【正文】 調(diào)查站位圖 圖 2020 年 9 月海洋 水質(zhì)特征污染物 現(xiàn)狀調(diào)查站位圖 圖 2020 年 8 月 空氣 環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查站位圖 圖 2020 年 8 月 聲 環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查站位圖 圖 2020 年 8 月 地下水 環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查站位圖 環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍及保護(hù)目標(biāo) 評(píng)價(jià)范圍 （ 1）水域評(píng)價(jià)范圍 本次評(píng)價(jià)工程內(nèi)容為 4 3000 噸級(jí)液體化工品碼頭主體及 陸域配套設(shè)施、自碼頭作業(yè)區(qū)至 后方罐區(qū)之間的管線、泊位西側(cè)直立岸壁與板樁結(jié)構(gòu)岸壁。 調(diào)查海域漁業(yè)資源豐富。 2020 年 7 月 調(diào)查海域葉綠素 a 的含量平面分布變化范圍在（ ～ ） 181。g /L。 海洋生態(tài) 東營(yíng)港東營(yíng)港區(qū)南港池 14~17 液體化工品泊位工程 環(huán)境影響報(bào)告書(shū) (簡(jiǎn)本 ) 國(guó)家海洋局第一海洋研究所 18 2020 年 4 月 各站 調(diào)查 表層葉綠素 a 值的變化范圍在（ ~） 181。 （ 2）評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)的海洋沉積物中的 Cu、 Pb、 Zn、 Cd、 Cr、 Hg、有機(jī)碳、石油類及硫化物皆不超標(biāo)，環(huán)境質(zhì)量較好。 2020 年 7 月水質(zhì)評(píng)價(jià)結(jié)果表明，調(diào)查海區(qū)水質(zhì)環(huán)境質(zhì)量總體上較好， pH、溶解氧、化學(xué)需氧量、磷酸鹽、銅、鉛、鋅和鎘均符合二類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；但石油類超標(biāo)率為 %， DIN 超標(biāo)率 %。 海水水質(zhì) 、 沉積物 、海洋經(jīng)濟(jì)生物 （ 1）海水水質(zhì) 2020 年 4 月評(píng)價(jià)海域港口工程附近 調(diào)查站位海水水質(zhì)滿足三類海水水質(zhì)，淺海養(yǎng)殖區(qū)石油類、 pH、磷酸鹽和無(wú)機(jī)氮部分調(diào)查站位超出二類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，其它各項(xiàng)污染參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)均滿足二類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。夜間為 ~(A)，最大噪聲值比標(biāo)準(zhǔn)值小 (A)。項(xiàng)目區(qū)總體環(huán)境空氣質(zhì)量較好。 從以上分析，港口碼頭泊位總體布局是在考慮了波浪、潮汐、海流、泊位性質(zhì)、經(jīng)工程投資等綜合因素，港區(qū)布置是合理的 2 建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀 建設(shè)項(xiàng)目所在地環(huán)境現(xiàn)狀 東營(yíng)港東營(yíng)港區(qū)南港池 14~17 液體化工品泊位工程 環(huán)境影響報(bào)告書(shū) (簡(jiǎn)本 ) 國(guó)家海洋局第一海洋研究所 17 環(huán)境空氣 評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)各調(diào)查、監(jiān)測(cè)點(diǎn)評(píng)價(jià)因子中， TSP、 PM10 超標(biāo)率為 %，其主要原因?yàn)?受北港池南部建材卸載作業(yè)影響 ，隨著港區(qū)工程施工的結(jié)束，空氣環(huán)境質(zhì)量將會(huì)有所恢復(fù)。 選址 與平面布置 的合理性分析 擬建 工程位于 東營(yíng)港區(qū)南港池北岸，規(guī)劃的 3000 噸級(jí)液體化工品碼頭處。本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)研究階段，從工程建設(shè)投資、泊位利用率、環(huán)境保護(hù)等多方面必選，最終確定本項(xiàng)目采用高樁梁板結(jié)構(gòu)方式建設(shè)。 （ 2）泊位噸級(jí)、貨物類別符合性分析 按照《東營(yíng)港總體規(guī)劃》，本項(xiàng)目建設(shè)位置為 3000 噸級(jí)客滾泊位 4 個(gè)，本項(xiàng)目建設(shè)碼頭數(shù)量、噸級(jí)、碼頭功能類別與規(guī)劃一致，因此本項(xiàng)目建設(shè)泊位噸級(jí)、類別與《東營(yíng)港總體規(guī)劃》要求一致。根據(jù)東營(yíng)港區(qū)內(nèi)各段岸線的使用功能，東營(yíng)港區(qū)劃分為棧橋、北港池、南港池、一突堤和二突堤 5 個(gè)作業(yè)區(qū)。根據(jù)東營(yíng)港總體規(guī)劃，東 營(yíng)港區(qū)位于東營(yíng)市北部的五號(hào)樁至濟(jì)軍生產(chǎn)基地蝦苗場(chǎng)，全長(zhǎng) 15km。 依據(jù)山東省人民政府文件 魯政字 [2020]92 號(hào)《山東省人民政府關(guān)于設(shè)立東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的批復(fù)》（ 2020 年 4 月 3 日） ，東營(yíng)港經(jīng)濟(jì) 開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)總用地 ，范圍為海港路以北、東港路以東、東至觀海路。 總體規(guī)劃中的交通規(guī)劃確定：通過(guò)港城公路、北進(jìn)港路、樁呈路和港西二路聯(lián)系港城和周圍其他縣區(qū)；港城鐵路位于東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)西側(cè)，并穿過(guò)東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)北部通至港口；東港高速公路位于東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)東側(cè)，通過(guò)港南二路北進(jìn)港路、港東二路與東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)相連。發(fā)展港口業(yè)是東營(yíng)市城市規(guī)劃的重要部分?！? 本項(xiàng)目是在東營(yíng)港東營(yíng)港區(qū)內(nèi)已建南港池基礎(chǔ)上建設(shè) 3000 噸級(jí)液體化工品泊位4 個(gè)，項(xiàng)目建設(shè)符合《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。成陸時(shí)間較短，生態(tài)環(huán)境比較脆弱，淡水資源相對(duì)貧乏，近海地區(qū)生態(tài)保護(hù)及堤防修復(fù)壓力較大 。重大交通基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后，港口建設(shè)規(guī)模較小、功能較弱、配套能力不強(qiáng)，缺少疏港鐵路及與周邊區(qū)域連 接貫通的干線鐵路，內(nèi)聯(lián)外接的高速公路網(wǎng)絡(luò)尚未形成 。發(fā)揮高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的龍頭帶動(dòng)作用，重點(diǎn)發(fā)展精細(xì)化工、能源工業(yè)，大力發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生態(tài)旅游業(yè)和高效生態(tài)農(nóng)業(yè)，打造全國(guó)重要的石油裝備制造基地，建設(shè)區(qū)域物流中心和產(chǎn)品集散中心?！? 東營(yíng)港東營(yíng)港區(qū)南港池 14~17 液體化工品泊位工程 環(huán)境影響報(bào)告書(shū) (簡(jiǎn)本 ) 國(guó)家海洋局第一海洋研究所 15 其中“東營(yíng)臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)。 據(jù)《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，“要充分發(fā)揮區(qū)域內(nèi)未利用土地資源豐富的優(yōu)勢(shì)，著力發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，依托“四點(diǎn)”，建設(shè)“四區(qū)”，打造“一帶”。因此本項(xiàng)目建設(shè)符合山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃。 黃河三角洲高效生態(tài)海洋產(chǎn)業(yè)聚集集聚區(qū)，建設(shè)一批大型生態(tài)增養(yǎng)殖漁業(yè)區(qū)，大力發(fā)展現(xiàn)代漁業(yè)；加 強(qiáng)油氣礦產(chǎn)等資源勘探開(kāi)發(fā)，加快發(fā)展海洋先進(jìn)裝備制造業(yè)、生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)；大力發(fā)展臨港物流業(yè)、濱海生態(tài)旅游業(yè)等現(xiàn)代海洋服務(wù)業(yè)，培育具有高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)特色的重要增長(zhǎng)極。 黃河三角洲高效生態(tài)海洋產(chǎn)業(yè)聚集集聚區(qū)，是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要增長(zhǎng)極。 山東省海洋與漁業(yè)廳根據(jù)省委、省政府統(tǒng)一部署，在《 山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)集中集約用海專項(xiàng)規(guī)劃》、《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋與海岸空間布局規(guī)劃》中，擬定了 9 大集中集約用海核心區(qū)的布局，并已得到省委、省政府的充分肯定。 符合國(guó)家和地方發(fā)展規(guī)劃的相關(guān)要求 東營(yíng)港東營(yíng)港區(qū)南港池 14~17 液體化工品泊位工程 環(huán)境影響報(bào)告書(shū) (簡(jiǎn)本 ) 國(guó)家海洋局第一海洋研究所 14 （ 1） 符合 《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》 2020 年 4 月，胡錦濤總書(shū)記視察山東時(shí)明確指出：“要大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，科學(xué)開(kāi)發(fā)海洋資源，培育海洋優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)。盡量避免對(duì)毗鄰海洋敏感區(qū)、亞敏感區(qū)產(chǎn) 生影響。據(jù)《山東省近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃》（ 2020 年，送審稿），本項(xiàng)目位于四類區(qū)（東營(yíng)港航區(qū)）內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)符合《山東省近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃》（ 2020 年，送審稿）。 由于 《山東省近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃》 編制時(shí)間為 1999 年，近年來(lái)隨著《黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（國(guó)函 [2020]138 號(hào)）、《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)集中集約用海專項(xiàng)規(guī)劃》、《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋與海岸空間布局規(guī)劃》的實(shí)施和東營(yíng)港區(qū)的發(fā)展，東營(yíng)港區(qū)將向西擴(kuò)展 400m，使港池東西長(zhǎng)達(dá)到 1185m，本項(xiàng)目正位于南港池?cái)U(kuò)展后的位置，項(xiàng)目所處位置的港航功能已經(jīng)確立。對(duì)全省近岸海域大部分處于負(fù)十米等深線以內(nèi)海域或離海岸距離不超過(guò)十公里的范圍進(jìn)行了區(qū)劃，共劃分 了 88 個(gè)環(huán)境功能區(qū)和 23 個(gè)混合區(qū)。 由此可見(jiàn)，本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作過(guò)程中，做到了與《山東省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與與監(jiān)督管理工作的通知》（魯環(huán)評(píng)函（ 2020）138 號(hào)）的要求相符合。項(xiàng)目公眾參與調(diào)查工作中，在黃河海港、第二人民醫(yī)院東港分院、東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、 山東寶港國(guó)際、北港池勝利 油田有關(guān)單位 黃河口自然保護(hù)區(qū)（黃河口管理站）管理部門、黃河口自然保護(hù)區(qū)（一千二管理站）管理部門、利津底棲魚(yú)類生態(tài)國(guó)家級(jí)海洋特別保護(hù)區(qū)管理部門及黃河口生態(tài)國(guó)家海洋特別保護(hù)區(qū)管理部門等敏感保護(hù)目標(biāo)處，通過(guò)張貼公告告知了保護(hù)目標(biāo)人群本項(xiàng)目東營(yíng)港東營(yíng)港區(qū)南港池 14~17 液體化工品泊位工程 環(huán)境影響報(bào)告書(shū) (簡(jiǎn)本 ) 國(guó)家海洋局第一海洋研究所 13 的環(huán)境影響情況（證明資料見(jiàn)報(bào)告書(shū)附件），對(duì)黃河口自然保護(hù)區(qū)（黃河口管理站）、黃河口自然保護(hù)區(qū)（一千二管理站）、利津底棲魚(yú)類生態(tài)國(guó)家級(jí)海洋特別保護(hù)區(qū)、黃河口生態(tài)國(guó)家海洋特別保護(hù)區(qū)進(jìn)行了團(tuán)體問(wèn)卷調(diào)查。 與魯環(huán)評(píng)函（ 2020） 138 號(hào)文件的符合性 本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作中，切實(shí)落實(shí)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》（環(huán)發(fā) 2020[28]號(hào)）中的有關(guān)要求，開(kāi)展有效的公眾參與調(diào)查工作，主要采取了網(wǎng)上公示，在可能影響到的環(huán)境敏 感目標(biāo)區(qū)域張貼公告，向可能受到項(xiàng)目影響的敏感目標(biāo)團(tuán)體發(fā)放集體調(diào)查問(wèn)卷，向周邊居民及企事業(yè)單位工作人員發(fā)放個(gè)人調(diào)查問(wèn)卷等方式，開(kāi)展過(guò)程中，履行公開(kāi)、公正、客觀、規(guī)范的原則，公眾參與調(diào)查工作經(jīng)過(guò)東營(yíng)港環(huán)保分局核查，得到了環(huán)境管理部門的認(rèn)可。 根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的通知》 (環(huán)發(fā)〔 2020〕 152 號(hào) )及《關(guān)于構(gòu)建全省環(huán)境安全防控體系的實(shí)施意見(jiàn)》 (魯環(huán)發(fā)〔 2020〕 80 號(hào) )，本項(xiàng)目環(huán)評(píng)開(kāi)展了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作，提出了風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及監(jiān)測(cè)措施。作為新建項(xiàng)目，建設(shè)單位原有項(xiàng)目已落實(shí)環(huán)評(píng)和“三同時(shí)”制度，污染物達(dá)標(biāo)排放，按期完成治污減排任務(wù)。 與魯環(huán)函（ 2020） 263 號(hào)文件的符合性 為增強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批的規(guī)范性，提高行政服務(wù)效能，山東省環(huán)保廳特制定建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批原則。項(xiàng)目選址不在“禁批”和“限批”范圍東營(yíng)港東營(yíng)港區(qū)南港池 14~17 液體化工品泊位工程 環(huán)境影響報(bào)告書(shū) (簡(jiǎn)本 ) 國(guó)家海洋局第一海洋研究所 12 內(nèi)，符合東營(yíng)市城市規(guī)劃。 該建設(shè)項(xiàng)目依舊相關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行了設(shè)計(jì)和建設(shè)，項(xiàng)目符合東營(yíng)市生態(tài)保護(hù)規(guī)劃、環(huán)境功能區(qū)劃、海洋功能區(qū)劃要求。由此可知項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策等。 （ 5）土石方平衡 本 項(xiàng)目碼頭及岸壁建設(shè)需回填土 萬(wàn) m3，后方陸域整平填土需 萬(wàn) m3，總計(jì) 萬(wàn) m3，通過(guò)社會(huì)購(gòu)買獲得，提供單位為海欣新材料有限公司。 （ 4）施工進(jìn)度 從施工過(guò)程、工程數(shù)量、作業(yè)時(shí)間以及作業(yè)受自然條件的影響程度等方面分析，本工程 碼頭施工是 安排工程進(jìn)度的主要項(xiàng)目，其他項(xiàng)目可配合主要項(xiàng)目進(jìn)行施工 ， 其中樁基結(jié)構(gòu)對(duì)工程進(jìn)度有較大影響，是工程進(jìn)度的主要控制因素 。 3）設(shè)備安裝 設(shè)備采購(gòu)→設(shè)備運(yùn)輸、存放→設(shè)備安裝→調(diào)試→投入運(yùn)營(yíng)。 （ 3）主要施工順序 東營(yíng)港東營(yíng)港區(qū)南港池 14~17 液體化工品泊位工程 環(huán)境影響報(bào)告書(shū) (簡(jiǎn)本 ) 國(guó)家海洋局第一海洋研究所 11 本工程主要工程項(xiàng)目包括碼頭、 待泊區(qū) 、輔助建筑物、給排水、供電、環(huán)保等工程，碼頭、 待泊區(qū)、 輔建和設(shè)備安裝工程是本工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 d、施工能力 本工程推薦方案水工結(jié)構(gòu)主要為高樁 板梁板式結(jié)構(gòu)，基樁數(shù)量較多，預(yù)制及現(xiàn)澆混凝土方量較大，這些均要求施工單位應(yīng)具備很強(qiáng)的施工能力和大型施工船舶，包括打樁船、起重船等。 c、主要建筑材料供應(yīng)條件 周邊地區(qū)砂石料較為充裕 。 3）通訊及交通 目前，已開(kāi)通有線電話、無(wú)線電話、無(wú)線尋呼等通訊線路，對(duì)外聯(lián)絡(luò)可安裝程控電話，配備適量的手機(jī)。 b、其它施工條件 1）供電 施工用電可依托南港池現(xiàn)有變電所，供電條件已具備。 3）施工區(qū)域海底地質(zhì)為淤泥質(zhì)土及粉質(zhì)粘土，有利于施工船舶拋錨作業(yè)。根據(jù)本地區(qū)自然條件及鄰近工程的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)影響工程施工的條件分析如下： 1）本工程位于現(xiàn)有港池內(nèi)，掩護(hù)條件較好，有利于施工船舶作業(yè)。寒潮期應(yīng)注意采取防寒措施。施工時(shí)在每個(gè)節(jié)點(diǎn)打樁后及時(shí)夾設(shè)圍囹并澆筑混凝土，同時(shí)樁基工程應(yīng)避開(kāi)冬季施工。 另外，本項(xiàng)目海洋生態(tài)補(bǔ)償損失按照 《山東省海洋生物資源經(jīng)濟(jì)損失補(bǔ)償計(jì)算方法》（ DB37/T14482020） 計(jì)算為 萬(wàn)元。 項(xiàng)目總投資及環(huán)保投資 項(xiàng)目總投資為 萬(wàn)元，其中環(huán)保投資為 370 萬(wàn)元。 閥門選用國(guó)家通用標(biāo)準(zhǔn)系列，并符合 SH30641994《石油化工鋼制通用閥門選用、檢驗(yàn)及驗(yàn)收》的要求。管架 管線上設(shè)各種生產(chǎn)及安全控制閥，可進(jìn)行集中或手動(dòng)控制。 自碼頭至罐區(qū)輸送采用鋼管架敷設(shè)，管架設(shè)雙層，離地凈距為 ，上下兩層間距為 ，跨越道路時(shí)應(yīng)架空至地面 。 表 主要設(shè)計(jì)船型尺度 船型 載重噸 (t) 設(shè)計(jì)船型主尺度 (m) 備注 總長(zhǎng) L 型寬 B 型深 H 滿載吃水 T 油船 5000 125 3000 97 化學(xué)品船 5000 114 兼顧 船型 3000 99 設(shè)計(jì)船型 2020 87 1000 86 生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)規(guī)模 所建碼頭 4 個(gè)液化泊位裝卸船采用軟管接卸，在每個(gè)泊位的工作平臺(tái)中部布置5 條軟管（液態(tài)烴需布設(shè)氣態(tài)管 1 條）裝卸線，用于液態(tài)烴、芳香烴、成品油、甲醇和液堿的裝卸，軟管單層布置，與碼頭連接的法蘭距碼頭前沿 5m，離地面凈距離為。/次 新建