西漢海上絲綢之路始發(fā)港-7-文庫吧資料
2025-05-22 07:44本頁面
【正文】 深水塘中，還沒有證實(shí))，從他們描述的形狀等情況來看，應(yīng)是漢代的遺物。漢合浦港應(yīng)在古城的西面臨江處。城北約1000米的紅花坎村，解放初期前一直叫“雙墳村”，現(xiàn)村民多沿用此名稱。從地表采集的陶片及城的規(guī)模、構(gòu)筑方法等并綜合文獻(xiàn)關(guān)于“合浦故城在縣東北約十五里多歡鄉(xiāng)(多歡鄉(xiāng)，在今石灣鎮(zhèn)周江口諸村)”一說，該城址有可能是西漢中期最初設(shè)立的合浦縣治。由于當(dāng)時(shí)的工作沒有深入，古城的年代被籠統(tǒng)地定為“明以前”。位于縣城東北約13公里的古城頭村，從古城西面約三百米處流過。為泥質(zhì)陶，灰黑色為主，問雜紅陶或上紅色陶衣，紋飾有方格紋、米字紋、水波紋、回字方格紋、席紋等十多種，紋飾纖巧繁縟、拍印清晰，與發(fā)現(xiàn)的東漢墓甚至西漢晚期墓迥然不同，經(jīng)與廣州等地的出土遺物比較，我們認(rèn)為其年代屬西漢早中期。這是我們在合浦發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)西漢中期前后的人類活動區(qū)。確定古海灣的大致范圍，在南流江和周江之間，北至石灣鎮(zhèn)周江口附近，距現(xiàn)外海約27公里。在課題進(jìn)行的不同階段，還有下列專家學(xué)者光臨工地指導(dǎo)，僅表謝意：黃啟善、張鎮(zhèn)洪(中山大學(xué)教授、嶺南考古中心主任、廣東“絲路，課題組成員)、金博士(中山大學(xué)地學(xué)院副教授、博士)、鄭超雄、梁旭達(dá)、林強(qiáng)、韋江、黃志濤、王頠、莫敬尤等。4月22日，藍(lán)日勇隊(duì)長與常務(wù)副隊(duì)長謝日萬等到工地檢查指導(dǎo)工作。在其后的座談會上，兩位領(lǐng)導(dǎo)對課題組前期的工作表示滿意，并對下一步的工作進(jìn)行了部署。2003年1月，合浦縣為方便考古工作，撥款修建通往古城的簡易公路落成。9月3日，陳副縣長再次主持召開”古城考古協(xié)調(diào)會”，冼小進(jìn)局長在座，大浪村的支書、主任受邀參加。會上，陳遠(yuǎn)璋和藍(lán)日勇兩位領(lǐng)導(dǎo)均表示：“(這個(gè)課題)要堅(jiān)決干到底!”。6月，進(jìn)行野外考古調(diào)查，初步確定合浦古海灣的范圍，認(rèn)為大浪村古城頭遺址可能為西漢的合浦城，而西漢合浦港應(yīng)從城址的西面臨江處尋找。限于當(dāng)時(shí)的航海技術(shù)和航海工具，瓊州海峽東入口及經(jīng)海南島附近海域浪大礁多，都是航海的危險(xiǎn)區(qū)，環(huán)北部灣的合浦、徐聞和日南三大港口因各自優(yōu)越的地理環(huán)境應(yīng)運(yùn)而生，成為中國與東南亞、南亞的貿(mào)易往來的紐帶。從合浦溯南流江而上，經(jīng)桂門關(guān)，進(jìn)入北流河，接西江，溯桂江而上，過靈渠，便可沿湘江進(jìn)入長江水域，這是一條溝通嶺南與西南、嶺北與中原聯(lián)系的重要交通線。秦始皇攻打嶺南時(shí)修筑了靈渠，將長江水系和珠江水系連接起來，使水路運(yùn)輸變得暢通無阻。而作為對外貿(mào)易的港口廣州雖始于東漢，但都與泉州、寧波一樣盛于唐宋以后，已是不爭的事實(shí)，它們的年代與歷史意義不能與合浦港同日而語。合浦則不同，現(xiàn)縣城廉州鎮(zhèn)周圍則遍布漢墓，據(jù)歷年調(diào)查，地面保留有封土的漢墓就達(dá)6000多座。1973年冬至1974年春，在徐聞縣陳華豐村、龍?zhí)良t坎村、附城檳榔堝村三地發(fā)掘51座漢墓，都是東漢時(shí)期的平民小墓，沒有發(fā)現(xiàn)西漢時(shí)期的墓葬，西漢徐聞縣治的具體位置更不能確指。地理志》來看，徐聞也是一個(gè)始發(fā)港，但這個(gè)地區(qū)的自然條件較差，又無內(nèi)河流向海灣，內(nèi)河航運(yùn)及陸路交通都不方便，可以推斷出漢代這個(gè)港口的規(guī)模不大。第一、漢代三個(gè)最早的始發(fā)港之一，同時(shí)也是最繁榮的始發(fā)港。這些支持在課題進(jìn)行的不同階段都化作了課題組成員的巨大動力。區(qū)文化廳還把本課題列為2003年度兩個(gè)重點(diǎn)扶持的考古項(xiàng)目之一，分管的于副廳長在多個(gè)場合均表示了對開展該課題的肯定；合浦縣委縣政府的分管領(lǐng)導(dǎo)為考古發(fā)掘召開多次協(xié)調(diào)會，做到“考古隊(duì)的事情立即辦”，在人力物力方面提供很大幫助。(四)各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，專家學(xué)者的大力支持。泉州早在八十年代中期即大力做這方面的工作，多次召開有國內(nèi)外學(xué)者參加的論證會，最終獲得聯(lián)合國教科文組織的承認(rèn)和支持，并直接與當(dāng)年“絲綢之路”通商國開展商務(wù)和旅游往來，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益；2000年8月，廣東省組織了由“著名的文史學(xué)家、地理學(xué)家、海洋學(xué)家、文化學(xué)家、作家和記者”一行二十人到徐聞考察海上絲綢之路始發(fā)港，十多家媒體進(jìn)行大規(guī)模的報(bào)道，之后還召開了研討會；2001年12月寧波也邀請五十多位研究海上絲綢之路的專家召開“寧波與‘海上絲綢之路’文化國際研討會”，設(shè)立長期性的論壇，會后達(dá)成“寧波共識”，其中提到在廣州、寧波、泉州達(dá)成共識后，擬以中國“海上絲綢之路”始發(fā)港申報(bào)世界文化遺產(chǎn)；據(jù)報(bào)道，廣州也擬召開“海上絲綢之路”與廣州港的研討會。人民畫報(bào)社1985年組織有關(guān)記者、專家沿著古代海上絲綢之路考察亞、非、歐多個(gè)國家，并進(jìn)行了廣泛的報(bào)道，后又刊出了《海上絲綢之路示意圖》，一時(shí)引起世界的關(guān)注。今浦北縣境內(nèi)雖然發(fā)現(xiàn)過一
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