機(jī)械設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐報(bào)告模板-文庫(kù)吧資料
2025-05-20 00:56本頁(yè)面
【正文】 齒輪軸向力： 計(jì)算作用于軸上的支反力其中，水平面內(nèi)的支反力垂直面內(nèi)的支反力 計(jì)算軸的彎矩、并畫(huà)彎矩圖計(jì)算截面C處的彎矩分別畫(huà)出垂直面和水平面的彎矩圖，求和成彎矩并畫(huà)其彎矩圖 畫(huà)扭矩圖(g) (見(jiàn)后面) 校核軸的強(qiáng)度其中取 故安全。（4） 軸結(jié)構(gòu)的工藝性取軸端倒角為，按規(guī)定確定各軸肩圓角半徑，鍵槽位于同一軸線上。（3） 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)軸上的齒輪、軸承、軸承蓋、圓盤等零件的裝配方向、順序和相互關(guān)系，軸上零件的布置方案如下：根據(jù)軸的受力，選取7212C滾動(dòng)軸承，其尺寸為，與其配合軸段的軸徑為60mm，其中一軸承采用軸肩定位，由手冊(cè)確定軸肩處的直徑為64mm，另一軸承采用套筒軸向定位，套筒長(zhǎng)度為20mm。（2） 初步計(jì)算軸徑，=115，得：。（4） 軸的工藝性取軸端倒角為，按規(guī)定確定各軸肩的圓角半徑，鍵槽位于同一軸線上。用于周向定位大斜齒輪采用的平鍵尺寸為。l 軸Ⅱ的設(shè)計(jì)：（1） 選材選擇軸的材料為40CrNi，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)有：，取，其硬度為56~62HRC。具體方案見(jiàn)零件圖。（2） 初步計(jì)算軸徑，=115，得：。 按，又因?yàn)椋篵/h=，不變又和不變，則K=故無(wú)需校核大小齒輪齒根彎曲疲勞強(qiáng)度1 確定載荷系數(shù)K 其中，=，=，=K==1確定各系數(shù) 材料彈性系數(shù)ZE， = 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH，= 重合度系數(shù)， = 螺旋角系數(shù)， 1許用接觸能力 試驗(yàn)齒輪的齒面接觸疲勞極限 壽命系數(shù)，工作硬化系數(shù)尺寸系數(shù)， 安全系數(shù)，則許用接觸應(yīng)力 取1 校核齒面接觸強(qiáng)度Ft=T1r1=2= 滿足齒面接觸強(qiáng)度1 計(jì)算幾何尺寸 查GB/T 13561988知 ha1*=1 c1*= mt=mncosβ=176。= YFa1=，YFa2= Ysa1=，Ysa2=。β=72/cos179。12176。 載荷系數(shù)K K=KAKVKFαKFβ== 齒形系數(shù)YFa和應(yīng)力修正系數(shù)Ysa 當(dāng)量齒數(shù)Zv1=Z1/cos179。 載荷系數(shù)K使用系數(shù)KA = 動(dòng)載荷系數(shù)KV 假設(shè)齒輪圓周速度v= 齒向載荷分布系數(shù)KFβ 預(yù)估齒寬b=40mm，= 初取b/h=6，=。m 確定齒數(shù)z取Z1=27 Z2= i1Z1=24=（取Z2=72）傳動(dòng)比誤差i1= Z2/ Z1=72/27=△=︱()/︱100%=% 允許。裝配后齒面接觸率為70%。 齒面最終成形工藝為磨齒。傳動(dòng)比=，由高速級(jí)驅(qū)動(dòng)，因傳動(dòng)比尺寸無(wú)嚴(yán)格限制，批量較小，故小齒輪用20Cr2Ni4A，滲碳—淬火—回火，齒面硬度60HRC；大齒輪用20Cr2Ni4A，滲碳—淬火—回火，齒面硬度60HRC。 按，又因?yàn)椋篵/h=，不變又和不變，則K=故無(wú)需校核大小齒輪齒根彎曲疲勞強(qiáng)度1 確定載荷系數(shù)K 其中，=，=，=K==1 確定各系數(shù) 材料彈性系數(shù)ZE， = 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH，= 重合度系數(shù)， = 螺旋角系數(shù)， 1許用接觸能力 試驗(yàn)齒輪的齒面接觸疲勞極限 壽命系數(shù)，工作硬化系數(shù)尺寸系數(shù)， 安全系數(shù)，則許用接觸應(yīng)力 取1 校核齒面接觸強(qiáng)度Ft=T1r1=2= 滿足齒面接觸強(qiáng)度1 計(jì)算幾何尺寸 查GB/T 13561988知 ha1*=1 c1*= mt=mncosβ=176。= YFa1=，YFa2= Ysa1=，Ysa2=。β=84/cos179。12176。 載荷系數(shù)K K=KAKVKFαKFβ== 齒形系數(shù)YFa和應(yīng)力修正系數(shù)Ysa 當(dāng)量齒數(shù)Zv1=Z1/cos179。 載荷系數(shù)K使用系數(shù)KA = 動(dòng)載荷系數(shù)KV 假設(shè)齒輪圓周速度v= 齒向載荷分布系數(shù)KFβ 預(yù)估齒寬b=40mm，= 初取b/h=6，=。 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T1=齒輪精度按GB/T10095，6級(jí)，,齒根噴丸強(qiáng)化。因?yàn)闉橛昌X面齒輪傳動(dòng)，具有較強(qiáng)的齒面抗點(diǎn)蝕能力，故先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度。mu ，整理得下表：名稱功率PkW轉(zhuǎn)矩TNm軸Ⅲ T3====（3） 各軸輸入轉(zhuǎn)矩:電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩 Td=9550=?m軸Ⅰ T1====軸Ⅱ P239。m 傳動(dòng)比的計(jì)算與分配（1） 計(jì)算總傳動(dòng)比 輸送機(jī)滾筒的轉(zhuǎn)速n3=60000v/πD=60000(π370)= 總傳動(dòng)比i= n / n3=1440/=（2） 分配傳動(dòng)比 （取i帶=） 齒輪減速器傳動(dòng)比i=i/i帶= 由課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)中圖（12）查得減速器高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比i1=，因此低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比i2=i247。所以得到 電機(jī)型號(hào)額定功率P額滿載轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩Y132M41440r/min總傳動(dòng)比為ia＇=16~160，故電機(jī)可選范圍：nd＇=ia＇n=~ r∕min。查表21—1可取η1=，η2=，η3=，η4=，η5=。 電動(dòng)機(jī)的選擇（1） 類型選擇：由于生產(chǎn)單位普遍使用三相交流電源，所以一般多選用三相交流異步電動(dòng)機(jī)；此外，還應(yīng)該根據(jù)電動(dòng)機(jī)的防護(hù)要求，選擇電動(dòng)機(jī)的機(jī)構(gòu)形式；根據(jù)電動(dòng)機(jī)的安裝要求，選擇其安裝形式。 傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)傳動(dòng)方案：電動(dòng)機(jī)通過(guò)帶傳動(dòng)輸入到雙級(jí)圓柱齒輪減速器，其中高速級(jí)采用圓柱斜齒輪，低速級(jí)也采用圓柱斜齒輪。第二章 設(shè)計(jì)項(xiàng)目 設(shè)計(jì)任務(wù)帶式運(yùn)輸機(jī)雙
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1