西漢海上絲綢之路始發(fā)港-7(存儲(chǔ)版)
【正文】 啟善、張鎮(zhèn)洪(中山大學(xué)教授、嶺南考古中心主任、廣東“絲路，課題組成員)、金博士(中山大學(xué)地學(xué)院副教授、博士)、鄭超雄、梁旭達(dá)、林強(qiáng)、韋江、黃志濤、王頠、莫敬尤等。位于縣城東北約13公里的古城頭村，從古城西面約三百米處流過。漢合浦港應(yīng)在古城的西面臨江處。城墻為一次筑成，不見夯窩，不見遺物。城中央編號(hào)為BT181BT181BT191BT191BT2018和BT2019的探方六個(gè)。位置在距西城墻18米開外，主要供地質(zhì)采樣。其中一個(gè)柱洞還殘存有木屑，應(yīng)是當(dāng)時(shí)固定船只所用的木樁?！昂掀帧鳖櫭剂x，就是河海交匯處，古城往南不到一公里就是古海灣，現(xiàn)古城西門外的水質(zhì)還是偏咸，不能飲用。按現(xiàn)代地理度之，漢之徐聞縣相當(dāng)于今之廣東海康、徐聞、遂溪等縣地，高涼縣相當(dāng)于今廣東陽江、陽春、電白、化州、吳川等縣地，合浦縣相當(dāng)于今廣西合浦、北海、浦北、靈山、欽州、防城港、博白、陸川、北流、容縣及廣東廉江等縣地，臨允縣相當(dāng)于今廣東新興、開平等縣地，朱盧縣相當(dāng)于今海南瓊山等地。理由有四：其一，從考古學(xué)意義上說，作為一個(gè)早期的遺存，由于人El稀少的緣故，城址、墓葬和港口都不可能單獨(dú)存在，只要確定其中的一項(xiàng)，其余在理論上均可予以認(rèn)同；其二，城址南北東三面為護(hù)城河，僅西面臨近古河道，從西城門通往水路僅此碼頭，其余城墻邊坡離河邊僅二、三十厘米，陸路人貨都無法通行；其三，當(dāng)時(shí)的航船小，難以抵御巨大海浪，甚至后來歷代的名港，包括廣州、泉州等無一不是建在靠近海灣的河汊，更早的合浦港不會(huì)例外。目前關(guān)于漢代縣治一級(jí)的城址發(fā)掘資料缺乏，對(duì)于城的結(jié)構(gòu)、布局還不甚清楚。(四)擴(kuò)大宣傳，引起社會(huì)各界人士對(duì)古城及其相關(guān)文物點(diǎn)的重視，提高合浦作為海上絲綢之路始發(fā)港品牌的知名度，為促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展提供一個(gè)新的契機(jī)。不當(dāng)之處，請(qǐng)方家教正。包括砂土探方壁的加固、排水和蓋保護(hù)棚等。八 今后的工作重點(diǎn)(一)申報(bào)國家文物局同意后，對(duì)古城址、港口碼頭及其中的一座墓葬進(jìn)行正式發(fā)掘。此外，考古證據(jù)也表明該城在廢棄后直至明初一千年左右無人居住。從其規(guī)模來看，我們基本上排除古城作為郡治的可能。墓葬表面的勘察沒有發(fā)現(xiàn)被盜的痕跡。出西城門，往北走是一個(gè)弧形的平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)有三級(jí)臺(tái)階下水，平臺(tái)北亦有臺(tái)階連著船步，船步長約8米，東與城墻邊相接處寬3米，外撇呈弧形直伸入古河道中，最寬處為5米。此外，在這個(gè)不到150平方米的發(fā)掘面積的范圍內(nèi)，與柱洞同一層還發(fā)現(xiàn)有十多個(gè)較大的樹頭洞，說明當(dāng)時(shí)這里是茂密的森林，古人砍伐完樹后直接在上面起房子。有兩個(gè)時(shí)期的文化層：第一是明清文化層，厚15～20厘米，出土瓦片、青花瓷片及糧壇、甕等殘件；第二是西漢文化層。主要目的是弄清了城墻與護(hù)城河的規(guī)模。城北約1000米的紅花坎村，解放初期前一直叫“雙墳村”，現(xiàn)村民多沿用此名稱。為泥質(zhì)陶，灰黑色為主，問雜紅陶或上紅色陶衣，紋飾有方格紋、米字紋、水波紋、回字方格紋、席紋等十多種，紋飾纖巧繁縟、拍印清晰，與發(fā)現(xiàn)的東漢墓甚至西漢晚期墓迥然不同，經(jīng)與廣州等地的出土遺物比較，我們認(rèn)為其年代屬西漢早中期。4月22日，藍(lán)日勇隊(duì)長與常務(wù)副隊(duì)長謝日萬等到工地檢查指導(dǎo)工作。會(huì)上，陳遠(yuǎn)璋和藍(lán)日勇兩位領(lǐng)導(dǎo)均表示：“(這個(gè)課題)要堅(jiān)決干到底!”。秦始皇攻打嶺南時(shí)修筑了靈渠，將長江水系和珠江水系連接起來，使水路運(yùn)輸變得暢通無阻。地理志》來看，徐聞也是一個(gè)始發(fā)港，但這個(gè)地區(qū)的自然條件較差，又無內(nèi)河流向海灣，內(nèi)河航運(yùn)及陸路交通都不方便，可以推斷出漢代這個(gè)港口的規(guī)模不大。(四)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，專家學(xué)者的大力支持。前三種觀點(diǎn)均認(rèn)為合浦港在現(xiàn)今縣城的西或西南面，于是就很難解釋為什么近幾十年來在現(xiàn)國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位合浦漢墓群范圍內(nèi)發(fā)掘的近千座漢墓中西漢墓所占的比例很低，而且缺乏與合浦港年代相當(dāng)?shù)奈鳚h早中期墓的事實(shí)。(二)見諸于報(bào)刊雜志和專著涉及合浦港現(xiàn)今地理位置的論述紛雜，歸納起來大致有四種意見：一是位于現(xiàn)合浦縣城的西城區(qū)。因此，漢代海上絲綢之路，即是在這樣的歷史背景下形成的。又苦逢風(fēng)波溺死，不者數(shù)年來還。按現(xiàn)代地理度之，漢之徐聞縣相當(dāng)于今之廣東?？怠⑿炻?、遂溪等縣地，高涼縣相當(dāng)于今廣東陽江、陽春、電白、化州、吳川等縣地，合浦縣相當(dāng)于今廣西合浦、北海、浦北、靈山、欽州、防城港、博白、陸川、北流、容縣及廣東廉江等縣地，臨允縣相當(dāng)于今廣東新興、開平等縣地，朱盧縣相當(dāng)于今海南瓊山等地。一 關(guān)于課題組本課題是廣西文物工作隊(duì)實(shí)施的五大課題之一，在區(qū)文化廳文物處的直接關(guān)心和大力支持下
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