【正文】 幾范式。關(guān)系模式可以形式化地表示為：　　R（U，D，dom，F(xiàn)）R 關(guān)系名，U 組成該關(guān)系的屬性名集合，D 屬性組U中屬性所來自的域，dom 屬性向域的映象集合，F(xiàn) 屬性間的數(shù)據(jù)依賴關(guān)系集合。關(guān)系模式是靜態(tài)的、穩(wěn)定的，而關(guān)系是動(dòng)態(tài)的、隨時(shí)間不斷變化的，因?yàn)殛P(guān)系操作在不斷地更新著數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)。此課程設(shè)計(jì)選題管理系統(tǒng)包含以下實(shí)體：固定車，固定車位，固定車車主，自由車位，自由車，進(jìn)出記錄，管理員 分ERER圖固定車固定車位固定車主管理員自由車位進(jìn)出記錄顏色車輛照片姓名年齡地址聯(lián)系方式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)工作號姓名管理車位車位號是否在位進(jìn)入時(shí)間離開時(shí)間停車費(fèi)用免費(fèi)車輛放置用記載管理記錄管轄車牌號狀態(tài)車牌號說明：固定車與固定車主為1：1 固定車與固定車位為1：1 固定車位與管理員為n: 1 自由車位與管理員為n:1 進(jìn)出記錄與自由車位為1 ：1 管理員與進(jìn)出記錄為1：m4,邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ER 圖向關(guān)系模式轉(zhuǎn)換 關(guān)系實(shí)際上就是關(guān)系模式在某一時(shí)刻的狀態(tài)或內(nèi)容。 得到以上數(shù)據(jù)項(xiàng)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以后，就可以設(shè)計(jì)出實(shí)際的數(shù)據(jù)庫實(shí)體，以及他們之間的關(guān)系，為后邊的數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)打基礎(chǔ)。 比如老師給學(xué)生授課存在授課關(guān)系，學(xué)生選課存在選課關(guān)系。如果是派生屬性則用虛線橢圓表示。屬性(Attribute)：用橢圓形表示，并用無向邊將其與相應(yīng)的實(shí)體連接起來；比如學(xué)生的姓名、學(xué)號、性別、都是屬性?！　?gòu)成ER圖的基本要素是實(shí)體型、屬性和聯(lián)系，其表示方法為：　　實(shí)體型(Entity)：用矩形表示，矩形框內(nèi)寫明實(shí)體名；比如學(xué)生張三豐、學(xué)生李尋歡都是實(shí)體。下面列出了各表的結(jié)構(gòu)?！　?shù)據(jù)存儲(chǔ)：表示信息的靜態(tài)存儲(chǔ)，可以代表文件、文件的一部分、數(shù)據(jù)庫的元素等。 　　數(shù)據(jù)源（終點(diǎn)）：代表系統(tǒng)之外的實(shí)體，可以是人、物或其他軟件系統(tǒng)。如訂票單由旅客姓名、年齡、單位、身份證號、日期、目的地等數(shù)據(jù)項(xiàng)組成。 數(shù)據(jù)流圖的基本符號的意思： 　??；　??； 　??； 　　。動(dòng)態(tài)約束通常由應(yīng)用軟件來實(shí)現(xiàn)。4．在應(yīng)用軟件的功能測試中，完善的數(shù)據(jù)庫完整性有助于盡早發(fā)現(xiàn)應(yīng)用軟件的錯(cuò)誤?！　?．合理的數(shù)據(jù)庫完整性設(shè)計(jì)，能夠同時(shí)兼顧數(shù)據(jù)庫的完整性和系統(tǒng)的效能?！　?．利用基于DBMS的完整性控制機(jī)制來實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)則，易于定義，容易理解，而且可以降低應(yīng)用程序的復(fù)雜性，提高應(yīng)用程序的運(yùn)行效率。通過DBMS實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)庫完整性按照數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行設(shè)計(jì)，而由應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)庫完整性則納入應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)（本文主要討論前者）。數(shù)據(jù)庫完整性由各種各樣的完整性約束來保證，因此可以說數(shù)據(jù)庫完整性設(shè)計(jì)就是數(shù)據(jù)庫完整性約束的設(shè)計(jì)。 安全性與完整性要求安全性要求：系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置訪問用戶的標(biāo)識(shí)以鑒別是否是合法用戶，并要求合法用戶設(shè)置其密碼，保證用戶身份不被盜用；b、系統(tǒng)應(yīng)對不同的數(shù)據(jù)設(shè)置不同的訪問級別，限制訪問用戶可查詢和處理數(shù)據(jù)的類別和內(nèi)容；c、系統(tǒng)應(yīng)對不同用戶設(shè)置不同的權(quán)限，區(qū)分不同的用戶。2，系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì) 根據(jù)系統(tǒng)的需求分析，將系統(tǒng)設(shè)計(jì)的功能分為三大模塊：車輛進(jìn)出管理模塊、信息查詢模塊和系統(tǒng)管理模塊。將自由車位空閑數(shù)目或自由車位使用率顯示在停車場入口處，可以提示即將進(jìn)入停車場的車主；如果自由車位已滿，更可以給出指示，并不允許繼續(xù)進(jìn)行車輛進(jìn)入自由車位停車場的操作。所有進(jìn)出停車場的信息（包括車牌號碼、進(jìn)入時(shí)間、離開時(shí)間、停車費(fèi)用）都記入一個(gè)進(jìn)出記錄表以備查詢和統(tǒng)計(jì)使用。 車輛進(jìn)出管理及收費(fèi)功能 車輛進(jìn)入停車場時(shí)，系統(tǒng)記錄車輛的車牌號碼和進(jìn)入時(shí)間。不同類型停車場的固定車位和自由車位數(shù)目比例是不同的，比如商場、車站、機(jī)場類停車場的自由車位數(shù)目相對較多，而住宅小區(qū)、單位自用類停車場的固定車位數(shù)目相對較多。自由車位又可以稱為公用車位或公共車位，它的特點(diǎn)是使用者不固定，針對臨時(shí)性散客服務(wù)，車輛每次出停車場時(shí)，根據(jù)停車時(shí)間和停車費(fèi)率交納停車費(fèi)用。固定車位又可以稱為專用車位或內(nèi)部車位，它的特點(diǎn)是使用者固定，交費(fèi)采用包月制或包年制，平時(shí)進(jìn)出停車場時(shí)不再交費(fèi)。2，概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：將數(shù)據(jù)流圖轉(zhuǎn)化為分ER圖，最后合并成整體的ER圖3，邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：a ER圖向關(guān)系模型轉(zhuǎn)換；b 數(shù)據(jù)模型優(yōu)化；c 設(shè)計(jì)用戶子模式4，物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：根據(jù)優(yōu)化后的關(guān)系設(shè)計(jì)模式設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫表5，對在整個(gè)設(shè)計(jì)中的功能給出AQL語句的相應(yīng)描述，要求優(yōu)化查詢，至少包括以下3個(gè)方面的內(nèi)容：a數(shù)據(jù)定義 b數(shù)據(jù)查詢 c數(shù)據(jù)更新三，具體過程，配圖；1，系統(tǒng)功能需求分析 一個(gè)典型的停車場管理信息系統(tǒng)需要包括車輛進(jìn)出管理及收費(fèi)功能、停車場車位及車主信息查詢功能和系統(tǒng)設(shè)置及管理功能。二，設(shè)計(jì)題方案比較、論證；設(shè)計(jì)方案嚴(yán)格按照數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)流程：1，需求分析（應(yīng)用領(lǐng)域的調(diào)查分析）a 第一階段對業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)流程的調(diào)查，需求應(yīng)符合實(shí)際工作業(yè)務(wù)需求，構(gòu)建系統(tǒng)的功能模塊，并給出子模塊功能的需要描述。 為使停車場安全、快捷運(yùn)轉(zhuǎn)，必須配備一套綜合收費(fèi)及管理的軟件系統(tǒng)。隨著車輛的增長，實(shí)有的停車泊位越來越不能滿足停車需求，車輛的任意停放給交通的安全和暢通帶來了很大的影響，也給交通控制工作帶來了很多不便，因此，停車控制開始受到人們的重視。新型停車場智能化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案一，課程設(shè)計(jì)目的、意義： 隨著經(jīng)濟(jì)的增長及城市化進(jìn)程的加快，小汽車進(jìn)入家庭，私人擁有量越來越多。又由于國家對發(fā)展家用汽車給予政策上的支持，使得民用小客車產(chǎn)量迅速增長。所以，汽車停車場的數(shù)量將隨之增加，規(guī)模不斷擴(kuò)大，這給各停車場的車輛管理提出了新的挑戰(zhàn)，停車場的自動(dòng)化管理系統(tǒng)或智能化管理系統(tǒng)的停車場很少，這類管理系統(tǒng)產(chǎn)品也很少。而現(xiàn)代化停車場系統(tǒng)的投資與管理不但是一種社會(huì)公益活動(dòng)，也是一種低投入，高回報(bào)的商業(yè)行為。b 第二階段正確的繪制本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖，包括系統(tǒng)總體數(shù)據(jù)流圖及各分系統(tǒng)或子模塊數(shù)據(jù)流圖c 結(jié)合數(shù)據(jù)流圖給出數(shù)據(jù)字典。 停車場車位劃分 首先將停車場劃分為固定車位和自由車位