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正文內(nèi)容

烏魯木齊地鐵1號線監(jiān)控量測方案-文庫吧資料

2024-11-11 13:59本頁面
  

【正文】 測斜管綁扎時應調(diào)正方向,使管內(nèi)的一對測槽垂直于測量面,封好底部和頂部,保持測斜管干凈、通暢和平直。測斜管與支護結構的鋼筋籠綁扎埋設時,綁扎間距不宜大于 , 原則是管子不移動、不松動。 具體見下圖 所示: 圍護樁 測斜管 土體側向變形孔 觀測槽 1m 1050cm 1520cm 基坑 1m 圖 土體及圍護結構變形測斜布置示意圖 測斜管底宜與鋼筋籠底部持平或略高于鋼筋籠底部,管底密封,管口加保護蓋。預先把測斜管連接好,將測斜管與圍護 樁鋼筋籠綁扎在一起,并使一對凹槽垂直于基坑邊,與鋼筋籠一起放入鉆孔內(nèi)。 (4) 監(jiān)測實施 樁體水平位移采用測斜的方式進行。 (2) 監(jiān)測儀器 CK801B 型測斜儀、測斜管。當水平位移速率突然過分增大是一種報警信號,收到報警信號后,應立即對各種量測信息進行綜合分析,判斷施工中出現(xiàn)了什么問題,并及時采取保證施工安全的對策。 ⑤ 數(shù)據(jù)處理與分析 數(shù)據(jù)計算: 第 i次量測差值 =Ai( +) Ai( ) 變量 ?=本次測量值 上次測量值 本次位移△ S=K ?, K 為修正值 第 i點的絕對位移 =各測點相對于上一測點的位移矢量和。其中“ +”向與“ ”向為探頭繞導管軸旋轉 180176。 根據(jù)地勘資料,管底位于基巖內(nèi),可作為位移零點。 ③ 測斜儀的組裝 在測試之前必須對測斜儀進行檢驗校正,并做好測試前的準備工作,再進行組裝?;靥顣r每填至 3~5m 時要進行一次注水,使膨潤土球或原土沙遇水后,與孔壁結合的牢固直至孔口; ,做成混凝土墩臺以保護管口和管口轉角的穩(wěn)定性。測斜管在安裝中應注意導槽的方向,導槽方向必須與設計要求定準的方向一致。埋設時間應在基坑開挖或降水之前,并至少提前 2 周完成 ,并 作好清晰 的 標示和可靠的保護措施。鉆孔和測斜管之間要回填。調(diào)整方向后蓋上頂蓋,保持測斜管內(nèi)部的干凈、通暢和平直。 ② 測斜管的安裝 測斜管的上下管間應 對接良好,無縫隙,接頭處牢固固定、密封。終孔直徑應大于測斜管外徑 30mm。 測斜管采用鉆孔埋設,管底應大于支護結構深度,且超過基坑開挖最大深度 3~ 8m,硬質(zhì)基底取小值,軟質(zhì)基底取大值。 (4) 監(jiān)測實施 采用測斜儀 對 埋設 在土體中 的測斜管內(nèi)進行測試,測點宜選在變形大(或危險)的典型位置。 (3) 測量原理 測斜儀探頭內(nèi)的加速度計傳感器可以將某處的傾斜角度以電壓信號方式輸出,并換算成水平位移量。 土體側向變形 (1) 監(jiān)測目的 了解基坑施工過程基坑周圍不同深度土體的水平變形情況。 ④ 數(shù)據(jù)處理與分析 水平位移測量結束后應提交觀測點平面位置圖、水平位移成果表、水平位移量曲線圖等變形分析報告。第 k 次測量后,計算得D 點的坐標為 )( kDkD YX , ,則有在 k 周期的水平位移為 0DkDkD XXX ??? , 0DkDkD YYY ??? 公式( 16) 總的位移為: 22 kDkD YX ????? 公式( 17) ③ 水平位移測量的精度控制 水平位移采用全站儀按高精度控制要求進行監(jiān)測,監(jiān)測測角中誤差為 1〃,測距中誤差為 1mm。同理,全站儀置于 A 點上,后視 C 點,設置氣象改正(溫度、氣壓)等數(shù)據(jù),輸入測站點 A 的三維坐標( XA、 YA、 HA)和后視點 C 的平面坐標( XC、 YC)以及儀器高、目標高等測站設置數(shù)據(jù),瞄準點 D 測量并記錄 D 點的三維坐標( XD YD HD2)和平距 SD2。 (4) 監(jiān)測實施 ① 監(jiān)測點坐標的測量 已知高級控制點 A、 B、 C 各點的三維坐標( XA、 YA、 HA)、( XB、 YB、 HB)、( XC、 YC、 HC), D 為所要測的布置點。 (2) 監(jiān)測儀器 徠卡 TS02 全站儀。 沉降觀測包括地表沉降、管線沉降、建筑物沉降及樁頂沉降。 ③ 數(shù)據(jù)處理與分析 首次觀測時,一般取 23 次的觀測數(shù)據(jù)平均值作為測點的初始標高,沉降位移為實測值與初始值之差。測點設置按設計圖紙布設。 (3) 測量原理 圖 41 樁頂、結構頂位移測點布設圖 利用監(jiān)測點相對于基準點的高程變化確定施工引起的沉降位移及影響范圍。 圖 42 沉降測點埋設示意圖 監(jiān)測技術措施 沉降觀測 (1) 監(jiān)測目的 主要了解施工期間對明挖車站基坑周圍及暗挖車站、暗挖區(qū)間設計監(jiān)測范圍內(nèi)的地表道路等產(chǎn)生的影響。最后進行頂部處理,將φ 160PVC 管截成 5~ 8cm一節(jié),置入樁頂,圓心對準圓釘,周邊用混凝土將 PVC 管固定并與砼路面封死。埋設的沉降監(jiān)測點(或基準點)采用預制水泥標準樁,直徑φ 100,長度 30cm,頂端設圓端型圓釘作為沉降觀 測點測量標志栓。 3.基準點、沉降觀測點的埋設方法: 結構豎向位移觀測點可采用沖擊鉆埋設法,即直接在結構物上用沖擊鉆鉆孔,灌入水泥漿,將圓端型圓釘插入固定牢固。各種布網(wǎng)均應考慮布網(wǎng)強度,長短邊不宜懸殊過大。 (3) 控制網(wǎng)布設時根據(jù)現(xiàn)場情況采用二等附合導線。 布網(wǎng)時 可 采用獨立的坐標系統(tǒng) , 平面控制點標石及標志的埋設應符合規(guī)范要求 。 (5) 基準點 的標石及標志的埋設應符合工程測量規(guī)范 (GB50026—2020)所規(guī)定的要求 。 在量測斷面變形影響區(qū) 50m之外 ,設置 3 個通視較好、測量方便、基礎牢固的基準點。 (3) 沉降監(jiān)測網(wǎng)按二個層次布網(wǎng),由基準點組成控制網(wǎng),由觀測點和所聯(lián)測的基準點組成擴展網(wǎng)。 監(jiān)測控制網(wǎng)的布設 1.沉降監(jiān)測控制網(wǎng)的布設: (1) 沉降監(jiān)測控制 網(wǎng)布設時采用測區(qū)原有高程系統(tǒng),起始并附合于地鐵施工控制網(wǎng)。 (7) 基坑開挖前,應測出上述各測試項目的初始值 。 (5) 基坑降水前完成水位觀測孔的安裝,并取得穩(wěn)定初始水位 。 (3) 圍護施工時,同步埋設 、 安裝測斜管和坑外土體測斜孔 。 測點埋設工作順序 監(jiān)測點的 埋設 隨基坑圍護工程、豎井、隧道掘進 工序 進行,基本順序如下: (1) 進場后(未施工前)先期建立水準和 平面 位移控制網(wǎng) 。 周邊建筑物和構筑物主要監(jiān)測項目的監(jiān)測手段 (1) 建筑物基礎下沉:采用精密水準儀進行監(jiān)測。 車站監(jiān)控量測頻率 表 量測頻率表 序號 監(jiān)測項目 監(jiān)測頻率 監(jiān)測方法或儀器 1 建筑物沉降、傾斜及裂縫觀測 基坑開挖期間, 1 次 /天;基礎完成后, 1 次 /7 天 精密經(jīng)緯儀、 對點覘板儀 2 地下管線沉降及水平位移 同建筑物沉降 精密水準 儀、銦瓦尺 3 基坑四周地表沉降 同建筑物沉降 精密水準儀、銦瓦尺 4 圍護結構頂沉降及水平位移 基坑開挖期間, 1 次 /天;基礎完成后, 1 次 /3 天 測距儀 5 圍護結構側向位移 同圍護結構頂沉降 測斜儀 6 基坑周邊土體側向位移 同圍護結構頂沉降 測斜儀 7 支撐軸力 同圍護結構頂沉降 軸力鋼筋計 8 圍護樁外側土壓力 同圍護結構頂沉降 自動測試頻率儀 9 坑內(nèi)外地下水位 同圍護結構頂沉降 鋼尺水位計 10 坑底回彈隆起 同圍護結構頂沉降 分層沉降儀 測點布置 八樓站 1 號線 測 點布置 豎井測點布置 4 監(jiān)測 實施方法 監(jiān)測技術手段 明挖車站基坑主要監(jiān)測項目的監(jiān)測手段 (1) 地面沉降:采用精密水準儀進行監(jiān)測; (2) 管線沉降、建筑物沉降:采用精密水準儀; (3) 樁頂水平位移:采用全站儀進行監(jiān)測,測點埋設在圍護樁頂冠梁上; (4) 樁頂沉降:采用精密水準儀測量,普通水準標識; (5) 土體、樁體變形:采用測斜儀; (6) 結構內(nèi)力:采用振弦式應變計或表面應變計; (7) 鋼支撐 、錨桿內(nèi)力、樁體鋼筋受力:采用軸力計、鋼筋計進行監(jiān)測; (8) 圍巖壓力:采用土壓力計; (9) 地下水位:在基坑周邊施工觀測井,采用電子水位計進行監(jiān)測。 (2) 地表沉陷; (3) 拱頂下沉; (4) 凈空收斂; (5) 地下水位; (6) 底部隆起; (7) 地中水平位移; 監(jiān)測項目 地層及支護情況觀察 地表沉 陷 拱頂下 沉 凈空收斂 地下水位 坑底隆起 地中水平位移 地中分層沉降 地面建筑,地下管線及構筑物變化 鋼管柱應變 樁位移監(jiān)測 項目分類 √ √ √ √ √ √ △ △ √ △ △ (8) 地中分層沉降; (9) 地面建筑,地下關系啊及周邊構筑物變化; (10) 鋼管柱應變; (11) 樁位移監(jiān)測; 豎井及通道 (1) 洞內(nèi)開挖后地質(zhì)情況觀察:觀察開挖掌子面圍巖情況和穩(wěn)定狀態(tài),以及已施工地段洞體支護、襯砌情況和結構安全性; (2) 拱頂下沉; (3) 水平收斂位移; (4) 基底隆起; (5) 鋼支撐軸力; (6) 地表沉降; (7) 地下水位變化; (8) 豎井支護結構位移、變形、格柵鋼架應力及側土壓力等進行監(jiān)測; (9) 地面建筑物爆破振動; (10) 地下管線沉降。 表 監(jiān)控量測項目表 注:√為必測項目,△為選測項目。 3 監(jiān)測項目、監(jiān)測頻率及測點布置 監(jiān)測項目 車站 為了確保施工期間基坑開挖的穩(wěn)定性以及臨近道路、地面交通和地下管線的正常使用,在本工程主體結構應選擇具有代表性的 45 個典型斷面或部位布置測點進行監(jiān)測。 監(jiān)測范圍包括:八樓站、車站三座施工豎井及所影響的既有建筑物和管線等。 監(jiān)測對象及范圍 監(jiān)測對象為主體基坑、豎井等的支護與周邊環(huán)境。 引起結構本身應力變化的主要因素有: ① 施工方法、步驟的確定與改變; ② 地質(zhì)及圍巖情況的改變; ③ 地表沉陷及地下水活動的異常情況出現(xiàn); ④ 外部荷載的異常變化; 按照可能產(chǎn)生變形及應力變化的因素分析、結合本工程情況,實施監(jiān)測項目內(nèi)容。 首先對工程施工可能引起地表下沉的原因、機理、規(guī)律及下沉值等作出必要的分析,進行預測控制,真正做到心中有數(shù)。 ( 3)將現(xiàn)場測量的數(shù)據(jù)與理論預測值比較,用反分析法進行分析計算,使設計更符合實際,以便指導今后的工程建設。 監(jiān)測目的 地下工程按信息化設計,現(xiàn)場監(jiān)控量測是監(jiān)視圍巖穩(wěn)定 、判斷隧道支護襯砌設計是否合理安全、施工方法是否正確的重要手段,通過監(jiān)控量測,達到以下目的: ( 1)將監(jiān)測數(shù)據(jù)與預測值相比較,判斷前一步施工工藝和支護參數(shù)是否符合預期要求,以確定和調(diào)整下一步施工,確保施工安全和地表建筑物、地下管線的安全。 監(jiān)測依據(jù) 編制本方案依 據(jù)如下設計規(guī)范、規(guī)程: 《建筑變形測量規(guī)范》 JGJ8— 2020; 《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》 GB504972020; 《工程測量規(guī)范》 GB50026— 2020; 《國家一、二等水準測量規(guī)范》 GBT128972020; 《城市軌道交通工程測量規(guī)范》 GB503082020; 《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》( GB502992020); 《城市地下水動態(tài)觀測規(guī)程》 CJJ/T76— 98;
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