廣州地鐵演講ppt課件-文庫吧資料
2025-05-18 08:30本頁面
【正文】 。八號線列車是由中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司制造，整車國產(chǎn)化率達(dá)到 70％以上。車廂內(nèi)墻面與天花板以月白色調(diào)為主，使列車客室顯得清爽優(yōu)雅。每節(jié)車客室的兩側(cè)各有 3個長座椅，沿車廂縱向靠墻布置，座椅廓形按人機(jī)工程學(xué)要求設(shè)計、表面采用壓紋的不銹鋼制成。單節(jié)車側(cè)墻兩側(cè)各設(shè)置有 3扇寬闊通透的玻璃窗，與車體外表面齊平，極具有現(xiàn)代列車的造型特點。地板、車頂、側(cè)墻、端墻采用隔熱、隔音、環(huán)保材料。 廣佛線? 廣州地鐵廣佛線列車是由中國北車集團(tuán)長客電力機(jī)車有限公司制造，整車國產(chǎn)化率達(dá)到 70％以上。每節(jié)車廂的兩側(cè)各有 2個長座椅， 2個短座椅，縱向靠墻布置，座椅表面采用壓紋的不銹鋼制成。車體結(jié)構(gòu)采用大端面擠壓鋁型材全焊接結(jié)構(gòu)，地板、車頂、側(cè)墻、端墻采用隔熱和隔音材料，每節(jié)車每側(cè)設(shè)置三套塞拉門。 5號線? 廣州軌道交通五號線列車同四號線列車一樣，也是由日本川崎公司與南車集團(tuán)四方機(jī)車車輛股份有限公司合作制造。每節(jié)車廂的兩側(cè)各有 2個長座椅， 2個短座椅，縱向靠墻布置，座椅表面采用壓紋的不銹鋼制成。車體結(jié)構(gòu)采用大端面擠壓鋁型材全焊接結(jié)構(gòu)，地板、車頂、側(cè)墻、端墻采用隔熱和隔音材料，每節(jié)車每側(cè)設(shè)置三套塞拉門。 4號? 廣州軌道交通四號線首列車由日本川崎公司與南車集團(tuán)四方機(jī)車車輛股份有限公司合作制造?？褪伊⒅鍪植捎帽砻娼?jīng)過陽極氧化處理的鋁合金材料。每節(jié)車每側(cè)設(shè)置 5對密封性良好的電動塞拉門。三號線北延段列車外型采用流線型結(jié)構(gòu)，車身兩邊顏色以白色、橙色和銀色色帶為主，車頭色彩圖案 “飛機(jī) ”飛翔造型，動感十足。 為了適應(yīng)大客流以及在三號線原有線路上混跑的需求車體結(jié)構(gòu)為輕量化、整體承載、大型中空擠壓鋁合金型材全焊接結(jié)構(gòu)、運(yùn)用成熟的 “V”字型
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