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高速公路路基高邊坡防護(hù)工程施工方案培訓(xùn)資料-文庫吧資料

2025-05-19 05:30本頁面
  

【正文】 損傷邊坡巖體結(jié)構(gòu)。方便人員操作,裝機(jī)平穩(wěn),施鉆過程中應(yīng)隨時檢查。(3)鉆孔工藝a、鉆孔前應(yīng)先清除松土覆蓋層,而后再精確測定錨桿的位置,并設(shè)立牢固的角度支架。c、在錨桿打入前應(yīng)用高壓水沖洗和檢查錨孔。(2)錨孔質(zhì)量a、錨孔必須按施工順序設(shè)置,鉆孔深度不得小于設(shè)計(jì)深度。6)邊坡修整:待基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行邊坡修整,測量掛線后用人工進(jìn)行削坡,保證坡面壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求,用自制坡度尺進(jìn)行坡度控制,保證成型坡度符合設(shè)計(jì)要求??蚣芎湾^桿的相對位置比二者的絕對位置更重要,必須精確測量,準(zhǔn)確定位。各縱梁混凝土應(yīng)不間斷澆筑,若因故中斷澆筑,其接縫進(jìn)行鑿毛處理。③澆筑框架混凝土必須連續(xù)作業(yè),邊澆筑邊振搗。 錨桿框架模板支設(shè)圖5)混凝土澆筑:①澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸,要嚴(yán)格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。④再用腳手架鋼管支撐加固模板,模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸,以防跑漿、脹模。②立模前首先檢查鋼筋骨架施工質(zhì)量,并做好記錄,然后進(jìn)行模板安裝。用短錨桿固定在坡面上,并放控制點(diǎn)掛線施工,保證線形順暢。④鋼筋制安,用砂漿墊塊墊起,與坡面保持一定中距離,并和短鋼筋錨釘連接牢固。鋼筋主筋采用HRB400Φ16mm、HRB400Φ12mm鋼筋,分布筋采用HPB300Φ8mm鋼筋,其布置形式見設(shè)計(jì)圖。3)鋼筋制安:①先施工縱梁,并于節(jié)點(diǎn)處預(yù)留橫梁鋼筋,縱梁形成后,再施工橫梁。1)測量放樣:開挖后的斷面經(jīng)復(fù)測滿足要求,開挖坡體在人工修整其邊坡比等達(dá)到設(shè)計(jì)要求,然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施工起始范圍??蚣芊制┕ぃ扛?5~25設(shè)伸縮縫一道縫寬2cm,以瀝青麻筋填塞。(2)框架梁施工步驟框架采用C25混凝土澆筑,當(dāng)坡面為土質(zhì)或軟質(zhì)巖時,框架需全部嵌入坡面,即嵌入土層40cm,當(dāng)坡面巖性為硬質(zhì)巖時,框架嵌入土層15cm,外露25cm。灌漿管拔出孔口后立即將制作好的封口板塞進(jìn)孔口,灌漿結(jié)束。隨漿灌注,把灌漿管從孔底朝孔口緩慢勻速拔出,但要保持出管口始終埋入砂~。③采用重力灌漿與壓力灌漿相結(jié)合的方法灌漿。8)砂漿灌注:①按施工配合比采用攪拌機(jī)拌制砂漿,隨拌隨用,倒入儲漿桶,桶內(nèi)水泥砂漿在使用前仍需低速攪拌,以防止砂漿離析。⑤制作好的錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)后,應(yīng)及時存放在通風(fēng)、干燥之處,嚴(yán)禁日曬雨淋。④清孔完畢后應(yīng)及時安裝錨桿,并把預(yù)制好的錨桿鋼筋緩慢的送入鉆孔內(nèi),定位支架在錨桿下部撐住孔壁,插入錨桿時應(yīng)將灌漿管與錨桿鋼筋同時放入至鉆孔底部。如防銹層局部遭到破壞,應(yīng)及時加以處理。7)錨桿制作與安裝:①錨桿的類型、規(guī)格及性能應(yīng)與設(shè)計(jì)相符合,應(yīng)按施工圖尺寸下料、調(diào)直、清污、制造??讖健⒖咨顧z查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔,要求驗(yàn)孔過程中鉆頭平順推進(jìn),不產(chǎn)生沖擊和抖動,鉆具驗(yàn)送長度滿足設(shè)計(jì)錨桿孔深度,退鉆要求順暢,用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵渣及水體現(xiàn)象。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體,一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。除相對堅(jiān)硬完整之巖體錨固外,不得采用高壓水沖洗。5)清孔:錨孔鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,不能立即停鉆,要求穩(wěn)鉆1~2分鐘,防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。造孔速度根據(jù)鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制,防止鉆孔扭曲和變徑,造成下錨困難或其它意外事故。兩臺設(shè)備同時作業(yè),支架平臺承受荷載為鉆孔設(shè)備1000kg,操作工人及工具4人約400kg。支架搭設(shè)要求:φ48mm,立桿沿線路方向間距1.2m,每層平臺高度2m,順線路方向的坡面及外側(cè)面均設(shè)置剪刀撐。錨桿與水平面交角15176。方位允許誤差為177。100mm,鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求,傾角允許誤差為177。錨桿孔鉆進(jìn)施工,搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架,根據(jù)坡面測放孔位,準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī),并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整,確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過177。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時,需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可,在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下,適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。測定的孔位點(diǎn),埋設(shè)永久性標(biāo)志,以便施工時檢驗(yàn)校核。2)測量放樣:按設(shè)計(jì)圖要求,在框架錨桿施工范圍內(nèi),起止點(diǎn)用儀器設(shè)置固定樁,中間視條件加密,并應(yīng)保證在施工階段不得損壞。三根豎肋及其所連四根橫梁組成一片框架,每片框架梁整體澆筑,一次完成。當(dāng)坡面為土質(zhì)或軟質(zhì)巖時,框架需全部嵌入坡面,即嵌入土層40cm,當(dāng)坡面巖性為硬質(zhì)巖時,框架嵌入土層15cm,外露25cm。 錨桿框架施工錨桿設(shè)計(jì)采用全長錨固式水泥砂漿錨桿,鋼筋為HRB400直徑32mm,設(shè)計(jì)抗拔力為120kN,鉆孔直徑為≥80mm,長9m、12m,入射角按照設(shè)計(jì)圖實(shí)施。2)打設(shè)錨桿:錨桿為Φ25螺紋鋼筋,長度為6m(坡率為 1:1時為9m ),錨桿井字型布設(shè),間距2m2m,要求與水平面成15176。 系統(tǒng)錨桿施工錨桿設(shè)計(jì)采用全長錨固式水泥砂漿錨桿,鋼筋為HRB400直徑25mm、32mm,設(shè)計(jì)抗拔力為80kN(6m)、120kN(9m),鉆孔直徑為≥80mm,長9m、12m,間距2m,呈三角形布置,入射角按照設(shè)計(jì)圖實(shí)施。(8)從上向下鋪掛格柵網(wǎng),格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm,兩張格柵網(wǎng)間的(有條件時本工序可在前一工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下)。(6)灌漿及插入鋼繩錨桿鋼繩錨桿外露環(huán)套頂端不能高出地表,且環(huán)套段不能注漿,以確保支撐繩張拉后盡可能緊貼地表,采用M30水泥砂漿,孔內(nèi)應(yīng)確保漿液飽滿,在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于三天。以達(dá)到同樣的錨固效果。(3)放線測量確定錨桿孔位(根據(jù)地形條件, 的調(diào)整量),并在每一孔位處鑿一定深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑,一般口徑20cm,深20cm;(4)鉆孔a、錨孔鉆進(jìn):成孔勻速鉆進(jìn),嚴(yán)格控制鉆孔速度,以防止鉆孔彎曲和變形,鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,不停鉆,在停止進(jìn)尺的情況下,穩(wěn)鉆12分鐘;b、造孔精度要求:①、孔徑誤差:造孔孔徑大于90mm;b、孔深:錨孔設(shè)計(jì)深度大于5cm以上;②、當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時,構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于直徑35 mm的錨孔內(nèi),形成人字形錨桿,兩股鋼繩間夾角為15176。支撐網(wǎng)、鋼絲繩網(wǎng)、格柵網(wǎng)均鍍鋅防腐處理。各邊坡防措施具體如表所示。 路基高邊坡防護(hù) 高邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)概況根據(jù)該坡區(qū)巖體工程地質(zhì)條件并采用工程類比法,對該段高邊坡采用相應(yīng)的整治措施。 深挖方路塹施工要點(diǎn)①深挖方路塹開挖采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)作業(yè),以“先通道縱挖,再多層橫向全寬挖掘”的方法。(2)石方路塹開挖完整性較好的巖質(zhì)路塹必須采用光面、預(yù)裂爆破技術(shù),光面爆破的參數(shù)應(yīng)該根據(jù)工程類比法或通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定,必須避免爆破破壞巖體的完整性。挖方邊坡面及路基頂面預(yù)留30cm 厚,待雨季后邊坡用人工整修到設(shè)計(jì)要求,路基頂面用挖掘機(jī)挖到路槽標(biāo)高后,翻松路槽以下30cm,碾壓至壓實(shí)度≥95%,彎沉檢測符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。④深挖方路塹挖土方路段施工加強(qiáng)測量監(jiān)控,嚴(yán)格控制邊坡率,邊開挖邊修整、防護(hù),防止雨水沖刷而影響邊坡的穩(wěn)定性。③深挖方路塹開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化,及時通知試驗(yàn)人員取土進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)檢測。當(dāng)設(shè)計(jì)挖高≤5m 時采用單層橫向全寬挖掘法施工;當(dāng)設(shè)計(jì)挖高5m時采用自上而下分層橫向全寬挖掘法施工,分層厚度一般為3~4m,應(yīng)考慮設(shè)計(jì)圖邊坡臺階高度。做好截水及臨時排水,并與永久排水設(shè)施相結(jié)合,使施工場地始終處于良好的排水狀態(tài)。土方開挖應(yīng)自上而下的進(jìn)行,不得亂挖、超挖,嚴(yán)禁掏洞取土。將清表土集中堆存?zhèn)溆?。不符合路基填料?biāo)準(zhǔn)的土石方,運(yùn)至棄碴場。 工期安排路基高邊坡防護(hù)工程開工時間為2022年11月20日,結(jié)束時間為2022年8月20日。 主要機(jī)械設(shè)備配備表序號 機(jī)械名稱 規(guī)格、型號 單位 數(shù)量1 挖掘機(jī) 臺 62 推土機(jī) 180KW 臺 43 自行式平地機(jī) 132KW 臺 44 裝載機(jī) ZL50 臺 45 壓路機(jī) YZ20 臺 46 破碎錘 cat320 臺 47 自卸車 18t 臺 208 灑水車 10t 臺 2 總體施工要求本項(xiàng)目挖方邊坡處理是重點(diǎn)考慮的問題之一,從本項(xiàng)目“美麗公路”的要求出發(fā),首先應(yīng)做好坡面形狀的處理,避免出現(xiàn)刀削似的痕跡,挖方邊坡的坡面與地面的結(jié)合部應(yīng)采用變化的坡率并盡可能做成弧形。 人員設(shè)備準(zhǔn)備(1)人員配備根據(jù)施工需求,主要人員配備見下表。(2)由總工對測量組針對高邊坡施工測量進(jìn)行技術(shù)交底,保證測量人員對高邊坡施工要求及安全風(fēng)險(xiǎn)充分認(rèn)識,以更好的進(jìn)行現(xiàn)場施工測量及監(jiān)控工作。(5)根據(jù)施工項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)際特點(diǎn),對技術(shù)人員和施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)交底工作,以避免施工的盲目性。(3)施工前,編制合理、安全的施工技術(shù)方案和安全方案,通過專家評審論證后上報(bào)監(jiān)理業(yè)主審批。3 施工部署 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備(1)對路基設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審閱、研究和核對,邀請施工隊(duì)伍進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底,并參加現(xiàn)場交底,了解領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)要求。中風(fēng)化凝灰?guī)r⑩3:灰褐色,凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,基巖裂隙一般發(fā)育,巖芯多呈短柱狀,少量碎塊狀,一般節(jié)長5~10cm,最長20cm,土石工程等級為Ⅴ級。強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r⑩2:褐黃色,凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,基巖裂隙較發(fā)育,巖芯風(fēng)化強(qiáng)烈,巖芯砂土狀,偶見少量碎塊狀。全分化凝灰?guī)r⑩1:青灰色,原巖結(jié)構(gòu)基本被破壞,巖芯呈砂土狀。巖土層特征分部如下:含碎石粉質(zhì)黏土⑨2:灰褐色,密實(shí),潮濕,粉質(zhì)黏土及礫砂充填。左右,~ ,上覆第四紀(jì)地層厚度較薄。中風(fēng)化流紋斑巖(11)3:灰褐色,斑狀結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,基巖裂隙一般發(fā)育,巖芯多呈短柱狀,少量碎塊狀,一般節(jié)長5~10cm ,最長 20cm,土石工程等級為Ⅴ級。巖土層特征分部如下:全分化流紋斑巖(11)1:青灰色,原巖結(jié)構(gòu)基本被破壞,巖心呈砂土狀,~,局部上覆坡洪積碎石土,土石工程等級為Ⅳ級。 地質(zhì)條件K3+245~K3+470段右側(cè),該路基段位于岑港鎮(zhèn)漲次村西北側(cè),總體地貌屬海島丘陵地貌,~ ,上覆第四紀(jì)地層厚度較薄。工程區(qū)域天氣復(fù)雜多變,災(zāi)害性天氣類型多、發(fā)生頻繁。另一處位于K11+250~K12+064段左側(cè),長約123m,挖方約6萬方,該路基段位于岑港鎮(zhèn)馬路社區(qū),總體地貌屬海島丘陵地貌,地形起伏較大,該路基段附近有鄉(xiāng)村土路可達(dá)線位附近,交通條件一般。 本項(xiàng)目位置示意圖 深挖路基高邊概況根據(jù)地質(zhì)詳勘資料,整改合同段中主線路基有兩處路基高邊坡防護(hù)工程,一處位于K3+245~K3+470段右側(cè),長約225m,挖方約23萬方。 編制目的為了確保深挖路基高邊坡防護(hù)工程的施工質(zhì)量,切實(shí)執(zhí)行有關(guān)建設(shè)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,加強(qiáng)工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量管理,有效防止事故發(fā)生,保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,確保深挖邊坡工程順利施工,特編制本專項(xiàng)施工方案。(5)貫徹“因地制宜、就地取材、永臨結(jié)合”的原則,充分利用當(dāng)?shù)刭Y源,有效利用永久征地,減少臨時用地,凡有條件利用的主體工程內(nèi)容,優(yōu)先安排施工和使用。(3)掌握國內(nèi)外相關(guān)的施工技術(shù)現(xiàn)狀,積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,實(shí)行施工機(jī)械化、工廠化、整體化、標(biāo)準(zhǔn)化。 編制原則(1)符合國家有關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),符合行業(yè)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定,符合招標(biāo)文件和工程合同文件中的相關(guān)要求與規(guī)定。(9)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB503302022 )。(7)《公路邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)》(JT/T5282022)。(5)《爆破安全規(guī)程》(GB67222022)。(3)《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/12022 )。高速公路路基高邊坡防護(hù)工程施工方案培訓(xùn)資料作者:日期:寧波舟山港主通道(魚山石化疏港公路)公路工程第DSSG01標(biāo)段路基高邊坡防護(hù)工程施工方案浙江交工集團(tuán)股份有限公司寧波舟山港主通道項(xiàng)目第DSSG01標(biāo)段項(xiàng)目部二〇一七年十一月寧波舟山港主通道(魚山石化疏港公路)公路工程第DSSG01標(biāo)段路基高邊坡防護(hù)工程施工方案編制:______________審核:______________審批:______________浙江交工集團(tuán)股份有限公司寧波舟山港主通道項(xiàng)目第DSSG01標(biāo)段項(xiàng)目部二O一七年十一月目 錄1 編制說明 .........................................................................................................................1 編制依據(jù) .........................................................................................................1 編制原則 .........................................................................................................1 編制目的 .........................................................................................................12 工程概況 ......................................................................................................................3 路基工程概況 ........
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