱內(nèi)脫開蝸桿的壓力彈簧調(diào)節(jié)過松（2）蝸桿托架上的控制板與杠桿的傾斜磨損（3）自動走刀手柄的定位彈簧松動（1）調(diào)整脫落蝸桿（2）將控制板焊補，并將掛鉤處修補（3）調(diào)整彈簧，若定位孔磨損可鉚補后重新打孔17溜板箱自動走刀手柄在碰到定位擋鐵后還脫不