【正文】 滑性能的指標有（ ） ① 擺值 Fb ② 橫向力系數(shù) SFC ③ 構(gòu)造深度 TC ④ 制動距離 S 10． SMA適用于在高速、一級公路路面做（ ）使用。 ③ 強度增大，剛度降低，變形能力增大。（陰影部分表示不透水土）（ ） 2．下列圖中，重力式俯斜擋土墻的圖示是：（ ） 3．溫度降低時，瀝青路面的 ______________（ ） ① 強度增大，剛度降低，抗變形能力降低。 常用得防護措施：種草，鋪草皮，植樹，砂漿抹面，勾縫，護面墻等。 我國剛性路面設(shè)計采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果，同時考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚。 （ 1）水硬性（ 2）緩凝性（ 3）抗裂性好，抗磨性差（ 4）溫度影響大（ 5）極體性 通常用石灰穩(wěn)定的廢渣主要有：石灰粉煤灰類及其他廢渣類等。 材料在一定的溫度和時間條件下，荷載應(yīng)力與應(yīng)變比值， 。 2. 巳知某公路使用初期設(shè)計車道上標準軸載作用次數(shù) NS＝ 700 次／ 日，交通量年增長率 r＝ 5％，該水泥路設(shè)計使用年限為 30年，輪跡橫向分布系數(shù)為 ，試計算該路設(shè)計使用年限 課 程 名 稱 ： 路 基 路 面 工 程 試卷編號： 04 一、 ④ ①③ ④ ④ ② ① ②④ ①②③ ③ ①② 1 ①② 1 ①②④ 1 ② 1 ①④ 1 ②④ 二、 √ √ √ √ √ √ 1 1 √ 1 √1 √ 1 √ 三、 路堤是指全部用巖土填筑而成的路基。（ ） 三、名詞解釋（每題 3分，共 15分） 1．路堤 2．路基臨界高度 3. 勁度模量 4. 輪跡橫向分布系數(shù) 5. 彎沉綜合修正系數(shù) 四、問答題（共 35分） 1．重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗算主要有哪些項目？（ 5分） 2．簡述路基施工的基本方法有哪幾類？施工前的準備工作主要包括哪三個方面？（ 5分） 3．對路面有哪些基本要求？（ 3分） 4．試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？（ 6分） 5. 剛性路面設(shè)計主要采用哪兩種地基假設(shè)，其物理概念有何不同？我國剛性路面設(shè)計采用什么理論與方法？（ 11 分） 第 4頁（共 5頁） 6. 路基防護工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護措施？（ 5分） 五、計算題（每題 10分，共 20分） l. 如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠剑麦w土的天然容重 r＝ 19kN／ m3，軟弱面上的抗剪強度指標在最不利季節(jié)時分別為： φ＝ 30176。（ ） 14．路面設(shè)計彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標。（ ） 12．為了增加路基的美觀程度，高速公路邊坡防護中大量采用了砌石防護與植物防護相配合的方式。（ ） 第 2頁（共 5頁） 10．與重力式擋土墻相比，錨定式擋土墻對地基承載力要求更高。（ ） 8．細粒土用石灰 穩(wěn)定時，其石灰的摻量有一個最佳劑量。（ ） 6．彈性地基板上的雙層板，在板厚、材料、荷載條件均相間的情況下，分離式的板底拉應(yīng)力比結(jié)合式的板底拉應(yīng)力小。（ ） 4. 一定的，但不是過量的行車碾壓，對水泥土強度的形成是有利的。（ ） 2. 造成路基破壞的基本前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路 基破壞的直接原因。 ① 彎沉等效原則 ② 疲勞斷裂等 效原則 ③ 剪應(yīng)力等效原則 ④ 抗拉等效原則 6．路面代表彎沉值檢測時，當(dāng)瀝青層厚度小于、等于（ ） cm時，可不進行溫度修正。 四、計算題（每題 10分，共計 20分） 解： K1，為 不穩(wěn)定體。 （ 2）瀝青路面軸載換算： a、計算設(shè)計彎沉與瀝青層底拉應(yīng)力驗算時，根據(jù)彎沉等效原則； b、驗算半剛性基層和底基層拉應(yīng)力時，根據(jù)拉應(yīng)力等效的原則。 有 “K”地基和 “E”地基， “K”地基是以地基反應(yīng)模量 “K”表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點的反力僅 同該點的撓度成正比，而與其它點無關(guān)， ；半無限地基以彈性模量 E 和泊松比 μ 表征的彈性地基，它把地基當(dāng)成一各向同性的無限體， 。 邊坡穩(wěn)定性分析的力學(xué)方法有：直線法和圓弧法 直線法適用于砂土和砂性土 圓弧法適用于粘性土。 c＝ ，試驗算邊坡在軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。 剛性路面板厚計算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有 _______、 _______。 剛性路面加厚層的形式為 ______、 _______、 _______。 路塹的質(zhì)量主要取決于 _______和 _______，并集中表現(xiàn)在 _____________。 評定土基及路面材料承載能力的指標是 ___________。 路面橫斷面形式可分為 ______、 _______。 有 “K”地基和 “E”地基， “K”地基是以地基反應(yīng)模量 “K”表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點 的反力僅同該點的撓度成正比，而與其它點無關(guān)， ；半無限地基以彈性模量 E 和泊松比 μ 表征的彈性地基，它把地基當(dāng)成一各向同性的無限體， 。 與一般路基相比，由于浸水路基存在水的壓力，因而需進行滲透動水壓的計算， D。 c＝ ，試驗算邊坡在軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性。 A．彎沉等效原則 B．疲勞斷裂等效原則 C．剪應(yīng)力等效原則 D．抗拉等效原則 表證瀝青路面抗滑性能的指標有（ ） A．?dāng)[值 Fb B．橫向力系數(shù) SFC C．構(gòu)造深度 TC D．制動距離 S 以下屬于路基邊坡礦料防護設(shè)施的有（ ） A．種草 B．護面墻 C．護坡 D．鋪草皮 瀝青路面施工方法有（ ） A．層鋪 法 B．廠拌法 C. 滑模攤鋪法 D．軌道攤鋪法 三、簡答題（每題 8分，共計 40分） 重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗算主要有哪些項目？ 浸水路基設(shè)計時，應(yīng)注意哪些問題？ 路基防護工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護措施？ 剛性路面設(shè)計中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？ 簡述瀝青路面的損壞類型及產(chǎn)生的原因。 剛性路面板厚計算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有 _______、 _______。 水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為 _______，橫縫設(shè)置的鋼筋稱為_______。 我國路面設(shè)計的標準軸載是 ________。 構(gòu)成路基的三要素是 ______、 _______、 _______。 路基橫斷面形式可分為 ______、 ______、 _______。 我國剛性路面 設(shè)計采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果，同時考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚，以疲勞開裂作為設(shè)計指標。 車轍是路面的結(jié)構(gòu)層及土基在行車荷載重復(fù)作用下的補充壓實，以及結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形。 邊坡防護： 1）植物防護，以土質(zhì)邊坡為主； 2）工程防護，以石質(zhì)路塹邊坡為主。 （ 7）半剛性材料的垂直變形（彎沉）明顯小于柔性材料； （ 8）半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫（干縮與溫縮裂縫）。 二、選擇題（單選或多選題，每題 2分，共計 20分） 路塹邊坡坡率的確定方法主要是（ ） A．工程地質(zhì)法（經(jīng)驗法） B．力學(xué)法 C．直線法 D． Bishop法 雙圓荷載的當(dāng)量圓直徑ｄ和單圓荷載的當(dāng)量圓直徑Ｄ的關(guān)系，Ｄ／ｄ＝（ ） A． 1 B． C． 2 D． 設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱為（ ） A．排水溝 B．截水溝 C．邊溝 D．滲溝 下列哪些是半剛性材料（ ） A．級配碎石 B．級配礫石 C．二灰土 D．水泥碎石 E．泥結(jié)碎石 影響瀝青路面壓實的主要因素有（ ） A．壓實 溫度 B．瀝青用量 C．碾壓速度 D．碾壓遍數(shù) 下面哪種類型的土為最優(yōu)的路基建筑材料（ ） A．粉性土 B．粘性土 C．砂性土 D．蒙脫土（重粘土） 水泥混凝土路面的優(yōu)點有（ ） A．強度高 B．穩(wěn)定性好 C．開放