汽車電氣設(shè)備-第四章-點火系統(tǒng)-文庫吧資料
2025-05-18 03:00本頁面
【正文】 葉片不停的轉(zhuǎn)動 ， 信號發(fā)生器輸出一個矩形波信號 ， 作為控制信號給點火器 。 4） 工作原理：當(dāng)信號轉(zhuǎn)子隨分電器軸轉(zhuǎn)動時，信號轉(zhuǎn)子的凸齒與鐵心的空氣隙發(fā)生變化，使通過傳感線圈的磁通發(fā)生變化，因此傳感線圈中便產(chǎn)生感應(yīng)的交變電壓信號，用這個信號作為點火控制信號。 表示火花塞派生產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征， 發(fā)火端特征材料特性及特殊技術(shù)要求。 決定受熱情況和散熱條件 熱型：裙部較長，吸熱多，散熱難，溫度高 冷型：裙部較短，吸熱少，散熱易，溫度低 適用于大功率高壓縮比高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī) 功率轉(zhuǎn)速和壓縮比較低的發(fā)動機(jī) 火花塞的散熱 熱型和冷型火花塞 火花塞的型號 E 4 T 1989年標(biāo)準(zhǔn)： 表示火花塞結(jié)構(gòu)類型和主要型式尺寸。 火花塞的結(jié)構(gòu) 接線螺母 高氧化鋁陶瓷絕緣體 商標(biāo) 鋼質(zhì)殼體（六角形） 內(nèi)墊圈（密封導(dǎo)熱） 密封墊圈 中心電極導(dǎo)電桿 火花塞裙部螺紋 電極間隙 中心電極和側(cè)電極 1型號 1去干擾電阻 提高對點火系電磁干擾的抑制能力 其他一些型式的火花塞 多極火花塞 改善點火性能 “V”型電極火花塞 其他一些型式的火花塞 火花塞的熱特性 火花塞裙部的溫度： 500~700℃ 為自凈溫度，適當(dāng)。 火花塞的電極應(yīng)采用耐腐蝕材料。 受沖擊性高電壓作用，故應(yīng)有足夠的絕緣強度。 2． 在起動時為獲得較強的點火能量 ， 需將附加電阻短路 ， 有起動機(jī)電磁開關(guān)自動完成 三 、 點火線圈的檢驗 點火線圈的檢驗主要包括：初級繞組和次級繞組的斷路 、短路 、 搭鐵故障檢驗 ， 發(fā)火強度檢驗 。 1）離心提前機(jī)構(gòu) :作用是根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化自動改變點火提前角 2）真空提前機(jī)構(gòu) :作用是隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷的變化自動改變點火提前角 3）辛烷值選擇器 (人工調(diào)節(jié)器 ) 2）真空提前機(jī)構(gòu) :作用是隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷的變化自動改變點火提前角 第四節(jié) 點火線圈 點火線圈是將低壓電變?yōu)楦邏弘姷闹饕考?，是汽車點火系的高壓電源。 1）由分電器蓋和分火頭組成； 2）分電器蓋； 3）分火頭裝分電器凸輪軸上，導(dǎo)電片將中央高壓電引入旁電極，和旁電極之間有～ ； 4）分缸線現(xiàn)在多為阻尼線。 二、電子點火系分電器的結(jié)構(gòu)和工作原理 （磁脈沖式）信號發(fā)生器： 1） 組成：信號轉(zhuǎn)子、永久磁鐵、鐵心、傳感線圈； 2） 作用：產(chǎn)生點火控制信號，送到點火器； 3）安裝位置：安裝在分電器中原來安裝斷電器觸點的活動底板上。 分電器結(jié)構(gòu)分三部分： ? 1）信號發(fā)生器： ① 磁感應(yīng)式； ② 霍爾式； ③ 光電式； ④ 電磁振蕩式 ? 2）配電器 ? 3）點火提前機(jī)構(gòu) ① 真空提前機(jī)構(gòu) : 作用是隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷的變化自動改變點火提前角； ② 離心提前機(jī)構(gòu) : 作用是根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化自動改變點火提前角。 電源：作用是供給電能 ? 點火線圈：作用是將 12V低壓電變?yōu)?5～ 25KV高壓電。 二、無觸點電子點火系 1）磁感應(yīng)式 無觸點電子點火系統(tǒng) ； 2）霍爾式 無觸點電子點火系統(tǒng) ； 3）光電式 無觸點電子點
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