船舶主機安裝工藝-文庫吧資料
2025-06-06 23:17本頁面
【正文】 （6）主機重心核算：精確算出主機重心位置，便于在主機拖運過程中控制其最大允許傾斜角，以便于正確選擇受力部位，使吊鉤垂直通過主機重心，從而達到吊裝時受力均勻，吊裝平穩(wěn)的目的。（4）高度核算：為了使主機吊裝受力均勻且平穩(wěn)地就位于基座上，應將船體臨時壓載，使主機基座盡量處于水平位置。若艙口尺寸不夠時，必須擴大到需要的尺寸。（1）重量核算：算出主機其吊時的凈重，核算吊臂在所要求的幅度下的起重量（吊臂在不同的幅度下，起重機具有相應的起重量，跨距以及吊鉤的起升高度）是否足夠大與主機的重量。近年來，隨著大型起吊設備的出現(xiàn)大型柴油機也采用了整機吊裝工藝。其安裝方式與造船模式、主機的體積和重量、起吊設備等密切相關(guān)。固定墊片一般加工成1：100的斜度向外傾斜，以利于研配活動墊片時將活動墊片插入。五、固定墊板上片面還應進行刮磨，用小平板作為基準平面，刮磨要求藍油點分布均勻，并在2525平方毫米內(nèi)有2~3個油點。對于較小的基座，可用電動銼刀、風動砂輪機或電動磨頭來進行加工。表3 基座面板允許的不相交度基座長度（m）兩對角線不相交度（mm）~23＞2~44＞4~66＞68四、基座面板上平面的加工光潔度為▽3~▽5。二、基座面板整個上平面，當用對角線檢查時，兩對角線應相交，其不相交度不得超過表2的規(guī)定。允許存在局部不平度，且其總長度不得超過基座面板周長的35%。（1）在固定墊片焊接前，為了使基座面板與固定墊片貼合緊密， mm，基座面板要進行加工修平。用樣板確定螺孔位置的主要特點是，由于樣板是按主機基座底平面實樣復制，對批量生產(chǎn)的柴油機則可按圖紙制成鉆孔樣板，所以尺寸正確，不易產(chǎn)生較大誤差，但是制作樣板麻煩。（2）樣板定位。然后再在基座平面上分別畫出左右兩排螺孔縱向中心線，沿中心線畫出各螺孔的中心位置線。（1）拉線定位。固定墊片定位好后，主機安裝時的位置調(diào)整就只能局限在墊片的位置范圍內(nèi)，因此固定螺孔或固定墊片的定位必須準確。第一螺栓孔的位置的具體尺寸從軸系布置得到，畫其他螺栓孔中心線時，先按照螺栓孔左右分檔的尺寸從中分線向左右量出，求出螺孔的縱向中心線上畫線，這樣就確定了其他螺栓孔的位置。5兩邊高度差＜3＋10－5＋4－2＋3－6為了防止主機機座與基座相碰，必須檢驗面板內(nèi)邊緣是否妨礙主機機座落于墊片上， 基座上主機固定螺孔的定位當基座位置檢驗合格后，就可以在基座面板上畫螺栓孔的位置了。鋼質(zhì)墊片厚度不大于25毫米；鑄鐵墊片厚度不小于25毫米，基座位置及尺寸的允許偏差見表1：表1位置精度尺寸精度基座名稱前后左右上下長寬高主柴油機機座177。在檢查基座高度尺寸的同時，應計算出安裝主機墊片的厚度是否合適?；鶅蓚?cè)面板高度的偏差小于+3mm基座中心線與軸系中線投影偏移的偏差小于正負5mm。其公差如下：軸向位置的誤差，可以用軸的長度來找正，一般偏差小于或等于正負10mm。當用光學儀器確定軸系理論中線時，可按儀器主光軸來檢查基座位置。特點：簡單、方便但是精度低。在確定軸系理論中心線后，根據(jù)軸系理論中心線所拉的鋼絲線，來檢驗基座的左右位置。基座位置的檢驗通常是在確定軸系理論中心線后緊接著進行的，其檢驗標準軸系理論中心線。主機安裝前，基座的準備包括：基座位置及外形的檢驗，主機緊固螺栓孔與固定墊片位置的確定和基座上平面的加工。對于大型低速柴油機，沒有單獨的基座，機艙雙層底是由加厚的鋼板焊接而成，主機的基座就落位在加厚的鋼板上。3 主機機座的準備主機是通過墊片或減振器安裝在船體基座上的，基座是與船體直接相連的支承座。，金屬碎屑及其它雜物應清除干凈，嚴防雜物遺留在機器部件中，同時，所有螺栓、螺母應擰緊到規(guī)定要求，以免造成不必要的事故。（例如氣缸蓋、氣缸套、活塞等），其受壓空間或工作表面應經(jīng)過液壓試驗，其試驗部位和壓力，可查有關(guān)柴油機說明書要求。對于一些重要零件如曲軸、活塞和連桿更應仔細檢查。，它的全部零件必須經(jīng)過仔細的檢查。根據(jù)對以往安裝工藝的總結(jié)，主機安裝的工作內(nèi)容可歸納為以下幾個方面：一、主機基座（底座）的準備1 基座的檢驗2 基座上主機固定螺孔的定位3 基座的加工二、主機的吊裝三、主機的定位（校中）1．根據(jù)軸系法蘭定位按軸系理論中心線校中
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