區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)演講ppt課件-文庫吧資料
2025-05-18 02:35本頁面
【正文】 ◆ 招商引資，特別是吸引外資已經(jīng)成為長(zhǎng)三角各城市的主要任務(wù)，各地在政策 /規(guī)劃上普遍存在著矛盾與競(jìng)爭(zhēng)。 ▲在滬蘇浙皖 高速公路的建設(shè) 方面，上海與浙江的建設(shè)熱情都較高，但對(duì)江蘇而言，其在境內(nèi)只為一般意義上的過境交通，所以在用地指標(biāo)、建設(shè)資金供給等方面長(zhǎng)期擱臵，難以協(xié)調(diào)。 ▲在 機(jī)場(chǎng)建設(shè) 上，上海樞紐機(jī)場(chǎng)與杭州、南京及其區(qū)域內(nèi)其他幾個(gè)機(jī)場(chǎng)缺乏有效的分工合作，特別是上海虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)功能的轉(zhuǎn)移對(duì)蘇南等地區(qū)的空港貨流產(chǎn)生了很大影響。 長(zhǎng)三角都市圈范圍內(nèi)“多層次分割”的現(xiàn)象及原因分析 資源浪費(fèi) LOGO Page 17 長(zhǎng)三角都市圈范圍內(nèi)“多層次分割”的現(xiàn)象及原因分析 （ 2）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的沖突 ◆長(zhǎng)三角內(nèi)各個(gè)城市均有提升自身水平、培育區(qū)域交通樞紐的迫切要求，然而高漲的基礎(chǔ)設(shè)施投資熱情、缺乏必要的綜合協(xié)調(diào)和行政區(qū)的壁壘，導(dǎo)致長(zhǎng)三角的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在諸多沖突，主要表現(xiàn)在 基礎(chǔ)設(shè)施重復(fù)建設(shè) 和 跨界設(shè)施難以協(xié)調(diào) 兩個(gè)方面。再如，幾乎所有的沿江、沿海和沿杭州灣城市都提出了發(fā)展重化工的 產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃。 原因：該地區(qū)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平彼此接近 區(qū)域資源稟賦的相似性 經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的緊密性以及由此而來的要素流動(dòng) 政府所采取的產(chǎn)業(yè)政策從另一側(cè)面激化了這一矛盾 LOGO Page 16 （ 1）產(chǎn)業(yè)同構(gòu)：成長(zhǎng)的煩惱 —— 你有，我有，大家有 ◆ 長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)部各城市之間文化、歷史、區(qū)位、資源條件存在著一定的相似性，長(zhǎng)期以來形成了城市產(chǎn)業(yè)功能定位同化和同構(gòu)現(xiàn)象。 ◆據(jù)浙江大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院的陳建軍分析研究， 2022年浙江和上海工業(yè)部門的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似系數(shù)為 ，浙江和江蘇工業(yè)部門的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似系數(shù)為。蘇南的蘇、錫、常三市排名前五的產(chǎn)業(yè)幾乎一致。綜合的情況表明，浙江也正處于工業(yè)化中期，第二產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占主導(dǎo)地位，第三產(chǎn)業(yè)雖有發(fā)展但并不占優(yōu)勢(shì)，與江蘇相比它吸收了更多的農(nóng)村剩余勞動(dòng)力。綜合其就業(yè)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化特征可以判斷，江蘇省仍處于工業(yè)化中期階段，其顯著特征是工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占主導(dǎo)地位，農(nóng)業(yè)人口比重大，第三產(chǎn)業(yè)有較快的發(fā)展但并不發(fā)達(dá)。 LOGO Page 11 長(zhǎng)三角都市圈范圍內(nèi)“多層次分割”的現(xiàn)象及原因分析 ◆ 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變 江蘇省 經(jīng)濟(jì)自 1979年以來一直以第二產(chǎn)業(yè)，尤其是制造業(yè)為主導(dǎo)。產(chǎn)值、就業(yè)由“二、三、一”格局向“三、二、一”格局的轉(zhuǎn)變說明上海即將完成工業(yè)化，進(jìn)入經(jīng)濟(jì)的成熟發(fā)展階段。 長(zhǎng)三角都市圈范圍內(nèi)“多層次分割”的現(xiàn)象及原因分析 LOGO Page 10 長(zhǎng)三角都市圈范圍內(nèi)“多層次分割”的現(xiàn)象及原因分析 ◆ 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變 上海 的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)自 1978年起，始終是第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值大于第三產(chǎn)業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值大于第一產(chǎn)業(yè)，總體趨勢(shì)是第二產(chǎn)業(yè)比例在持續(xù)下降，第三產(chǎn)業(yè)比例在持續(xù)上升。宋元時(shí)，嘉興各港口外貿(mào)頻繁，海運(yùn)興隆。 今天的湖州市是第二個(gè)中心城市，湖州成為中心的原因也在于它的重要地理位臵，是東西苕溪水會(huì)合處，之后注入太湖。 LOGO Page 9 吳人選擇了今天的蘇州建為都城，其政治地位的重要和地理位臵的優(yōu)越使蘇州成為長(zhǎng)三角地區(qū)第一個(gè)中心城市，蘇州的繁華中心地位維持了千年的時(shí)間 。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這一地區(qū)合
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