交通改善工程施工方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-19 00:40本頁(yè)面
【正文】 行。振動(dòng)梁往返拖拉2~3遍，移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，~。然后再用平板振動(dòng)器全面振搗，同一位置的振搗時(shí)間，以不再冒出氣泡并流出水泥砂漿為準(zhǔn)。同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于20S。攤鋪?lái)藕?，?yīng)隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻振實(shí)。4．2 每車砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。 砼攤鋪4．1 攤鋪前檢查模板位置、高程、支設(shè)是否穩(wěn)固和基層平整潤(rùn)濕，模板是否涂遍脫模劑，檢查鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等的設(shè)置情況，合格后方可攤鋪。1%，外加劑177。1%，砂、碎石177。砼采用現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制式機(jī)械攪拌，并有備用拌和機(jī)，按照設(shè)計(jì)配合比擬定每槽的拌合量。模板內(nèi)側(cè)清潔并涂涮隔離劑，支模時(shí)用φ1850cm鐵撅打入基層固定，外側(cè)鐵撅與模板要靠緊，如個(gè)別有空隙處加木塊，并固定在模板上。立模的平面位置和高程符合設(shè)計(jì)要求，支立穩(wěn)固準(zhǔn)確，接頭緊密而無(wú)離縫、前后錯(cuò)位和高低不平等現(xiàn)象。1mm，木模板為177。2mm。%20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量（六）、砼路面結(jié)構(gòu)施工 施工流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基底驗(yàn)收砼攪拌模板安裝機(jī)具準(zhǔn)備砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)(坍落度、試件)砼振搗、抹面鋸縫、灌縫養(yǎng)護(hù)、清場(chǎng)模板安裝：使用24號(hào)槽鋼，模板長(zhǎng)3m（4m），鋼模板應(yīng)保證無(wú)缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光結(jié)、平整、順直，局部變形不得大于3mm。10mm50m1用尺量6寬度≥040m1用尺量7橫坡177。穩(wěn)定層檢查驗(yàn)收項(xiàng)目見表11 表11序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1當(dāng)量彈性模量≥100Mpa50m2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)2壓實(shí)度≥98%1000 m21用灌砂法檢驗(yàn)3中線高程177。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)停止碾壓，待翻松晾干或處理后方能再壓，碾壓后應(yīng)達(dá)到表面平整，無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)度≥設(shè)計(jì)要求。如超過3 h，則應(yīng)將末端未壓實(shí)的混合料鏟除后再繼續(xù)攤鋪?？刂品€(wěn)定層的松鋪厚度，~。在拌和時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮混合料攤鋪碾壓時(shí)含水量要達(dá)到最佳值，配料要精確，拌和要均勻。1路基土石方密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見表10 表10密實(shí)度檢查頻率檢查方法重型擊實(shí)每層0~8095每1000 m3檢查3點(diǎn)用環(huán)刀法檢查80以下93（五）6%水泥穩(wěn)定石屑施工材料水泥進(jìn)場(chǎng)，必須附有合格證及化驗(yàn)單，嚴(yán)禁使用不合格水泥；石屑必須干凈無(wú)雜物，含泥量不大于3%，最大粒徑不超過1cm；拌和用水應(yīng)該清潔。路堤邊緣往往壓不到，故在兩側(cè)加度40~50cm，壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度予以修齊整平。路床0~80cm以內(nèi)密實(shí)度要求達(dá)到95%以上，路床80cm以下密實(shí)度要求大于90%，人行道路床密實(shí)度要求大于85%?；靥钔镣临|(zhì)不同時(shí)，要分段分層填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下層時(shí)，其表面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以便將來(lái)自上層填土的水分排出；同一層次不同土類填筑時(shí)，做成斜面或錯(cuò)臺(tái)相接的形式，以免產(chǎn)生不均勻變形，并將透水性差的土壤填在斜面或錯(cuò)臺(tái)的下部。攤鋪時(shí)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定回填土含水量，將含水量控制在最佳含水量的177。4．4 各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，給合進(jìn)退式進(jìn)行；~，應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。4．3 路基填土壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。4．2 每層碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度，回填土土質(zhì)及壓路機(jī)壓實(shí)功能等因素，在現(xiàn)場(chǎng)試壓取得數(shù)據(jù)后確定不能少于4~8遍，要求輪跡重疊1/3~1/2輪寬，碾壓無(wú)明顯輪跡，同時(shí)土壤密實(shí)度要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行上一層土的攤鋪。用10~18t振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，分層填土虛鋪厚度為30cm。如果現(xiàn)場(chǎng)開挖后路床為軟土層，不能達(dá)到規(guī)范承載力要求，立即和業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)溝通，考慮采用石屑換填。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（四）路基填土填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。200 用尺量，每4m一點(diǎn) 4 平整度mm 20 3m直尺量取緊大間隙值，每20m三點(diǎn)5 橫坡（%） 177。（三）路基開挖土方開挖按設(shè)計(jì)要求自上而下進(jìn)行，不亂挖或超挖，因?yàn)楸愕乐饕幱谠芯G化帶位置，土方量較大（），土方即挖即運(yùn)；2 、挖方路基施工標(biāo)高應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉值，路基頂面以下30cm壓實(shí)度要達(dá)到95%。積極與建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院聯(lián)系，熟悉本工程的各項(xiàng)要求和任務(wù)，并及時(shí)向有關(guān)管理人員傳達(dá)；（四）、其他準(zhǔn)備工作 做好沿線的地下管線（道）的探測(cè)與保護(hù)工作，以防對(duì)工程的進(jìn)程產(chǎn)生不必要的影響； 按施工總平面圖及結(jié)合工地現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)搭設(shè)施工所需的臨時(shí)設(shè)施，注意防火、防漏電等安全問題；根據(jù)施工計(jì)劃，組織施工操作人員進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)他們進(jìn)行相關(guān)的崗前培訓(xùn)和三級(jí)安全教育第六章 主要施工方法和施工工藝一、道路工程（一）、施工工藝流程圖測(cè)量放線 檢查驗(yàn)收道路路基于6%水泥石屑穩(wěn)定層檢查驗(yàn)收砼路面檢查驗(yàn)收 路側(cè)、平石（二）、施工準(zhǔn)備 清理場(chǎng)地1．1 先拆遷本工程范圍內(nèi)的綠化和花壇（必須與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門），同時(shí)清理施工場(chǎng)地內(nèi)雜草、雜物，以達(dá)到施工路基所要求的場(chǎng)地為標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于A2便道先拆除便道路口側(cè)石，對(duì)于A3便道先用切縫機(jī)切縫，然后機(jī)械破除珠江隧道出口北側(cè)路面，同時(shí)拆除沿線的花壇、水池、洗車槽及綠化帶鋼護(hù)欄.1．2 做好沿線地下管線（道）的探測(cè)和保護(hù)工作，要進(jìn)行遷移的管線，同時(shí)通知有關(guān)單位及時(shí)進(jìn)行遷移，為工程的順利進(jìn)行提供必要的保證。施工組織設(shè)計(jì)的編制由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)方案，該方案被審批同意后以該方案作為本工程施工的指導(dǎo)性文件。（三）、技術(shù)準(zhǔn)備工作 圖紙會(huì)審及技術(shù)交底工程開工前，在項(xiàng)目總工程師的組織下，集中項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1