【正文】 □適用□不適用單位：萬元 幣種：人民幣關(guān)聯(lián)方向關(guān)聯(lián)方提供資金關(guān)聯(lián)方向公司提供資金發(fā)生額余額發(fā)生額余額長(zhǎng)豐（集團(tuán)）有限責(zé)任公司00合計(jì)00 2008年資金被占用情況及清欠進(jìn)展情況□適用 關(guān)聯(lián)債權(quán)債務(wù)往來√適用公司本報(bào)告期內(nèi)盈利但未提出現(xiàn)金利潤分配預(yù)案□ 適用 √不適用167。公司2008年度利潤分配及資本公積金轉(zhuǎn)增預(yù)案為：公司擬以2008年12月31日總股本400,670,300股為基數(shù)，(含稅)發(fā)放現(xiàn)金股利，剩余的未分配利潤 256,056,；同時(shí)以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增3股，共計(jì)轉(zhuǎn)增120,201,090股，本次實(shí)施資本公積金轉(zhuǎn)增股本后公司總股本將由目前的400,670,300股增加至520,871,390股，剩余的資本公積金余額為908,015,。公司已具備了較完善的市場(chǎng)營銷網(wǎng)絡(luò)，為整合公司資源，減少投資成本，規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)，提高募集資金的使用效率，降低銷售成本，2005年4月26日經(jīng)公司2004年度股東大會(huì)審議通過，決定不再向該項(xiàng)目投入募集資金，將本項(xiàng)目剩余的募集資金24128萬元投入到引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)CFA2031系列新型越野汽車技術(shù)項(xiàng)目。2005年4月26日，經(jīng)公司2004年度股東大會(huì)審議通過，不再向本項(xiàng)目投入募集資金。變更原因及變更程序說明（分具體項(xiàng)目）CFA2030型（V6—3000）輕型越野汽車技術(shù)改造項(xiàng)目。公司近年陸續(xù)開發(fā)推出了CFA203CS6等系列車型，部分替代了本項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)，也影響了本項(xiàng)目產(chǎn)品的銷售。相應(yīng)減少了本項(xiàng)目的后期營銷投入，對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品的銷售產(chǎn)生了一定影響。負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施的長(zhǎng)豐汽車（惠州）有限公司自身研發(fā)實(shí)力需要進(jìn)一步加強(qiáng)、技術(shù)創(chuàng)新不夠，產(chǎn)品質(zhì)量需進(jìn)一步提高，長(zhǎng)豐汽車（惠州）有限公司對(duì)此進(jìn)行了整改，影響了整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度。公司是否編制并披露新年度的盈利預(yù)測(cè)：否根據(jù)匯率的變化及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品內(nèi)外銷的比例，提高創(chuàng)匯水平，減少外匯匯率波動(dòng)的影響。匯率由市場(chǎng)供求關(guān)系決定，匯率的變動(dòng)將對(duì)公司的生產(chǎn)成本和產(chǎn)品的毛利率有較大的影響。（3）匯率風(fēng)險(xiǎn)。公司的SUV產(chǎn)品具有技術(shù)含量高、工藝相對(duì)復(fù)雜的特點(diǎn)，目前公司的一些主要產(chǎn)品如CFA2031系列（CK車）等車型的關(guān)鍵技術(shù)是從日本三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社引進(jìn)的，在產(chǎn)品的技術(shù)研究開發(fā)方面對(duì)三菱汽車存在一定的依賴關(guān)系。公司將謹(jǐn)慎地、有計(jì)劃地開展多元化經(jīng)營，改變目前公司產(chǎn)品及業(yè)務(wù)相對(duì)集中的局面，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。公司將合理制定發(fā)展戰(zhàn)略，充分運(yùn)用各項(xiàng)優(yōu)惠政策，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、加速科技成果產(chǎn)業(yè)化，形成公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)公司的政策適應(yīng)能力。越野汽車產(chǎn)品屬高檔消費(fèi)品，其市場(chǎng)狀況比較容易受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期的影響。對(duì)公司未來發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生不利影響的風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策措施 （1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展的周期性變化及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。公司將繼續(xù)與商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)保持良好的合作關(guān)系，穩(wěn)定銀行間接融資渠道，利用并拓寬各種融資渠道，保持良好的現(xiàn)金流量，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，努力提高公司業(yè)績(jī)。根據(jù)TQCS四要素（時(shí)間、質(zhì)量、成本、服務(wù)），建立健全供應(yīng)商開發(fā)與評(píng)價(jià)體系。強(qiáng)化對(duì)配套零部件生產(chǎn)廠家的質(zhì)量監(jiān)察，提高零部件質(zhì)量。堅(jiān)持“以收定支、量入為出”的原則，科學(xué)合理使用資金，加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行控制和考核；改善產(chǎn)銷銜接，降低庫存，盤活資金。推進(jìn)全新車型和零部件產(chǎn)品開發(fā)和現(xiàn)有車型改進(jìn)，加速新品上市，推進(jìn)國產(chǎn)化進(jìn)程，降低整車成本。提高研發(fā)效能，加強(qiáng)對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)的階段性控制，確保新產(chǎn)品開發(fā)的五個(gè)過程（可行性分析、總體開發(fā)方案部署、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)、產(chǎn)品試驗(yàn)試制、產(chǎn)品量產(chǎn)和市場(chǎng)投放）在質(zhì)量、時(shí)間和成本上達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。通過制定系統(tǒng)的營銷模式和營銷流程，構(gòu)建起銷售、備件與維修的立體營銷網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)一支忠誠度高、作風(fēng)優(yōu)良、能征善戰(zhàn)、訓(xùn)練有素的營銷團(tuán)隊(duì)，找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，推出精品策劃，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向和全員營銷思想，增強(qiáng)系統(tǒng)支持、快速應(yīng)變的組織競(jìng)爭(zhēng)能力,持續(xù)優(yōu)化營銷網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)調(diào)研分析，精心策劃實(shí)施新產(chǎn)品上市工作；加強(qiáng)品牌推廣，提升長(zhǎng)豐汽車品牌形象；穩(wěn)步推進(jìn)出口工作，積極儲(chǔ)備技術(shù)和海外服務(wù)人才，努力開拓境外市場(chǎng)。公司爭(zhēng)取2009年實(shí)現(xiàn)銷售收入606,，預(yù)計(jì)主營業(yè)務(wù)成本為453,，預(yù)計(jì)主營業(yè)務(wù)稅金及附加為59,，預(yù)計(jì)營業(yè)費(fèi)用27,，管理費(fèi)用32,，財(cái)務(wù)費(fèi)用18,。長(zhǎng)豐汽車未來業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車整車15萬輛的規(guī)模，打造長(zhǎng)豐獵豹等國際知名品牌，成為中國最強(qiáng)、國際一流的SUV生產(chǎn)基地和具備一定規(guī)模的皮卡、轎車生產(chǎn)基地?！镀囆袠I(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的出臺(tái)也將促進(jìn)汽車行業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展。國家對(duì)自主創(chuàng)新的高度重視并加大對(duì)自主創(chuàng)新能力企業(yè)的扶持力度，將為公司帶來長(zhǎng)足發(fā)展的機(jī)遇。（2）我國公路交通發(fā)展迅速，尤其是國家加快建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，加大對(duì)農(nóng)村道路建設(shè)的投入，對(duì)汽車消費(fèi)產(chǎn)生了積極的推動(dòng)作用；同時(shí)由于我國山地多、道路條件較差等原因，公司生產(chǎn)的SUV車對(duì)復(fù)雜路況高度的適應(yīng)能力、通過性能和高機(jī)動(dòng)性是轎車和其他車型所不能比擬的，SUV車的市場(chǎng)需求是轎車和其他車型難以取代的。2009年，受國際金融危機(jī)蔓延和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速趨緩的影響，人們對(duì)未來經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的悲觀情緒尚未消除，消費(fèi)意愿不強(qiáng)，制約了汽車消費(fèi)，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)的發(fā)展速度也將放緩。 1主要控股公司及參股公司的經(jīng)營情況及業(yè)績(jī)單位:人民幣萬元公司名稱主要產(chǎn)品或服務(wù)注冊(cè)資本公司權(quán)益比例（％）總資產(chǎn) 凈利潤長(zhǎng)沙長(zhǎng)豐汽車制造有限責(zé)任公司生產(chǎn)CFA2031及獵豹飛騰等車型8,5,衡陽風(fēng)順車橋有限公司汽車車橋制造、銷售及售后服務(wù)31,81,2,長(zhǎng)豐汽車（惠州）有限公司汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器13,15,湖南長(zhǎng)豐汽車研發(fā)股份有限公司汽車及相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)、試制2,5,二、對(duì)公司未來發(fā)展的展望行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展、城市化率的提高、新農(nóng)村改革的深化、居民收入的穩(wěn)定增長(zhǎng)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，人們對(duì)汽車的消費(fèi)需求逐漸增強(qiáng)。（2）投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)粼黾拥闹饕蚴潜酒趯?duì)固定資產(chǎn)及新項(xiàng)目以現(xiàn)金支付的投資較上年同期有所減少。（5）所得稅費(fèi)用增加主要是公司資產(chǎn)形成的可抵扣暫時(shí)性差異增長(zhǎng)較大。（3）營業(yè)外收入增加主要是本期收到的政府補(bǔ)助款較上年同期增加。報(bào)告期公司利潤表項(xiàng)目變動(dòng)情況 單位：人民幣萬元項(xiàng)目本期數(shù)上年同期數(shù)增減比例（%）財(cái)務(wù)費(fèi)用 22, 14, 投資收益 不適用 營業(yè)外收入 7, 3, 營業(yè)外支出 1, 2, 所得稅費(fèi)用 3, 不適用（1）財(cái)務(wù)費(fèi)用增加主要是本期利率上升導(dǎo)致利息支出增加以及日元匯率上升導(dǎo)致的匯兌損益增加。 （9）遞延所得稅負(fù)債增加主要是因資產(chǎn)的賬面價(jià)值與計(jì)稅基礎(chǔ)不同而形成的遞延所得稅負(fù)債增加所致。（7）其他流動(dòng)負(fù)債增加主要是預(yù)提技術(shù)提成費(fèi)增加所致。 （5）應(yīng)交稅費(fèi)減少主要是應(yīng)交增值稅和消費(fèi)稅減少所致。（3）遞延所得稅資產(chǎn)減少主要是因?yàn)楣颈徽J(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)，企業(yè)所得稅稅率由25%降為15%所致。主要供應(yīng)商、客戶情況 單位：人民幣萬元前五名供應(yīng)商采購金額合計(jì) 146, 占采購總額比例%前五名銷售客戶銷售金額合計(jì)139,占銷售總額比例 %報(bào)告期公司資產(chǎn)構(gòu)成變動(dòng)情況 單位：人民幣萬元項(xiàng)目期末數(shù)期初數(shù)增減比例（%）其他流動(dòng)資產(chǎn) 開發(fā)支出 21, 4, 遞延所得稅資產(chǎn) 2, 應(yīng)付票據(jù) 73, 40, 應(yīng)交稅費(fèi) 7, 13, 一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債 14, 6, 其他流動(dòng)負(fù)債 1, 長(zhǎng)期應(yīng)付款 7, 遞延所得稅負(fù)債 1, 未分配利潤 32, 19, （1）其他流動(dòng)資產(chǎn)增加主要是公司待攤貨架費(fèi)用增加所致。對(duì)策：進(jìn)一步加強(qiáng)與銀行的合作關(guān)系，積極籌集資金；提升財(cái)務(wù)管理能力，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行控制和考核，嚴(yán)格預(yù)算的剛性執(zhí)行，提高項(xiàng)目可行性分析和預(yù)算的水平，科學(xué)決策，合理投資，加強(qiáng)成本費(fèi)用控制。進(jìn)一步加強(qiáng)與國際知名汽車制造商、設(shè)計(jì)商的合資合作，加大技術(shù)引進(jìn)力度，努力提高自主研發(fā)能力，加快新產(chǎn)品開發(fā)和上市，豐富產(chǎn)品品種。對(duì)策：加強(qiáng)營銷隊(duì)伍建設(shè)及作風(fēng)建設(shè)，學(xué)習(xí)和掌握現(xiàn)代營銷知識(shí)，不斷提高對(duì)企業(yè)的忠誠度、對(duì)客戶的忠誠度，加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研分析工作，準(zhǔn)確掌握產(chǎn)品的客戶群和市場(chǎng)空間，制定系統(tǒng)、科學(xué)、清晰的營銷模式。公司在稅收方面享受一系列優(yōu)惠政策，公司作為軍隊(duì)三線企業(yè)，享受增值稅超基數(shù)部分按60%的比例退稅的稅收優(yōu)惠政策；根據(jù)有關(guān)規(guī)定公司生產(chǎn)的軍用特種車輛免征增值稅、消費(fèi)稅，已征收入庫的可從以后期間應(yīng)繳納稅款中抵減，不足抵減的，可辦理退庫。未來隨著國內(nèi)SUV消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變、公司新車型的推出，公司私人用戶的銷售比例將呈上升趨勢(shì)。在客戶資源上，本公司的用戶中約60%為軍隊(duì)、各級(jí)政府部門及企事業(yè)單位，這部分用戶購買力相對(duì)穩(wěn)定，為公司中高端產(chǎn)品的銷售打下了良好基礎(chǔ)。③客戶群穩(wěn)定本公司長(zhǎng)期以來與軍隊(duì)、武警、公、檢、法、政府機(jī)關(guān)以及搶險(xiǎn)、油田、地質(zhì)勘探等特需部門，還與郵電、銀行、水利、礦業(yè)農(nóng)業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)等存在大量野外作業(yè)的國民經(jīng)濟(jì)部門保持著良好的客戶關(guān)系。是公司的主要獲利產(chǎn)品。②產(chǎn)品系列化公司產(chǎn)品系列為國內(nèi)最全的SUV生產(chǎn)廠家，現(xiàn)有兩大系列。從1996年以來，公司為軍隊(duì)提供軍師團(tuán)指揮車數(shù)萬輛，為市場(chǎng)提供高中檔輕型越野車十幾萬輛。 公司的主要優(yōu)勢(shì)和困難 （1）公司的主要優(yōu)勢(shì)①品牌優(yōu)勢(shì)三菱汽車的PAJERO車型在國際上享有崇高盛譽(yù)，國際著名的巴黎—達(dá)拉喀接力賽多年總分第一名。（2）匯率變動(dòng)：公司從日本進(jìn)口的汽車零部件是以日元結(jié)算的，報(bào)告期內(nèi)日元匯率上升，導(dǎo)致公司2008年進(jìn)口零部件成本比2007年增加4,，匯兌損失3,。信貸政策調(diào)整、匯率利率變動(dòng)、成本要素價(jià)格變化等對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果的影響（1）信貸政策調(diào)整：報(bào)告期內(nèi)，國家信貸政策經(jīng)歷了由從“從緊”到“調(diào)整”的轉(zhuǎn)變，2008年前三季度，存款準(zhǔn)備金率和銀行存貸款利率均處于較高水平，取得銀行貸款難度加大，而且貸款利息負(fù)擔(dān)加重。 節(jié)能減排情況報(bào)告期內(nèi)，公司通過開展節(jié)能宣傳教育活動(dòng)，使全員節(jié)能意識(shí)得到進(jìn)一步深化，同時(shí)通過深入挖潛，技術(shù)改造等手段，實(shí)現(xiàn)了從常規(guī)節(jié)能向技術(shù)節(jié)能的轉(zhuǎn)變。目前長(zhǎng)沙研發(fā)公司基本實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)市場(chǎng)化運(yùn)作，通過打造價(jià)值共享平臺(tái)、建立數(shù)據(jù)庫、編制產(chǎn)品設(shè)計(jì)和試驗(yàn)規(guī)范文件、創(chuàng)建CAE工作平臺(tái)，提高了新車型的研發(fā)能力和為在線產(chǎn)品提供持續(xù)改進(jìn)、技術(shù)服務(wù)能力；北京研發(fā)公司重點(diǎn)抓新產(chǎn)品開發(fā)與人才隊(duì)伍建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了從初創(chuàng)型公司向成長(zhǎng)型公司的轉(zhuǎn)變。 技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入情況公司在自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面，堅(jiān)持“完善機(jī)制、提升能力、著眼未來、快速發(fā)展”的十六字方針，以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，制定和實(shí)施經(jīng)營戰(zhàn)略，加強(qiáng)與科研院校和世界一流的設(shè)計(jì)公司的合作，學(xué)習(xí)先進(jìn)的工程開發(fā)技術(shù)及整車開發(fā)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)和培養(yǎng)先進(jìn)的技術(shù)人才和管理人才，充分利用長(zhǎng)沙和北京兩個(gè)研發(fā)公司的資源優(yōu)勢(shì)，努力提升自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力，大力發(fā)展自主品牌。年內(nèi)的冰雪災(zāi)害對(duì)公司銷售也造成一定影響。公司實(shí)際經(jīng)營業(yè)績(jī)較曾公開披露過的本年度盈利預(yù)測(cè)或經(jīng)營計(jì)劃是否低20%以上或高20%以上：是公司2008年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入470, ，未能達(dá)到年度經(jīng)營計(jì)劃制定的銷售收入的目標(biāo)，主要原因是：（1）公司的營銷能力尚需進(jìn)一步提高。報(bào)告期內(nèi)，公司進(jìn)一步加強(qiáng)了品牌推廣工作，積極擴(kuò)展?fàn)I銷網(wǎng)絡(luò)，完善配件供應(yīng)，改善整車物流，全面啟用了DMS營銷管理信息系統(tǒng)，規(guī)范訂單管理，加大營銷力度并積極推進(jìn)產(chǎn)品出口工作；強(qiáng)力推行精益生產(chǎn)，以實(shí)施ERP為手段，完善配供流程，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率；加大研發(fā)投入，培養(yǎng)和引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)人才和管理人才，完善激勵(lì)機(jī)制，努力提高公司的自主研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力，加快新產(chǎn)品研發(fā)和技改工程建設(shè)進(jìn)度；加強(qiáng)成本費(fèi)用控制，提高全員節(jié)約意識(shí)，狠抓節(jié)能減耗，報(bào)告期內(nèi)CK車消除整車特征獲得通過，降低了CK車進(jìn)口零部件采購成本。6 董事會(huì)報(bào)告 管理層討論與分析所填報(bào)的報(bào)酬為2008年度董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員實(shí)際領(lǐng)取的報(bào)酬（其中包括預(yù)發(fā)2008年年薪和補(bǔ)發(fā)部分2006年年薪），待具體的2008年度薪酬方案制定并經(jīng)董事會(huì)、股東大會(huì)審議通過后，再按薪酬分配方案實(shí)施發(fā)放。湖南省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì) 100%長(zhǎng)豐（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 % 湖南長(zhǎng)豐汽車制造股份有限公司