【正文】 壓實度必須達到95%以上。②蓋板塊件堆放和運輸時，蓋板端部必須采用兩點擱置，不能上、下倒置。澆注完的混凝土要根據(jù)氣溫情況進行拆模，拆模注意灑水養(yǎng)生，必要時加以覆蓋，以保證質(zhì)量要求。澆注臺身混凝土時模板支立要保證其剛度滿足施工要求，澆注過程要隨時觀察模板變化，以防跑模；澆注要連續(xù)，避免施工縫。三、施工方法涵洞工程施工時先復測涵位，放出涵基線，確定好施工范圍內(nèi)的棄土位置，做好防洪、排水設(shè)置。排水工程以縱向排水為主，主要為排水溝和急流槽。二、施工方案涵洞工程的下部施工以人工為主，基礎(chǔ)用5號漿砌片石墻身采用支?，F(xiàn)澆法，模板采用組合鋼模板，臺身模板尺寸≮,上部構(gòu)件由設(shè)在K2634+150處混凝土構(gòu)件預制場集中預制，用汽車吊吊裝到位。按材料計劃分批進場。2． 開挖基坑時，針對地形，做好施工防排水設(shè)施。㈢施工力量配置砼攪拌站 2臺 鉆 機 2臺 汽車起重機 1臺 灑水車 1臺自卸車 10臺 技術(shù)員 2名 質(zhì)檢員 1名 施工員 2名 技 工 2名普 工 30名安全員 1名第四節(jié) 涵洞及排水工程根據(jù)本標段涵洞及排水工程路線長工作面廣、工程零散的特點，工程施工按照穿插施工兼平行作業(yè)的方式安排，以小型機械配合人工為主。在澆注橋面板時應(yīng)預留泄水管安裝孔，橋面鋪裝時應(yīng)避免泄水管預留孔堵塞。澆注橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點測量高程，以確保澆注后的鋪裝厚度，按圖紙預留好伸縮縫工作槽。6．橋面鋪裝橋面鋪裝層為鋼筋混凝土現(xiàn)澆。振搗密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。砼混合料分層進行澆注，每層厚度不得大于30cm。⑹砼的澆注。安裝前應(yīng)清除模板表面污垢并涂脫模劑，以便脫模。在對橋墩標高復測后，根據(jù)圖紙要求進行鋼筋的制作、綁扎完成后，及時報監(jiān)理工程師檢查認可后方可進行下一步。⑶對橋梁上部結(jié)構(gòu)進行分析之后，修建臨時便道，設(shè)專人指揮交通，對舊橋的上部結(jié)構(gòu)予以柝除。⑵進行中樁的定位與復測，埋設(shè)相應(yīng)護樁。四、小橋㈠施工方案本橋為舊橋改造，主要是對其上部結(jié)構(gòu)予以拆除，現(xiàn)澆連續(xù)空心板，橋面鋪筑及附屬構(gòu)造完成后即可交驗。進場材料質(zhì)量檢驗由質(zhì)檢處、中心實驗室聯(lián)合把關(guān)，外購材料三證（出廠證、檢驗證、合格證）齊全，自采材料必須有業(yè)主指定試驗室的試驗報告。三、材料供應(yīng)材料供應(yīng)由設(shè)備材料處按工期進度統(tǒng)籌計劃。合格后進行下一道工序的施工。二、質(zhì)量檢測橋基施工前，先對地質(zhì)情況進行挖探，定位放線，每一道工序完工后，做好施工日誌并進行自檢，檢測按《公路土工試驗規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行基底幾何尺寸、承載力、模板安裝偏差值、鋼筋骨架的幾何形狀、焊接接頭、鋼筋間距、混凝土強度（試件）、幾何尺寸、預留孔道位置、外觀質(zhì)量、表面平整度、勾縫等進行檢驗。然后對橋位、墩臺基礎(chǔ)進行詳細測量放樣，并確定縱橫軸線控制樁以及利用水準測量的水準控制點。一、準備工作首先做好施工范圍內(nèi)的棄土位置的排水措施以及必要的輔助設(shè)施。整修的邊坡表面平整、線型順適、美觀。整修過的路基保證排水通暢，雨后不能有積水或排泄不暢的現(xiàn)象，防止路基被水浸泡。整修時，采用人工或機械刮土或補土的方法，路基表面達到設(shè)計標高后采用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，采用與路基表面相同的土填平夯實。本標段我單位將投入平地機配合推土機、裝載機、拖式振動碾、壓路機、專用灑水車等設(shè)備進行全過程土方機械化施工。五、施工力量配置針對本工程的工程量及工程進度，我單位擬組織路基工程施工隊承擔路基施工任務(wù)，以路基施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員為主，施工機械采用公司較先進的土方施工設(shè)備。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。④. 保證燃油料和機械配件的供應(yīng)燃油料的供應(yīng)是機械施工的保證，一方面在交通方便的地方設(shè)置工地加油點，經(jīng)有關(guān)部門批準在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。②. 同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，在填方施工作業(yè)過程中：推松→裝車→運輸→填方，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此在施工組織中應(yīng)及時合理地調(diào)度和安排。施工條件的要求：機械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。1 化施工組織示意圖路基施工隊工程組機械組材料組技術(shù)負責人工地巡檢維修保養(yǎng)配 件燃潤組施工工長路基機械作業(yè)組測量檢驗㈡、機械配套及選型本合同段質(zhì)量要求高，任務(wù)重，填筑土方運距較遠，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標準要求、當?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。夯壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定，以達到壓實度要求為準。密實度按路基壓實度標準執(zhí)行，施工時要保持結(jié)構(gòu)均完好無損。⑷壓實應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，對稱分層壓實。⑵填筑橋臺背后填土應(yīng)與錐坡填土同時進行，涵洞填土應(yīng)先蓋好蓋板在兩側(cè)對稱均勻回填；分層填土的松鋪厚度小于50～100cm時，不得通過重型車輛或施工機械；靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)不得有大型機械行駛或作業(yè)。⑴填料在下列范圍內(nèi)一般選用滲水性土填筑：臺背順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端不少于臺高加3m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于3m；涵洞填土長度每側(cè)不小于3倍孔徑長度；橋梁臺背路基填方做兩次施工，每一次先按設(shè)計引線長度300～500m填筑到路面標高以下2m處，做為橋梁施工場地使用，其余填方做2次施工。4．構(gòu)造物處的回填施工橋臺臺背、涵洞兩側(cè)及涵頂?shù)奶钪跇?gòu)造物上部構(gòu)件完成后進行，由于場地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實比較困難，而且容易積水。施工中嚴禁用爆破法施工或掏洞取土，不得亂超亂挖。在開挖中挖方作業(yè)與清理邊坡同步進行。此外，依據(jù)本工程的特性，路基填筑土方大部分為砂礫土，砂礫土路基的邊坡受自然和人力因素的侵蝕和損害易流失，必須采取保護措施以穩(wěn)定邊坡和促進植物生長。路塹和路堤交接處的邊溝徐緩引向路堤兩側(cè)的邊溝或排水溝，不得沖刷路堤。為了保證路基的壓實與穩(wěn)定,用于填筑路基的砂礫土、角礫土中，須含一定量的細粒料，且具有較好的級配。路基填土的壓實在接近最佳含水量的狀態(tài)下進行，分層攤鋪后及時進行碾壓。若同時填筑時，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。壓實時，分層的最大松鋪厚度土方路堤不超過30cm，石方路堤不超過50 cm，土石路堤不超過40 cm，填筑至路床頂面最后一層的最小厚度，不小于10cm。如原地面不平，則由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實并檢測符合規(guī)定要求之后，再填上一層。2．路基填方施工路堤工程采用水平分層填筑法施工。4）試驗總結(jié)確定最佳壓實方案；通過對試驗路段不同機械組合和對在不同松鋪厚度時壓實得出的試驗檢測原始數(shù)據(jù)的計算、整理，確定松鋪系數(shù)及各種壓路機械的最少壓實次數(shù)， 通過試驗，繪制壓實次數(shù)—壓實度、含水量—壓實度關(guān)系曲線。經(jīng)測定高程后，在最佳含水量時根據(jù)試驗方案，采用規(guī)定型式的壓路機壓實。填前碾壓采用振動壓路機壓實，按公路前進方向進行碾壓，嚴禁壓路機調(diào)頭，若前進方向為振動碾壓，則后退方向為靜壓，這樣可以保證填料在第二次碾壓時結(jié)構(gòu)不變，達到壓實的目的，如果往返都用振動，將會造成前進方向壓好的填料結(jié)構(gòu)遭到破壞而變?yōu)楹笸朔较虻慕Y(jié)構(gòu)重新排列，會起到越壓越不實的效果，根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定路堤基底的壓實度不小于93%。2）施工工藝流程①清基→②上料→③整平→④碾壓→⑤檢測高程、壓實度、斷面、合格（不合格）→⑥重復③~⑤→⑦結(jié)束→⑧試驗路總結(jié)3）試驗路段的施工a．清基按規(guī)范和設(shè)計文件要求，將地基用土范圍內(nèi)的雜物、腐植土、活性土用推土機清除。b．最佳組合方式及壓實遍數(shù)根據(jù)規(guī)范規(guī)定的壓實度要求及必須的施工程序，通過對不同類型的壓實機械組合，確定達到規(guī)定的壓實度所需的碾壓次數(shù)。a．確定填料的松鋪系數(shù)K采用有效的攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓之前都能夠獲得均勻一致的厚度。施工前，根據(jù)填方材料的試驗，先進行試驗段的鋪筑。上層填筑后大功率振動壓實機械作用下，陷埋在下層的翻漿處極易出現(xiàn)應(yīng)力不平衡狀態(tài)，于是就會使相鄰點或區(qū)域產(chǎn)生新的平衡狀態(tài)，再填筑再振動，就會形成極限區(qū)域塑性區(qū)，對路堤埋下陷患。在路堤施工中，壓實度的合格，無漏點很重要，假設(shè)路堤如果在某層由于土壤干燥，含水率偏低，灑水拌合不勻，經(jīng)壓實后出現(xiàn)小面積的翻漿。在干燥無雨季季節(jié)，又是一個灑水耙翻段，灑一遍水，耙均勻，測試含水率。四、施工方法路基填筑工程采用水平分層填筑法施工，按“四區(qū)段、八流程”，即：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→面層整修。試驗段位置待我公司進場后通過對設(shè)計文件的熟悉，結(jié)合現(xiàn)場實地勘測，并綜合考慮方便機械設(shè)備進場、壓實均勻、試驗結(jié)果可靠等多方面因素報監(jiān)理工程師批準后具體選定實施。2．填方材料的試驗在路堤填筑前，按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。施工前，根據(jù)業(yè)主提供的供土點和棄土場修筑施工便道。路堤填筑采取平地機整平，振動壓路機碾壓的施工方法。三、施工方案1．施工安排路基施工由路基土方工程施工隊施工，采用機械化施工。路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度要符合圖紙要求；挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。在施工過程中，按照試驗段提供的有關(guān)工藝參數(shù)碾壓達到要求后，由工地試驗人員用規(guī)定的檢測工具進行壓實度檢測，達到標準后，報請監(jiān)理工程師進行檢驗。2． 場地清理及軟基處理后，應(yīng)全面進行檢測，使其各項技術(shù)指標達到規(guī)定要求后，復測地面標高，做好施工及監(jiān)測記錄。對施工駐地進行適當綠化，美化環(huán)境，改善生活條件。倉庫保持整潔、通風，并有良好的排水功能；材料堆放有序，標識明確。修理車間配備相應(yīng)的加工、修理人員及設(shè)備，以保證對工程施工機械進行檢修和改進。駐地建設(shè)中廁所滿足衛(wèi)生要求，廚房也滿衛(wèi)生條件，內(nèi)墻及灶臺用資磚貼面，地面硬化，灶具、餐具配備齊全，統(tǒng)一放在衛(wèi)生廚柜中，經(jīng)消毒后使用。住房及辦公室為磚木結(jié)構(gòu)（每間面積不小于12m2）,內(nèi)外墻粉刷為白色，結(jié)構(gòu)牢固，統(tǒng)一、整齊、美觀。駐地建設(shè)按照施工場地布置示意圖，在施工路段的起訖樁號位置搭設(shè)彩門，彩門寬度以路幅寬度為準。6． 其它設(shè)施我方將根據(jù)業(yè)主要求和其它要求，滿足一切其它設(shè)施的配備，如臨時排水、水渠改移、急救、防火、防洪等設(shè)施的建設(shè)。5． 臨時道路為了便于施工，我方進駐工地后，根據(jù)施工組織和現(xiàn)場考察情況以書面形式提交增加的臨時道路占用土地數(shù)量和其它設(shè)施，并與當?shù)卣椭鞴懿块T聯(lián)系，征得批準后，進行臨時道路的修建。該工程沿線水源較充足，能保證施工用水和生活用水。對于臨時電力系統(tǒng)的建立，我們將聯(lián)系當?shù)卣碗娏Σ块T，簽定用電合同和臨時電力線路架設(shè)合同，并將配電系統(tǒng)和臨時電力設(shè)施完整的文字說明，提交工程師批準。五、臨時設(shè)施1．施工用電項目部進駐工地后，根據(jù)現(xiàn)場考察情況，駐地用電和施工用電利用地方供電系統(tǒng)，架設(shè)施工電路。同時及早做好路基填料標準擊實、混凝土配合比、水灰比等試驗，以便在施工時隨時調(diào)整，更好地指導施工。外購材料必須三證齊全。2．完全恢復定線、做好施工測量和施工放樣。二、施工測量放樣1．我方在進場后將及時檢查工程原測設(shè)的所有永久性標樁，對現(xiàn)場導線點及水準控制點進行復核、固定，檢測橫斷面，增設(shè)水準點，并將遺失的標樁在合同規(guī)定的時間內(nèi)上報有關(guān)部門以求盡快解決并重新放樣、固定。一、技術(shù)交底和圖紙復核進場后，參加由業(yè)主、設(shè)計代表、承包人三方參加的技術(shù)交底工作，對主要控制點進行現(xiàn)場交底、現(xiàn)場標記，并做好交底文字記錄。同時對施工環(huán)境進行摸底，對施工水源、自采材料進行詳細調(diào)查。2004年3月15日～2004年8月31日主要進行路面施工。第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法我們通過對本合同段施工圖設(shè)計文件及有關(guān)資料的閱讀和理解，結(jié)合當?shù)毓仿坊皹?gòu)造物病害特點，根據(jù)工程有效工期，分別安排路基橋涵和路面施工。擬投入本標段施工的各種機械設(shè)備在去年冬閑期間，已指定專業(yè)機械工程師和技師，按照機械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)規(guī)定做了維修、保養(yǎng)，完全能確保完好率，在開工時將合理配置，擇優(yōu)進場。㈢、施工總體計劃施工總體計劃詳見第272頁施工總體計劃表。㈡、施工隊伍及勞動力配備本標段全長30km，我公司擬組建天隴公路改建工程TL2合同段項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部根據(jù)工程特點，組建由項目經(jīng)理部直接領(lǐng)導的路基土石方施工隊、小橋涵施工隊、防護工程施工隊、路面面層施工隊、路面基層施工隊、附屬工程施工隊、工地中心試驗室、瀝青砼拌和場、穩(wěn)定土拌和場、砂石料采運隊。⑶配合自檢組做好各種現(xiàn)場試驗工作，為質(zhì)量評定提供科學、準確的檢測數(shù)據(jù)。⑴設(shè)主任１名，直接向項目經(jīng)理匯報工作。⑶負責項目經(jīng)理部的各種會議安排，負責項目經(jīng)理部的日常聯(lián)系。⑴設(shè)主任１名，直接向項目經(jīng)理匯報工作。⑵負責施工合同管理和計量支付，及時匯總已完工程量和工作量，掌握工程變更情況，做好工程變更及工程計量的上報工作。⑷組織搶險小分隊，在發(fā)生安全事故時起搶險帶頭作用。⑵負責對各技術(shù)管理干部及施工隊進行安全教育，制定管理措施。⑸根據(jù)計劃及合同計量處提供的計量資料，及時做好工程成本的分析和控制。⑶負責與業(yè)主之間的經(jīng)濟往來，組織重大經(jīng)營活動。⑴