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正文內(nèi)容

1標(biāo)技術(shù)標(biāo)第二部分施組-文庫吧資料

2024-11-11 22:55本頁面
  

【正文】 構(gòu),每節(jié)段混凝土分兩期澆筑,一期先澆筑底板及兩側(cè)底板頂面以上 35cm 側(cè)板,二期澆筑其余部分側(cè)板及頂板,一二期混凝土之間接縫面應(yīng)按照施工規(guī)范要求進行鑿毛,清洗處理以保證一二期混凝土之間結(jié)合良好,施工縫應(yīng)采用鋼板止水帶進行防水處理。 側(cè)墻及底板施工參見標(biāo)準(zhǔn)段施工工藝。 ⑵底板加寬段段 U 形槽施工 K0+455~ K0+ 段 U 形槽為底板加寬段,本段 U 形槽含共同溝結(jié)構(gòu), U 形槽底板及側(cè)墻施工時,與共同溝底板、側(cè)墻一同進行澆澆筑。 基坑 回填,墻背用油漆畫好每一層的松鋪厚度標(biāo)志線 (松鋪厚度< 20cm,采用輕型夯實機 具 ),壓實度不小于 96%,回填 料根據(jù)基坑所處位置(是在路基下等)嚴(yán)格按設(shè)計要求進行選用 。 根據(jù)圖紙安設(shè)沉降變形縫。 砼采用泵送砼,自由傾倒高度不超過 2米。砼采用振入式振動棒振搗。 鋼筋安裝按設(shè)計和規(guī)范進行,安裝要確保鋼筋保護層厚度。鋼筋骨架安裝過程及就位 后要妥善保護。鋼筋骨架安裝時采取加固措施以保證具有足夠的剛度,在安裝和砼灌注過程中避免發(fā)生松動。 按設(shè)計綁扎墻身鋼筋, 為保證擋墻各部位保護層厚度,鋼筋骨架與模板之間用不低于梁體砼強度的干硬水泥砂漿墊塊支承。 砼抗?jié)B標(biāo)號 S6。 綁扎基礎(chǔ)鋼筋,鋼筋嚴(yán)格按 照設(shè)計圖紙下料、加工,下料時要根據(jù)鋼筋編號和供料鋼筋的尺寸統(tǒng)籌安排以降低損耗率。碎石墊層鋪設(shè)完畢,按設(shè)計要求對 抗浮樁 進行檢測,檢驗合格后,澆筑 15cm 厚 C15 砼墊層。 2. U 形槽 (標(biāo)準(zhǔn)段與底板加寬段) 施工 ⑴標(biāo)準(zhǔn)段 U 形槽施工 基坑開挖完成, 鑿除抗浮樁樁頭, 在 槽 底按設(shè)計鋪設(shè) 30cm 厚碎石墊層。 ⑻樁頭處理及質(zhì)量檢測 水下砼灌注頂面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計樁頂高出 米,待砼達(dá)到一定強度時,開挖基坑或割除護筒進行樁頭的鑿除處理。 ⑺灌注水下混凝土 水下砼灌筑的導(dǎo)管采用 3mm 的鋼板無結(jié)套絲方式聯(lián)接剛性導(dǎo)管,導(dǎo)管使用前和使用一定時間后要進行水密性和承壓試驗及防水膠墊的檢查;水下砼由拌和站集中拌和,砼運輸車運輸,砼輸送泵泵送灌注;在砼灌注中,要嚴(yán)格控制好初盤砼量并采用可靠的拔球方法,確保埋管深度符合要求。 ⑹鋼筋籠制作與安裝 鋼筋籠嚴(yán)格按照設(shè)計圖制作,注意聲測管的預(yù)埋并連接牢固,采用汽車吊分節(jié)吊裝,吊裝前制定方案,保證在吊運過程中鋼筋籠不 發(fā)生變形,鋼筋籠就位后應(yīng)予以固定,避免灌注砼時,鋼筋籠上浮。清孔應(yīng)使孔底沉渣、泥漿比重和含砂率符合規(guī)范要求。 在施鉆過程中,若地質(zhì)情況有變化,應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師并提出處理意見,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。鉆進過程中,要確保泥漿水頭高度高出孔位水位 以上,泥漿如有損失、漏失,應(yīng)及時補充,并采取堵漏措施。鉆機安裝就位后,底座和頂端應(yīng)平穩(wěn),然后將鉆機調(diào)平對準(zhǔn)鉆孔,把鉆頭對正樁位,啟動泥漿泵,等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后,方可開始鉆孔。 ⑶泥 漿制備及泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置 泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土進行造漿,制備及循環(huán)分離系統(tǒng)由泥漿攪拌機、泥漿池、泥漿分離器和泥漿沉淀處理器等組成。 ⑵埋設(shè)護筒 護筒用鋼板卷制而成,頂端留有出漿口。各層回填土壓實度等各技術(shù)指標(biāo)經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)檢檢查合格后方可進行下步工序施工。 回填須分 層進行并壓實 。進行下段擋墻施工。砼配制時,在保證砼強度,坍落度的情況下,盡可能降低水灰比,同時在振搗時,加強振搗確保砼密實度,真正做到內(nèi)實外美。頂模表面要求光潔無錯臺,模板接縫加貼密封膠條。 澆筑墻身砼,砼澆筑分層進行,標(biāo)號按設(shè)計。 安裝墻身模板及擋墻泄水管,泄水管采用φ 50 空心 管 ,間距按設(shè)計布置,模板每60cm 設(shè) 可靠支撐及斜拉,保證模板牢固。安裝就位后,要仔細(xì)檢查,并作出記錄,如有差錯立即整改。安裝鋼筋骨架時要保證其在模板中的正確位置,不得傾斜、扭曲,并不得變更保護層厚度。鋼筋接頭應(yīng)相互錯開,任意斷面應(yīng)不超過斷面鋼筋總數(shù)的 50%?;A(chǔ)施工施工時注意預(yù)埋墻身鋼筋。 基坑開挖完成, 檢驗基底承載力, 承載力檢測合, 綁扎基礎(chǔ)鋼筋,鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙下料、加工,下料時要根據(jù)擋墻鋼筋編號和供料鋼筋的尺寸統(tǒng)籌安排以降低損耗率。 針對地質(zhì)情況和開挖深度定出開挖坡度及開挖范圍,做好地表防排水工作。開挖中抽水不得停止,抽水能力應(yīng)為滲水量的 倍~ 2 倍。 L 形擋墻 擋墻基坑采用人工配合挖掘機放坡開挖,人工清底。 勾縫時,應(yīng)保持墻面潔凈、粘結(jié)牢固、密實和整齊。 砌筑完成 24 小時后及時清縫,縫寬不小于砌筑寬度,深度不小于縫寬的 2 倍。回填材料滿足堤防和建筑物回填設(shè)計要求。 墻后采用 中粗砂分層回填 , 在墻體上做好分層厚度標(biāo) 記,分層厚度不大于 30cm,壓實度不小于 。 ③ 擋土墻回填 墻背填料待墻身強度達(dá)設(shè)計要求后方可回填,填料須符合設(shè)計要求,并按設(shè)計進行壓實。 擋墻泄水孔采用 空心 管,并在進水口設(shè)置碎石反慮層。擋墻身砌筑完成后,澆筑砼底座并安裝擋墻頂 欄桿。砌體分層錯縫搭跌砌筑,塊石間相互咬碼,不得出現(xiàn)垂直通縫和水平通縫。擋墻縱向施工各部位尺寸應(yīng)平順過渡。 采用座漿法 分層錯縫施工,砂漿填塞飽滿。 砌筑墻體, 砌筑時采取掛線放坡分層砌筑法,保證完成后的坡比符合設(shè)計要求。如果發(fā)現(xiàn)地基土承載力達(dá)不到要求、實際施工場地和地質(zhì)條件與設(shè)計不符時,及時通知設(shè)計院進行處理。開挖到位后,人 工整平基底,并夯實。塊石標(biāo)號不低于 MU30,粒徑不小于 25cm。 基坑開挖后及時通知監(jiān)理及相關(guān)單位進行驗槽,及時進行下道工序施工。為保證地基不被擾動基底預(yù)留 15cm 在基礎(chǔ)施工前采用人工挖除,如果超挖采用換填塊石壓實處理。 下沉式道路 擋墻施工 下沉式道路擋墻采用漿砌俯斜式擋墻與鋼筋砼 L 形擋墻相結(jié)合的形式。運輸安排在規(guī)定時間內(nèi)完成。為保證車輛整潔,防止污染周圍環(huán)境,施工場區(qū)內(nèi)門口均設(shè)洗車臺,車輛出場前均用高壓水槍清洗,使車輛外觀干凈,車輪清潔,不污染路面。 土方外運嚴(yán)格按照廈 門市棄土外運有關(guān)規(guī)定辦理。 ⑴基坑開挖前,為減小和防止地表水進入基坑,在地面設(shè)置一集水溝,每隔 10m左右設(shè)一集水井,利用水泵將水抽出、引入市政排水系統(tǒng)內(nèi),以防地面水流入基坑。 ⑦土石方及廢渣要求按業(yè)主指定地點堆棄,棄渣運輸、棄卸要制定周密環(huán)保運輸方案,嚴(yán)格執(zhí)行文明施工條例,遵守棄渣場的管理制度。遇到文物時,立即停止開挖,保護好現(xiàn)場,及時通知有關(guān)部門進行處理。 ④開挖過程中,土方應(yīng)及時清除,不得在基坑范圍頂面 15 米范圍內(nèi)堆放。同時應(yīng)滿足挖掘機在其上穩(wěn)定行走,并倒運土石方。 ②開挖縱向放坡, 開挖坡度按設(shè)計。 至地面經(jīng)沉淀池沉淀達(dá)標(biāo)后排入市政管網(wǎng)。 ⑶基坑的開挖 本工程開挖主要以機械化作業(yè)為主,縱向分段,水平分層開挖放坡。 作好各種不同類型的測點布置并測得各測點的原始數(shù)據(jù)。施工前先探明地下管線的情況,以防止施工過程中損壞管線。 基坑開挖要在路基施工完及臨時便道施工完后進行。 ⑷健全安全管理體系,落實責(zé)任制,堅持安全檢查驗收制度,確保安全工作有始有終,實現(xiàn)安全目標(biāo)。 對挖孔樁支護地段,開挖采用垂直放坡。 ⑵施工要滿足文明工地施工要求,把確保周邊經(jīng)濟秩序良好和城市生活正常進行作為施工順序安排的前提和原則。 設(shè)置坡頂、坡面和坡腳的排水系統(tǒng),設(shè)置截排水溝等。噴射第一層混凝土,綁扎鋼 15 筋網(wǎng)并噴射第二層混凝土。 基坑開挖過程中,按設(shè)計施工樁間支護噴射砼。 壓頂梁采用 C30 砼。 ⑦樁身檢測 樁身混凝土達(dá)到養(yǎng)護期限后, 鑿除樁頭, 按規(guī)范要求,對所有樁身混凝土質(zhì)量進行檢測。 挖孔樁混凝土澆筑采用插入式振搗器,自下而上進行振搗 施工,并插入下層混凝土 50100mm,對每一振搗部位,必須振動到該部位混凝土密實為止,不漏振或過振 。抽水完成后應(yīng)立即進行混凝土灌注施工,砼應(yīng)連續(xù)灌注, 應(yīng)適當(dāng)超過樁頂設(shè)計標(biāo)高,以保證在剔除浮漿后,樁頂標(biāo)高符合設(shè)計要求 。樁身混凝土應(yīng)一次灌注完畢,中途不得間斷。灌注樁樁身混凝土強度不得低于設(shè)計指標(biāo)。 ⑥挖孔樁混凝土澆筑 經(jīng)監(jiān)理檢查驗收合格的孔樁,應(yīng)立即組織下鋼筋骨架和澆筑混凝土,以減少樁底暴露時間。鋼筋骨架焊接質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查合格后方可放入孔內(nèi) 。鋼筋骨架分節(jié)制作。鋼筋的加工和末端彎鉤應(yīng)符合規(guī)范要求。 ⑤鋼筋骨架制作與吊裝 14 鋼筋表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油污、漆皮、鱗銹等清除干凈。 孔樁護壁模型采用自行加工,模型外圍尺寸不小于設(shè)計孔徑。鎖口強度達(dá)到 后,拆模挖下 一節(jié)樁孔。孔樁挖至設(shè)計高程后,孔內(nèi)無積水,否則應(yīng)及時抽排,并應(yīng)將孔底修鑿平整,必須做到孔底無松渣、泥、沉淀土。地下水位較高時,應(yīng)先采用統(tǒng)一降水的措施,再進行開挖。 當(dāng)?shù)叵滤坎淮髸r,隨挖隨將泥水用吊桶運出。一般土層采用鐵鎬開挖,如遇微風(fēng) 化或中風(fēng)化孤石采用風(fēng)鎬開挖。 ③挖孔樁的開挖施工 為了保證挖孔樁施工安全,防止塌孔,挖孔時采取間隔樁位的施工方法,待本次挖孔樁澆筑完成后,再開始下一周期的挖孔樁作業(yè)。鎖口完成后,在其上測放出樁的中心十字護樁和孔口標(biāo)高,以方便施工過程中對孔位中心及高程的檢查??讟堕_挖深度 2m 以上時,人工通過爬梯上下井,爬梯采用φ 16 鋼筋分段制作,在鋼筋場加工后吊入孔中 ,頂部做 180 度彎勾,第一節(jié)掛在鎖口處。 ②鎖口施工 13 挖孔樁施工時必須在孔口處設(shè)置鎖口,根據(jù)測量的孔樁中心位置,定出開挖圓,人工開挖第一節(jié)鎖口,開挖完后,立即安裝鎖口鋼筋,立模澆筑鎖口混凝土。 ①測量定位 根 據(jù)現(xiàn)場實際情況,施工時先平整場地,鏟除松軟土層,采用全站儀按設(shè)計樁位進行放樣,保證樁位準(zhǔn)確。鋼板樁同時振起幾根時,用落錘打散;振出的鋼樁及時吊出,起吊點必須在樁長 1/3 以上部位;拔樁過程中,隨時觀察吊機尾部翹起情況,防止傾覆;鋼板樁逐根試拔,易拔樁先拔出。為及時回填樁孔,當(dāng)將樁拔至比基礎(chǔ) 底板略高時,暫停引拔,用振動錘振動幾分鐘讓土孔填實。拔樁時,先用振動錘將鎖口振活以減小與土的粘結(jié),然后邊振邊拔。后者用于振動錘拔不出的鋼板樁,在鋼板樁上設(shè)吊架,起重機在振動錘振拔的同時向上引拔。 拔樁時會產(chǎn)生一定振動,如拔樁再帶土過多引起土體位移、地面沉降,給已施工的地下結(jié)構(gòu)帶來危害,影響鄰近建筑物、道路和地下管線的正常使用。 基坑回填土?xí)r,拔出鋼板樁,修整后重復(fù)使用。 插打順序從 一端 開始,每邊由一角插至另一角。 鋼板樁的第一根樁施工質(zhì)量直接關(guān)系到后續(xù)成樁是否豎直以及承臺開挖時的防水效果。 12 最初的一、二塊鋼板樁的打設(shè)位置和方向要確保精度,以起到樣板的作用。在打樁過程中,為保證垂直度,用兩臺經(jīng)緯儀在兩個方向加以控制。鋼板樁長度不夠時采用同類型的鋼板樁等強度焊接接長,焊接時先對焊或?qū)⒑缚谘a焊合縫,再焊加固板,相鄰板樁接長焊縫要錯開。 首先將 場地 整平,準(zhǔn)確測量出鋼板樁的平面位置,同時對運輸?shù)焦さ氐匿摪鍢哆M行檢查、分類、編號及登記。 樁間支護采用鋼筋網(wǎng)混凝土噴面。 局部共同溝涉及道路外臨近現(xiàn)狀民房地段及拆遷用地限制,且該區(qū)段內(nèi)建筑物地勢較高同時與共同溝距離較近,基坑采用人工挖孔樁支護。 基坑支護 共同溝 及下沉式道路 所處位置大部分為 既建 道路,采用明挖基坑,基坑開挖采用放坡開挖,開挖坡度根據(jù) 地勘 土層邊坡坡度放坡。具體如下: 共同溝起點在和樂路北端(和樂路與橫五路交叉口以南約 88mm 處)(共同溝樁號0+000) ,終點位于和悅路北端(和悅路與橫五路交叉口以南約 85m 處)(共同溝樁號1+) ,全長 ,共同溝布置于海翔大道南側(cè)。 挖除采用人工配合挖掘機 、破碎機 進行施工 , 拆除的廢料利用自卸汽車運輸至指定地點堆棄。 四、 拆除工程 拆除工程主要為 混凝土建筑基礎(chǔ)、 現(xiàn)有空心板橋、 磚石結(jié)構(gòu) 及瀝青砼路面 等 。測量設(shè)備送檢及現(xiàn)場測量設(shè)備的保管及維護遵照我單位質(zhì)量體系程序文件《計量設(shè)備管理程序》之相關(guān)規(guī)定,保證測量設(shè)備長期處于良好狀態(tài)。 ⑸各項測量嚴(yán)格健全測量記錄,現(xiàn)場測量按統(tǒng)一格式和表式進行記錄和計算,做到清晰、簽署齊全,原始記錄不得涂擦更改。 ⑶施工測量人員在施工測量放線前,須熟悉與施工測量放線有關(guān)的施工圖紙及說明,并對施工 設(shè)計圖紙給出的放樣定位數(shù)據(jù)認(rèn)真復(fù)核。 施工測量的質(zhì)量保證措施 ⑴施工測量嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求進行施測,滿足規(guī)定的精度要求。 ⑶竣工測量成果整理 ①每一分部分項工程竣工測量完成后,及時編制竣工測量成果表,編繪竣工圖和單項工程竣工測量報告。 ②對施工過程中已變更設(shè)計的項目實測實量其實際竣工平、立面位置。 ⑤ 結(jié)構(gòu)物 工程竣工測量:中線、高程、橫坡、縱坡、外形尺寸。 10 ③路基竣工測 量:路基平面位置、線型、高程、寬度、平整度。 竣工測量 ⑴竣工測量的內(nèi)容 ①圍護樁隱蔽前測量:樁的平面布置、樁頂、樁底標(biāo)高及樁徑。 ⑸觀測周期 施工階段水平位移及垂直位移(沉降)觀測周期隨施工工序的變更及時跟蹤觀測,上部結(jié)構(gòu)施工完成至交工階段按劃分的時間區(qū)段進行觀測。 ②點位一經(jīng)設(shè)置進行長期保護,保護責(zé)任 直至工程交工時移交工程營運管理單位。 ②垂直位移(沉降)觀測采用精密水準(zhǔn)儀按國家Ⅲ等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進行。 ⑵本工程變形測量的主體是共同溝工程。 基坑 墊層施工完后, 再次將結(jié)構(gòu)物控制點 測設(shè)于基坑墊層面穩(wěn)定位置,然后根據(jù)施工圖給定 的 平面幾何尺寸用墨線標(biāo)定出中線和邊 線 便于施工 定位時使用。基坑沿撒白灰線進行開挖,確保基坑平面位置準(zhǔn)確,對于
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