【正文】 如果船舶油艙在加載前沒有除氣過程，其烴類物質(zhì)濃度保持 10%體積比，如果經(jīng)過除氣過程，體積濃度保持 2%。當(dāng)裝船作業(yè)時(shí) ，將 從呼吸閥排出 一定的烴類氣體。 貨艙在沒有收發(fā)作業(yè)、靜止儲存情況下，船艙內(nèi)液面隨外界氣溫、壓力而東營港東營港區(qū)南港池 14~17 液體化工品泊位工程 環(huán)境影響報(bào)告書 (簡本 ) 國家海洋局第一海洋研究所 27 周期變化，氣體空間溫度，蒸發(fā)速度和蒸汽壓力也隨之變化，這種排出蒸汽和吸入空氣的過程造成的損失為“小呼吸”損 耗，其損耗有限。h] 顆粒物（ PM）/[g/kW 表 船舶輔機(jī)燃油廢氣排放限值 階段 NOx 排放限值（ g/kW根據(jù)《船用柴油機(jī)氮氧化物排放試驗(yàn)及檢驗(yàn)指南》，船用柴油機(jī)氮氧化物排放限值如表表 。排放點(diǎn)東營港東營港區(qū)南港池 14~17 液體化工品泊位工程 環(huán)境影響報(bào)告書 (簡本 ) 國家海洋局第一海洋研究所 26 為靠泊船體煙囪，污染源排放特性為點(diǎn)源，污染物主要為氮氧化物、 SO2 等。發(fā)生事故后應(yīng)立即在船舶周邊布設(shè)第二道圍油欄，組織對圍油欄內(nèi)污染物進(jìn)行污染清除，以降低對海洋環(huán)境的污染。m 2，供給時(shí)間 4h，另外 4 個(gè)泊位的碼頭前沿裝卸設(shè)備區(qū)設(shè)置了水幕，水幕的供給強(qiáng)度為 ，連續(xù)供給時(shí)間為 1h。 2）初期雨污水產(chǎn)生量 根據(jù)東營港區(qū)氣象資料，項(xiàng)目所在地年平均降水量為 594mm，項(xiàng)目初期雨污水匯水區(qū)域包括泊車區(qū)及碼頭作業(yè)區(qū) ，匯水面積取取 ，降雨歷時(shí)按 1小時(shí)計(jì)，初期雨污水匯集時(shí)間按 10min 計(jì)，則初期雨污水年產(chǎn)生量為。 ②非作業(yè)區(qū)雨污水 1）地面徑流雨水量 主要考慮作業(yè)區(qū)初期雨水收集，根據(jù) 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50014東營港東營港區(qū)南港池 14~17 液體化工品泊位工程 環(huán)境影響報(bào)告書 (簡本 ) 國家海洋局第一海洋研究所 25 2020)，地面徑流雨水量按下式計(jì)算： V=Φ hm2； 計(jì)算得出初期徑流雨污水量約為 。 hm2。碼頭裝卸區(qū)地面設(shè)置一定的排水坡度，坡向污水池。 （ 5）裝卸作業(yè)區(qū)沖洗水 主要是指碼頭裝卸區(qū)作業(yè)后的沖洗水。 船舶機(jī)艙油污水主要污染物為石油類，其濃度約為 2020~20200mg/L 左右， 本報(bào)告取 15000mg/L，則其中石油類污染物的發(fā)生量約 。根據(jù)《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ2312020）中 節(jié)中船舶艙底油 污 水 水 量 表 中 數(shù) 據(jù) ， 1000~3000t 船 舶 機(jī) 艙 油 污 水 產(chǎn) 生 量 為~(d國家環(huán)境保護(hù)部、海事局及交通部目前未正式頒發(fā)任何有關(guān)壓艙水必須上岸處理的文件。 本工程專設(shè)污水管線一條，用于將洗艙水運(yùn)輸至后方罐區(qū)污水處理站進(jìn)行處理。條件是必須有書面確認(rèn) “該港有接受設(shè)施而且足以用于此種接收 ”的證明。本項(xiàng)目船舶洗艙水主要為進(jìn)口散裝化學(xué)品船在港強(qiáng)制洗艙所產(chǎn)生的洗艙水和泵艙艙底水。本工程管理房一層衛(wèi)生間外側(cè)設(shè)置污水池，將樓內(nèi)污水收集至污水池，再通過污水管線排入后方罐區(qū)的污水處理站。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 工程所在海域?qū)俑劭诤竭\(yùn)區(qū)，項(xiàng)目的建設(shè)應(yīng)確保評價(jià)區(qū)域內(nèi)環(huán)境質(zhì)量滿足相應(yīng)的控制目標(biāo)，不致影響其使用功能。后方罐區(qū)以東營港東營港區(qū)南港池 14~17 液體化工品泊位工程 環(huán)境影響報(bào)告書 (簡本 ) 國家海洋局第一海洋研究所 19 及罐區(qū)污水處理站為本項(xiàng)目的依托工程，不在本項(xiàng)目評價(jià)范圍之內(nèi) 。g/L之間，浮游植物細(xì)胞數(shù)量變化范圍在（ ～ ） 103 個(gè) /m3 之間，平均為103 個(gè) /m3，浮游動物的個(gè)體數(shù)量平均為 個(gè) /m3，其個(gè)體數(shù)量的波動范圍在 ～ 個(gè) / m3 之間 ， 底棲生物生物量變化范圍在（ ～ ） g/m2 之間，平均為 ，潮間帶生物總 平均生物量為 g/m2，各類生物 豐富度、均勻度和站位優(yōu)勢度都處于正常范圍內(nèi)。g/L， 底 層葉綠素 a 值的變化范圍在（ ~） 181。 2020 年 9 月調(diào)查 海區(qū) 甲醇 、苯、甲苯、二甲苯以及對 二甲苯均 未檢出，各站位海水水質(zhì)均符合 二類、 三類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。皆符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962020）中的 3 類標(biāo)準(zhǔn)要求，環(huán)境噪聲質(zhì)量良好。其他評價(jià)因子質(zhì)量指數(shù)均小于等于 1，甲醇、苯、二甲苯、對二甲苯滿足《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（ TJ3679）中居住區(qū)大氣中有害物質(zhì)最高允許高度；非甲 烷總烴一次值滿足以色列環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；甲苯滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）。 綜上所述，本項(xiàng)目建設(shè)位置、碼頭噸位、功能類別等與《東營港總體規(guī)劃》一致，項(xiàng)，因此項(xiàng)目建設(shè)符合《東營港總體規(guī)劃》。 本項(xiàng)目與東營港總體規(guī)劃的符合性分析： （ 1）位置符合性分析 按照《東營港總體規(guī)劃》，規(guī)劃的 3000 噸級液體化工品泊位位于已建南港池北岸，現(xiàn)有西護(hù)岸東側(cè)，本 項(xiàng)目建設(shè)位于規(guī)劃的該 3000 噸級液體化工碼頭泊位處，因此項(xiàng)目建設(shè)位置與《東營港總體規(guī)劃》規(guī)劃位置一致。 （ 4）與 《東營港總體規(guī)劃》的符合性 分析 東營港區(qū)是東營港的重點(diǎn)發(fā)展的核心港區(qū)，主要為腹地經(jīng)濟(jì)、臨港產(chǎn)業(yè)、海上油田開發(fā)服務(wù)，將逐步發(fā)展成為具有能源、原材料、集裝箱等多種物資及滾裝運(yùn)輸東營港東營港區(qū)南港池 14~17 液體化工品泊位工程 環(huán)境影響報(bào)告書 (簡本 ) 國家海洋局第一海洋研究所 16 功能的現(xiàn)代化綜合性深水港區(qū)，并有條件發(fā)展成為黃河三角洲地區(qū)綜合物流中心。可見，該項(xiàng)目建設(shè)符合東營市的城市總體規(guī)劃。大企業(yè)嵌入式特征明顯，開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后。” 同時(shí)，規(guī)劃中指出了區(qū)域發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，“黃河三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)構(gòu)性矛盾和深層次問題仍然存在，經(jīng)濟(jì)社會與人口、資源、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的任務(wù)繁重，發(fā)展高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)面臨著較為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。四點(diǎn)，即東營、濱州、濰坊港和煙臺港萊州港區(qū)，要強(qiáng)化東營港的區(qū)域中心港地位??以四個(gè)港口為支撐，以四大臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)為核心，以經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、特色工業(yè)園區(qū)和高效生態(tài)農(nóng)業(yè)示范區(qū)為節(jié)點(diǎn)，形成西起樂陵、東至萊州的環(huán)渤海南岸經(jīng)濟(jì)集聚帶。 本項(xiàng)目位于黃河三角洲高效生態(tài)海洋產(chǎn)業(yè)聚集集聚區(qū)內(nèi)，屬于石油化工碼頭建設(shè)，本項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域內(nèi)石油化工行業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)石化物流能力，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略地位。而其中位于黃河三角洲高效生態(tài)海洋產(chǎn)業(yè)聚集集聚區(qū)的“東營石油產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”被列為 9大核心區(qū)之一?？梢?，項(xiàng)目用海與《山東省海洋功能區(qū)劃》相兼容。 2020 年 12 月 21 日 ,山東省環(huán)保廳在濟(jì)南組織召開了《山東省近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃》審查會，并通過評審。 符合相關(guān)功能區(qū)劃 （ 1）《 山東省近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃 》 1999 年 3 月 9 日，山東省人民政府批準(zhǔn)了省環(huán)保局報(bào)送的《山東省近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃》。 本項(xiàng)目運(yùn)營后，經(jīng)過報(bào)告書中環(huán)境影響范圍的分析，受到影響的環(huán)境敏感目標(biāo)包括近岸養(yǎng)殖區(qū)、海洋保護(hù)區(qū)及鄰近碼頭工作人員，不會對居民區(qū)產(chǎn)生影響，影響范圍內(nèi)不含有常住人口。同時(shí)，項(xiàng)目所在地環(huán)境質(zhì)量符合所在地縣級以上生態(tài)保護(hù)規(guī)劃和環(huán)境功能區(qū)劃要求，符合清潔生產(chǎn)的要求，項(xiàng)目建設(shè)與東營港總體規(guī)劃環(huán)評相協(xié)調(diào)。 可以看出該項(xiàng)目建設(shè)符合山東省環(huán)保局《關(guān)于落實(shí)好環(huán)評和“三同時(shí)”制度的意見》（魯環(huán)發(fā) [2020]131 號）的要求。 與魯環(huán)發(fā)（ 2020） 131 號文件的符合性 為進(jìn)一步落實(shí)好環(huán)境 影響評價(jià)和“三同時(shí)”制度，確保該污染減排任務(wù)的完成和生態(tài)環(huán)境的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，山東省環(huán)保局對建設(shè)項(xiàng)目審批提出了主要的審批原則。 本工程計(jì)劃進(jìn)度為 12 個(gè)月 。 1）單位工程施工順序 碼頭及直立岸壁主體→陸域→土建→水、電、消防→其它配套工程 2）碼頭及直立岸壁主體工程施工順序 基樁施打→ 夾樁→現(xiàn)澆下節(jié)點(diǎn)砼→現(xiàn)澆橫梁、縱梁→現(xiàn)澆上節(jié)點(diǎn)砼→安裝面板→現(xiàn)澆面層。 φ 800PHC 樁可由大連購入。 2）供水 施工用水可依托東營港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)給水管線，供水條件已具備。 2）南港池現(xiàn)有 3 個(gè) 3000 噸級碼頭正在運(yùn)營，施工船舶應(yīng)加強(qiáng)調(diào)度，避免影響運(yùn)營船舶及碼頭的正常生產(chǎn)。總體東營港東營港區(qū)南港池 14~17 液體化工品泊位工程 環(huán)境影響報(bào)告書 (簡本 ) 國家海洋局第一海洋研究所 10 而言，樁基施工是影響本工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵，必須合理安排施工組織順序，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，流水作業(yè)，盡量減少相互干擾，各施工工序可 交叉展開。 環(huán)保投資比例為%。 根據(jù)各種貨物的物性、工作壓力和工作溫度設(shè)計(jì)確定管道的設(shè)計(jì)壓力、設(shè)計(jì)溫度、管道級別、等級 ， 管道采用 20無縫鋼管，按照《輸送流體用無縫鋼管》（ GB/T81632020）標(biāo)準(zhǔn)選用，液堿采用不銹鋼管材。碼頭前沿布置 1t 軟管吊 4 臺。/d（不含消防用水） 依托 供電 現(xiàn) 港區(qū)內(nèi)已有 10kV8000kVA 變電所 依托 消防 在碼頭上共布置 8 座 12m 炮塔，每座炮塔上配備 PSKY40 型液控消防水炮和 PLKY32 型液控消防泡沫炮各 1 門，消防用水量 1000m179。 其中， 進(jìn)口 100 萬噸（甲醇 15萬噸、芳香烴 40 萬噸、液態(tài)烴 45 萬噸）；出口 90 萬噸（成品油 50 萬噸、液堿 10萬噸、芳香烴和液態(tài)烴各 15 萬噸）。碼頭前沿停泊水域?qū)?35m，碼頭前沿底高程為 ，設(shè)計(jì)年吞吐量為 190 萬噸 。 表 東營港區(qū)碼頭建設(shè)、營運(yùn)一覽表 項(xiàng)目管理單位 管理碼頭泊位 碼頭位置 投產(chǎn)年份 運(yùn)輸貨種或分工 設(shè)計(jì)靠泊噸位 吞吐量或客運(yùn)量 萬噸 萬人次 勝利石油管 理局海洋石 油開發(fā)公司 原油碼頭 北港池 1988 原油 1000 20 — 勘探碼頭 北港池 1988 件雜貨 1000 50 — 材料 碼頭 北港池 1988 件雜貨 1000 40 — 滾裝碼頭 北港池 1988 客貨運(yùn)輸 1000 10 — 貨運(yùn)碼頭 北港池 1993 件雜貨 1000 40 10 水下工程碼頭 北港池 1993 工程泊位 500 — — 港區(qū)作業(yè)料廠碼頭 北港池 1993 件雜貨 500 40 — 棧海公司船舶碼頭 北港池 1993 避 風(fēng)泊位 500 — — 應(yīng)急碼頭 北港池 1993 應(yīng)急停船 1000 — — 海上修造基地碼頭 北港池 1993 修造泊位 1000 — — 東營港東營港區(qū)南港池 14~17 液體化工品泊位工程 環(huán)境影響報(bào)告書 (簡本 ) 國家海洋局第一海洋研究所 4 續(xù)表 東營港區(qū)碼頭建設(shè)、營運(yùn)一覽表 項(xiàng)目管理單位 管理碼頭泊位 碼頭位置 投產(chǎn)年份 運(yùn)輸貨種或分工 設(shè)計(jì)靠泊噸位 吞吐量或客運(yùn)量 東營港有限責(zé)任公司 23 萬噸級通用泊位 引橋 2020 散雜貨 30000 120 — 油品 160 — 25 萬噸級液體化工碼頭 引橋 未投產(chǎn) 液堿 50000 60 — 醇類 60 — 苯類 57 — 氯仿 20 — 25 千噸級液體化工碼頭 引橋 未投產(chǎn) 液堿 5000 60 — 甲醇 60 — 對二甲苯 30 — 苯酚 20 — 丙酮 20 — 山東寶港國際液體化工碼頭有限公司 10液體化工泊位 引橋 未投產(chǎn) 丙烯 5000 30 — 苯 20 — 丁二烯 10 — 丙烷 20 — 甲醇 10 — 液化石油氣 5 — 液堿 23 — 丙烯腈 10 — 山東萬通集團(tuán)東營港航有限公司 滾裝碼頭 南港池 停產(chǎn) 客貨運(yùn)輸 1000 暫用為施工碼頭及油品泊位，施工碼頭不為萬通集團(tuán)經(jīng)營管理 散雜貨碼頭 散雜貨 3000 散雜貨碼頭 散雜貨 3000 散雜貨碼頭 散雜貨 3000 4液體化工