【正文】 諭以來，國家主權(quán)原則得到世界各國的普遍贊同。 （ 4）國家提起訴訟，如遇對方當(dāng)事人提起反訴的范圍超出了原訴，國家可能會對該反訴主張豁免權(quán)。 （ 2）國家不是某一涉外訴訟的主體，但是該訴訟涉及到國家，國家因而主張豁免以維護(hù) 自己的權(quán)利。 第三節(jié) 國家 一、國家的國際私法主體特殊性 1．國家需要遵守民事法律關(guān)系的平等性原則，以民事主體身份出現(xiàn)，自我限制其主權(quán)者的地位 2． 國家參加國際民商事活動必須以國家本身的名義并由其授權(quán)的機(jī)關(guān)或負(fù)責(zé)人進(jìn)行 3．國家作為國際私法關(guān)系主體時，以國庫財(cái)產(chǎn)承擔(dān)因此產(chǎn)生的民事法律責(zé)任，因而是無限責(zé)任 4．國家享有豁免權(quán)，國家雖作為民事主體參與國際民商事法律關(guān)系，但它畢竟是主權(quán)者，國家及其財(cái)產(chǎn)享有司法豁免權(quán)。之后原告又向美國聯(lián)邦第十一巡回法院提起上訴和要求美國最高法院重新審理，未獲成功。另外，美國司法部向阿拉巴瑪州地方法院提出了 “ 美國利益聲明書 ” ，要求法院考慮舒爾茨和魯賓遜的聲明，考慮美國利益支持中國的申辯。原告的傳票送達(dá)不完備 。律師以中華人民共和國享有絕對主權(quán)豁免 。魯賓遜分別于 1983年8月 11日和 12日發(fā)表了聲明。普 經(jīng)過兩國政府官員的幾次會談，美國國務(wù)院決定干涉此案。美國國務(wù)卿舒爾茨在該文件中說 “ 讓（中國）出庭顯然有益于美國的對外政策 ” ，又說 “ 如果不讓中國再次有機(jī)會對這項(xiàng)判決進(jìn)行辯駁，將會對美中關(guān)系產(chǎn)生不利影響，可能會促使中國采取報(bào)復(fù)措施 ”“ 這個問題是美中關(guān)系中的一個令人不愉快的大問題 ” 。還由于本案已成為中美關(guān)系中的一個爭執(zhí)點(diǎn)，美國深恐它同中華人民共和國的關(guān)系可能因此而受到損害，不得不對本案的態(tài)度有了轉(zhuǎn)變。在我國外交部部長向美國國務(wù)卿舒爾茨遞交備忘錄之后，美國國務(wù)院還在其發(fā)表的聲明中，說什么 “ 對這起訴訟的是非曲直沒有表態(tài) ”“ 從未直接卷入此類案件 ” ，又說美方已向中方強(qiáng)調(diào)，美國法律符合國際法慣例。中國政府希望，美國政府切實(shí)負(fù)起責(zé)任，嚴(yán)格遵照國際法原則行事，采取積極步驟，制止事態(tài)發(fā)展，妥善處理此案，不使它給中美關(guān)系以及兩國間正常的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來造成損害。 三、國家主權(quán)豁免是國際法的一項(xiàng)重要原則，其根據(jù)是聯(lián)合國憲章所確認(rèn)的國家主權(quán)平等的原則。 二、中國政府對于歷屆舊政府的外債，一概不予承認(rèn)，也不承擔(dān)償還的義務(wù)。 湖廣鐵路債券案 ? 我國政府的嚴(yán)正立場 ? 上面已經(jīng)提到，我國政府從一開始就嚴(yán)詞駁斥美國地方法院對本案的無理判決。然而該美國地方法院竟置此于不顧，于 1982年 9月 1日對中華人民共和國作出 “ 缺席判決 ” ，要求中國政府償還原告41313000美元。 阿拉巴馬州地方法院受理此案，將中華人民共和國列為被告，并向中國外交部長發(fā)出傳票，限于傳票送達(dá)后 20天內(nèi)對原告起訴書作出答辯，否則將進(jìn)行 “ 缺席判決 ” 。湖廣鐵路債券持有人的律師見此漏洞，就滿有信心地在美國法院提出訴訟。該債券持有人覺察到了這一點(diǎn)，以為有機(jī)可乘，于是雇請律師，借諸訴訟，以圖實(shí)現(xiàn)其求償權(quán)。當(dāng)時無人注意到中國政府發(fā)行的一些債券中，有的是規(guī)定以外幣支付的。 湖廣鐵路債券案 ? 本案形成梗概 ? 在 1979年 1月 1日中美建交之前，美國政府已就美國公民或公司被中國管制的財(cái)產(chǎn)的求償權(quán)進(jìn)行過處理，由美國的 “ 對外索債解決委員會 ” 對求償權(quán)先作認(rèn)定，作為將來交涉或分配取得權(quán)益的根據(jù)。 1949年中華人民共和國成立以后，根據(jù)惡債不予繼承的國際法久已公認(rèn)的原則，對于歷屆舊政府的外債一概不予承認(rèn)，也不承擔(dān)償還的義務(wù)。合同簽訂不到一個月，四川就成立了 “ 保路同志會 ” ，反對鐵路國有政策，主張鐵路自辦自營，堅(jiān)決拒借外債，保護(hù)路權(quán)。合同還規(guī)定：鐵路總工程師由貸款國派人擔(dān)任；鐵路財(cái)務(wù)由貸款國銀行審核；購買外洋材料以指定的銀行為經(jīng)紀(jì)人，并付給料價(jià) 5%的傭金及驗(yàn)貨費(fèi)。 11天后的 5月 20日，郵傳大臣盛宣懷就與英、法、德、美四國銀行團(tuán)簽訂了 《 湖廣鐵路借款合同 》 。 《 湖廣鐵路借款合同 》 ，就是在這樣的政治背景下出籠的。 《 湖廣鐵路借款合同 》 ，是清政府與西方列強(qiáng)相互勾結(jié)的產(chǎn)物。因兩鐵路地處當(dāng)時湖廣總督轄區(qū)范圍之內(nèi)，故通稱湖廣鐵路。 ? 湖廣鐵路債券的由來 湖廣鐵路債券，是清朝末年的一筆陳年舊賬。但對來中國進(jìn)行貨物買賣的外國法人，因沒有政府審查批準(zhǔn)程序，可理解為采取一般認(rèn)可程序。對外國法人常駐代表機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，采用了特別認(rèn)可程序。 ? 一般認(rèn)可程序，即內(nèi)國對于外國特定種類的法人，不問其屬于何國，一般都加以認(rèn)可。 （ 2）國內(nèi)立法認(rèn)可方式，它可分為三種程序： ? 特別認(rèn)可程序，即內(nèi)國對外國法人通過特別登記或批準(zhǔn)程序加以認(rèn)可。因此，一個外國法人要進(jìn)入內(nèi)國進(jìn)行經(jīng)營活動，必須同時符合其屬人法和內(nèi)國的外國人法所規(guī)定的條件。它包含兩方面的內(nèi)容：一是外國法人依有關(guān)外國法律是否已有效成立的問題；二是依外國法已有效成立的外國法人，內(nèi)國法律是否也承認(rèn)它作為法人在內(nèi)國活動。但同法人的國籍問題一樣，法人的住所地應(yīng)按照實(shí)際情況，并參照國際上幾種不同作法，靈活地作出決定。 法人住所依其章程之規(guī)定說。許多國家的立法采取這種主張。但當(dāng)一個人具有雙重國籍或多重國籍時，法院要綜合考慮當(dāng)事人的多方面情況，確定他與哪個國有最密切聯(lián)系，這就是所謂 實(shí)際國籍 原則。 （ 4）法院根據(jù)以上情況指出：在沒有足夠證據(jù)證明起訴人取得中國國籍是出于個 人自愿的情況下，就不能認(rèn)定她已喪失了日本國籍。 （ 2）根據(jù)日本國籍法第 8條的規(guī)定，所訴的“自愿取得外國國籍”，是指真正出自 本人自愿，但在該案中，不能得出她取得中國國籍是“出自真正自愿”的斷定。因此，日本國把該女士當(dāng)作 1963年已自愿申請加入中國 國籍者處理，撤消了她的日本國籍，該女士不服日本的處理，起訴于東京 地方法院，以她加入中國國籍并非自愿為理由，請求確認(rèn)她的日本國籍。這樣，該女士得將日 本駐華使館發(fā)給的 “ 出國證明書 ” 換成護(hù)照，才能獲準(zhǔn)，于是她退還了“ 出國 證明書 ” 領(lǐng)取了護(hù)照。 1972年， 中日兩國建立正式外交關(guān)系后，該女士收到日本駐華使館的 “ 出國證書 ” ， 在該證件的國籍欄里填寫的是日本。中國從 1953年開始發(fā)給她外僑證書， 1953 年至 1963年這段期間內(nèi)，她一直被作為日本僑民對待。 1946，因父母相繼去世，遂為當(dāng)?shù)鼐用駬狃B(yǎng)。對于無住所、居所的人，以他現(xiàn)在的所在地法為住所地法。