【正文】 各種電器設備存在觸電危害。.第八章 勞動安全衛(wèi)生消防 編制原則認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，執(zhí)行勞動保護“三同時”原則，對可能發(fā)生的各種職業(yè)危害采取有效的防范措施，以確保生產(chǎn)安全和人體健康。4．固體物的處理措施產(chǎn)生的生活垃圾采用垃圾桶集中收集后，由環(huán)保部門送垃圾處理場處理。2．聲環(huán)境保護對產(chǎn)生噪音的部位加裝消聲器?；S池不得建在主體工程底部，其距離不得小于5米。施工廢水采用隔油和沉淀處理；生活污水排入化糞池后，通過污水管網(wǎng)匯入市政污水管網(wǎng)。施工人員生活垃圾采用袋裝收集，由環(huán)保部門及時送垃圾處理場統(tǒng)一處理。（3）加強施工機械和車輛的維修保養(yǎng)，禁止柴油燃料的施工機械超負荷工作。（2）在挖、填方，建材運輸、裝卸、堆放、使用等過程中會產(chǎn)生一定的揚塵。施工期大氣環(huán)境保護施工期場地廢氣主要來源于施工工地揚塵、施工機械燃油產(chǎn)生的煙氣及運輸車輛排放的尾氣。 環(huán)境保護措施 施工期環(huán)境保護措施施工期聲環(huán)境保護（1）嚴格執(zhí)行 當?shù)赜嘘P(guān)夜間嚴禁打樁等高噪聲施工作業(yè)的規(guī)定，合理安排高噪聲施工作業(yè)時間；并在工地周圍設立圍護屏障，盡量減少施工對周圍環(huán)境的影響。 項目對環(huán)境的影響 施工期環(huán)境污染影響本項目在建設施工中，將開挖、回填土方作業(yè)，會有一定的粉塵產(chǎn)生；施工廢水對環(huán)境有一定影響；使用的施工機械將產(chǎn)生一定的噪聲，對周邊人居生活帶來一定影響。 項目執(zhí)行的污染物排放標準根據(jù)環(huán)境保護局批復，本項目執(zhí)行以下環(huán)境保護標準。其他包括電話機交換機、 CTI 服務器、IvR ，數(shù)據(jù)資源平臺建設以及子系統(tǒng)建設。 系統(tǒng)設備基礎(chǔ)網(wǎng)絡：園區(qū)局域網(wǎng)完善（主要是無線網(wǎng)絡），防火墻、交互、路由設備，網(wǎng)絡線路租用年費，系統(tǒng)軟件。車輛認證子系統(tǒng)加強對車輛和車主身份信息的認證、查詢和核對，包括車牌號碼、車輛維修記錄、車輛狀態(tài)等車輛、車主信息、從業(yè)人員資格信息等，保證入園企業(yè)的車輛安全，最大限度的保障物流企業(yè)和貨主的權(quán)益。倉庫管理子系統(tǒng)針對園區(qū)內(nèi)的用戶，為其提供倉庫管理子系統(tǒng)，包括入庫管理、在庫管理、出庫管理、出貨量計費、統(tǒng)計分析等功能。其主要包括：電話表單記錄、業(yè)務咨詢、建議、業(yè)務投訴、運營監(jiān)警、組織救援、調(diào)度指揮、知識庫等功能。服務熱線子系統(tǒng)服務熱線子系統(tǒng)是指以電話接入為主的響應中心，為客戶提供各種電話響應服務，接受用戶的咨詢、投訴、建議等業(yè)務，接受用戶的監(jiān)督，并根據(jù)客戶的要求和建議，提高園區(qū)形象。園區(qū)一卡通子系統(tǒng)利用先進的技術(shù)手段代替?zhèn)鹘y(tǒng)的消費管理模式，為園區(qū)管理帶來高效、方便和安全。園區(qū)管理子系統(tǒng)由公司園區(qū)管理機構(gòu)使用，主要實現(xiàn)倉儲管理、停車收費管理、發(fā)票管理及增值業(yè)務管理。 應用系統(tǒng)設計物流門戶網(wǎng)站子系統(tǒng)網(wǎng)絡將數(shù)量眾多，類型各異的部門和用戶連接在一起，實現(xiàn)信息資訊、信息（車源／貨源）發(fā)布、信息（車源／貨源）查詢、業(yè)務跟蹤、配載、業(yè)務資訊、業(yè)務投訴等功能，同時提供其它各子系統(tǒng)的入口和相關(guān)網(wǎng)站、系統(tǒng)的鏈接。木系統(tǒng)的使用者可以是企業(yè)級的信息平臺，也可以是單臺電腦，可以通過局域網(wǎng)、專線或?qū)拵ЬW(wǎng)絡、 ADSL 、 ISDN 、 PSTN 等各種方式接入到服務平臺，獲得所需要的信息和服務，實現(xiàn)相互之間的信息交換和共享。 網(wǎng)絡架構(gòu)系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的設計要體現(xiàn)安全性、快捷性、通用性，本系統(tǒng)是建立在 Internet基礎(chǔ)上多層次的網(wǎng)絡系統(tǒng)構(gòu)成的。該結(jié)構(gòu)有利 于實現(xiàn)物流信息平臺系統(tǒng)的開放性、易操作性、界面的友好性、可靠性和安全性等特點，為平臺川戶提供了統(tǒng)一的、友好的操作界面。三是電子營運證使用電子營運證可以實現(xiàn)物流企業(yè)車輛認證，甚至包括從業(yè)人員的身份認證。二是無線射頻（RFID）標簽在會員企業(yè)的運輸車輛安裝 RFID標簽，配合設置在場站的識別器，實現(xiàn)車輛入場的跟蹤和報班，并結(jié)合電子營運證實現(xiàn)車輛身份識別。電子數(shù)據(jù)交換主要是應用單證的傳遞、貨物送達的確認等。 公眾（潛在的貨、車主）通過園區(qū)的網(wǎng)站了解相關(guān)資訊，可以通過系統(tǒng)發(fā)布的信息進行車找貨，貨找車，使用系統(tǒng)提供的服務熱線，了解園區(qū)內(nèi)的入駐業(yè)戶的情況，反映園區(qū)經(jīng)營的問題，對違章、違法、欺騙行為進行投訴。 物流企業(yè)作為系統(tǒng)的主要使用者物流企業(yè)，使用系統(tǒng)的車輛認證功能，實現(xiàn)對車輛的身份認證：使用系統(tǒng)的園區(qū)一卡通功能，完成園區(qū)內(nèi)的消費和管理：使用物流企業(yè)信息管理生活費統(tǒng)管理自身業(yè)務，主要包括：客記關(guān)系管理、整車業(yè)務、零擔專線管理，實現(xiàn)從貨物受理（訂單接收）、貨物運輸、貨物交接、運費結(jié)貸、代收款管理到財務統(tǒng)計、數(shù)據(jù)分析、貨物跟蹤杳詢；實現(xiàn)對車輛和貨物的跟蹤及到達管理，使用服務熱線系統(tǒng)。系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠的運行，要從操作系統(tǒng)、應用系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲等方面全盤考慮?？沙掷m(xù)發(fā)展原則和可擴展性在工程規(guī)劃中按照可持續(xù)性發(fā)展的原則．采用正確的策略、適當?shù)募夹g(shù)．充分考慮到物流的實際狀況．認直研究分析物流發(fā)展中目能出現(xiàn)的各種情況．建立起一整套適應長期發(fā)展、可不斷擴充的應用系統(tǒng)。 先進性與實用性在本系統(tǒng)中要緊密結(jié)合實際，立足先進技術(shù)，采用成熟的科技成果，使項目在體系架構(gòu)、運行高效性等方面具備良好的狀態(tài)。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，根據(jù)工作特點，遵循統(tǒng)一的標準和規(guī)范．各負其責，分步實施。 統(tǒng)一規(guī)劃．分步實施本系統(tǒng)建設是一項復雜的系統(tǒng)工程，具有技術(shù)多樣性、業(yè)務綜合性、公益服務性、資源共享性、基礎(chǔ)性工作量大等特點。運營管理制度、規(guī)則、標準體系是整個系統(tǒng)長效運營和發(fā)揮作用的關(guān)鍵，也是對園區(qū)進駐業(yè)戶提高管理水平、標準協(xié)同的保證。應用服務系統(tǒng)是整個系統(tǒng)運行的核心，也是整個系統(tǒng)建設的重點。信息平臺是整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)。（1）信息平臺。 （4）利用信息技術(shù)降低企業(yè)的經(jīng)營風險利用有關(guān)信息，對車主的身份和車輛營運信息進行認證與核查，確保車主和車輛背運信息的真實性，降低企業(yè)的經(jīng)營風險。只有提供優(yōu)質(zhì)的服務、貼心的管理，才能給入園企業(yè)營造寬松、和諧的發(fā)展平臺，才能吸引更多更好的企業(yè)入駐園區(qū)，從而提高品牌的價值，把事業(yè)做大做強。l、建設要求 （1）統(tǒng)一服務方式和標準，擴大影響，提高競爭能力建設統(tǒng)一的信息服務系統(tǒng)，把車、貨、配載等信息進行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)單據(jù)管理的電子化．設立統(tǒng)一的咨詢、投訴、業(yè)務受理服務熱線，進行對外服務，提高品牌的影響力，降低企業(yè)的運營成本，提高企業(yè)的競爭水平和能力。.第六章 管理信息系統(tǒng)方案 建設目標和建設原則本項目強調(diào)組織物流企業(yè)間信息聯(lián)網(wǎng)，提供物流企業(yè)與上下游企業(yè)的ERP系統(tǒng)、電子口岸、行業(yè)監(jiān)管等的聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)貨物狀態(tài)在物流鏈各環(huán)節(jié)聯(lián)網(wǎng)。衛(wèi)生間均設置可靠的外窗等建筑措施，以保證自然通風效果。在變配電室低壓母線、計算機房、通訊網(wǎng)絡、有線電視等弱電機房處裝設防過電壓保護器。在建筑物的屋檐及屋脊處裝設屋面避雷帶，屋面設 避雷網(wǎng)，利用結(jié)構(gòu)柱子內(nèi)主筋作防雷引下線，利用建筑物基礎(chǔ)鋼筋作接地裝置。為疏散照明供電的應急電源持續(xù)供電時間不小于90分鐘。應急照明采用專用回路配電。走道設有安全疏散指示燈，主要出入口設安全出口燈。照明系統(tǒng)設有一般照明及應急照明，均選用配有高功率因數(shù)電子鎮(zhèn)流器的熒光燈，熒光燈光源選用T5熒光燈，走廊、樓梯選用節(jié)能高效吸頂燈，其光源選用插拔式自鎮(zhèn)流節(jié)能燈。低壓配電系統(tǒng)配電系統(tǒng)接地形式為TN—C—S系統(tǒng)。變配電房設在辦公樓的一層。園內(nèi)消防設備用電、應急照明、網(wǎng)絡機房及生活水泵為二級負荷：辦公樓、庫房用電為三級負荷。（3）雨水系統(tǒng)：根據(jù)當?shù)乇┯陱姸仍O計，并有組織收集后排入周邊市政雨水管。設計方案：（1）排水體制：采用雨污分流制。污水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)按最高日給水量的80%計，生活污廢水排放量為272 m3／d。 公用工程 給排水采用設計規(guī)范（1）《建筑給水排水設計規(guī)范》（GB500152003）（2）《建筑設計防火規(guī)范》（GB500162006）（3）《室外給水設計規(guī)范》（GB50013 2006）（4）《室外排水設計規(guī)范》（GB50102005）（5）《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50282－98）（6）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318－2000）給水系統(tǒng)（1）水源：采用場鎮(zhèn)自來水，在給水管網(wǎng)上接出1根DNl50管徑給水管，在園內(nèi)連接成環(huán)狀，以滿足生活、消防需要。外墻門窗采用單框塑鋼材料。內(nèi)墻采用乳膠漆，衛(wèi)生間采用內(nèi)墻面磚，走道、樓梯間采用內(nèi)墻涂料?？蚣芙Y(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)都采用柱下獨立基礎(chǔ)，混凝土強度等級C30，鋼筋為Ⅱ級鋼。 結(jié)構(gòu)形式及內(nèi)外裝修結(jié)構(gòu)形式：新建辦公區(qū)為框架結(jié)構(gòu)，立體式接卸庫房為鋼架結(jié)構(gòu)，停車場為框架結(jié)構(gòu)，庫房5間為磚混結(jié)構(gòu)，半露天倉庫為框架結(jié)構(gòu)?？拐鹪O防烈度為8度；： 設計使用年限：50年。（4）主要指標（不包括待建區(qū)）(1)占地面積 50畝(2)本期建筑物占地面積（不包括待建區(qū)） 14750㎡(3)本期總建筑面積（不包括待建區(qū)） 14750㎡(4)綠化面積 5000㎡(5)容積率 (6)建筑密度 %（不包括待建區(qū)）(7)綠化系數(shù) 15%(8)停車場 3000㎡(9)圍墻 220米 土建工程方案:《民用建筑設計通則》（GB50352－2005）《公共建筑節(jié)能設計標準》（GB50189－2005）《辦公建筑設計規(guī)范》（JGJ67—2006） 《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 （GB 50017—2003）《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB50010—2002）《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011—2001）《建筑地基基礎(chǔ)設計規(guī)范》（GB50007—2002） 基本參數(shù):庫房均為單層建筑。對用地南部場地稍作修正，移出的土方填于用地中部，形成較緩的坡度，使得區(qū)域各單體可通過入口高差的變化達到室內(nèi)樓地面標高基本一致，方便使用。有利于貨物運輸。建筑物出入附近，均點綴以小型花臺或水池，栽植四季花卉，形成點狀綠化帶。綠化系統(tǒng)主要由綠化面、綠化線、綠化點構(gòu)成，植物配置重點考慮對環(huán)境空間的烘托作用，并且形成草、林、木相互合理搭配的整體效果。園區(qū)中間：設置安全防控監(jiān)測房間、倉儲房一、倉儲房二、倉儲房三。園區(qū)西面：設置危貨停車場以及待建三區(qū)。 總平面布局（1）詳細布置園區(qū)東面：設置綜合辦公樓、信息處理中心、車庫、集調(diào)中心、配送中心。大門外側(cè)應留有緩沖地帶和設置警示標志。室外多種管線的敷設應用地下管溝暗設。(5)室外上下水、電力、通訊等地下管線，應根據(jù)總體規(guī)劃的要求合理布置，并按防火規(guī)范要求在適當位置設置室外消防栓供水接口。路線要通暢便捷，道路的高差處宜設坡道。建筑組合應緊湊、集中，建筑形式和建筑風格要與當?shù)叵噙m宜。建筑與園區(qū)外相臨建筑之間的間距應符合城市規(guī)劃、衛(wèi)生防護、日照、防火等有關(guān)規(guī)定。 (2)總平面設計宜按不同功能進行分區(qū)，合理布局。但通過建設，目前場地周圍環(huán)境狀況較好，交通便利，市政設施配套齊全，建設條件具備。 建設總平面布置建設地點位于某縣回隆鄉(xiāng)竹馬村。（3）購置車輛廂式配送車、零擔專線車，聯(lián)營掛戶車，干線及配送車輛總計20余輛。（1）占地面積50畝。當?shù)匾呀ǔ晒饫w、程控、移動通訊、圖文傳真、寬帶網(wǎng)交融的現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通有線、移動電話。本項目用電由當?shù)毓╇娋W(wǎng)供給,電力供應有保障?？h城距市政府駐地雨城區(qū)210公里、省會成都360公里，是雅安市南大門，川藏南線和川滇西線的交通要道。 基礎(chǔ)設施條件**各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村已全部通車，通車里程達數(shù)百公里。境內(nèi)大渡河由北入境,納西來之田灣河、松林河,南來之楠椏河等28條支流東流出境。建設用地范圍內(nèi)無滑塊、崩蹋等不良地質(zhì)現(xiàn)象。以縣城為例：℃、,無霜期平均326天,年蒸發(fā)量1573毫米，最熱月份為8月，℃，最冷月份為1月，平均氣溫為8℃。某縣屬中緯度亞熱帶季風氣候為基帶的山地氣候。中山區(qū)（海拔1000—3500米）約占幅員面積的78%，河谷平壩主要位于大渡河沿岸，約占幅員面積的2%。 建設條件 項目區(qū)域地勢為西南高、東北低，山脈多呈南北走向。幅員面積2678平方公里，東鄰漢源縣、甘洛縣，南接越西縣、冕寧縣，西交九龍縣、康定縣，北連瀘定縣。東西最大橫距60公里。—29176。北緯28176?！?02176。某縣域位于青藏高原橫斷山脈東部，大渡河中游，雅安市西南部，地理座標東經(jīng)101176。由于入駐園區(qū)內(nèi)的企業(yè)數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴大，某物流急需整合資源，擴大規(guī)模，建設以園區(qū)物流為基礎(chǔ)，以區(qū)域物流配送為支撐的現(xiàn)代化物流中心，用以滿足工業(yè)園區(qū)對物流服務的日益增長的需求。物流園區(qū)需求貨運量統(tǒng)計預測如下：貨運統(tǒng)計需求預測表年份貨運需求（萬噸）平均增長率（%）200633012%200736520083902009440201048520115452016990從上表可以看出：園區(qū)幾年來貨運量年平均增長率為12%，據(jù)此數(shù)據(jù)預測在2016年達到物流運輸能力。某縣竹馬工業(yè)園區(qū)成立于2008年，以鋅、硅、電石、磷化工和裝備制造產(chǎn)業(yè)為主導，集化工、冶金、建