【正文】 扣和發(fā)電機(jī)吊耳連接。 e) 機(jī)艙專用吊具安裝和拆卸過程中，注意不要碰壞機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備和電氣元件，也不要使吊具傷人，注 意人員、設(shè)備安全。 c) 塔筒頂法蘭與機(jī)艙偏航軸承連接螺栓先使用電動(dòng)扳手預(yù)緊，然后使用液壓扳手進(jìn)行三遍擰緊，要求螺栓緊固施工過程連續(xù)、不得間斷。注意事項(xiàng)： a) 機(jī)艙與塔筒對(duì)接時(shí)須緩慢，注意不要將手、工具等伸入兩法蘭之間，防止擠傷。 4) 待預(yù)緊完后，放松主吊至吊鉤提升力為零，及時(shí)迅速、連續(xù)使用液壓力矩扳手按十字對(duì)角線方向緊固螺栓三遍，分別是終值的50%、75%、100%。 2) 起吊機(jī)艙至塔架上法蘭面適當(dāng)高度(約 10cm)，用導(dǎo)正棒導(dǎo)正后慢慢放下機(jī)艙至兩法蘭面接觸，先安裝一部分墊圈和涂好固體潤(rùn)滑膏的螺栓，然后放下塔筒至兩法蘭完全接觸但主吊車提升力維持在 5T 左右，使吊帶維持一定的繃緊狀態(tài)；拆掉定位螺栓，再穿完剩余的螺栓，并注意墊圈倒角方向。 2）清理干凈底座軸承法蘭面及螺紋孔，必要時(shí)需用絲錐過絲處理，然后均勻安裝 3 根導(dǎo)正棒；在機(jī)艙前端底座支架焊合兩邊分別綁2根攬風(fēng)繩。圖 機(jī)艙內(nèi)擺放 185 電纜示意圖 1）吊裝前約 30 分鐘，清理干凈塔筒頂法蘭表面的各種污物包括油脂、毛刺、凸起物等；塔筒與底座連接螺栓涂抹固體潤(rùn)滑膏。注意事項(xiàng)： a）由于機(jī)艙內(nèi)三臺(tái)偏航電機(jī)系統(tǒng)分布不均勻，導(dǎo)致機(jī)艙重心稍微偏離圖紙上重心位置，因此在起吊機(jī)艙前應(yīng)在機(jī)艙內(nèi)沒有偏航電機(jī)的位置多放些重物，找正機(jī)艙重心位置，以確保機(jī)艙內(nèi)部平臺(tái)受力均勻，并確保起吊機(jī)艙時(shí)平衡。（）3） 機(jī)艙放置185電纜技術(shù)要求： 在施工過程中避免出現(xiàn)185電纜起扭、打結(jié)現(xiàn)象，避免出現(xiàn)185電纜折彎半徑小于6倍的185電纜外徑；敷設(shè)電纜速度不宜超過15m/min，以免損傷電纜；當(dāng)環(huán)境溫度低于20176。 機(jī)艙梯子與上平臺(tái)掛耳連接（平視） 機(jī)艙梯子與內(nèi)平臺(tái)掛耳連接（仰視） 機(jī)艙吊裝前內(nèi)放置零部件 1）為給下道工序做好準(zhǔn)備，通常將機(jī)艙所需部件及工具在起吊前放入機(jī)艙，要求擺放牢靠、整 齊、互不擠壓，不要將電纜及其他部件放置在吊物孔蓋板上面，其中光纜、風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)、 滑環(huán)等易損壞易變形物品的擺放尤其要注意保護(hù)，嚴(yán)禁隨意堆積擺放。 圖 安裝測(cè)風(fēng)支架示意圖 圖 底座密封處理 用2個(gè)M12480雙頭螺柱、4個(gè)φ12 墊圈和4個(gè)M12蓋型螺母將機(jī)艙梯子分別安裝到上平臺(tái)和內(nèi)平臺(tái)上的安裝耳板之間。一般在機(jī)組吊裝完畢后安裝風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)速儀，若在地面安裝時(shí)須做好防護(hù)。 b) 一人在天窗外協(xié)助機(jī)艙內(nèi)人員安裝測(cè)風(fēng)支架，用4個(gè)M10 螺栓、4個(gè)φ10 墊圈將測(cè)風(fēng)系統(tǒng)支架焊合與機(jī)艙罩連接起來，固定牢固。（見圖 ） 3） 左、右機(jī)艙底組件組裝完成后，撕去拉伸纏繞膜，并安裝吊物孔門及梯子。說明：現(xiàn)場(chǎng)使用的為達(dá)克羅螺栓，螺栓螺紋部位需涂抹螺紋鎖固膠，緊固力矩為 ，力矩緊固后須及時(shí)做防腐處理（冷噴鋅）并做防松標(biāo)記。（見圖 ） 圖 機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)組裝支架組裝示意圖 圖 機(jī)艙固定在組裝支架示意圖 機(jī)艙下殼體安裝說明1） 將兩片左、右機(jī)艙底組件（下殼體）與機(jī)艙殼體用螺栓連接，要求螺栓、大墊圈、螺母規(guī)格正 確，不得有漏裝、漏緊固的螺栓。 機(jī)艙安裝 1）將機(jī)艙吊具及吊帶安裝好； 2）機(jī)艙支架組裝說明 a) 拆卸機(jī)艙運(yùn)輸支架上四個(gè)墊塊； b) 按照上述清單組裝機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)組裝支架，裝立柱焊合時(shí)要注意方向，各螺栓連接須緊固，組裝后如圖 所示。 c)塔架每個(gè)節(jié)點(diǎn)均是對(duì)稱將兩臺(tái)張拉設(shè)備安裝至螺栓上，然后加壓到“超張拉油壓”，用呆扳手?jǐn)Q緊法 蘭螺栓（錨栓）螺母，擰緊力矩不小于 。 第一段塔架反向法蘭筒壁端面涂抹膠圖 塔架反向平衡法蘭螺栓安裝后效果圖 、四段反向平衡法蘭塔架吊裝 a)第三、四段反向平衡法蘭塔架吊裝類同第一、二段塔架吊裝。 e）上下法蘭對(duì)接后將螺栓按從下往上方向全部穿入反向法蘭孔，并電動(dòng)扳手預(yù)緊，然后采用拉伸器均 布且同時(shí)按照超張拉力的 100%進(jìn)行拉伸緊固；當(dāng)法蘭有 30%以上螺栓張拉到超張拉油壓，且其它螺 栓用手動(dòng)扳手或電動(dòng)扳手初擰后，塔筒可以脫鉤開始安裝第三段塔筒，此時(shí)應(yīng)繼續(xù)對(duì)未張拉的螺栓 進(jìn)行對(duì)稱張拉至超張拉油壓。 c）主、輔吊車配合將第二段塔架從地面水平狀態(tài)翻身成豎直狀態(tài)；主吊提升第二段塔架并降低至地面 拆卸尾吊具；拉下法蘭攬風(fēng)繩人員配合主吊車起吊第二段塔架至第一段塔架安裝位置，同時(shí)塔架內(nèi) 部工作人員調(diào)整第二段塔架方向至正確。 圖 拉伸器工作狀態(tài) 圖 基礎(chǔ)錨栓 180 度同步拉伸施工過程 a) 先在第一段塔架上反向平衡法蘭筒壁端部表面涂抹一圈密封膠。f）待按十字對(duì)角拉伸緊固整圈錨栓數(shù)量的30%以上時(shí)可拆卸主吊鉤吊具，進(jìn)行下段塔架吊裝工作，同時(shí) 錨栓拉伸工作不間斷，繼續(xù)按超張拉力的80%進(jìn)行拉伸剩余錨栓至完成。 圖 第一段反向平衡法蘭塔架安裝示例 圖 電動(dòng)扳手?jǐn)Q緊基礎(chǔ)錨栓螺母 注：部分基礎(chǔ)和下塔筒對(duì)接只有單排螺栓連接孔。 c）待塔架下法蘭接近錨栓時(shí)稍做停留，以便使法蘭孔更準(zhǔn)確的對(duì)準(zhǔn)并穿入相應(yīng)錨栓，參見圖7所示；要 求塔架下法蘭穿入錨栓過程盡可能緩慢，避免出現(xiàn)撞彎錨栓、刮蹭錨栓螺紋等情況；注意：錨栓穿入法 蘭過程防止施工人員的腳、手被擠壓傷害事故的發(fā)生。 錨栓型基礎(chǔ)法蘭涂膠、安裝密封件示例 塔架外圈錨栓密封件安裝過程示例 第一段反向平衡法蘭塔架安裝 a）主、輔吊車相互配合起吊塔架從水平狀態(tài)翻身成豎直狀態(tài)至溜尾吊車不起作用為止，然后拆卸掉溜尾吊車索具及下法蘭吊耳，并在下法蘭孔均布至少綁扎2根導(dǎo)向繩索以在塔架吊裝過程牽引使用。（此步驟也可在塔筒安裝后接線時(shí)做） h）將3 根以上塔筒導(dǎo)向繩均布綁扎于塔筒下反向平衡法蘭孔上。 f）根據(jù)實(shí)際情況，可事先在地面安裝好塔筒燈及插座，具體操作請(qǐng)參考接線工藝。（） d）標(biāo)準(zhǔn)件準(zhǔn)備： 針對(duì)錨栓型基礎(chǔ)：先將外圈錨栓定位套全部摳出后，再擰上錨栓密封墊及密封配套螺母、墊片， 同時(shí)將基礎(chǔ)錨栓螺母和墊圈分別擺放至錨栓兩側(cè)，不涂固體潤(rùn)滑膏。 c）基礎(chǔ)打膠： 1） 針對(duì)鍛造型法蘭基礎(chǔ)：在基礎(chǔ)環(huán)法蘭表面外倒角處涂抹一圈密封膠。 a）檢查塔筒表面是否有防腐漆破損，如有破損應(yīng)在吊裝前參照塔架防腐漆說明書要求補(bǔ)刷防腐漆。安裝前核查確認(rèn)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度是否合格（查施工資料中的混凝土試壓塊強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告）、接地電阻測(cè)試報(bào)告結(jié)果是否滿足設(shè)計(jì)要求、基礎(chǔ)上錨板法蘭水平度6點(diǎn)檢測(cè)報(bào)告是否滿足要求等要求 。 f) 第一段塔筒和塔底電控柜體安裝須在同一天內(nèi)完成。 d）吊具正確使用，嚴(yán)禁違規(guī)使用。 b) 主吊車：1 輛500t汽車吊作為主吊車。m 擰。b） 。因此反向平衡法蘭塔架吊具的安裝和鍛造型法蘭塔架吊具安裝類同，主要以“四點(diǎn)主吊配合兩個(gè)尾吊”方式進(jìn)行吊裝（見圖1所示）。 設(shè)備部件進(jìn)場(chǎng)安排利用每臺(tái)風(fēng)機(jī)旁的吊裝平臺(tái)和堆放場(chǎng)地合理組織卸車，部件之間留有一定的間距以利于裝配，塔筒的堆放，必須用沙袋架空，機(jī)艙、輪轂在卸車后不要破壞防護(hù)罩，部件卸車應(yīng)不影響吊車進(jìn)出場(chǎng)和吊裝路線。人力資源配置情況見下表：項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員一覽表 序號(hào)姓名職位職稱備注1王乾章項(xiàng)目經(jīng)理助理工程師2施洪昌總工兼副經(jīng)理助理工程師3陶順施工副經(jīng)理4朱江質(zhì)安部部長(zhǎng)助理工程師5周明工程部部長(zhǎng)6孟昶物資供應(yīng)部長(zhǎng)技術(shù)員7閆興桃辦公室主任技術(shù)員 勞動(dòng)力資源配置計(jì)劃一覽表 序號(hào)工 種人 數(shù)（個(gè)）備 注1帶班班組長(zhǎng)22起重機(jī)械操作工4持證3拖板車司機(jī)2持證4電 工2持證5起重司索2信號(hào)指揮6安全員1持證7質(zhì)檢員1持證8普工12合 計(jì)24 第六章 設(shè)備、機(jī)具計(jì)劃：序 號(hào)名 稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車吊德馬格500t臺(tái)12汽車吊QY50臺(tái)13汽車吊QY70臺(tái)14平板車80t臺(tái)15平板車60t臺(tái)16裝載機(jī)50臺(tái)27發(fā)電機(jī)20Kw臺(tái)18發(fā)電機(jī)5Kw臺(tái)19工程車越野車、皮卡車臺(tái)2第七章 風(fēng)機(jī)安裝施工工藝技術(shù)，為我項(xiàng)目的施工積累豐富經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃吊裝主機(jī)選擇500t汽車吊和70t、50t汽車吊各一輛為輔助吊車。 采取必要的獎(jiǎng)懲手段在本工程中我們將根據(jù)業(yè)主的控制節(jié)點(diǎn)，設(shè)立主要的考核進(jìn)度，并制定嚴(yán)格的施工進(jìn)度考核辦法，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)作用，實(shí)行經(jīng)濟(jì)分配與進(jìn)度完成情況相掛鉤，在實(shí)行主要考核進(jìn)度的同時(shí)與工程的總體進(jìn)度同步考核，從而做到主要網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的準(zhǔn)點(diǎn)完成，又保證了工程總體進(jìn)度。 加強(qiáng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、供貨商、調(diào)試方的合作與協(xié)調(diào)項(xiàng)目部將與現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、調(diào)試以及供貨商等有關(guān)各方之間建立良好的合作關(guān)系，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，快速方便地處理現(xiàn)場(chǎng)遇到的設(shè)備材料供應(yīng)問題、技術(shù)問題、質(zhì)量問題以及施工報(bào)驗(yàn)等問題。3) 積極配合業(yè)主做好設(shè)備、材料、圖紙、資料的供應(yīng)工作，一旦到我項(xiàng)目部立即按相關(guān)管理制度發(fā)放到相關(guān)部門和人員。技術(shù)管理人員做好施工中的技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)工作，及時(shí)解決施工人員在施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，并盡可能將一些技術(shù)問題解決在施工之前。科學(xué)地安排各施工工序，盡量減少交叉作業(yè)，充分發(fā)揮每周工程例會(huì)的作用，及時(shí)解決問題。一旦發(fā)現(xiàn)某一環(huán)節(jié)的工期目標(biāo)發(fā)生偏差，立即采取增加資源或分班作業(yè)。針對(duì)本工程施工工期緊的特點(diǎn)，合理安排施工程序，在施工高峰加大勞動(dòng)力的投入，為了確保施工工期的按時(shí)完成并盡可能提前。2) 根據(jù)本工程工期短的特點(diǎn)，我們將更加合理配置人力資源、機(jī)械資源和總體布置，采取科學(xué)的施工方案，合理安排施工工序，從科學(xué)上保證工期。我們將把一批水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、管理經(jīng)驗(yàn)足的管理人員、素質(zhì)高、作風(fēng)過硬、操作技能優(yōu)的施工人員安排到施工現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部成立開始即組織相關(guān)管理人員、施工人員、施工機(jī)具快速進(jìn)場(chǎng)，并及時(shí)做好主要機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的安排工作，以便盡快的形成施工能力。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)總平布置的要求，提前落實(shí)租用房和集裝箱式工具房，使人員快速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)正式辦公、施工和生活。在最短的時(shí)間內(nèi)完成技術(shù)管理所需資源的全部配置工作，結(jié)合前期所做的技術(shù)準(zhǔn)備工作和其他相應(yīng)工程的施工經(jīng)驗(yàn)，在合同簽定后的7天內(nèi)完成定稿，具備接受審查的條件。2) 公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門經(jīng)常親臨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)和關(guān)心，了解施工動(dòng)態(tài)，解決問題。2電動(dòng)扳手～13扳手24mm、30mm、34mm2棘輪扳手4套筒（加長(zhǎng)10cm以上）46mm1M30螺栓專用套筒555mm1M30螺栓專用套筒665mm1M30螺栓專用套筒770mm1M30螺栓專用套筒8單管膠槍2打密封膠使用9M36螺栓張力器1臺(tái)氣動(dòng)液壓站+3個(gè)螺栓張拉器+3個(gè)張拉螺栓、螺母+2個(gè)扳手110M36螺栓張力器1臺(tái)電動(dòng)液壓站+2個(gè)螺栓張力器111倒鏈3t、10t212風(fēng)繩150m613塔筒專用吊具1注：專業(yè)工具根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需求，進(jìn)行補(bǔ)充。項(xiàng)目部根據(jù)工程安裝實(shí)際需要提前上報(bào)風(fēng)機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，以免設(shè)備進(jìn)場(chǎng)滯后影響工程安裝進(jìn)度。本工程風(fēng)機(jī)設(shè)備為甲供，根據(jù)上述機(jī)位施工順序，風(fēng)機(jī)設(shè)備應(yīng)在吊裝前到位，以滿足風(fēng)機(jī)安裝的要求。（2）2015年11月10日 第一臺(tái)風(fēng)機(jī)開始安裝；（3）2015年12月10日 合同范圍內(nèi)風(fēng)機(jī)全部安裝完成。工期：日歷天數(shù)30天；計(jì)劃（暫定）2015年11月10日第一臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝至2015年12月10日8臺(tái)機(jī)組全部整體吊裝、安裝完成。風(fēng)機(jī)安裝按照線路進(jìn)行安裝，按施工計(jì)劃、合理安排人員、工具機(jī)、材料等準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。吊裝過程中，不同工種同時(shí)組織施工，如安裝組和液壓組同時(shí)進(jìn)行，只有在液壓組保證塔筒螺栓打好壓的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行后續(xù)吊裝，才能保證吊裝的安全性。第四章 施工計(jì)劃我公司根據(jù)合同文件要求，為了保證本工程質(zhì)量、工期、安全的目標(biāo)，決定組織一批精干的隊(duì)伍，作業(yè)面按照施工工序分為卸車組、安裝組、電氣組等。行使工程實(shí)體質(zhì)量否決權(quán)； 具體負(fù)責(zé)與建設(shè)單位、監(jiān)理、地方安全和質(zhì)量監(jiān)督部門的業(yè)務(wù)溝通； 經(jīng)批準(zhǔn)，啟動(dòng)并具體實(shí)施應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)源突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)其實(shí)施結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出改進(jìn)建議； 編制工程質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表、安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表，按時(shí)限要求上報(bào)公司項(xiàng)目監(jiān)管部。負(fù)責(zé)特殊人員安全操作證件登記造冊(cè)并存證件的復(fù)印件并備案； 專職檢查工序質(zhì)量、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量。負(fù)責(zé)組織專業(yè)工序交接和施工現(xiàn)場(chǎng)、工程成品(半成品)維護(hù)； 負(fù)責(zé)收集、整理和處理顧客對(duì)工程質(zhì)量、工期和服務(wù)的相關(guān)信息，實(shí)施顧客滿意度的監(jiān)視和回訪； 負(fù)責(zé)施工調(diào)度和施工日記管理； 負(fù)責(zé)拍攝和收集工程影像技術(shù)資料； 具體辦理技術(shù)竣工和交工手續(xù)、施工技術(shù)資料的整理、移交手續(xù)；參與工程決算； 編寫施工技術(shù)總結(jié)。統(tǒng)一管理經(jīng)濟(jì)合同； 下達(dá)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)的成本實(shí)施計(jì)劃，組織成本核算，按時(shí)編制財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表和成本