航空電子設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案探析-文庫吧資料
2025-05-20 18:20本頁面
【正文】 %；技能的考核占50%計(jì)入綜合成績。（一）對理論講授課程的考核對理論講授課程增加階段考核，可以采取作業(yè)、課堂提問等形式，最后進(jìn)行綜合考核，過程考核占總成績的30%，綜合考核占70%。十、專業(yè)教學(xué)實(shí)踐教學(xué)條件要求（一）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地要求實(shí)訓(xùn)基地/室設(shè)備要求功能要求場地要求軟件要求航空發(fā)動機(jī)修理實(shí)訓(xùn)基地渦噴發(fā)動機(jī)渦槳發(fā)動機(jī)渦軸發(fā)動機(jī)渦扇發(fā)動機(jī)、安裝及簡單的修理能力飛機(jī)修理實(shí)訓(xùn)基地飛機(jī)機(jī)務(wù)維護(hù)實(shí)訓(xùn)室 國際航空維修實(shí)訓(xùn)中心培養(yǎng)國際民用航空維修人員 （二）校外實(shí)訓(xùn)基地要求本專業(yè)的校外實(shí)訓(xùn)基地要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)功能：航空公司、維修基地——主要訓(xùn)練飛機(jī)內(nèi)場維修和定檢等項(xiàng)目，支持《航空儀表和顯示系統(tǒng)》、《飛機(jī)通訊設(shè)備基礎(chǔ)》、《飛機(jī)無線電導(dǎo)航設(shè)備基礎(chǔ)》等核心課程；航空電子設(shè)備維修企業(yè)——主要訓(xùn)練飛機(jī)修理、飛機(jī)電氣設(shè)備修理等項(xiàng)目，支持《航空電氣設(shè)備與維修》、《飛機(jī)無線電導(dǎo)航設(shè)備基礎(chǔ)》、《機(jī)載雷達(dá)》、《自動飛行控制系統(tǒng)》課程；另外，實(shí)訓(xùn)基地要能提供帶有網(wǎng)絡(luò)、電腦投影的教室，方便學(xué)生利用精品課程和網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)；實(shí)訓(xùn)基地要有供學(xué)生住宿、就餐等必備的設(shè)施與條件；實(shí)訓(xùn)基地要有一支穩(wěn)定的，高素質(zhì)兼職教師隊(duì)伍等。掌握飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)的安裝和其應(yīng)用理論考試80%操作考試20%實(shí)訓(xùn)成績進(jìn)行折和給出操作分?jǐn)?shù)80%人員通過48航空儀表及顯示系統(tǒng)掌握航空記錄裝置、駕駛儀表、發(fā)動機(jī)儀表、飛機(jī)姿態(tài)儀表、]傳感器在航空儀表上的應(yīng)用，電子綜合顯示裝置的組成和工作原理常見故障的檢測與排除理論考試60%操作考試40%實(shí)訓(xùn)成績進(jìn)行折和給出操作分?jǐn)?shù)85%人員通過48九、專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)要求（一）專任教師應(yīng)具備的條件專任教師必須具有“雙師”素質(zhì)；專業(yè)核心課程教師必須有五年以上航空企業(yè)工作經(jīng)歷，一般專業(yè)課程老師必須有三年以上航空企業(yè)工作經(jīng)歷；專任教師要具有一定的參與企業(yè)科研、開發(fā)和人員培訓(xùn)等服務(wù)企業(yè)的能力；專任教師必須具備本專業(yè)相關(guān)中級以上技能證書。 （二）核心課程簡介課程名稱主要教學(xué)內(nèi)容與要求技能考核項(xiàng)目與要求參考學(xué)時(shí)航空電氣設(shè)備掌握飛機(jī)供電系統(tǒng)，飛機(jī)電氣設(shè)備的功用、原理、組成和使用方法，飛機(jī)電氣設(shè)備在飛機(jī)中的安裝位置和其作用理論考試90%操作考試10%實(shí)訓(xùn)成績進(jìn)行折和給出操作分?jǐn)?shù)80%人員通過56航空維修基礎(chǔ)掌握航空維修工程及機(jī)務(wù)保障的基本要求、飛機(jī)維修的基本規(guī)則和程序，飛機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)，航前、航后、定檢，飛機(jī)機(jī)件、附件的拆裝技術(shù)和方法、程序和要求等內(nèi)容理論考試60%操作考試40%實(shí)訓(xùn)成績進(jìn)行折和給出操作分?jǐn)?shù)85%人員通過96自動飛行控制系統(tǒng)掌握自動飛行控制系統(tǒng)的基本組成、主要功能和性能理論考試90%操作考試10%實(shí)訓(xùn)成績進(jìn)行折和給出操作分?jǐn)?shù)80%人員通過48飛機(jī)無線電通訊導(dǎo)航設(shè)備基礎(chǔ)掌握飛機(jī)無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的基本組成和工作原理掌握通訊原理在飛機(jī)上的應(yīng)用，無線通信系統(tǒng)的基本概念、基本原理和基本分析方法為主，無線信道的特性和無線信道的建模、信道的處理技術(shù)、系統(tǒng)組成和組網(wǎng)技術(shù)、頻率分配與抗干擾技術(shù)，了解新技術(shù)及其發(fā)展。第五，進(jìn)一步將職業(yè)道德教育落實(shí)到課程當(dāng)中，除了班主任每一位教師都必須承擔(dān)職業(yè)道德教育的工作。第四，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，所有專業(yè)課打破理論與實(shí)踐分離的教學(xué)模式，提高實(shí)踐教學(xué)的學(xué)時(shí)比例。其次，以工學(xué)結(jié)合，校企合作的方式對“航空電子設(shè)備”、“自動飛行控制系統(tǒng)”、《飛機(jī)無線電導(dǎo)航設(shè)備基礎(chǔ)》、《飛機(jī)通訊設(shè)備基礎(chǔ)》等課程進(jìn)行改造，教學(xué)由企業(yè)和專業(yè)共同完成。改革課程體系與教學(xué)內(nèi)容按照本專業(yè)面向的航空企業(yè)電子設(shè)備維修崗位需要，整合課程內(nèi)容，形成與航空電子設(shè)備維修崗位緊密結(jié)合的課程體系。（2）、加強(qiáng)實(shí)習(xí)措施與監(jiān)控學(xué)院與企業(yè)建立學(xué)生實(shí)習(xí)小組，專業(yè)教師帶隊(duì)，由企業(yè)專業(yè)培訓(xùn)進(jìn)行上崗師培訓(xùn)，不合格重修，直到合格為止。加強(qiáng)工學(xué)交替的規(guī)范管理，加強(qiáng)制度建設(shè)。工作項(xiàng)目工作任務(wù)職業(yè)能力1．飛機(jī)機(jī)體維修，及各部位的認(rèn)識，和其工作原理11飛機(jī)機(jī)體、部件認(rèn)知及其維護(hù)111飛機(jī)系統(tǒng)維修能力112飛機(jī)附件分解、裝配維修能力113良好的職業(yè)素質(zhì)能力114機(jī)電產(chǎn)品的控制能力12飛機(jī)發(fā)動機(jī)的組成和其動作原理與維護(hù)121飛機(jī)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)122動力傳輸系統(tǒng)123飛機(jī)發(fā)動機(jī)常見問題解決124外語的應(yīng)用能力2．飛機(jī)儀表的組成，安裝位置，讀表，等相關(guān)知識及其工作原理，正常工作狀態(tài)，常見故障的排除和維護(hù)21對飛機(jī)操作室中各個(gè)工作儀表的分布位置，拆裝方法，功能，作用及工作原理211飛機(jī)電子系統(tǒng)及組件的基本維護(hù)技能212基本素質(zhì)能力213機(jī)電產(chǎn)品的制造與控制能力214專業(yè)英語使用能力22常見故障的檢測與維修221機(jī)電產(chǎn)品的控制能力222飛機(jī)檢測儀說明書的讀和使用能力223計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用能力224良好的英語能力225良好的職業(yè)素質(zhì)能力3．飛機(jī)電氣系統(tǒng)的組成和功能，及其電氣元件的維護(hù)和檢測，維修31飛機(jī)電氣系統(tǒng)的分布位置，拆裝方法，組成、功能及工作原理311機(jī)電產(chǎn)品的控制能力312飛機(jī)自動飛行控制系統(tǒng)維修能力313飛機(jī)電子系統(tǒng)及組件的基本維護(hù)能力314英語應(yīng)用能力315職業(yè)素質(zhì)能力32對電氣系統(tǒng)常見故障的檢測與排除及電氣檢測系統(tǒng)的操作與維護(hù)321機(jī)電產(chǎn)品的控制使用能力322說明書的讀和使用能力323計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力324職業(yè)素質(zhì)能力4．飛機(jī)無線電和機(jī)載雷達(dá)的組成及其工作原理，和其常見故障的排除與維護(hù)41飛機(jī)無線電、機(jī)載雷達(dá)的基本結(jié)構(gòu)，組成和正常工作狀態(tài)，安裝位置及安裝方法，功能和工作原理411飛機(jī)通訊無線電維護(hù)能力412機(jī)電產(chǎn)品使用能力413飛機(jī)電子系統(tǒng)及組件的基本維護(hù)能力414職業(yè)素質(zhì)能力415英語的應(yīng)用能力42對常見故障的檢測與排除，檢測儀器的操作和維護(hù)421機(jī)電產(chǎn)品的控制能力422說明書的使用能力423職業(yè)素質(zhì)能力424飛機(jī)電子系統(tǒng)的維護(hù)能力
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