【正文】 工件中心等高，否則切斷處將剩有凸臺(tái)，且刀頭也容易損壞（圖4－8）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　圖4－6 切斷方法切斷時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1) 切斷一般在卡盤上進(jìn)行，如圖4－7所示。常用的切斷方法有直進(jìn)法和左右借刀法兩種，如圖4－6所示。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　圖45切寬槽 五、切斷切斷要用切斷刀。較大的圓弧槽，可用雙手聯(lián)動(dòng)車削，用樣板檢查修整。 車削較寬的溝槽，可用多次直進(jìn)法切削（見(jiàn)圖4－5），并在槽的兩側(cè)留一定的精車余量，然后根據(jù)槽深、槽寬精車至尺寸。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　圖44高速鋼切槽刀2．切槽的方法車削精度不高的和寬度較窄的矩形溝槽，可以用刀寬等于槽寬的切槽刀，采用直進(jìn)法一次車出。如圖43所示。3）表面粗糙度達(dá)不到要求：原因是刀刃不鋒利，角度不正確，切削用量選擇不當(dāng)，冷卻液不充分。1）內(nèi)孔成多邊形：原因是車床齒輪咬合過(guò)緊，接觸不良，車床各部間隙過(guò)大造成的，薄壁工件裝夾變形也是會(huì)使內(nèi)孔呈多邊形。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　圖42 車孔三、 車內(nèi)孔時(shí)的質(zhì)量分析1）孔徑大于要求尺寸：原因是鏜孔刀安裝不正確，刀尖不鋒利，小拖板下面轉(zhuǎn)盤基準(zhǔn)線未對(duì)準(zhǔn)“0”線，孔偏斜、跳動(dòng)，測(cè)量不及時(shí)2）孔徑小于要求尺寸。粗鏜和精鏜內(nèi)孔時(shí)也要進(jìn)行試切和試測(cè)，其方法與車外圓相同。鏜孔分為鏜通孔和鏜不通孔，如圖622所示。5）當(dāng)鉆頭將要鉆通工件時(shí)，由于鉆頭橫刃首先鉆出，因此軸向阻力大減，這時(shí)進(jìn)給速度必須減慢，否則鉆頭容易被工件卡死，造成錐柄在床尾套筒內(nèi)打滑而損壞錐柄和錐孔。3）鉆小孔或鉆較深孔時(shí)，由于鐵屑不易排出，必須經(jīng)常退出排屑，否則會(huì)因鐵屑堵塞而使鉆頭“咬死”或折斷?！　　　　　　　　D41 車床上鉆孔 鉆孔注意事項(xiàng)：1）起鉆使進(jìn)給量要小，待鉆頭頭部全部進(jìn)入工件后，才能正常鉆削。鉆孔進(jìn)給不能過(guò)猛，以免折斷鉆頭。鉆孔前先車平端面并車出一個(gè)中心坑或先用中心鉆鉆中心孔作為引導(dǎo)。鉆孔的公差等級(jí)為IT10以下，多用于粗加工孔。? 表面質(zhì)量：, μm以上。 三、內(nèi)孔的技術(shù)要求? 尺寸精度：內(nèi)孔是套類零件起只承和導(dǎo)向作用的主要表面，它通常與運(yùn)動(dòng)著的軸、刀具或活塞配合，其尺寸精度一般為IT7? 形狀精度：一般控制在孔徑公差帶以內(nèi)，對(duì)于長(zhǎng)的套類零件除了圓度要求以外還應(yīng)注意圓柱度的要求。也就是說(shuō)為了使零件便于加工和使用以及增加零件剛性。箱體零件上的孔： 床頭箱軸承孔等這種孔精度要求較高，一般精度在2級(jí)或2級(jí)以上。這種孔精度在2－3級(jí)右左?；剞D(zhuǎn)體零件上的孔： 如階臺(tái)孔，光滑孔，一般套筒的法蘭盤都是這種孔。它的孔要求不高。二、基本概念套類零件是指帶有孔的零件，帶有孔有下列幾種： 1.? 長(zhǎng)度一般大于直徑? 當(dāng)用作旋轉(zhuǎn)軸軸頸的支承時(shí)在工作中承受徑向力和軸向力。套類零件加工一、套類零件的特點(diǎn)? 零件的主要表面為同軸度要求較高的內(nèi)、外回轉(zhuǎn)表面。? 4) 切斷鋼件時(shí)需要加切削液進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑，切鑄鐵時(shí)一般不加切削液，但必要時(shí)可用煤油進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑。 ? 3）切斷刀伸出刀架的長(zhǎng)度不要過(guò)長(zhǎng)，進(jìn)給要緩慢均勻。工件的切斷處應(yīng)距卡盤近些，避免在頂尖安裝的工件上切斷。直進(jìn)法常用于切斷鑄鐵等脆性材料；左右借刀法常用于切斷鋼等塑性材料。切斷刀的形狀與切槽刀相似，但因刀頭窄而長(zhǎng)，很容易折斷。二、切斷 ? 車削較小的圓弧形槽，一般用成形車刀車削。車削較寬的溝槽，可用多次直進(jìn)法切削（見(jiàn)圖），并在槽的兩側(cè)留一定的精車余量，然后根據(jù)槽深、槽寬精車至尺寸。 1．切槽刀的選擇 2．切槽的方法 車削精度不高的和寬度較窄的矩形溝槽，可以用刀寬等于槽寬的切槽刀，采用直進(jìn)法一次車出。 精車各級(jí)外圓至尺寸，倒角正確。 用后頂尖頂住，粗車Φ2Φ18兩級(jí)外圓，留2㎜的精車余量，保證階臺(tái)長(zhǎng)度。 用后頂尖頂住，粗車Φ2Φ16兩級(jí)外圓，留2㎜的精車余量，保證階臺(tái)長(zhǎng)度。車削工藝： 用三爪自定心卡盤夾持坯料外圓，用450車刀手動(dòng)橫進(jìn)給車端面，鉆中心孔。二、刀具、量具選擇，刀具：450 車刀、900車刀、切斷刀、中心鉆等。 采用兩頂尖裝夾，精車Φ2Φ3Φ2Φ24至尺寸，倒角符合要求。 調(diào)頭夾住Φ28外圓，用手動(dòng)車端面截總長(zhǎng)至尺寸，鉆中心孔。 用900車刀手動(dòng)縱進(jìn)給粗車Φ2Φ24兩級(jí)外圓，留2㎜精車余量，并保證階臺(tái)長(zhǎng)度，鉆中心孔。量具：游標(biāo)卡尺，千分尺。實(shí)訓(xùn)圖樣3一、 樣圖如上：二、 裝夾方法：用一夾一頂裝夾或兩頂裝夾。 調(diào)頭找正夾牢，車端面，截總長(zhǎng)至尺寸，鉆Φ3中心孔，粗車剩余坯料外圓。三、刀具、量具選擇，刀具：450 車刀、900車刀，中心鉆等。 用兩頂尖裝夾，精車Φ34177。車削工藝： 用三爪自定心卡盤夾持坯料，車端面，鉆B型Φ3中心孔，粗車外圓至卡盤處，外圓留1㎜的精車余量。三、 刀具、量具選擇，刀具：450 車刀、900車刀、中心鉆等。原因是車刀不鋒利，手動(dòng)走刀不均勻或太快，自動(dòng)走刀切削用量選擇不當(dāng)。原因是操作粗心，測(cè)量失誤，自動(dòng)走刀控制不當(dāng)，刀尖不鋒利，車刀刃磨或安裝不正確。 　　　　　　　　　　　　　　　　　圖36 臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸的控制方法 3）臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸要求較高且長(zhǎng)度較短時(shí)，可用小滑板刻度盤控制其長(zhǎng)度。 2）臺(tái)階長(zhǎng)度可用鋼直尺或樣板確定位置，如圖36a、36b所示。的偏刀在車外圓時(shí)同時(shí)車出；車高度在5 mm以上的臺(tái)階時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行切削，如圖35所示。原因是車刀不鋒利，手動(dòng)走刀搖動(dòng)不均勻或太快，自動(dòng)走刀切削用量選擇不當(dāng) 八、車臺(tái)階 車削方法：車削臺(tái)階的方法與車削外圓基本相同，但在車削時(shí)應(yīng)兼顧外圓直徑和臺(tái)階長(zhǎng)度兩個(gè)方向的尺寸要求，還必須保證臺(tái)階平面與工件軸線的垂直度要求。 車端面的質(zhì)量分析： 1）端面不平，產(chǎn)生凸凹現(xiàn)象或端面中心留“小頭”；原因時(shí)車刀刃磨或安裝不正確，刀尖沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)工件中心，遲到深度過(guò)大，車床有間隙拖板移動(dòng)造成。3）端面的直徑從外到中心是變化的，切削速度也在改變，在計(jì)算切削速度時(shí)必須按端面的最大直徑計(jì)算。 2）偏刀車端面，當(dāng)背吃刀量較大時(shí)，容易扎刀。常用端面車削時(shí)的幾種情況如圖34所示。 端面的車削方法：車端面時(shí)，刀具的主刀刃要與端面有一定的夾角。6．縱向進(jìn)給縱向進(jìn)給到所需長(zhǎng)度時(shí)，關(guān)停自動(dòng)進(jìn)給手柄，退出車刀，然后停車，檢驗(yàn)。若不慎多轉(zhuǎn)過(guò)幾格，不能簡(jiǎn)單地退回幾格（圖33b），必須向相反方向退回全部空行程，再轉(zhuǎn)到所需位置（圖33C）。使用中拖板刻度盤控制背吃刀量時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：（1）由于絲杠和螺母之間有間隙存在，因此會(huì)產(chǎn)生空行程（即刻度盤轉(zhuǎn)動(dòng)，而刀架并未移動(dòng)）。如果中拖板絲杠螺距為4mm，當(dāng)手柄轉(zhuǎn)一周時(shí)，刀架就橫向移動(dòng)4mm。這時(shí)，固定在中拖板上與絲杠配合的螺母沿絲杠軸線方向移動(dòng)了一個(gè)螺距。中拖板刻度盤安裝在中拖板絲杠上。試切法的步驟如圖3－2所示。為了提高工件表面粗糙度，用于精車的車刀的前、后刀面應(yīng)采用油石加機(jī)油磨光，有時(shí)刀尖磨成一個(gè)小圓弧。精車是切去余下少量的金屬層以獲得零件所求的精度和表面粗糙度，因此背吃刀量較小，～，切削速度則可用較高或較低速。4．粗車和精車車削前要試刀粗車的目的是盡快地切去多余的金屬層，使工件接近于最后的形狀和尺寸。，～／轉(zhuǎn)；，～／轉(zhuǎn)，等等。進(jìn)給量是根據(jù)工件加工要求確定。但特別要注意的是，必須在停車狀態(tài)下扳動(dòng)手柄。車硬度高鋼比車硬度低鋼的轉(zhuǎn)速低一些。而切削速度的選擇則和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有關(guān)。3．調(diào)整車床車床的調(diào)整包括主軸轉(zhuǎn)速和車刀的進(jìn)給量。校正工件的方法有劃針或者百分表校正。這種裝夾方法能承受較大的軸向切削力，且剛性大大提高，同時(shí)可提高切削用量。2．用一夾一頂安裝工件對(duì)于一般較短的回轉(zhuǎn)體類工件，用此方法則剛性較差。當(dāng)裝夾直徑較大的外圓工件時(shí)可用三個(gè)反爪進(jìn)行.如圖31c所示。它的特點(diǎn)是對(duì)中性好，㎜。? 5）、表面熱處理要求：根據(jù)工件材料和實(shí)際需求，軸類工件常進(jìn)行退火或正火、調(diào)質(zhì)、淬火、滲氮等熱處理，以獲得一定的強(qiáng)度、硬度、韌性和耐磨性。? 3）、位置精度：包括同軸度、平行度、垂直度、徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)等。二、軸類工件的技術(shù)要求? 1）、尺寸精度：主要包括直徑和長(zhǎng)度尺寸等。? 4）、倒角的作用戶一方面是防止工件邊緣鋒利劃傷工人，另一方面是便于在軸上安裝其它零件，如齒輪、軸套等。? 2）、階臺(tái)和端面用于確定安裝在軸上的工件的軸向位置。? 軸類零件的組成:? 軸類工件一般由圓柱表面、階臺(tái)、端面、退刀槽、倒角和圓弧等部分組成。軸類零件可分：光滑軸，階臺(tái)軸兩種。調(diào)整好刀尖高低后，至少要用兩個(gè)螺釘交替將車刀擰緊。車刀的安裝如圖22a）所示。車刀裝得太高，后角減小，前角減少，切削不順利，會(huì)使刀尖崩碎。一般刀頭伸出長(zhǎng)度不超過(guò)刀桿厚度的兩倍,能看見(jiàn)刀尖車削即可。六、車刀的安裝 車刀必須正確牢固地安裝在刀架上，如圖6－10所示。5）磨小刀頭時(shí)，必須把小刀頭裝入刀桿上。3)磨刀時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免砂礫和鐵屑飛入眼中。1）刃磨刀具前，應(yīng)首先檢查砂輪有無(wú)裂紋，砂輪軸螺母是否擰緊，并經(jīng)試轉(zhuǎn)后使用，以免砂輪碎裂或飛出傷人。車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平移動(dòng)。：（1）人站立在砂輪機(jī)的側(cè)面，以防砂輪碎裂時(shí)，碎片飛出傷人；（2）兩手握刀的距離放開(kāi)，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時(shí)的抖動(dòng)；（3）磨刀時(shí)，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3176。刃磨硬質(zhì)合金車刀時(shí)，應(yīng)選用粒度為60號(hào)到80號(hào)的軟或中軟的碳化硅砂輪，兩者不能搞錯(cuò)。綜上所述，我們應(yīng)根據(jù)刀具材料正確選用砂輪。 刃磨高速鋼車刀和硬質(zhì)合金車刀時(shí)應(yīng)選軟或中軟的砂輪.另外，在選擇砂輪時(shí)還應(yīng)考慮砂輪的結(jié)合劑和組織。 砂輪硬，即表面磨粒難以脫落；砂輪軟，表示磨粒容易脫落。船上常用的粒度為46 號(hào)—臺(tái)0 號(hào)的中軟或中硬的砂輪。因此，數(shù)字越大則表示磨粒越細(xì)。以磨粒能通過(guò)每英寸長(zhǎng)度上多少個(gè)孔眼的數(shù)字作為表示符號(hào)。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質(zhì)合金車刀。性脆而鋒利，并且具有良好的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性，適用刃磨硬質(zhì)合金。氧化鋁砂輪磨粒硬度低(HV2000HV2400)、韌性大，適用刃磨高速鋼車刀，其中白色的叫做白剛玉，灰褐色的叫做棕剛玉。1)磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。磨高速鋼車刀用氧化鋁砂輪（白色），磨硬質(zhì)合金刀頭用碳化硅砂輪（綠色）。15176。? 副偏角的作用主要是減小副切削刃與工件之間的摩擦，并改善工件的表面粗糙度。主偏角通常取45176。? 主偏角的作用是減小主偏角可改善切削刃的散熱性能。；精車時(shí)，后角一般取6176。粗車時(shí)，后角一般取3176。12176。? 加工塑性材料時(shí)后角取大一些，加工脆性材料時(shí)后角取小些。精車時(shí)，為減小后刀面與工件過(guò)渡表面的摩擦，保持刃口的鋒利，應(yīng)選較大的后角。后角的作用是減小后刀面與工件之間的摩擦，影響刀刃的強(qiáng)度和鋒利程度。；對(duì)于硬質(zhì)合金鋼車刀，前角一般取15176。加工材料由硬到軟，對(duì)于高速鋼車刀，前角可取5176。當(dāng)切削有沖擊時(shí)，前角應(yīng)取小值，甚至取負(fù)角。? 前角的大小與刀具材料、切削工作條件及被切材料有關(guān)。在切削平面內(nèi)測(cè)量的角：7）、刃傾角λ：主切削刃與基面之間的夾角。6）、刀尖角εr：主切削刃與副切削刃在基面內(nèi)投影之間的夾角。 在基面內(nèi)測(cè)量的角度：4）、主偏角Kr：主切削刃在基面內(nèi)的投影與進(jìn)給方向的夾角。+β。即：γ。：前刀面與后刀面之間的夾角。：后刀面與切削平面之間的夾角。：前刀面與基面之間的夾角。）通過(guò)主切削刃上的選定點(diǎn)，又垂直于基面和切削平面的剖面。? （2）、切削平面（Ps）：通過(guò)切削刃且垂直于