【正文】 人員和安全人員的指令； 3）作業(yè)前熟悉掌握施工現(xiàn)場及周邊工作環(huán)境、起重司機和起重工的工作狀態(tài)。經(jīng)常對工人進行法紀(jì)、法規(guī)、文明教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場打架、斗毆及其他非法活動。（2）施工現(xiàn)場的管理人員、作業(yè)人員必須佩戴工作卡便于識別；實行逐級負責(zé)制，將安保綜合工作落實到個人，加強門衛(wèi)出入登記和保安巡查制度。（4）發(fā)現(xiàn)火警及時向有關(guān)部門報告，并立即采取救護措施。（2）現(xiàn)場施工人員必須按要求配戴安全帽及其他安全防護用具，并經(jīng)常檢查管道及接頭有無破損，若發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)立即更換，否則停止施工操作，以防發(fā)生高壓液體噴出造成損失或安全事故?，F(xiàn)場照明一律采用軟質(zhì)橡皮護套線并有漏電開關(guān)保護，移動式碘鎢燈的金屬支架應(yīng)有可靠的接地（接零）和漏電開關(guān)保護。（3）電力線路和設(shè)備的選型必須按國家標(biāo)準(zhǔn)限定安全載流量；潮濕的場所或金屬構(gòu)架等導(dǎo)電性能良好的作業(yè)場所，宜使用安全電壓。 （1）施工現(xiàn)場有醒目的電氣安全標(biāo)志，無有效安全技術(shù)措施的電氣設(shè)備不得使用；不得架設(shè)裸導(dǎo)線，嚴(yán)禁亂接，不準(zhǔn)直接綁扎在金屬支架上；分電箱必須架空設(shè)置。 14)在吊裝作業(yè)中，有下列情況之一者不準(zhǔn)吊裝： 指揮信號不明； 超負荷或物體質(zhì)量不明； 斜拉重物； 光線不足、看不清重物；重物下站人； 重物埋在地下； 重物堅固不牢，繩打結(jié)、繩不齊； 棱刃物體沒有襯墊措施； 重物越人頭； 安全裝置失靈。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應(yīng)檢查制動器，用低高度短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。 11）用定型起重吊裝機械（覆帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等）進行吊裝作業(yè)時，除遵守本標(biāo)準(zhǔn)處，還應(yīng)遵守該定型機械的操作規(guī)程。 10）吊裝作業(yè)現(xiàn)場如須動火時，應(yīng)遵守HG23011的規(guī)定。 9）任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。 8）吊裝作業(yè)前必須對各種起重吊裝機械的運行部位、安全裝置以及吊具、索具進行詳細的安全檢查，吊裝設(shè)備的安全裝置應(yīng)靈敏可靠。 7）嚴(yán)禁利用管道、管架、電桿、機電設(shè)備等做吊裝錨點。 5）吊裝作業(yè)前，應(yīng)對起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病使用。 3）吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)。吊裝質(zhì)量大于10t的物體應(yīng)辦理《危險作業(yè)審批單》。（4）夜間施工要有足夠的照明設(shè)備，保證施工連續(xù)順利進行。（2）保持機械設(shè)備整齊完好，繩索無銹濁，磨損控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；機械轉(zhuǎn)動工作范圍內(nèi)要有安全防護裝置，施工作業(yè)時要看清作業(yè)現(xiàn)場周圍環(huán)境。（4）各種運輸設(shè)備不得人、料混裝，嚴(yán)禁非司機、非調(diào)車員搭乘非運人的車輛與行走機械。（2）安排運輸調(diào)度值班，統(tǒng)一指揮，保證出碴、進料運輸暢通無阻。⑤通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的觀念，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮，不違章操作，保護自己，保護他人，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。未進行三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔，按期復(fù)審。③特種工的安全教育、考核、復(fù)驗，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》GB530685號執(zhí)行。②有計劃地對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進行培訓(xùn)和考核。七、安全保證措施建立健全各級崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立由項目經(jīng)理、項目工程師、專職安全員、施工員及各班班組長組成的安全生產(chǎn)管理小組，并建立24小時值班制度，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到人?！　?）吊點位置應(yīng)選好，鋼筋籠較短時可采用一個吊點，較長時可采用二個吊點?！　?）鋼筋籠盡量采用一次整體入孔，若鋼筋籠較長不能一次整體入孔時，也盡量少分段，以減少入孔時間；分段的鋼筋籠也要設(shè)臨時固定桿，并備足焊接設(shè)備，盡量縮短焊接時間；兩鋼筋籠對接時，上下節(jié)中心線保持一致?！　、垲A(yù)防措施　　1），在吊點位置應(yīng)設(shè)置加強筋?！　?）加勁箍筋間距大，或直徑小剛度不夠。　?、谠蚍治觥　?）當(dāng)鋼筋籠較長時，未加設(shè)臨時固定桿。 ④鋼筋籠儲存堆放就位后，派專人進行維護看管，儲存場周邊設(shè)置欄桿防護。 ②鋼筋籠在運輸、儲存運輸過程使用專用吊具，吊點及支撐點均應(yīng)符合設(shè)計要求，吊運需輕起輕落，防止碰撞。 ②焊接電流應(yīng)在合適范圍內(nèi)，不得過小或過大，防止假焊或燒筋。 ⑤應(yīng)保持鋼筋加工機械清潔，防止機械上油污污染鋼筋。 ③鋼筋應(yīng)平順、勻速進入彎曲、彎弧機，防止鋼筋在彎制過程中產(chǎn)生裂紋。 （8）鋼筋下料、彎弧、彎曲保護措施 ①接送料的工作臺面應(yīng)和切刀下部保持水平，加工過程中應(yīng)有專人壓住鋼筋，防止鋼筋發(fā)生扭曲。 ④鋼筋半成品不得堆放于地面，不得與地面水或油污接觸。 ②鋼筋原材料應(yīng)儲存在加工車間內(nèi)，防止鋼筋淋雨表面發(fā)生銹蝕。當(dāng)鋼筋籠剛吊離平臺后，應(yīng)停止起吊，注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生，若有則可立即予以電焊加固。（5）鋼筋籠吊放入孔時，不允許強行沖擊入孔。根據(jù)規(guī)范要求，在鋼筋籠吊放前要再次復(fù)核護筒上4個支點的標(biāo)高，精確計算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。（2）鋼筋連接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，吊攀、吊點加強處須滿焊，主筋與箍筋采用點焊連接，鋼筋籠四周及吊點位置上下1米范圍內(nèi)必須100%的點焊，其余位置可采用50%的點焊，并嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。六、施工重難點（1）鋼筋籠制作前應(yīng)核對孔型、孔深與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺制作。 從表142查得Fg= 從表144查得α= 從表145查得K=6 故允許拉力[Fg]=αFg/K=所以總的允許拉力[F]=[Fg]3=3= 所需要起吊的總重Q1+Q2=5t=5=49KN 所以[F]＞Q1+Q2 故符合要求。 鋼筋籠長度按最長為25m驗算：h：索具高度取2m H=25+2=27mH1= ： 本工程用于起吊鋼筋籠的鋼絲繩規(guī)格為：619，繩芯1，鋼絲繩直徑為28mm，鋼絲繩公稱抗拉強度為1400N/m㎡。五、計算吊裝鋼筋籠選用一臺25t汽車吊，相關(guān)吊裝能力與安全驗算如下： Q≥Q1+Q2 Q：起重機起重量Q1：鋼筋籠重量取4tQ2：吊具重量取1t Q=25t Q1+Q2=4+1 =5t＜25t 滿足要求。④在鋼筋骨架制作、運送、安裝過程中，要采取加固措施，以確保鋼筋骨架不變形。③安裝時鋼筋中心位置要與樁基中心相符，其允許誤差為177。并用地錨將籠錨固于井孔平臺下鋼板上，防止上浮。轉(zhuǎn)動吊車大臂，將鋼筋骨架移至孔口上方，調(diào)整鋼筋骨架對中孔位，將籠慢慢放入孔內(nèi)。b、下孔時吊裝：將長、短鋼絲繩穿在掛于扁擔(dān)上的滑輪上，并將短鋼絲繩的另一端和長鋼絲繩的上端兩個吊點連接在一起，吊點連接好以后，將扁擔(dān)慢慢提起，長鋼絲繩受力。吊裝示意圖見41： 圖41 鋼筋籠吊裝示意圖a、鋼筋骨架裝卸車的吊裝：先將長鋼絲繩穿在掛于扁擔(dān)上的滑輪上，用吊車將扁擔(dān)徐徐提起，選擇好籠的四個吊點（吊點選擇非常重要，一般選兩端頭第二個加強箍筋和對稱主箍連接處作為吊點），用U型扣將鋼絲繩和鋼筋骨架連接牢固，連接后吊車起大臂，將鋼筋骨架平吊放置于鋼筋運輸車上，車上放置凹槽型枕木墊高鋼筋骨架，防止?jié)L動及變形。吊裝工具有：吊車、自制吊裝扁擔(dān)、長鋼絲繩1根、短