【正文】 實際的配合作業(yè)計劃，安排好各分部分項、各工種之間的工作內(nèi)容、工作時間、工作地點，盡可能避免工作存在同一時段范圍內(nèi)重疊。協(xié)調(diào)會由項目經(jīng)理主持，廣泛聽取各部分項目工程及其他負責(zé)人的匯報、要求和意見。項目經(jīng)理部每日及時召開“碰頭會”，由項目生產(chǎn)副經(jīng)理主持，及時安排當(dāng)日工作協(xié)調(diào)事項和解決施工問題。⑧ 主動做好施工中的協(xié)作配合工作本工程因其為線路作業(yè)，點多面廣。使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。合理使用施工機械和機具，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供物質(zhì)條件。各級質(zhì)檢人員要明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題。努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。⑥ 嚴格制度，狠抓落實制度落實是創(chuàng)優(yōu)達標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅持貫徹執(zhí)行八項制度。工區(qū)對班組實行與工程質(zhì)量掛鉤的計件工資制，并使工程質(zhì)量在工資分配上占重要的發(fā)言權(quán)，體現(xiàn)重獎重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。主動配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見和建議，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。由堅持原則、不循私情、秉公辦事的質(zhì)檢工程師擔(dān)任，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。設(shè)立工地試驗室，配備符合任職資格的試驗人員和經(jīng)過計量檢定的儀器設(shè)備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。抓好技術(shù)資料管理。3)、認真進行復(fù)測，補齊定測時設(shè)置的點樁，用地界樁。2)、認真進行技術(shù)交底。同時選派有施工經(jīng)驗、責(zé)任心強的工程技術(shù)人員參加該工程施工，以確保技術(shù)工作順利進行。項目總工程師組織有關(guān)人員，對所提出的施工技術(shù)方案進行對比分析、優(yōu)化，最后確定一個實施方案。2)、認真編制施工技術(shù)方案。 認真編好施工組織設(shè)計及各項施工工藝1)、運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法。② 隊伍的組建組建一支精干、技術(shù)過硬、工種齊全、作風(fēng)頑強、能打硬仗的施工隊伍，加強隊伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識。擬成立質(zhì)量管理組織機構(gòu)如下： ① 主要領(lǐng)導(dǎo)干部的選拔選拔質(zhì)量意識強、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗豐富、身體素質(zhì)好的人員擔(dān)任項目經(jīng)理部、工區(qū)現(xiàn)場指揮機構(gòu)的第一管理者，要對工程質(zhì)量終身負責(zé)。其檢驗質(zhì)量保證程序如下：檢驗過程質(zhì)量保證檢測準(zhǔn)備人員培訓(xùn)選定檢測標(biāo)準(zhǔn)儀器設(shè)備檢定樣核環(huán)境控制考試(核)選定規(guī)程制定細則維護管理參數(shù)記錄組配人員上班確定試驗方法組配檢測儀器設(shè)備高速檢驗環(huán)境人員技術(shù)素質(zhì)保證執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)儀器性能保證檢測環(huán)境保證檢測質(zhì)量保證體系檢測樣品取樣檢測數(shù)據(jù)處理檢測復(fù)核檢測報告審核簽發(fā)用戶復(fù)查數(shù)據(jù)記錄有異議申述結(jié)束無異議重新檢測提出處理意見分析原因檢測事故處理有問題質(zhì)量監(jiān)察體系機構(gòu)框圖第五節(jié) 質(zhì)量保證措施為全面實現(xiàn)招標(biāo)書質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過程中，我們將始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認真依照招標(biāo)文件所明確的各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)去組織實施。質(zhì)量管理體系負責(zé)項目施工過程中的全面質(zhì)量管理工作，質(zhì)量監(jiān)察體系負責(zé)項目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量監(jiān)察工作。④ 建立創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)責(zé)任制項目經(jīng)理部對工區(qū)實行創(chuàng)優(yōu)保證金制度，在工程竣工交驗之前先按工程價款的1%扣交保證金，實現(xiàn)目標(biāo)后予以返還，若達不到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，則保證金不予返還。堅持樣板引路，以點帶面，確保本標(biāo)段工程按優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)一次成優(yōu)。② 制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及相應(yīng)的保證措施。為了確保本項目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)該項目的管理目標(biāo)，為確保全線達到部優(yōu)質(zhì)樣板工程、爭創(chuàng)省優(yōu)質(zhì)工程，特制定本質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。第二節(jié) 質(zhì)量管理依據(jù)建設(shè)部第29號部發(fā)令《建設(shè)工程質(zhì)量管理辦法》；2013年度舞陽縣第二批扶貧開發(fā)整村推進項目和2014年舞陽縣扶貧開發(fā)整村推進項目第一標(biāo)段施工設(shè)計圖、設(shè)計說明；其它相關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)等。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：杜絕嚴重質(zhì)量事故，確保用于本標(biāo)段的所有材料均為合格材料。第四章 質(zhì)量管理體系與措施第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)一、創(chuàng)優(yōu)方針：以GB/T19002和ISO9002國際標(biāo)準(zhǔn)作指導(dǎo)，以企業(yè)質(zhì)量宗旨為準(zhǔn)則，不負業(yè)主重托，嚴格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意工程。保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時間，過早會導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（）。，使表層1～2mm范圍內(nèi)密實度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對平整度有所改善。在板面中央等強度較高的部位，采用在壓紋機上加載的辦法解決。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時間應(yīng)長些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（～），比較美觀。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺，它必將影響路面的抗滑效果，為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進行刻槽處理。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。圓盤抹光機粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起到勻漿、粗平及表層致密作用，它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。即在混凝土達到設(shè)計強度的50～70%時，用切縫機切割成縫，縫寬3～5mm。施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條。卷起或鋪放吸墊時，應(yīng)手拿棍擔(dān)，以免吸墊損壞。脫水時要作好記錄，把握好脫水時間的均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準(zhǔn)隨意在吸墊上行走。，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空脫水，每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空處理過程中，要認真記錄真空度、脫水時間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動。開泵吸水，一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400～500mmHg，最高值不宜大于650～700mmHg；如在規(guī)定時間（3min）內(nèi)達不到規(guī)定真空度要求時，應(yīng)立即查找漏氣處進行補救。安放時，應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時，再拉壓一遍，以保證密封效果。此外，還要檢查粘結(jié)劑和修補用品以及常用的修理工具是否齊全。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。，使表面進一步提漿并調(diào)勻。同一位置振搗時，振搗時間不宜少于30S；，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。其次，再用平板振搗器全面振搗。，同一位置不宜少于20S；，并應(yīng)避免碰撞模板。不采用真空脫水工藝施工時，；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻；攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性；松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設(shè)計為準(zhǔn)。 采用自卸運輸車運輸，運輸過程中避免混凝土離析?；炷脸鰴C時測定坍落度并制作試件?；炷聊０暹吥２捎娩撃?，高度與混凝土板厚度相等，模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機油以便拆模，接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。第三節(jié) 砼道路工程水泥混凝土采用強制式攪拌機拌和，自卸運輸車運輸，插入式振搗棒配合平板振搗器振搗，振動梁振搗初步整平，真空吸水工藝進行表面處理，鋼滾筒進一步整平，抹面機抹面找平，滾槽機壓槽，濕法養(yǎng)護或塑料薄膜養(yǎng)護。 ⑨交通管制：灰土在養(yǎng)生期間，除灑水車外，原則上應(yīng)封閉交通。在碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d，每天灑水次數(shù)視氣溫而定，以保證二灰土表面始終處于潮濕或濕潤狀態(tài)，但也不應(yīng)過分潮濕。 ⑥整型：整型采用平地機刮平，光輪壓路機封面，整型前要確保高程、平整度及橫坡滿足規(guī)范要求，本著“寧刮勿補”的原則進行。碾壓完畢后，及時用環(huán)刀法測壓實度，當(dāng)達到要求后進行下道工序。 ⑤碾壓：碾壓采用凸塊振動壓路機碾壓密實。 ④攤鋪：攤鋪采用推土機粗平，平地機精干，攤鋪厚度嚴格根據(jù)試驗段獲得數(shù)據(jù)進行。 ③運輸：灰土采用自卸汽車運輸，車輛應(yīng)裝載均勻，在已完成的鋪筑層整個表面上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。拌合時應(yīng)根據(jù)原材料和混合料的含水量，及時調(diào)整加水量，拌合后的合料要盡快攤鋪。 ①施工準(zhǔn)備：在已整修成型路拱上用全站儀準(zhǔn)確放出中線及邊線，撒出灰線布設(shè)長度4m～6m左右方格網(wǎng)，并在分隔帶兩側(cè)邊緣及人行道邊緣實施人工培土擋，以滿足填料按設(shè)計位置攤料及保證寬度要求。 先施工機動車道，后施工非機動車道。 1．施工程序根據(jù)規(guī)范分兩層施工。施工測量樁標(biāo)埋設(shè)，須先將地表松土挖掉，打木樁至一定深度，待木樁牢固嵌入地中，再在木樁頂部釘一圓釘，樁頂周圍澆細石砼以穩(wěn)定樁標(biāo)，若樁位置處為基巖，則可直接在基巖上刻上標(biāo)記，并用紅油漆標(biāo)注。30～50mm，高程允許誤差177。承包單位按照本工程施工測量精度要求，負責(zé)施工所需要的全部施工測量放線工作。，必須時工程師可以要求測量人員在工程師的直接監(jiān)督下進行對照測量。(一式四份)報送工程師審批。第三章 施工方案與技術(shù)措施第一節(jié) 工程測量放線、基線和水準(zhǔn)點的基本數(shù)據(jù)，研究增設(shè)自己的三角網(wǎng)點和水準(zhǔn)網(wǎng)點控制點，這些增設(shè)的控制點必須完全吻合工程師提供的三角網(wǎng)點和水準(zhǔn)網(wǎng)點的基本數(shù)據(jù)，并應(yīng)滿足規(guī)定的施測精度。主動向業(yè)主及監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，并按規(guī)定使用前需進行檢驗的材料，主動遞交檢驗結(jié)果。（3）施工所需的施工設(shè)備要落實供應(yīng)渠道，確保按時到貨。（2）嚴格按照圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，清理施工工地范圍內(nèi)的場地，按要求拆除原有構(gòu)造物和其它障礙物，協(xié)助有關(guān)部門作好設(shè)施及建筑物的拆遷工作，為臨時和主體工程施工創(chuàng)造條件。（3）根據(jù)本標(biāo)段結(jié)構(gòu)工程的特點和設(shè)計要求，做好施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，進行開工前的技術(shù)、安全、質(zhì)量文明施工、環(huán)境保護、城市交通安全規(guī)則再教育，提高職工安全、質(zhì)量、文明施工和環(huán)保意識。（2）認真調(diào)查當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件和技術(shù)經(jīng)濟條件進行分析。倉庫及路基、路面工程施工所需修建的拌和站、修理間及管理人員辦公用房，其余施工用房主要考慮租用當(dāng)?shù)孛穹拷鉀Q，以上臨時工程，確保在5天內(nèi)完成。（1）為保證該工程早日開工，確保總工期目標(biāo)的實現(xiàn)，必須提前做好前期施工準(zhǔn)備工作。（2）積極做好施工人員、機械的落實。施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時設(shè)施的搭建，施工現(xiàn)場障礙物的拆除與清理、臨時排水、臨時道路修筑、臨時用電、臨時用水、臨時用地的征用，測量放線的準(zhǔn)備工作。 定期召開現(xiàn)場調(diào)度會議，并檢查會議精神的具體落實。（4）迅速、準(zhǔn)確地傳達上級領(lǐng)導(dǎo)對施工方面的各項決定，并督促檢查情況。（2）督促、檢查各部門對材料、勞動力、施工機具運輸車輛等的供應(yīng)。調(diào)度工作只是調(diào)度生產(chǎn)，而不能替代和干預(yù)其它職能門的工作。（1）及時性：對現(xiàn)場存在的問題采取措施，及時解決。確立施工調(diào)度的權(quán)威性，它必須在一定范圍內(nèi)發(fā)揮集中、統(tǒng)一的權(quán)威作用，真正落實調(diào)度的決定。我公司對施工調(diào)度進行了嚴格、科學(xué)的規(guī)范，以保證施工調(diào)度得力，總體控制整個工程，以達到施工科學(xué)、質(zhì)量優(yōu)良、速度快捷、成本合理。施工調(diào)度的任務(wù)施工調(diào)度是實現(xiàn)正確施工指揮的重要手段，是組織施工中各環(huán)節(jié)、各專業(yè)、各工種協(xié)調(diào)運作的中心?！獧z查為了確保工程質(zhì)量和進度，我公司形成了具體的檢查措施，通過對進度、質(zhì)量、安全和節(jié)約等方面指標(biāo)的檢查，以確保公司對整個工程進行全面控制。對道路工程施工，我公司從開工到竣工的全過程，對各專業(yè)、各工種的施工工藝措施、施工進度、質(zhì)量成本等都形成了科學(xué)、完善的管理體系，并在長期、多個項目實踐證明中都取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。我公司擁有豐富的現(xiàn)場管理及施工經(jīng)驗，能夠按照國家施工規(guī)范和圖紙要求控制施工質(zhì)量。為確保材料及時供給，機械物資科要對庫存材料建立臺帳，分類存放，標(biāo)識清楚。工程材料均采用汽車運到工地。運輸方式采用汽車或拖車配合運輸。、材料、設(shè)備進場方法① 機械設(shè)備名稱及數(shù)量詳見附表：② 試驗、檢驗、測量用設(shè)備；以上設(shè)備均用平板拖車在進入現(xiàn)場一周內(nèi)全部運至臨設(shè)場地，十日內(nèi)安裝調(diào)試完畢。保械設(shè)備類型齊全，配套完善，能滿足施工質(zhì)量和進度的要求。第一批設(shè)備和人員在接到中標(biāo)通知書后的3天內(nèi)到達施工現(xiàn)場，項目部全部人員和各施工隊主要負責(zé)人全部到齊，上場后立即與業(yè)主取得聯(lián)系，辦理臨時用地手續(xù)，展開臨時設(shè)施、拌合站、預(yù)制場建設(shè)、我單位和監(jiān)理工程師駐地建設(shè)等準(zhǔn)備工作，與此同時，進行圖紙核對、交接樁、線路復(fù)測、編制實施性施工組織設(shè)計等準(zhǔn)備工作相繼展開，確保為工程開好頭、起好步奠定基礎(chǔ)。、人員、材料的組織周期及進場方法我單位將嚴格按照投標(biāo)書中的承諾和業(yè)主要求，對擬用于該工程項目的機械設(shè)備和施工人員，迅速組織動員，按先后順序計劃的分批進場。同時根據(jù)本工程的實際情況，現(xiàn)場施工機械除土方施工機械外，盡量選用小型施工機械，場內(nèi)運輸機械盡可能租用當(dāng)?shù)匦⌒瓦\輸機械。雨天混凝