【正文】 給排水管線先施工雨污水，然后施工給水，電力燃?xì)夤芫€在雨污水管道及路基挖填完工后進(jìn)行，工期安排如下：給排水管線：計(jì)劃安排工期180 天電力燃?xì)夤芫€：計(jì)劃安排工期70 天五、道路工程施工（～）本工程道路部分包括除瀝青路面以外設(shè)計(jì)圖紙范圍內(nèi)的所有內(nèi)容，工期安排如下：道路基層（～）道路基層在路基整修完工后進(jìn)行，本工程道路基層材料采用集中廠拌，并投入WCQ300 型拌和站1 座，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石采用機(jī)械攤鋪，計(jì)劃安排工期40 天。第二節(jié) 進(jìn)度計(jì)劃說(shuō)明 公里，主要內(nèi)容包括道路工程、軟基處理、給排水工程、電力、通信、照明工程、交通設(shè)施和交通監(jiān)控預(yù)埋管及接線井、燃?xì)夤こ?、交通疏解工程等，涵蓋的專業(yè)內(nèi)容較多，各專業(yè)工程穿插施工工序多，本工程施工受干擾因素多，特別是軟基處理過(guò)程中與地鐵2號(hào)線的交叉作業(yè)相互影響及對(duì)已建地鐵結(jié)構(gòu)的保護(hù)，已建成招商路、工業(yè)八路等路段的交通疏解的影響，本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為2010 年1月6日，考慮到**的特殊氣候條件，雨季的施工影響也是本工程的干擾因素之一，針對(duì)上述情況，本次采取分區(qū)分段作業(yè)，全線共劃分2 個(gè)施工區(qū)同時(shí)組織施工，總體進(jìn)度計(jì)劃安排如下：一、施工準(zhǔn)備（～）本階段主要工作內(nèi)容為組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理部，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施、完成施工區(qū)域圍擋、修筑臨時(shí)施工便道以及現(xiàn)場(chǎng)各種開(kāi)工手續(xù)的報(bào)建，建立現(xiàn)場(chǎng)施工控制網(wǎng)、熟悉施工圖組織圖紙會(huì)審等一系列工作，本階段需與地鐵施工單位充分交流溝通，工期安排上將給予適當(dāng)增加，本階段計(jì)劃安排工期30 天。（六）臨時(shí)用地表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注臨時(shí)場(chǎng)地設(shè)施1場(chǎng)地道路m18092場(chǎng)地硬化㎡30003設(shè)備停放場(chǎng)㎡20004臨時(shí)堆土場(chǎng)㎡10005材料堆放場(chǎng)㎡30006場(chǎng)地圍蔽m40007洗車池個(gè)1臨時(shí)管線設(shè)施表1施工場(chǎng)地排水溝m17202沉淀池個(gè)103動(dòng)力電線路m160010 KV4供水管路m2500φ 70mm臨時(shí)房屋表1職工食堂㎡150磚墻結(jié)構(gòu)2宿舍㎡2000活動(dòng)板房3監(jiān)理宿舍㎡200活動(dòng)板房4辦公用房㎡1000活動(dòng)板房5廁所個(gè)8磚墻結(jié)構(gòu)6配電房㎡36磚墻結(jié)構(gòu)7門(mén)衛(wèi)房㎡50磚墻結(jié)構(gòu)8實(shí)驗(yàn)室㎡100磚墻結(jié)構(gòu)三、總平面布置圖本工程施工長(zhǎng)度較長(zhǎng)，場(chǎng)面大，且有正在建設(shè)中的地鐵2號(hào)線，為充分表達(dá)平面布置意圖，我公司提供如下示意圖：詳見(jiàn)附圖1第六章 施工工期管理計(jì)劃第一節(jié) 總工期目標(biāo)本工程招標(biāo)文件文件給定工期為425日歷天，計(jì)劃開(kāi)竣工時(shí)間為2010年1月6日～2011年3月5日，結(jié)合本工程特點(diǎn)、規(guī)模及我公司以往同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，本次我方計(jì)劃以407日歷天內(nèi)完成全部工作內(nèi)容，并確保工程質(zhì)量在合格的基礎(chǔ)上爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良。在通訊方面與當(dāng)?shù)仉娦挪块T(mén)聯(lián)系，可采用固定電話、移動(dòng)電話和移動(dòng)頻道對(duì)講機(jī)及互聯(lián)網(wǎng)等多種形式。（三）施工臨水、臨電布置本標(biāo)段工程起始段區(qū)域內(nèi)有工業(yè)廠區(qū)、居民區(qū)，有較多的水電接駁點(diǎn)，工程臨時(shí)場(chǎng)地用電和各施工區(qū)施工臨時(shí)用電均從附近廠區(qū)、居民區(qū)或現(xiàn)有市政道路相關(guān)電網(wǎng)接引，具體接駁線路見(jiàn)施工總平面布置圖。（二）施工道路根據(jù)招標(biāo)設(shè)計(jì)文件要求及施工所在地現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域交通情況，本工程由東濱路南側(cè)經(jīng)第一施工段連接第二施工段修筑一條寬5M 的臨時(shí)施工道路，以滿足兩個(gè)施工段的土方調(diào)配及材料的水平運(yùn)輸要求。所有材料堆放要求整齊，散料設(shè)護(hù)欄，有固定形狀的材料要疊放，并根據(jù)材料的物理性能及使用功能確定適當(dāng)?shù)寞B放高度。生產(chǎn)性臨建說(shuō)明（1）生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施主要包括鋼筋加工棚、模板加工棚、泥水處理系統(tǒng)等臨時(shí)性生產(chǎn)設(shè)施的布置。其中，女廁面積約6m2，男廁面積約14m2，并配備相應(yīng)的洗浴設(shè)施。每個(gè)房間開(kāi)通1 部市內(nèi)直撥電話、4 個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)接口、一臺(tái)空調(diào)、飲水設(shè)備及正常供電，裝飾標(biāo)準(zhǔn)同我公司管理用辦公室。監(jiān)理、業(yè)主生活及辦公設(shè)施安排根據(jù)招標(biāo)文件要求，為業(yè)主及監(jiān)理按下列標(biāo)準(zhǔn)配臵相關(guān)辦公、生活設(shè)施。宿舍用電應(yīng)當(dāng)設(shè)臵獨(dú)立的漏電、短路保護(hù)器和安全插座，禁止電線亂拉亂接。 米， 米，并向外開(kāi)啟；窗應(yīng)設(shè)臵合理， 米， 米。一棟二層板房做為辦公室，總面積（102+141）*2=486m2。房屋布置要求緊湊、美觀、大方、整齊， M2/人的標(biāo)準(zhǔn)配置。所有材料堆場(chǎng)按照“就近堆放”和“及時(shí)周轉(zhuǎn)”的原則，同時(shí)考慮到交通運(yùn)輸?shù)谋憷?，又保證現(xiàn)場(chǎng)的文明施工。保證不對(duì)周邊建筑、居民區(qū)和其他建筑物產(chǎn)生影響、不破壞周邊的公共設(shè)施、作好水土保持方案，盡量減少對(duì)周邊環(huán)境以及日常生產(chǎn)、生活的干擾。路基范圍內(nèi)采用小型挖掘機(jī)反開(kāi)挖，電力塑料管道采用粘接法，燃?xì)夤艿啦捎脽崛厶淄舶惭b，過(guò)路管采用鋼套管。（四）道路基層道路基層在路基整修完工后進(jìn)行，為保證道路工程施工質(zhì)量，本工程道路基層采用集中廠拌，并投入WCQ300 型拌和站1 座，生產(chǎn)能力為240t/h，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石采用WTU125D 攤鋪機(jī)攤鋪。邊坡支護(hù)采用放坡開(kāi)挖和土袋防護(hù)。半填半挖路基應(yīng)將采用縱橫向挖臺(tái)階處理，結(jié)構(gòu)物處采用砂礫填筑。（二）路基土石方施工方案路基土石方在軟基處理完畢后進(jìn)行，路基填筑采用分層填筑，推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，按照“四區(qū)段、八流程”法施工。施工前平整場(chǎng)地至工作面高程，先打試樁4根，了解施工工藝及旋噴效果，最后確定施工參數(shù)。碎石樁的施工平面控制須遵循由中間向外圍順序施工，在既有建筑物鄰近施工時(shí)，應(yīng)背離建筑物方向進(jìn)行。PHC樁加混凝土聯(lián)系板：先平整場(chǎng)地，樁位放線定位，從地鐵地下結(jié)構(gòu)外側(cè)起向外側(cè)施工，截樁頭澆墊層，做承臺(tái)，最后混凝土聯(lián)系板施工。四、主要施工方案及方法根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，施工組織安排上采用“多點(diǎn)推進(jìn)，全面展開(kāi)，確保重點(diǎn)、主攻難點(diǎn)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、銜接有序”的基本原則，盡早組織開(kāi)工，為了縮短工期，本次采取分區(qū)分段的原則，并重點(diǎn)實(shí)施軟基處理工作及保護(hù)好地鐵已完工結(jié)構(gòu)。第二階段是道路主體施工階段，按照擬定的二個(gè)施工段分別組織施工，按照“先地下后地上，先基礎(chǔ)后上部”原則分別組織流水作業(yè)，在主體施工過(guò)程中穿插交通疏導(dǎo)工程。第二施工區(qū)（K2+680～K3+480）本區(qū)段主要施工項(xiàng)目有給排水管道、箱函結(jié)構(gòu)、路基邊坡防護(hù)與排水、路基土石方、電力通信燃?xì)夤芫€等項(xiàng)目，工序安排上先進(jìn)行給排水管道和路基土石方，然后施工路基邊坡防護(hù)、路基排水、箱函結(jié)構(gòu)和電力通信燃?xì)夤艿?，隨后對(duì)路基進(jìn)行整修碾壓以及道路基層和人行道的施工，最后進(jìn)行交通設(shè)施及綠化工程的施工。第二施工區(qū)（K2+680～K3+480）第二施工區(qū)里程樁號(hào)K2+680～K3+480，主要工程內(nèi)容包括以砂石樁、PHC樁加鋼筋混凝土聯(lián)系板為主的軟基處理、路基土石方、路基防護(hù)、箱函結(jié)構(gòu)、市政管線、道路基層、交通設(shè)施等內(nèi)容。根據(jù)工程特點(diǎn)及要求，積極謹(jǐn)慎地采用成熟的“四新”工藝。施工方案的選擇，按照“安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、方便施工、技術(shù)先進(jìn)”的原則進(jìn)行；同時(shí)充分考慮地質(zhì)條件、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求；施工期間的交通組織是施工方案的重要組成部分，堅(jiān)持“先交通對(duì)策到位，再進(jìn)行工程施工的原則”，必須保證施工、交通兩不誤。第七節(jié) 勞動(dòng)力投入計(jì)劃表勞動(dòng)力投入計(jì)劃表序號(hào)工 種201020111管理員20202020202020202領(lǐng)工員488888443機(jī)械司機(jī)20303040402520104樁基工10200000005鋼筋工10101010100006電焊工466640007混凝土工10202020252515108模板工2020202020202009吊裝工62020202020151510砌石工203030303030101011泥水工202525252525151012機(jī)操工203030404030151013修理工4466444414管道工03040404040101015電工4666664416普工405060606040402017后勤人員101515151515101018小計(jì)222334346366367307202137第五章 施工總平面布置規(guī)劃第一節(jié) 施工總體部署一、總體施工思路西部通道后海填海區(qū)后海濱路南段市政工程1標(biāo)段位于**市后海中心區(qū)，是一條城市主干路，項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)南山西部組團(tuán)經(jīng)濟(jì)的騰飛將提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，是規(guī)劃中的后海中心區(qū)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提高**城市化水平、實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略舉措，建設(shè)意義重大。路基工程隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段路基防護(hù)等附屬工程施工。土方工程隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段范圍內(nèi)的土石方施工及外運(yùn)。根據(jù)本工程的平面線形布臵及施工階段劃分的特點(diǎn)，分三個(gè)階段合理組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，第一階段主要為施工準(zhǔn)備階段，現(xiàn)場(chǎng)勞力投入約為170 人；第二階段主要為道路主體施工階段，完成圖紙范圍內(nèi)的道路、市政管線等的施工，現(xiàn)場(chǎng)高峰期投入人數(shù)約450 人左右；第三階段主要為收尾階段，完成圖紙范圍內(nèi)的道路附屬設(shè)施及現(xiàn)場(chǎng)清理與竣工資料移交等工作，現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)約140 人左右。第五節(jié) 勞動(dòng)力配備規(guī)劃本工程施工協(xié)調(diào)量大、施工重難點(diǎn)多、質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)高，對(duì)施工隊(duì)伍素質(zhì)和管理水平要求較高，本次我方所投入的所有專業(yè)施工人員都曾有過(guò)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，從而在根本上保證本工程的順利實(shí)施。五、其他施工機(jī)械其他機(jī)械設(shè)備投入見(jiàn)主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表。三、道路工程機(jī)械本工程道路工程主要內(nèi)容包括原砼路面的刨銑、道路基層、人行道及兩側(cè)綠化帶和沿線的交通設(shè)施工程，其中道路基層采用廠拌法施工，計(jì)劃投入WCQ300 型拌和站1座，穩(wěn)定土攤鋪機(jī)、輪胎壓路機(jī)YL20 一臺(tái)，雙鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)及其他相關(guān)設(shè)備。強(qiáng)夯施工機(jī)械投入本工程換填處理結(jié)束后需進(jìn)行強(qiáng)夯處理，由于本次招標(biāo)方未提供詳細(xì)的施工圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)狀況及地基承載力要求，本次采用常規(guī)參數(shù)進(jìn)行機(jī)械配備，主要機(jī)械配臵如下：擬采用日本進(jìn)口住友LS418 型20t 履帶式吊機(jī)1 臺(tái)，錘重20t，鑄鋼異型夯錘1 個(gè)；，錘重15t，厚底板鋼球砼混合夯錘1 個(gè)。第二節(jié) 施工機(jī)械設(shè)備投入說(shuō)明本工程我公司將采用機(jī)械化施工，并根據(jù)不同的施工階段適時(shí)的對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)整與增加，本工程主要施工機(jī)械設(shè)備的選擇主要分以下幾個(gè)大的部分進(jìn)行配臵：一、土石方施工機(jī)械本工程現(xiàn)狀場(chǎng)地主要為荒山、荔枝林、菜地、魚(yú)塘、水庫(kù)、臨時(shí)建筑等， 萬(wàn)方，填方約13 萬(wàn)方以及紅線范圍內(nèi)的部分建（構(gòu)）筑物拆除，在本工程中土方開(kāi)挖擬采用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車完成，回填由推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)配合施工，其中舊砼地臺(tái)、基礎(chǔ)等考慮到工程量較小，本次采用人工鑿除的方式，土石方主要機(jī)械配臵如下：WY100 型挖掘機(jī)4 臺(tái)、Zl50 型裝載機(jī)2 臺(tái)、T100 型推土機(jī)2 臺(tái)、15T 自卸汽車10 輛、3Y12 型振動(dòng)壓路機(jī)2 臺(tái)、PY200 型平地機(jī)2 臺(tái)及其它相關(guān)設(shè)備。降低機(jī)械使用費(fèi)，減少機(jī)械閑臵，配套機(jī)械協(xié)調(diào)作業(yè)達(dá)到經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。主導(dǎo)機(jī)械選擇控制合理，配套機(jī)械的選擇與現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境條件協(xié)調(diào)一致提高機(jī)械的使用率，滿足均衡使用要求，盡量降低人員的工作強(qiáng)度。第四章 施工資源需求計(jì)劃第一節(jié) 機(jī)械設(shè)備配備原則針對(duì)本工程的特點(diǎn)以及施工環(huán)境要求，施工機(jī)械投入與其它施工組織措施的配合是否經(jīng)濟(jì)、合理，能否保證整個(gè)工程項(xiàng)目施工連續(xù)均衡地進(jìn)行，能否在規(guī)定的工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效的完成工作內(nèi)容，施工機(jī)械設(shè)備的投入是至關(guān)重要因素。第三節(jié) 組織架構(gòu)及其他主要管理人員一、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖設(shè)備管理部質(zhì)量安全部計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部行政后勤部材料供應(yīng)部生產(chǎn)管理部工程技術(shù)部技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理附屬工程施工隊(duì)道路工程施工隊(duì)三電工程施工隊(duì)軟基處理施工隊(duì)給排水施工隊(duì)二、項(xiàng)目部部門(mén)、人員配置表本次擬組建的項(xiàng)目經(jīng)理部作為施工企業(yè)優(yōu)秀基層集體，將在年齡、知識(shí)結(jié)構(gòu)層次上具有較大優(yōu)勢(shì)，精力充沛、年富力強(qiáng)，大部分管理人員有從事過(guò)類似工程施工管理經(jīng)驗(yàn)，文化層次高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)；主要管理人員都具有大專以上學(xué)歷，并具有中高級(jí)職稱，能與業(yè)主、監(jiān)理及專業(yè)分包單位密切配合，協(xié)調(diào)整個(gè)項(xiàng)目的全過(guò)程管理，各級(jí)業(yè)務(wù)人員，均擁有相應(yīng)行業(yè)資質(zhì)證書(shū)及5 年以上崗位工作經(jīng)驗(yàn)。第二節(jié) 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各專業(yè)內(nèi)各作業(yè)組之間的關(guān)系，具體協(xié)調(diào)并負(fù)責(zé)技術(shù)、施工質(zhì)量工作，由本公司長(zhǎng)期主持市政道路工程的高級(jí)工程師**同志擔(dān)任，該同志具有豐富的工程施工經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)理論知識(shí)。第一節(jié) 項(xiàng)目經(jīng)理本工程將實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，以項(xiàng)目合同和成本控制為主要內(nèi)容，以科學(xué)系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段，行使計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督六項(xiàng)基本職能，項(xiàng)目經(jīng)理受公司法人委托作為項(xiàng)目法人代表，履行建設(shè)單位和公司簽定的合同。運(yùn)輸車輛駛出施工現(xiàn)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)洗車池，并由專人負(fù)責(zé)沖洗，對(duì)沖洗不合