汽車覆蓋件低熔點(diǎn)試制模具的開發(fā)和仿真-文庫吧資料
2025-05-22 05:57本頁面
【正文】 全量拉格朗日理論等保證求解快而且準(zhǔn)確；新的切割算法來增加精度。 基于Autoform的計算、效核 模具設(shè)計完后要進(jìn)行沖壓模擬。 確定拉沿筋：布置拉延筋不僅需要考慮調(diào)整板材在成形過程中局部的流動速度，還需要考慮后續(xù)修邊和拉延時可能產(chǎn)生的問題。在Autoform中工藝補(bǔ)充面由相關(guān)的幾對參數(shù)決定，改變一個參數(shù)有可能會影響到其它參數(shù)，因此在Autoform中補(bǔ)出理想的工藝補(bǔ)充面是一件非常繁瑣的工作。對于Autoform，除了可以通過定義參數(shù)自動生成壓料面外，還可以手動生成控制曲線，形成壓料面。壓料面的形成是輪廓樣條曲線來控制的，因此確定壓料面與工件擬合程度的輪廓樣條曲線的調(diào)整是關(guān)鍵所在。Autoform除了可以自動將數(shù)據(jù)按照沖壓方向定義要求轉(zhuǎn)動外，還可以自動表明型面沖壓危險區(qū)域。 確定沖壓方向：模具以無沖壓負(fù)角為第一優(yōu)先原則，根據(jù)平均法向原則、最小拉伸原則、最小沖壓質(zhì)量差原則來確定沖壓方向。如果安全區(qū)域能覆蓋零件表面的2/3，則在今后的模具設(shè)計過程中可以通過調(diào)整工藝補(bǔ)充面和拉沿筋尺寸來實(shí)現(xiàn)零件的op20工序目的。 ，最為重要的是設(shè)定processor/restrain的值，它的大小表徵了材料在成形過程中所受變形抗力的大小。 圖2 基于Autoform 模具設(shè)計流程Onestep驗(yàn)證：在檢查零件有無沖壓負(fù)角后，檢查零件拔模角，一般不小于5～7176。AutoForm能直接由設(shè)計師來完成模擬，不需要大的硬件投資及資深模擬分析專家，其高質(zhì)量的結(jié)果亦能很快用來評估，在縮短產(chǎn)品和模具的開發(fā)驗(yàn)證時間、降低產(chǎn)品開發(fā)和模具成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量上效果顯著，對沖壓成形的評估提供了量的概念，給企業(yè)帶來明顯的競爭優(yōu)勢和巿場機(jī)遇。即使是大型復(fù)雜制件，經(jīng)工業(yè)實(shí)踐證實(shí)是可行和可靠的。 3）在算法上快速、有效、可靠。其中AutoForm的特點(diǎn)是： 1）提供從產(chǎn)品的概念設(shè)計直至最后的模具設(shè)計的一個完整的解決方案，其主要模塊有UserInterface（用戶界面）、Automesher（自動網(wǎng)格劃分）、Onestep（一步成形）、DieDesigner（模面設(shè)計）、Incremental（增量求解）、Trim（切邊）、Hydro（液壓成形），支持Windows和Unix操作系統(tǒng)。 圖1 模具開發(fā)流程基于Autoform的試制
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1