【正文】 求和科學布局、集約節(jié)約、生態(tài)環(huán)保的原則，以鄭州航空港區(qū)為主體，以綜合保稅區(qū)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，以綜合交通樞紐為依托，以發(fā)展航空貨運為突破口，著力加強政策支持，深化改革創(chuàng)新，積極承接國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，大力發(fā)展航空物流、航空偏好型高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，力爭到年基本建成全國重要的航空經(jīng)濟集聚區(qū)，成為中西部地區(qū)對外開放的新高地和中原經(jīng)濟區(qū)的核心增長極。至年，省內(nèi)機場過夜飛機達到至架；至年，省內(nèi)機場過夜飛機達到架。（四）引進培育航空公司通過政策引導，與國內(nèi)外大型航空企業(yè)合作，引進和培育航空公司總部，大力發(fā)展基地航空公司。支持和鼓勵航空貨運企業(yè)在鄭州建設(shè)航空貨運基地、貨運分撥中心和快件處理中心；鼓勵貨運航空公司與鐵路、公路和物流企業(yè)開展各種形式的合作，大力發(fā)展以“卡車航班”為主的多式聯(lián)運。大力拓展中轉(zhuǎn)市場，設(shè)計、完善“中轉(zhuǎn)產(chǎn)品”，引導航空公司提供多層次、差異化的航空服務，提高鄭州機場中轉(zhuǎn)經(jīng)停旅客比例。支持和鼓勵支線航空公司開通鄭州至周邊省會機場及所有支線機場的空中航線，優(yōu)化乘機流程，開展聯(lián)營聯(lián)運，構(gòu)建“干支銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展”的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)支線航班對干線和國際航班的“喂給”功能。發(fā)展快線化旅客運輸，建立鄭州與北京、上海、廣州等門戶機場的航空快線；提高鄭州與其它省會城市、沿海開放城市、重點旅游城市的航班密度。開通美洲航線，以美國的安克雷奇、芝加哥、洛杉磯三個機場為主要連接點，輻射北美市場；鞏固歐洲航線，以莫斯科、阿姆斯特丹、法蘭克福三個機場為主要連接點，輻射歐洲市場；拓展非洲航線，以開羅、約翰內(nèi)斯堡兩個機場為主要連接點，輻射非洲市場；聯(lián)通亞洲航線，以香港、臺北、仁川、大阪、新加坡、迪拜六個機場為主要連接點，聯(lián)接輻射亞洲市場?！H和地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)先發(fā)展航空貨運，發(fā)揮鄭州機場一類口岸和鄭州綜合保稅區(qū)聚集要素的優(yōu)勢，配套建設(shè)物流、信息和商貿(mào)設(shè)施，優(yōu)化機場貨運設(shè)施布局，建設(shè)物流專用通道和航空快件集散分揀中心，建成綜合保稅區(qū)和機場貨站以及“區(qū)港聯(lián)動”信息系統(tǒng)。（二）加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)建成以第二跑道、第二航站樓和綜合交通換乘中心為主要內(nèi)容的鄭州機場二期工程，適時啟動第三跑道和航站樓前期工作。年前商丘軍用機場改建軍民合用機場改擴建飛行區(qū)等級4C；延長跑道、新建候機樓、停機坪及盲降、助航燈光等配套設(shè)施。增加個類機位；新建貨運庫平方米及相關(guān)配套設(shè)施。年前洛陽北郊機場改擴建工程改擴建新建貨運庫平方米、停車場平方米，遷建消防站平方米；新建個機位及相關(guān)配套設(shè)施。濟源4C濟源機場規(guī)劃研究為4C級。潢川4C潢川機場規(guī)劃研究為4C級。魯山4C根據(jù)《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》，魯山機場規(guī)劃期內(nèi)建成使用，機場等級為4C級。商丘4C根據(jù)《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》，商丘機場規(guī)劃期內(nèi)完成改建，機場等級為4C級。南陽根據(jù)南陽機場的發(fā)展預測，規(guī)劃期內(nèi)維持級。洛陽作為鄭州國內(nèi)大型航空樞紐的主要備降機場和未來國家中部地區(qū)的干線機場，洛陽機場應適當提升飛行區(qū)等級。省內(nèi)支線機場，為鄂豫皖革命老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供重要支撐。省內(nèi)支線機場，帶動豫西山區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、促進伏牛山旅游資源開發(fā)。服務于當?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟、社會和旅游發(fā)展，成為省內(nèi)重要的支線機場。適時做好安陽機場的遷建工作；服務豫東北、冀南地區(qū)，促進當?shù)亟?jīng)濟、社會和旅游業(yè)發(fā)展；充分發(fā)揮已有的通用航空基礎(chǔ)，把安陽打造成全國“航空運動之都”，成為公共航空運輸和通用航空一體化發(fā)展的通用航空產(chǎn)業(yè)基地。服務豫東、蘇西北和魯西南地區(qū)，促進商丘區(qū)域性綜合交通樞紐建設(shè)，成為省內(nèi)重要的支線機場。服務豫南、鄂北地區(qū)，服務大別山地區(qū)紅色旅游和革命老區(qū)經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展，成為省內(nèi)重要的支線機場。服務本地航空市場，支撐豫西南旅游業(yè)和經(jīng)濟社會發(fā)展，成為省內(nèi)重要的支線機場；大力發(fā)展飛行員培訓，逐步對社會公眾開放，建成具有國際標準、國內(nèi)一流的飛行訓練中心。發(fā)揮飛行訓練教學優(yōu)勢，大力發(fā)展飛行執(zhí)照培訓和學歷教育，建設(shè)成為全國主要的飛行員培養(yǎng)訓練基地；與鄭州機場錯位發(fā)展，逐步發(fā)展成為干線機場；鄭州航空樞紐的主要備降機場。建成國內(nèi)大型航空樞紐，成為重要的國內(nèi)航線中轉(zhuǎn)換乘中心和國際航空貨運集散中心；河南省現(xiàn)代綜合交通運輸體系的核心；鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)空間布局的核心。全省將初步建立以鄭州機場為核心，以洛陽、南陽、信陽明港、商丘、豫東北、魯山機場為輔助的布局合理、功能完善的運輸機場體系。合理規(guī)劃布局全省通航機場和臨時起降點，初步形成全省通航機場體系和航線網(wǎng)絡(luò)，做好通航相關(guān)的航空制造、維修等產(chǎn)業(yè)集聚，成立一定數(shù)量的通用航空公司，滿足社會公共服務需要和航空消費需求?！ㄓ煤娇者\輸體系基本建成?！嵵莺娇崭劢?jīng)濟綜合實驗區(qū)基本建成?！嵵輫鴥?nèi)大型航空樞紐功能完備?！娇者\輸能力顯著提高。到年，建成豫東北和魯山機場；規(guī)劃研究三門峽、潢川、周口、濟源等支線機場?！\輸機場體系初步建成。樹立綠色發(fā)展理念，節(jié)約集約利用土地和資源，提高資源和能源利用效率，推動節(jié)能減排，建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型民航發(fā)展機制。全面提升河南民航創(chuàng)新能力，將管理、技術(shù)、人才培養(yǎng)等方面的創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為民航發(fā)展的動力，努力加快民航現(xiàn)代化進程。注重統(tǒng)籌兼顧、區(qū)域協(xié)調(diào)，堅持整體推進與重點突破并舉、速度與質(zhì)量并重、結(jié)構(gòu)和效益統(tǒng)一。結(jié)合