塔吊專項(xiàng)施工方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-20 23:45本頁(yè)面
【正文】 性土礫砂：灰色，松散，飽和，土質(zhì)不均。層厚；（）、層淤泥：灰色，流塑，高壓縮性，含有機(jī)質(zhì)。（）、層粘土：灰黃色，可塑，中壓縮性。(一)、地質(zhì)條件依據(jù)勘察研究院《地塊巖土工程勘察報(bào)告》，該場(chǎng)地基坑開挖影響深度范圍內(nèi)的土層分布大致如下：（）、層雜填土：成份雜，主要由碎石、塊石及碎磚、灰渣等建筑垃圾組成，局部有舊基礎(chǔ)，土質(zhì)松散、不均。本地塊周邊為裙房，地下室板面標(biāo)高為，板厚 ，板下設(shè)厚素混凝土墊層和厚碎石墊層，基坑周邊均為單樁承臺(tái)，承臺(tái)高度為 ，承臺(tái)底標(biāo)高為；基坑周邊地梁均為上翻梁，梁底標(biāo)高與板底標(biāo)高均為；主樓位于基坑中部。場(chǎng)地東側(cè)地面自然測(cè)量標(biāo)高為 ，南側(cè)地面自然測(cè)量標(biāo)高為－ ，西側(cè)地面自然測(cè)量標(biāo)高為 。該工程177。本單位承包施工段為該工程的幢樓及軸軸軸軸范圍地下室與自行車集中停放夾層區(qū)段。塔吊專項(xiàng)施工方案一、工程簡(jiǎn)況工程名稱：建設(shè)單位：指揮部設(shè)計(jì)單位：設(shè)計(jì)研究總院勘察單位：勘察分院施工單位：建設(shè)股份有限公司地塊位于南路東側(cè)、橋閘路以北地塊，東側(cè)為海門河，北側(cè)為同步施工的地塊。由幢層主樓及相應(yīng)層裙房組成。框架結(jié)構(gòu)。為絕對(duì)高程。西側(cè)即市區(qū)市政通車主道路。地下室板面標(biāo)高為，板厚 ㎜，下設(shè)厚素混凝土墊層和厚碎石墊層；主樓板底標(biāo)高為。層厚。層厚；（）、層淤泥質(zhì)粘土：淺灰色，流塑，高壓縮性。層厚；（）、層淤泥質(zhì)粘土：灰色，流塑，高壓縮性。層厚；（）、層含角礫粘性土：灰色，松散，密度上部差。層厚；（）、層全風(fēng)化基巖：一般灰綠色，中下部為黃褐色，原巖為凝灰?guī)r，一般具有原巖結(jié)構(gòu)，部分風(fēng)化徹底，成土狀，局部上部為殘坡積土。層厚；（）、層為中強(qiáng)風(fēng)化基巖?；娱_挖影響深度范圍內(nèi)地基土層的物理力學(xué)指標(biāo)詳下表：層號(hào)土層名稱厚度重度（）含水率（）固結(jié)快剪指標(biāo)滲透系數(shù)（）（）Ф((二)、塔吊基礎(chǔ)布置本工程擬用型塔式起重機(jī)，考慮到周圍建筑的限制及塔吊自身臂工作范圍的影響，現(xiàn)將塔吊布置于軸之間，?？辈禳c(diǎn)附近，以下計(jì)算均以?？辈炜鬃鳛閰?shù)依據(jù)。(三)、塔吊基礎(chǔ)形式塔吊基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土承臺(tái)，配根Φ人工挖孔灌注樁，樁底到達(dá)層為中強(qiáng)風(fēng)化基巖中等風(fēng)化凝灰?guī)r。螺旋筋Φ（在承臺(tái)下范圍內(nèi)為Φ ）。塔吊樁基穿過雙層地下室，為高承臺(tái)樁基。樁基礎(chǔ)深入承臺(tái)100mm，具體做法見附圖。后澆洞位置墊層采用厚混凝土。(五)、塔基沉降控制塔吊承臺(tái)四圍設(shè)個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，在主體樓層施工過程中控制觀測(cè)塔吊沉降。共增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：取節(jié)（其中標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度按說明書之取）增加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及附著架總重：（）。這樣考慮是偏于安全的，因?yàn)闉楦街鵂顟B(tài)對(duì)應(yīng)說明書中表明高度時(shí)。因此，可只按下表（摘錄）驗(yàn)算： 載 荷工況()()()()非工作狀況二、塔吊基礎(chǔ)抗傾覆驗(yàn)算 ） 塔吊最不利位置：） 抗傾覆驗(yàn)算傾 抗（）安全系數(shù)∴滿足要求三、高承臺(tái)樁基驗(yàn)算(按附錄計(jì)算)： )地基土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù) ()()該深度范圍起算高程，由厚淤泥及厚含粘性土角礫組成。 ）樁底面地基土豎向抗力系數(shù)的比例系數(shù) 近似取 ）樁身抗彎剛度 ①鋼筋混凝土彈性模量比α ②樁身配筋率 ρ﹪ ③扣除保護(hù)層后樁直徑值 ④樁身?yè)Q算截面受拉邊緣的截面模量
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