【正文】 345 MPa，滿足要求。扁擔(dān)示意圖扁擔(dān)實(shí)物圖扁擔(dān)強(qiáng)度驗(yàn)算扁擔(dān)最大彎矩為M＝（75+）103＝扁擔(dān)截面慣性彎矩W=103m3最大應(yīng)力σ＝M/W=103=345 MPa，滿足要求?，F(xiàn)場(chǎng)所使用的扁擔(dān)采用Q345鋼板加加強(qiáng)肋板制成。1000Kg/T＝247。附屬鋼筋籠定位槽鋼驗(yàn)算：3810000247。1000Kg/T＝75247。定位槽鋼驗(yàn)算如下：查表可得[=主體鋼筋籠定位槽鋼驗(yàn)算：3810000247。152=30t+＝19t，滿足要求。410＝40t60%=副吊扁擔(dān)上卸扣選擇4個(gè)15t，與鋼筋籠連接處卸扣選擇4個(gè)10t能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的求。角受力最大）進(jìn)行驗(yàn)算。副吊卸扣驗(yàn)算扁擔(dān)上卸扣驗(yàn)算：副吊扁擔(dān)上4個(gè)孔選擇相同規(guī)格卸扣，均為15t。主吊扁擔(dān)處卸扣選擇4個(gè)35t，籠頂卸扣選擇4個(gè)15t，與鋼筋籠連接處卸扣選擇6個(gè)6t，能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的要求。鋼筋籠連接處卸扣驗(yàn)算：吊裝時(shí)主吊采用6點(diǎn)與鋼筋籠連接，選擇6個(gè)相同規(guī)格卸扣，均為6t?；\頂卸扣驗(yàn)算：鋼筋籠豎直由主吊單獨(dú)控制時(shí)籠頂卸扣受力最大，選擇4個(gè)相同規(guī)格卸扣，均為15t，考慮吊裝過程中不均勻受力情況驗(yàn)算時(shí)按3個(gè)進(jìn)行計(jì)算。角受力最大）進(jìn)行驗(yàn)算。主吊卸扣驗(yàn)算扁擔(dān)處卸扣驗(yàn)算：主吊扁擔(dān)上4個(gè)孔選擇相同規(guī)格卸扣，均為35t。副吊滑輪采用2個(gè)20t滑輪，最大的重量為鋼筋籠重量的60％，即5860％＝。410＝40t5860%=，滿足要求。角受力最大）進(jìn)行驗(yàn)算。扁擔(dān)處卸扣驗(yàn)算：副吊扁擔(dān)上4個(gè)孔選擇相同規(guī)格卸扣，均為25t。主吊滑輪采用2個(gè)45t滑輪，當(dāng)鋼筋籠成豎直狀態(tài)時(shí)，滑輪所承受的重量最大，452=90t75+＝，滿足要求。615＝90t75t，滿足要求。330=90t75+=，滿足要求。250sina60=86t75+=，滿足要求。選擇上排2個(gè)卸扣（吊裝時(shí)鋼絲繩與水平面成60176。扁擔(dān)處卸扣驗(yàn)算：扁擔(dān)上共2排吊裝孔，上排2個(gè)，下排4個(gè)，吊裝時(shí)上排吊裝孔通過鋼絲繩與吊車吊鉤連接，下排吊裝孔與鋼筋籠連接。副吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算鋼絲繩直徑：，[T]=；鋼絲繩長(zhǎng)度：14m（起吊繩）鋼絲繩：=＜[T]= 滿足要求。吊重：Q2＝Q’+G副吊=+=19t鋼絲繩直徑：，[T]=鋼絲繩：＝19/4sin60176。吊重：Q=鋼絲繩直徑：，[T]=；鋼絲繩： =30/ 4 = ＜ [T]=；滿足要求。= ＜ [T]= 滿足要求。主吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算（整體鋼筋籠，）扁擔(dān)上部鋼絲繩在鋼筋籠豎直由主吊單獨(dú)控制時(shí)受力最大，此時(shí)扁擔(dān)上部掛2根鋼絲繩與扁擔(dān)之間的夾角取60176。附屬鋼筋籠吊裝鋼絲繩采用637+1，公稱強(qiáng)度為1850MPa，安全系數(shù)K為6～8，本驗(yàn)算取8。= ＜ [T]= 滿足要求。副吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算通過鋼筋籠在起吊受力分析，在起吊鋼筋籠過程中所承擔(dān)最大的重量為鋼筋籠重量的60％，即5860％＝，鋼絲繩與扁擔(dān)之間的夾角取60176。主吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算（整體鋼筋籠，重量75t）扁擔(dān)下部鋼絲繩在鋼筋籠豎直由主吊單獨(dú)控制時(shí)受力最大，此時(shí)扁擔(dān)下部掛4根鋼絲繩。吊重：Q1＝Q+G主吊=75+=鋼絲繩直徑：，[T]=鋼絲繩：＝176。8247。8247。8247。8247。8247。8247。8247。8247。4＝，滿足起吊要求。247。1000Kg/T＝247。根據(jù)主體吊點(diǎn)計(jì)算方法可得：附屬主吊吊點(diǎn)受力為fv＝210N/mm2247。1000Kg/T＝， ，所以副吊吊點(diǎn)滿足起吊要求。4＝，fv＝16mm16mm210N/mm2247。負(fù)吊起吊時(shí)與主吊同時(shí)受力，在翻轉(zhuǎn)的整個(gè)過程中，副吊與地面夾角約為60186。247。主吊吊點(diǎn)最不利的情況是當(dāng)鋼筋籠下放到最后二道剩四個(gè)吊點(diǎn)的時(shí)候，此時(shí)每個(gè)圓鋼要承受1/4鋼筋籠重量，主吊吊點(diǎn)起吊最大受力情況為：58247。每幅鋼筋籠應(yīng)設(shè)置不少于4道桁架以滿足起吊時(shí)吊索栓綁的需要。 轉(zhuǎn)角幅槽段鋼筋籠加固異形鋼筋籠在吊裝時(shí)應(yīng)增設(shè)斜拉桿防止鋼筋籠在吊搬過程中發(fā)生變形，其設(shè)置位置見下圖，拐角幅鋼筋籠除設(shè)置縱橫向起吊桁架和吊點(diǎn)外，另增設(shè)“人”字桁架和斜拉桿進(jìn)行加強(qiáng)，以防鋼筋籠在空中翻轉(zhuǎn)時(shí)角度發(fā)生變形。吊點(diǎn)鋼筋及吊點(diǎn)加強(qiáng)筋焊接均為滿焊。型鋼接頭焊接示意圖鋼筋焊接和槽口焊接鋼筋要有質(zhì)保書，并試驗(yàn)合格后才使用。鋼筋籠型鋼接頭焊接鋼筋籠采用工字鋼接頭，工字鋼使用Q235鋼板進(jìn)行加工，焊接方式為氣保焊，焊縫為坡口焊，焊縫飽滿度必須滿足設(shè)計(jì)要求，工字鋼與鋼筋籠分布筋連接采用焊接連接，焊接長(zhǎng)度為10cm，工字鋼接頭大樣圖如下圖所示。豎向吊點(diǎn)詳圖吊筋制作：吊筋采用32圓鋼制作，如下圖。水平吊點(diǎn)詳圖鋼筋籠豎直吊點(diǎn)：此吊點(diǎn)共位于籠頂下1m處，用作鋼筋籠垂直時(shí)吊點(diǎn)。骨架加固主體及附屬地連墻鋼筋籠內(nèi)均設(shè)置Ф32縱向桁架筋，根據(jù)鋼筋籠幅長(zhǎng)數(shù)量為4至6榀，其余不規(guī)則槽段,視具體形式布置，橫向桁架沿豎向每隔3m設(shè)置1榀，橫向加強(qiáng)桁架沿豎向每隔5m設(shè)置1榀，且每榀內(nèi)需連續(xù)布置?！癓”型鋼筋籠重心示意圖本標(biāo)段地連墻有“一”型、“L”型、“Z”、“T”型字型，實(shí)際操作中將“Z”型分解為兩個(gè)“L”型進(jìn)行計(jì)算吊裝。計(jì)算橫斷面形心主軸方向X2O2Y2。假設(shè)：鋼筋籠橫斷面質(zhì)量均勻分布在鋼筋籠橫斷面S內(nèi)，設(shè)“L”型兩邊長(zhǎng)分別為a、c，鋼筋籠厚為b?！癓”型鋼筋籠橫斷面計(jì)算模型可分為鋼筋籠A部分和鋼筋籠B部分，見下圖。本標(biāo)段地連墻有“一”型、“L”型、“Z”、“T”型字型，實(shí)際操作中將“Z”型分解為兩個(gè)“L”型進(jìn)行計(jì)算吊裝，“T”型按“一”型進(jìn)行吊裝。由于本計(jì)算是在均布荷載條件下得出，而實(shí)際中鋼筋籠上半部配筋比下半部密，因此副吊吊點(diǎn)間距可適當(dāng)增加。因此，在計(jì)算出m和n后，需對(duì)籠頂位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，即將主吊吊點(diǎn)向籠頭方向移動(dòng)（m1）m。 m、n計(jì)算值鋼筋籠分節(jié)時(shí)鋼筋籠類型鋼筋籠長(zhǎng)度上節(jié)鋼筋籠下節(jié)鋼筋籠i（吊點(diǎn)數(shù)）jmni（吊點(diǎn)數(shù)）jmnA=36（上節(jié)）+（下節(jié)）104622B=36（上節(jié)）+（下節(jié)）104622鋼筋籠不分節(jié)時(shí)鋼筋籠類型鋼筋籠長(zhǎng)度i（吊點(diǎn)數(shù)）jmnFA1104FA21047FB11042FB21042FB383FB4104此計(jì)算結(jié)果為理論最佳值，實(shí)際操作中需在此基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)。鋼筋籠縱向受力簡(jiǎn)圖及彎矩圖上圖中需滿足彎矩平衡定律，即其中j取4（10點(diǎn)）、2（6點(diǎn)）、1（4點(diǎn)）。按照前述方法建立鋼筋籠縱向吊點(diǎn)分布計(jì)算模型見下圖。鋼筋籠起吊時(shí)根據(jù)其長(zhǎng)度和鋼筋籠重量不同，縱向吊點(diǎn)的設(shè)置需保證鋼筋籠在起吊過程中產(chǎn)生的撓度最小。相關(guān)鋼筋籠長(zhǎng)度和分節(jié)長(zhǎng)度見下表。根據(jù)蘇州軌道交通工程建設(shè)機(jī)械設(shè)備租賃使用管理辦法的規(guī)定超過36m鋼筋籠吊裝必須采用分節(jié)吊裝。鋼筋籠起吊時(shí)受力和橫向彎矩簡(jiǎn)圖計(jì)算可得：l=。一字型鋼筋籠橫向可認(rèn)為是均布荷載，重心居中，僅使正負(fù)彎矩平衡即可。時(shí)，而80t吊車作為副吊，在起吊鋼筋籠過程中所承擔(dān)最大的重量為鋼筋籠重量的60％，60％＝，80％=（+）=（），滿足吊裝要求。時(shí)，70％＝(+)=（）的鋼筋籠重量，滿足吊裝要求。主吊機(jī)選型根據(jù)履帶吊車技術(shù)性能表，回轉(zhuǎn)半徑12m，仰角78176。副吊機(jī)選型根據(jù)履帶吊車技術(shù)性能表，100t履帶吊當(dāng)臂長(zhǎng)為34m，回轉(zhuǎn)半徑7m，仰角78176。260t履帶吊當(dāng)臂長(zhǎng)為53m，回轉(zhuǎn)半徑12m，仰角78176。時(shí)。 吊車性能參數(shù)根據(jù)連續(xù)墻鋼筋籠重量、起吊高度及現(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠加工場(chǎng)布置，確定主吊起重機(jī)臂長(zhǎng)后查詢吊車相關(guān)數(shù)據(jù)資料。副吊回轉(zhuǎn)半徑的確定主要考慮筋籠起吊時(shí)不碰撞吊車車身，只需回轉(zhuǎn)半徑大于地墻最大幅寬即可。（＋2）/（2+++）=。800mm厚地墻主吊機(jī)回轉(zhuǎn)半徑：R=BC（53＋2）/（2+++）=。1200mm厚地墻主吊機(jī)回轉(zhuǎn)半徑：R=BC 故1200mm厚地墻主吊機(jī)選取臂長(zhǎng)53m的履帶吊。=51（m） 800mm厚地墻主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)度：L2=（H2＋b－C）/sina=（＋2－2）/sin78176。tg78176。且不碰撞主吊臂架（見下圖），滿足BC距離≥。、起重臂長(zhǎng)及吊車回轉(zhuǎn)半徑的計(jì)算選擇計(jì)算主吊機(jī)垂直高度時(shí)，不僅要考慮主吊臂架最大仰角78176。按照設(shè)計(jì)圖紙及施工安排以FA2型墻、幅寬6m、一字幅為首開幅，其鋼筋籠重量最重，鋼筋籠重量計(jì)算如下。人員配備表序號(hào)人員工種人數(shù)職責(zé)1主要管理人員項(xiàng)目經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目各項(xiàng)工作2項(xiàng)目總工1全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作3安全總監(jiān)1全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部安全工作4副經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)5專職安全員2負(fù)責(zé)日常安全檢查、吊裝監(jiān)控6技術(shù)員4負(fù)責(zé)日常技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)控及旁站7施工員2協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)及安排工作8測(cè)量員4負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣9電工2負(fù)責(zé)用電檢查及電線接入10施工作業(yè)人員鋼筋工10負(fù)責(zé)鋼筋的加工制作及安裝11電焊工20負(fù)責(zé)鋼筋籠骨架的焊接12吊車司機(jī)4負(fù)責(zé)鋼筋籠及機(jī)械部件的吊裝13信號(hào)指揮工2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮工作14砼 工10負(fù)責(zé)混凝土澆筑施工15機(jī)修工2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)16成槽機(jī)司機(jī)2負(fù)責(zé)成槽機(jī)的駕駛17普工16完成現(xiàn)場(chǎng)其他所需工作18電 工1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安裝及檢修項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)見下圖總指揮：曾恕輝副總指揮：徐自立項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：李威現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：鄭志勇技術(shù)主管：吳軍施工隊(duì)負(fù)責(zé)人：曹祖生項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)圖四、吊具設(shè)備選型按照設(shè)計(jì)圖紙及施工安排，施工時(shí)若按首開幅施工，縱向起吊桁架跨度較大，中間容易發(fā)生變形，施工時(shí)此幅寬鋼筋籠按連接幅施工，B型墻最大幅寬為6m，綜合以上及相應(yīng)配筋考慮，以B型墻、幅寬6m、一字幅為首開幅，其鋼筋籠重量最重，施工時(shí)分成上節(jié)36m、每節(jié)鋼筋籠重量計(jì)算如下。具體施工進(jìn)度安排見下表。二期一區(qū)連續(xù)墻施工暫定于2018年1月5日開始，計(jì)劃一套機(jī)械班組按照1幅/天的進(jìn)度進(jìn)行施工，考慮到機(jī)械保養(yǎng)及春節(jié)，二期39幅連續(xù)墻施工至2018年2月28日完成，歷時(shí)59天。勞動(dòng)路站擬定于2016年6月30日開始施工準(zhǔn)備進(jìn)行二三區(qū)圍擋打圍，2016年11月16日正式開始一期二、三區(qū)連續(xù)墻施工，計(jì)劃1套機(jī)械班組按照1幅/天的進(jìn)度進(jìn)行施工，考慮到機(jī)械保養(yǎng)時(shí)間，一期二、三區(qū)34幅連續(xù)墻施工至2016年12月25日完成，歷時(shí)40天。臨時(shí)堆土區(qū)根據(jù)施工生產(chǎn)需求，一期及二期連續(xù)墻施工期間在施工場(chǎng)地基坑內(nèi)設(shè)置一處600m3的渣土池，供臨時(shí)存放渣土。泥漿池根據(jù)施工生產(chǎn)需求，一期及二期連續(xù)墻施工期間各配備足夠數(shù)量的泥漿箱，泥漿箱總儲(chǔ)漿量不下于600m179。鋼筋筋加工場(chǎng)及堆放區(qū)的設(shè)置根據(jù)場(chǎng)地條件，地下連續(xù)墻施工時(shí)，根據(jù)最大鋼筋籠及施工要求，一期、二期均在基坑的北側(cè)東西兩頭各布置1個(gè)鋼筋籠制作平臺(tái)及堆放區(qū)。供電和照明在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工期間，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)630KVA變壓器提供施工用電和現(xiàn)場(chǎng)照明，同時(shí)配置一臺(tái)200KW的柴油發(fā)電機(jī)以作備用。施工給排水從業(yè)主提供的現(xiàn)場(chǎng)供水接駁口，采用Φ100mm水管將水引入施工現(xiàn)場(chǎng)，用支線管線引至各用水點(diǎn)。河道換填范圍示意圖施工場(chǎng)地硬化情況見下圖。河道換填范圍同現(xiàn)場(chǎng)施工便道一起進(jìn)行硬化，場(chǎng)地硬化采用C30混凝土，厚度20cm，布置C14間距500mm(縱向)300mm（橫向）的鋼筋網(wǎng)。場(chǎng)地硬化施工場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)房屋、內(nèi)外地坪、便道、鋼筋加工場(chǎng)、材料堆放區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施位置，都需要硬化。在進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的水、電敷設(shè)及各類管線遷改后，施工導(dǎo)墻、場(chǎng)地便道、渣土池、鋼筋籠制作平臺(tái)、洗車槽，排水溝等其它有關(guān)工程輔助項(xiàng)目的施工。一期、二期計(jì)劃各投入一臺(tái)成槽機(jī)，四臺(tái)履帶吊。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)73幅地下連續(xù)墻分兩期進(jìn)行施工：一期主要進(jìn)行基坑二、三區(qū)范圍內(nèi)連續(xù)墻及二、三區(qū)間連續(xù)墻封堵墻施工，共34幅；二期主要進(jìn)行基坑一區(qū)范圍內(nèi)連續(xù)墻及一區(qū)內(nèi)連續(xù)墻封堵墻施工，共39幅。第I承壓水：承壓水主要賦存于深部的粉（砂）土層中，埋深約35m，賦水性中等，區(qū)域資料，承壓水埋深在3～5m左右，年變幅1 m左右，擬建場(chǎng)地承壓水含水層主要為⑦2粉砂夾粉土中。根據(jù)區(qū)域資料，蘇州地區(qū)近3～?！?，據(jù)區(qū)域水文資料，近3～ m。勞動(dòng)路站地質(zhì)剖面圖本站各地層相關(guān)地質(zhì)參數(shù)見下表：勞動(dòng)路站地質(zhì)參數(shù)表本場(chǎng)區(qū)地下水分潛水、微承壓水、第I承壓水三類。勞動(dòng)路站周邊環(huán)境平面圖車站站臺(tái)中心處基坑坑底位于⑥2層粉質(zhì)粘土中，開挖范圍內(nèi)地層主要為：①1雜填土層、①3素填層土、②2粉質(zhì)粘土層、③2粉質(zhì)粘土層、③3粉土層、④2粉砂夾粉土層、⑤1粉質(zhì)粘土層、⑤1A粉土夾粉質(zhì)粘土層、⑥1粘土層、⑥2粉質(zhì)粘土層、⑦2粉砂夾粉土層、⑦3粉質(zhì)粘土層、⑨粉砂層，圍護(hù)墻墻趾位于⑦3粉質(zhì)粘土層中。沿車站縱向?yàn)橐?guī)劃道路，目前場(chǎng)地范圍內(nèi)無地下管線。后續(xù)拆遷區(qū)域內(nèi)房屋拆遷后， ，需進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。1號(hào)出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻墻體類型數(shù)量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)類型厚度幅寬墻深幅數(shù)1一形幅FA1型墻800mm5~6m29m32一形幅FA2型墻800mm5m34m24