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正文內(nèi)容

汽輪發(fā)電機(jī)組工程合同-文庫吧資料

2025-06-02 19:00本頁面
  

【正文】 用于機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)、調(diào)節(jié)控制和用于監(jiān)視的采集站控制器將冗余配置??刂破鞯墓ぷ髦芷?,模擬量控制最大執(zhí)行周期不大于 秒(250ms)需快速處理的為 秒(125ms) ,開關(guān)量控制不大于 秒(100ms) ,快速處理的為 秒(50ms) 。LCD 畫面對鍵盤操作指令的響應(yīng)時間:一般畫面不大于 1 秒,復(fù)雜畫面不大于 2 秒;差模抑制比:?60dB;(e)系統(tǒng)實時性和響應(yīng)速度:共模抑制比:?90dB;輸出信號: ??;(c)事件順序記錄(SOE)分辯率:1ms;(d)抗干擾能力:(b) 本期工程順序控制以子組級自動化水平為主,同時具備手動、自動以及驅(qū)動級的各種運行操作模式,主要順控子組如下:汽水系統(tǒng)汽機(jī)潤滑油系統(tǒng)汽機(jī)軸封系統(tǒng)等 控制系統(tǒng)的可靠性 分散控制系統(tǒng)性能指標(biāo):(a)系統(tǒng)可用率:%;19 / 63(b)系統(tǒng)精度:其任務(wù)是按照各設(shè)備的啟停運行要求及運行狀態(tài),經(jīng)邏輯判斷發(fā)出操作指令,對機(jī)組主要設(shè)備組或子組進(jìn)行順序啟停。 過熱蒸汽溫度控制根據(jù)熱力系統(tǒng)的特點,滿足機(jī)組運行工況的要求,同時該系統(tǒng)還包括單參數(shù)回路的自動調(diào)節(jié)任務(wù)。 模擬量控制系統(tǒng)(MCS)(a) 模擬量控制系統(tǒng)或稱閉環(huán)控制系統(tǒng),是機(jī)組最重要的控制系統(tǒng)之一。性能計算。歷史數(shù)據(jù)存儲和檢索。包括定時制表、請求打印、事故追憶打印、事故順序記錄(SOE)等。顯示。對過程變量的處理包括正確性判斷,數(shù)字濾波、非線性校正、工程單位轉(zhuǎn)換等。工藝過程變量的掃描和處理。通過 LCD 顯示和打印機(jī)等人——機(jī)接口裝置向運行人員提供各種實時參數(shù)或經(jīng)過處理的信息,用以指導(dǎo)運行操作。 DEH—數(shù)字電液控制系統(tǒng) 用于緊急安全停機(jī)的系統(tǒng)間的聯(lián)絡(luò)信號和 ETS、TSI、DCS 之間的聯(lián)絡(luò)線采用硬接線實現(xiàn)。 TSI—汽機(jī)本體監(jiān)測儀表系統(tǒng) SCS—順序控制系統(tǒng) DAS—數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分散控制系統(tǒng)(DCS)操作員站的鍵盤、鼠標(biāo)和 LCD 是運行人員對機(jī)組進(jìn)行監(jiān)視、調(diào)整與控制的中心,當(dāng)分散控制系統(tǒng)(DCS)發(fā)生全局性或重大故障時,可通過操作臺上的設(shè)備實現(xiàn)機(jī)組緊急安全停機(jī)。在少量就地操作和巡檢配合下,在集控室內(nèi)實現(xiàn)機(jī)組的啟/停。 循環(huán)水泵房、凝結(jié)水等系統(tǒng)的控制均納入 DCS,在集中控制室進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控。本次項目增加工程的機(jī)爐控制盤與一期整體考慮排放位置,并考慮預(yù)留二期機(jī)爐控制盤的位置。操作臺上布置鍵盤、鼠標(biāo)和 21 吋 LCD 及少量獨立于分散控制系統(tǒng)(DCS)的安全停機(jī)所必需的控制設(shè)備(包括:交、直流潤滑油泵、手動停機(jī)及解列發(fā)電機(jī)開關(guān)按鈕等) 。17 / 63 集中控制室內(nèi),控制盤臺的布置按盤、臺分開的原則設(shè)計。A5 儀表和控制 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程、規(guī)定《火力發(fā)電廠熱工自動化設(shè)計技術(shù)規(guī)定》NDGJ1689《小型火力發(fā)電廠設(shè)計規(guī)范》GB5004994 控制方式 本期項目變更工程采用機(jī)、電、爐集中控制方式,在汽輪發(fā)電機(jī)房運轉(zhuǎn)層擴(kuò)展一期工程的控制室、電子設(shè)備間。承包商所進(jìn)行的電氣專業(yè)工程需滿足電業(yè)局調(diào)試、驗收要求至合格。疏散照明用應(yīng)急燈。照明箱燈具回路與插座回路分開,插座回路裝漏電保護(hù)器。輔助車間事故照明采用應(yīng)急燈。主廠房照明燈具統(tǒng)一型號,并由業(yè)主確認(rèn)。 照明和檢修網(wǎng)絡(luò)正常照明網(wǎng)絡(luò)電壓為 380/220V;事故照明網(wǎng)絡(luò)直流 220V;電纜隧道內(nèi)采用交流24V 的安全電壓??刂齐娎|采用塑料絕緣鎧裝(KFFP)型,計算機(jī)電纜采用多芯雙屏蔽 DJYPVP22 型。10kV 電力電纜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜。電纜通道中各電纜的隔離要求,電力、控制和儀表電纜敷設(shè)在電纜通道中,應(yīng)符合以下要求:當(dāng)有幾層電纜(銅纜)托架時按下列順序自上而下排列:(1) 中壓電力電纜;(2) 低壓電力電纜;(3) 控制電纜;16 / 63(4) 通信及儀表電纜。(2)對電纜著火后易造成延燃的區(qū)段,采取分段隔離措施,達(dá)到盡可能縮小事故范圍,減少損失。電纜通道按《發(fā)電廠、變電所電纜選擇與敷設(shè)設(shè)計規(guī)程》規(guī)定設(shè)置電纜著火阻燃措施: (1)對易遭受外部著火影響的架空敷設(shè)電纜,采取防護(hù)措施。主廠房內(nèi)所有電纜敷設(shè)采用電纜溝道及橋架結(jié)合方式。為保證人體和設(shè)備安全,所有電氣設(shè)備的外殼都應(yīng)與接地裝置可靠連接并與一期工程接地相連接。水平接地體采用鍍鋅扁鋼,垂直接地體采用鍍鋅鋼管。高層建筑用避雷帶。主變附近架設(shè)獨立避雷針。在 10kV 母線上裝設(shè)氧化鋅避雷器。 防雷接地 電氣設(shè)備防止過電壓的保護(hù)措施15 / 63按 GB5005794《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》及 DL/T6201997《交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合》規(guī)定設(shè)計。所有綜保裝置統(tǒng)一由 GPS 通信鏈接。根據(jù)“《防止電力生產(chǎn)重大事故的十八項重點要求》繼電保護(hù)實施細(xì)則”的要求,發(fā)電機(jī)、主變壓器的繼電保護(hù)采用微機(jī)型元件保護(hù),設(shè)獨立的保護(hù)柜。對于一些比較成熟的專用裝置,如發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)的自動電壓調(diào)節(jié)器、自動準(zhǔn)同期裝置、繼電保護(hù)、故障錄波仍采用獨立的專用產(chǎn)品,但可通過接口方便地與 DCS 通訊,在 DCS的 LCD 上對以上系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視及操作。電氣控制納入機(jī)組 DCS 系統(tǒng),實現(xiàn)機(jī)爐電一體化控制。 控制﹑信號及測量 單元控制室本工程采用機(jī)﹑爐﹑電集中的單元控制室,另設(shè)一個單元控制室。當(dāng)廠用工作段失電時,由蓄電池組向逆變器供電。不停電電源裝置包括主機(jī)柜(整流器、逆變器、靜態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān))、旁路隔離變壓器柜、旁路穩(wěn)壓器柜、饋線柜等。直流系統(tǒng)包括蓄電池組、蓄電池充電器、直流配電屏等,高頻開關(guān)電源的整流模塊采用 N+1 配置模式,直流系統(tǒng)動力負(fù)荷采用輻射型供電,控制負(fù)荷采用環(huán)形供電方式。220V 直流系統(tǒng)采用單母線接線。 直流系統(tǒng)按照《小型火力發(fā)電廠設(shè)計規(guī)范》GB 500499 《小型電力工程直流系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 DL/T 51202022,主廠房內(nèi)直流系統(tǒng)采用動力和控制合并供電的方式,本期項目變更工程裝設(shè)一組 220V 鉛酸閥控式蓄電池。除正常的備用盤柜外,低壓配電盤中的重要負(fù)荷抽屜必須有就近的等同的備用抽屜,以便應(yīng)急用。一、二期高、低配電室、電子間、集控制全部配置空調(diào),由設(shè)計院計算確定容量。低壓變壓器選用 SG 系列的干式變壓器并帶防護(hù)外殼,國內(nèi)知名廠家產(chǎn)品。 高低壓廠用配電裝置10kV 開關(guān)柜按金屬鎧裝手車式開關(guān)柜設(shè)計。35kV 配電裝置斷路器均采用合資廠產(chǎn)品。主變高壓側(cè)采用共箱母線橋進(jìn)線。聯(lián)接組標(biāo)號: Y,d11臺數(shù): 1 35kV 配電裝置13 / 6335kV 配電裝置所采用的設(shè)備暫按滿足短路水平 要求。2%kV 低壓側(cè): 額定電流:高壓側(cè): 299A 低壓側(cè): 1099A額定電壓比: 177。額定容量: 20MVA(繞組溫升 65K 時)。 有關(guān)的制造廠和供應(yīng)商應(yīng)按合同規(guī)定的“供應(yīng)商/分包商清單”執(zhí)行。主廠房 380V 工作Ⅱ段、 10kVⅡ段廠用配電裝置均布置在主廠房 0 米層 BC 列之12 / 63間。發(fā)電機(jī)出口斷路器、電壓互感器及避雷器、發(fā)電機(jī)中性點設(shè)備均布置在主廠房出線小間。 電氣設(shè)備布置主變壓器、35kV 配電裝置均布置在主廠房 A 列外。2機(jī)組電調(diào)油泵電源全部改為 400V 母線直接供電,并改為雙電源供電。上述低壓變壓器容量按施工圖階段實際計算負(fù)荷選擇。主廠房設(shè)一臺工作變,為 400VⅡ段系統(tǒng)的低壓負(fù)荷供電。 高壓廠用電系統(tǒng)10kV 高壓廠用工作電源由發(fā)電機(jī)出口引接,經(jīng)電纜送至 10kV 配電裝置,向高壓廠用負(fù)荷供電。10kV 為不接地系統(tǒng)。 系統(tǒng)接線11 / 63 電氣主接線接入系統(tǒng)按山東濱州魯能東力電力設(shè)計院編制的《博興環(huán)宇熱電廠 115MW 機(jī)組接入系統(tǒng)方案可研設(shè)計》中申報的接入系統(tǒng),方案如下:115MW 機(jī)組采用單母線分段接線方式,發(fā)電機(jī)出口電壓 ,經(jīng)一臺 20220 kVA 升壓變升至 35kVⅡ段,通過35kV 母聯(lián)按一期出線接至清河變。面漆的顏色、油漆的種類由業(yè)主確定;面漆品牌由承包商提供,業(yè)主確認(rèn)。低于 350℃管道采用巖棉制品,高于、等于350℃管道采用硅酸鋁和巖棉復(fù)合保溫。 系統(tǒng)管道布置汽水管道的布置上考慮足夠的檢修空間,閥門的布置考慮檢修操作空間、安全通道及操作的便利。 檢修場地汽機(jī)房底層約有 6m 寬作為汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及其它大件檢修場地,運轉(zhuǎn)層作為閥門等小件就地檢修場地。7m 層布置機(jī)爐控制室,電子設(shè)備間,設(shè)交接班室。加熱器 平臺采用島式結(jié)構(gòu), 。汽機(jī)事故油池與電氣設(shè)備事故油池合并,布置在汽機(jī)房固定端 A 排柱外附近地下。在固定端、擴(kuò)建端均有從零米至 層的扶梯。 主廠房的主要尺寸見下表(暫定)車間 名稱 單位 數(shù)據(jù)柱距 M 4跨度 M 加熱器平臺 M 汽機(jī)房運轉(zhuǎn)層標(biāo)高 M 9 / 63車間 名稱 單位 數(shù)據(jù)行車軌頂標(biāo)高 M 行車跨度 M 屋架下弦標(biāo)高 M 廠房總長度 M 柱距 M 4跨度 M 電纜夾層標(biāo)高 M 運轉(zhuǎn)層標(biāo)高 M 除氧層標(biāo)高 M 13除氧間廠房總長度 M 主廠房各車間布置 汽機(jī)房汽機(jī)房采用島式布置,汽輪發(fā)電機(jī)組為縱向布置,汽輪發(fā)電機(jī)中心線距 A 列為6m。 汽機(jī)房布置特點汽輪發(fā)電機(jī)采用縱向布置。 機(jī)組規(guī)范機(jī)組的主要參數(shù)如下:汽輪機(jī):型式:             15MW 抽汽式汽輪機(jī)型號:             額定進(jìn)汽壓力:         (a)8 / 63額定進(jìn)汽溫度:         470℃額定抽汽工況進(jìn)汽量:      額定純凝工況進(jìn)汽量:      66t/h 額定抽汽量/最大抽汽量: 50/70額定抽汽壓力及調(diào)整范圍:    + – (絕對)額定抽汽溫度:         ℃排汽壓力: (a)額定轉(zhuǎn)速:           3000rpm旋轉(zhuǎn)方向: 從機(jī)頭向發(fā)電機(jī)端看為順時針臺數(shù):             1 臺發(fā)電機(jī):型號:             QF152 額定功率:           15MW額定電壓:           額定轉(zhuǎn)速:           3000rpm功率因數(shù):           冷卻方式: 水空冷臺數(shù):             1 臺 汽輪機(jī)本體設(shè)備性能要求詳見附件 1b 汽機(jī)技術(shù)規(guī)范書。事故時及時排空管道和油箱中的潤滑油。主廠房外設(shè)有事故放油池(可利用一期系統(tǒng)),汽輪機(jī)主油箱設(shè)有事故放油管道,排油至主廠房外的事故放油池。均壓箱壓力控制采用電動調(diào)節(jié)閥控制,均壓箱減溫水采用除鹽水和凝結(jié)水兩路水源。正常運行時,則保持一泵運行。系統(tǒng)說明:排汽裝置殼側(cè)接有真空破壞閥(采用電動閥門),在機(jī)組事故情況下破壞真空,增加汽輪機(jī)排汽 ,縮短汽輪機(jī)的惰走時間。循環(huán)水泵進(jìn)、出口閥門均為電動閥門。循環(huán)水系統(tǒng)循環(huán)水量 3874m3/h,循環(huán)水供水溫度為 32℃,回水溫度為 42℃,溫差△t=10℃。循環(huán)水給水管道及壓力回水管道均采用焊接鋼管,管道防腐做環(huán)氧煤瀝青冷纏帶加強(qiáng)級防腐層。各種泵類及電機(jī)加裝就地電流、壓力及溫度,并將其傳至 DCS. 循環(huán)水系統(tǒng)本工程新建配套的機(jī)組冷卻系統(tǒng),設(shè)計采用帶冷卻塔的二次循環(huán)水系統(tǒng)。給水泵、風(fēng)機(jī)等全廠設(shè)備的軸承冷卻均采用工業(yè)水冷卻(加循環(huán)水備用, ) ,回水至機(jī)力冷卻塔。凝汽器設(shè)膠球清洗系統(tǒng)。凝汽器補(bǔ)水采用電動調(diào)節(jié)門。凝汽器設(shè)計為純凝方式運行。為了保護(hù)低負(fù)荷時凝結(jié)水泵最小流量和保護(hù)低溫加熱器,在低溫加熱器后凝結(jié)水管道設(shè)有一路至凝汽器的凝結(jié)水再循環(huán)管。 凝結(jié)水系統(tǒng)本臺機(jī)組設(shè)置兩臺容量 100%的電動凝結(jié)水泵,一用一備。 加熱器疏水系統(tǒng)加熱器正常疏水疏入凝汽器。 汽輪機(jī)抽汽經(jīng)減溫器減溫至飽和蒸汽后至分汽缸。加熱器和除氧6 / 63器的正常運行用汽由汽機(jī)抽汽管道提供,同時汽機(jī)抽汽也作為廠用汽汽源。主蒸汽管道考慮有適當(dāng)?shù)氖杷c和相應(yīng)的疏水閥以保證機(jī)組在啟動暖管和低負(fù)荷或故障條件下能及時疏盡管道中的冷凝水,防止汽輪機(jī)進(jìn)水事故的發(fā)生。本系統(tǒng)采用母管制,過熱器聯(lián)箱出口蒸汽經(jīng)一根 φ27311 的管道送至汽輪機(jī)主汽門。管道安裝前,把儀表開孔提前打好,不能用氣割開孔。 國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程《小型火力發(fā)電廠設(shè)計規(guī)范》GB5004994《火力發(fā)電廠油漆保溫設(shè)計技術(shù)規(guī)程》DL/T50721997《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗收規(guī)程》(1996 年版)電力部電建[1996]159 號文 《中華人民共和國法定計量單位》《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范(管道篇) 》DL503194《電力建設(shè)安全工作規(guī)程(火力發(fā)電廠)》-2022《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范(火電廠焊接篇) 》DL500792《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》《鋼制壓力容器》GB15098《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計防火規(guī)范》GB5022996《火力發(fā)電廠汽水管道設(shè)計技術(shù)規(guī)定》DL/T50541996《火力發(fā)電廠汽水管道應(yīng)力計算技術(shù)規(guī)定》SDGJ690 設(shè)計依據(jù) 中電環(huán)宇(山東)生物質(zhì)能熱電有限公司增加 1x
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