exel公司的物流實施方案及分析報告-文庫吧資料
2025-05-20 03:38本頁面
【正文】 2）具體解決方案 ，EXEL建立了一個160,000平方英尺的倉庫，作為拆箱、卸貨和倉儲的場地。在增加生產新款車 – ALMERA后，意味著必須增加新的場地，來處理增加的到達貨量及三款車型不同零配件的復雜性。最重要的，設立客戶電話問詢中心與客戶確認送貨情況的方法，使送貨上門業(yè)務的準確率和及時性大大提高 EXEL 和NISSAN – 全面產品控制 1）機遇與挑戰(zhàn) Nissan Sunderland是歐洲最多產的轎車生產廠之一，不僅生產Micra和Primera，還生產Almera。 3）小結 EXEL利用先進的信息管理系統(tǒng)，為Hoover和其客戶提供了快速反映的送貨解決方案。EXEL還為交易商提供跟蹤整個物流網(wǎng)絡內客戶訂單的完成情況的機會。之后，按照計劃制作有關的裝貨清單及送貨清單。這套系統(tǒng)全天均可收到送貨訂單，然后按送貨地的郵政編碼、到貨日期及具體到貨地進行分類管理。 操作方面，EXEL特為Hoover設立了兩個新的分發(fā)中心，以便于利用EXEL在英國的物流網(wǎng)絡。 2）具體解決方案 從1984年，EXEL就不斷的提高服務水平以適應客戶各種變化的需求，提供了特制的IT系統(tǒng)和詳細操作流程解決持續(xù)上升的銷量和各種各樣的訂單。 某些產品也需從歐洲的工廠進口，Hoover需將這些產品快速、經濟地送至英國各地的零售商或直接客戶手中。由Strasbourg至客戶的距離決定不同的送貨時間。結果，使物流成本減少25%，庫存減少50%，提高可操作性99%以上。這樣使分發(fā)中心靠近產品的主要生產地，便于產品的集中。 大部分試劑在歐洲生產，其它的生產基地在美國和遠東。在Strasbourg歐洲分發(fā)中心的業(yè)務由一套倉庫管理信息系統(tǒng)支持，這套系統(tǒng)是由EXEL為Hoffmannla Roche按照其業(yè)務特點度身定制的。 2）具體解決方案 EXEL為Hoffmannla Roche在Strasbourg建立了集成性的歐洲分發(fā)中心（EDC），代替原來分布在各地區(qū)的倉庫，集中對試紙與試劑的送貨進行管理。貨物庫存很難管理，經常會出現(xiàn)有的倉庫貨物爆滿，而有的倉庫卻斷貨。在診斷儀銷售后，Hoffmannla Roche需要定時向用戶提供檢測試紙與試劑。因FORD和DaimlerChrysler有很多共同的原材料供應商，可以在原材料的供給方面采用共享的做法。圖中共享倉庫容量水平線由第三方物流公司根據(jù)不同生產商的產品儲存特點的周期計算得出。解決這個問題最佳的辦法是，不同的生產商共享倉庫。從圖中曲線的變化可以看出，生產商的自設倉庫的利用率變化很大。多個生產商共享倉庫的績效可用圖61表示。否則，就必須每天兩次雇傭臨時卸貨人員來卸貨。從一個代理商的報告中可見一斑，以前每天要收2次貨，分別來自于FORD和DaimlerChrysler。具估計，大約10%的代理商可以受益于物流共享體系。在第一階段合作成功以后，F(xiàn)ORD、DaimlerChrysler和EXEL開始討論進一步的合作，第二階段計劃整合50~100家代理商的送貨物流體系。為解決這些問題，EXEL扮演了大使的角色，協(xié)調零配件分發(fā)中心人員、代理商、配車調度員及司機，使整個操作流程順暢。FORD和DaimlerChrysler同意兩家的貨物用DaimlerChrysler的車輛運輸，由EXEL負責具體的操作。之所以選擇密歇根州北部這個區(qū)域，是因為該地區(qū)的代理商有大量的送貨需求。諸如：服務水平、成本、可以共享的送貨路線及承運商的選擇。 2）具體解決方案 DaimlerChrysler與EXEL協(xié)商是否可以與FORD共同建立共享的零配件分發(fā)系統(tǒng)。FORD與DaimlerChrysler的客戶服務部均認為：對于售后服務中，零配件至代理商的分發(fā)程序，兩家公司可以共享一個物流服務商。這種做法非常有助于降低物流成本和增加這個供應鏈的透明度。到1999年底，歐洲南部所有的供應商均希望被包括在EXEL為FORD建立的物流網(wǎng)絡中。這樣，實際操作按數(shù)據(jù)庫的指導進行，不至于因某一個零部件的遺漏或錯發(fā)造成送貨的失誤。實際操作中，按送貨清單在倉庫提取實物是一個容易出錯的地方。每天采用相似的程序作出日常提貨/送貨表，以檢測網(wǎng)絡的立體利用情況，并在實際經驗的基礎上，進一步對物流網(wǎng)絡進行優(yōu)化。經與工廠各部門人員及不同工廠之間的溝通、磋商，最終，建立了一套符合FORD標準 – 優(yōu)質、高效、低成本的供應鏈管理體系。EXEL派出高素質的項目小組致力于FORD各工廠之間物流網(wǎng)絡與體系的建立?，F(xiàn)在，EXEL成為Ford的物流信息管理者，并為在Valencia的發(fā)動機和機車生產廠和在Bordeaux變速器生產廠之間的物料移動，建立了一個最優(yōu)的物流網(wǎng)絡。經過了3個月的市場調研，1998年初，F(xiàn)ord選擇EXEL作為其在歐洲南部的主要物流合作伙伴（LLP）。 五、EXEL和其主要客戶的合作 EXEL成為Ford的主要物流服務商 1）機遇與挑戰(zhàn) 1996年底，在其全球性的生產工廠之間，F(xiàn)ord雄心勃勃地引進了一套全新的生產體系。 流程分析：在最佳的流程選定后，對流程的每一個環(huán)節(jié)具體分析，然后詳細規(guī)定每一個操作細節(jié)。 設計：最優(yōu)的解決方案是按照客戶的需求及拓展市場的需要來設計。EXEL提供一套系統(tǒng)性的解決方案,以確保實施和操作到達創(chuàng)造性及最大透明度。 四、EXEL的經營之道 EXEL對客戶的供應鏈管理的具體實施方法具體分為四個階段：定義、設計、流程分析、實施。EXEL的做法是，通過收購各地已經成熟的倉儲公司或分發(fā)中心。 如何建立和拓展物流公司的網(wǎng)絡 網(wǎng)絡是物流公司業(yè)務發(fā)展的基礎。在合作過程中，生產企業(yè)因其產品特點、銷售及其客戶需求，會對物流服務提出各種各樣的要求。 EXEL公司的發(fā)展歷程中，可以得到一些有益的啟示。經過全球性的市場調研，EXEL Logistics將其服務的目標對象定位為：以供應鏈管理作為戰(zhàn)略目標的國際性公司。按照EXEL Logistics的電子商務物流戰(zhàn)略，商業(yè)送貨服務中心（Merchants Home Delivery） 加盟EXEL Logistics。EXEL Logistics建立了全球性的組織機構，以便為跨國公司提供跨越歐洲、美洲及亞太地區(qū)的國際性服務。開始對大型醫(yī)院的供應鏈進行管理。隨后，EXEL Logistics并購了西班牙Monros Logistica公司。 Spencer公司提供家庭及辦公室的食品分發(fā)服務。EXEL Logi
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